Seznam vyřazených leteckých letadel United States Marine Corps - List of decommissioned United States Marine Corps aircraft squadrons

Zatímco jiné národy mají námořníky, kteří jsou letci, pouze americká námořní pěchota má vlastní specializovanou leteckou ruku. Většina letek během let mnohokrát změnila jména a označení, takže jsou uvedeny podle konečného označení.

Označení letky

Základní taktickou a administrativní jednotkou United States Marine Corps Aviation je letka. Letky letadel s pevnými křídly (těžší než vzduch) jsou označeny písmenem „V“, které pochází z francouzského slovesa „Voler“ (létat). Letky s rotačním křídlem (helikoptéra) používají „H.“ Námořní letky jsou vždy označeny druhým písmenem „M.“ Číslování letky není lineární, protože některé byly očíslovány vzestupně a jiné vzaly čísla z křídla nebo lodi, ke které byly přiřazeny. V letech 1920 až 1941 byly námořní létající letky identifikovány jednocifernými čísly. To se změnilo 1. července 1941, kdy byly všechny existující letky přeznačeny na tříciferný systém. První dvě čísla měla identifikovat mateřskou skupinu letky, ale s rychlou expanzí během války a častým přesunem letek se tento systém rozpadl.

Vyřazené letky

Eskadry jsou uvedeny podle jejich označení v době, kdy byly vyřazeny z provozu .

Eskadry před 2. světovou válkou

Po první světové válce bylo mořské letectví výrazně sníženo z 8 na 3 letky. Mnoho z letek bylo mnohokrát přejmenováno a znovu určeno a mnoho z nich stále existuje i dnes s jinými označeními. Níže uvedené letky odrážejí letky, které byly vyřazeny z provozu před 2. světovou válkou a nikdy nebyly v žádné formě rekonstituovány.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Prameny
VP-3M Marine Patrol Squadron 3			1931
Námořní pozorovací letka VO-6M 6		Pekelní potápěči	1932
Námořní pozorovací letka VO-10M 10			01.04.1931
Námořní průzkumná letka VS-14M 14			1. července 1933
Námořní průzkumná letka VS-15M 15			1. července 1933
ZK-1M 1st Marine Barrage Balloon Squadron			31. prosince 1929

Marine Reserve Scouting Squadrons

Marine Aviation Reserve byla neaktivní od roku 1918 do roku 1928. Při rekonstituci se jména a letadla používaná těmito letkami často měnila, ale jejich domácí pracovní stanice zůstávaly konstantní. Letouny pro tyto letky byly přiděleny k samotným záložním základnám a byly sdíleny se společně umístěnými letkami Navy Reserve . Eskadry byly absorbovány do 1. a 2. Marine Aircraft Wings a jejich identity byly ztraceny, když byly mobilizovány v prosinci 1940.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Umístění	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMS-1R			Boston, Massachusetts	Prosince 1940
VMS-2R			Brooklyn, New York	Prosince 1940
VMS-3R			Anacostia, DC	Prosince 1940
VMS-4R			Miami, Florida	Prosince 1940
VMS-5R		Černí rytíři	Grosse Ile, Michigan	Prosince 1940
VMS-6R			Minneapolis, Minnesota	Prosince 1940
VMS-7R			Long Beach, Kalifornie	Prosince 1940
VMS-8R			Oakland, Kalifornie	Prosince 1940
VMS-9R			Seattle, Washington	Prosince 1940
VMS-10R			Kansas City, Kansas	Prosince 1940
VMS-11R			Brooklyn, New York	Prosince 1940

Námořní balónové letky

Eskadry létající lehčí než vzduchová vozidla (balóny), byly označeny písmenem Z v označení námořní letky. První použití balónů námořní pěchotou bylo během první světové války, kdy byly použity k dělostřeleckému špinění . Po vypuknutí druhé světové války pověřilo námořnictvo námořní pěchotu, aby vytvořila perutě balónových letadel pro protivzdušnou obranu vyspělých námořních základen. Výcvik balónů byl v létě 1943 zrušen a zbývající jednotky byly do konce roku vyřazeny z provozu.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
ZMQ-1			15. prosince 1943
ZMQ-2			21. srpna 1943
ZMQ-3			09.12.1943
ZMQ-4			20. února 1943
ZMQ-5			5. prosince 1943
ZMQ-6			08.12.1943

Námořní pozorovací letka

ZK-1M byla založena v roce 1924 a rozpuštěna v roce 1929.

Námořní průzkumné bombardovací letky

Skautské bombardovací letky měly každá osmnáct až čtyřiadvacet střemhlavých bombardérů Douglas SBD Dauntless a měly za úkol provádět střemhlavé bombardovací útoky a dálkové průzkumné a hlídkové mise. Poskytovali také blízkou leteckou podporu , pokládali kouřové clony a stříkali DDT kolem základen. Většina těchto letek byla rychle vyřazena z provozu po skončení druhé světové války, i když tři vstoupily na krátkou dobu do mořské letecké rezervace .

• 

  SBD Dauntless

• 

  Helldiver SB2C

Název letky Insignie Přezdívka Datum vyřazení z provozu Zdroj VMSB-243 Létající zlaté cihly 25. září 1945 VMSB-244 Bombardování Banshees 10. června 1946 VMSB-245 Red Mousie 17. listopadu 1945 VMSB-342 Netopýři z pekla 10. října 1944 VMSB-343 Gregoryho gorily 10. června 1946 VMSB-344 10. října 1944 VMSB-474 10. září 1945 VMSB-484 10. září 1945

Název letky Insignie Přezdívka Datum vyřazení z provozu VMSB-931 31. ledna 1946 VMSB-932 Teufelhund 31. ledna 1946 VMSB-933 10. září 1945 VMSB-934 15. října 1945 VMSB-941 10. října 1944 VMSB-942 10. října 1944 VMSB-943 31. ledna 1946 VMSB-944 10. října 1944

Námořní bombardovací letky torpéd

VMTB byly torpédové bombardovací letky, které obsluhovaly Grumman TBF Avenger . Během druhé světové války sloužily u námořní pěchoty a krátce po válce byly vyřazeny z provozu. Byly součástí Cactus letectva na Guadalcanal , podávaný na doprovodných lodí během kampaně retake Filipíny a za předpokladu, leteckou podporu pro australské síly na Borneu a Marines během bitvy o Okinawu .

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMTB-151		Ali Baba	20. března 1946
VMTB-341		Žíznivé želvy	13. září 1945
VMTB-454		Helldivers	28. ledna 1946
VMTB-621			10.03.1945
VMTB-622			31. ledna 1946
VMTB-623			20. března 1946
VMTB-624			10.03.1946

Námořní bojové letky

Marine Fighting Squadrons byly víceúčelové letky zodpovědné za boje vzduch -vzduch , bojové letecké hlídky , útočící na nepřátelskou lodní dopravu, doprovázející bombardéry a blízkou leteckou podporu . Zdaleka nejpočetnější ze všech typů letky námořní pěchoty, poprvé se prosadili na letounu Grumman F4F Wildcat jako součást letectva Cactus na Guadalcanalu a dokončili druhou světovou válku na úctyhodném Vought F4U Corsair . Mnoho letek VMF pokračovalo v provozu i po válce, přičemž většina byla v Marine Air Reserve ; s odchodem Vought F-8 Crusader do důchodu se však letky VMF buď staly VMFA, nebo byly vyřazeny z provozu.

• 

  Grumman F4F Wildcat

• 

  Vought F4U Corsair

• 

  Grumman F6F Hellcat

• 

  Vought F-8 Crusader

Název letky Insignie Přezdívka Datum vyřazení z provozu Prameny VMF-111 Ďábelští psi 22. října 1965 VMF-113 Pískající ďáblové 22. října 1965 VMF (AW) -114 Obchodníci se smrtí 1. července 1963 VMF-123 Osm míčků Pozdní 1950 VMF-132 Plačící červené osly Neznámý VMF-155 Připraveni Teddys 15. října 1945 VMF-213 Hell Hawks polovina roku 1970 VMF-215 Boj s korzáři 30. ledna 1970 VMF-216 Býčí psi 10.03.1945 VMF-218 Hellions počátku šedesátých let minulého století VMF-221 Boj proti sokolům Června 1959 VMF-222 Létající dvojky 31. prosince 1949 VMF-236 Black Panthers Pozdní 1960 VMF-313 Lily Packin 'Hellbirds 50. léta 20. století VMF-413 Jetele Leden 1963 VMF-422 Létající piráti 30. června 1947 VMF-441 Blackjacks Června 1959 VMF-452 Sky Raiders 31. prosince 1949 VMF-471 10. září 1945

Název letky Insignie Přezdívka Datum vyřazení z provozu VMF-472 Létající mořští koníci 24. prosince 1945 VMF-481 10. září 1945 VMF-482 10. října 1944 VMF-511 31. srpna 1972 VMF-512 10.03.1946 VMF-514 Pískající smrt 09.12.1945 VMF-521 10. září 1945 VMF-522 10. září 1945 VMF-523 15. října 1945 VMF-524 15. října 1945 VMF-541 Netopýří oči počátku šedesátých let minulého století VMF-911 Ďáblové 15. března 1946 VMF-912 15. března 1946 VMF-913 31. ledna 1946 VMF-914 31. ledna 1946 VMF-921 10. října 1944 VMF-922 10. října 1944 VMF-923 10. října 1944 VMF-924 10. října 1944

Námořní stíhací perutě

Poté, co jsme v noci v roce 1941 byli svědky úspěchu královského letectva pomocí radarem řízených stíhaček, schválilo Úřad pro letectví námořnictva osm námořních nočních stíhacích perutí. Tato časová osa byla značně posunuta po útoku na Pearl Harbor a jejich potřebě prokázáno frustrací pilotů kaktusového letectva, že během bitvy o Guadalcanal nemohli v noci zasáhnout japonské bombardéry. To vedlo ke vzniku VMF (N) -531 v listopadu 1942. Po dlouhém zvažování byl Lockheed PV-1 Ventura vybrán jako první volba letadel pro tyto letky. Noční bojové letky představovaly radarem vybavená letadla, pozemní radar a personál, který zajišťoval pozemně řízený odposlech (GCI). Letky určené VMF (N) byly po válce vyřazeny z provozu, ty, které nebyly, byly znovu označeny VMF (AW).

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMF (N) -532		Noční bojovníci	31. května 1947
VMF (N) -534			31. května 1947
VMF (N) -544			20. dubna 1946

Námořní bombardovací perutě

Námořní bombardovací perutě byly vytvořeny během druhé světové války, aby naplnily potřebu dlouhého dosahu pozemního bombardéru, který by mohl být použit proti nepřátelské přepravě a ponorkám. V Pacific Theatre sloužily letky na břeh jako posádkové letectvo k útoku na obejité japonské základny a další instalace. VMBs letěl severoamerické PBJ-1 Mitchell , který byl námořní verze US Army Air Forces " B-25 Mitchell . Šestnáct z těchto letek bylo pověřeno sedmi sloužícími v boji, čtyři nikdy nemohly opustit USA kvůli konci války a čtyři další byly převedeny na letky VMTB. Sedm perutí PBJ, které bojovaly v Pacifiku, utrpělo ztrátu 45 letadel, 26 v bojových a 19 v nebojových operacích a 173 členů posádky: 62 důstojníků a 111 řadových vojáků.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMB-423		Mořští koně	30. listopadu 1945
VMB-433		Vidlicoví ďáblové	30. listopadu 1945
VMB-443		Divoké kočky	30. listopadu 1945
VMB-453			20. března 1946
VMB-473			20. března 1946
VMB-483			15. března 1945
VMB-611		Černý mořský koník	30. listopadu 1945
VMB-612		Cramovi berani	14. března 1946
VMB-613			21. listopadu 1945
VMB-614		Roztrhané kachny	28. prosince 1945

Námořní operační výcvikové letky

Všechny tyto letky byly aktivovány jako Marine Training Squadrons (MTS) na Marine Corps Air Station Edenton v Severní Karolíně v lednu 1944 a byly přeznačeny na Marine Operational Training Squadrons (MOTS) a v únoru převedeny na Marine Corps Air Station Cherry Point v Severní Karolíně 1945 jako výcvikové jednotky pilotů středních bombardérů . Nařídili Marines naučit se létat na severoamerickém PBJ-1 Mitchell . Po skončení války byli rychle vyřazeni z provozu.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
STK-811			10. září 1945
STK-812			10. září 1945
STK-813			23. listopadu 1945
STK-814			30. listopadu 1945

Mořské fotografické letky

Námořní fotografické letky byly poprvé vytvořeny v roce 1942 a během své činnosti prošly mnoha změnami názvu. VMD/VMPs létaly na fotograficky upravených verzích Douglas SBD Dauntless , Consolidated PB4Y-1 Liberator , Consolidated PB4Y-2 Privateer a Grumman F7F Tigercat . Hlavním posláním těchto letek bylo provádět fotografický průzkum dlouhého doletu ve velmi vysokých nadmořských výškách .

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMD-154		Cestovatelé	10. září 1945
VMP-254			30. listopadu 1949
VMP-354			08.12.1949
VMD-954			31. ledna 1946

Námořní kluzák Squadron

Námořní pěchota založila program kluzáků v dubnu 1942. Nakonec si stanovili cíle, aby 10 800 Mariňáků kvalifikovalo pěchotu kluzáků s 1 371 kluzáky a 3 436 piloty. Původně operovali z Page Field na MCRD Parris Island, ale později se přestěhovali do Marine Corps Air Station Eagle Mountain Lake mimo Dallas, Texas . Program byl rozpuštěn v roce 1943, když bylo rozhodnuto, že útoky kluzáků na malé, silně opevněné ostrovy v džungli budou takticky neproveditelné.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VML-711			24. května 1943

Námořní transportní letky

Tyto letky, létající na Douglasu R4D Skytrain a komandu Curtiss R5C-1 , byly zodpovědné za přesun vojsk a nákladu, doplňování vzdušných zásob, dodávku Paramarines a lékařskou evakuaci . Poslední z těchto letek byla vyřazena z provozu v roce 1949.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMR-152			50. léta 20. století
VMR-153			1949
VMR-353			15.února 1946
VMR-952			31. května 1947
VMR-953		Kocour v botách	31. května 1947

Námořní skautské letky

Před druhou světovou válkou existovaly tři námořní průzkumné letky; VMS-3 však byla jedinou letkou, která si toto označení zachovala. Eskadra sloužila na Haiti od roku 1919 do roku 1934 a poté strávila posledních deset let na St. Thomas, Virgin Islands . Během druhé světové války byli jedinou letkou námořní pěchoty, která operovala na východ od USA. Válku zahájili létáním na kachně Grumman J2F , přešli do Naval Aircraft Factory/Vought OS2N Kingfisher a v době deaktivace létaly střemhlavé bombardéry SBD Dauntless.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMS-3		Ďábelští ptáci	20. května 1944

Oddíly pro tažení námořního cíle

Oddíly tažení námořních cílů byly poprvé vytvořeny na letecké stanici námořní pěchoty Ewa v říjnu 1944. Byly zodpovědné za vlečení cílů pro protiletadlovou dělostřeleckou a radarovou sledovací praxi . Letěli Martin JM-1 záškodníky a Curtiss R 5C-1 Commandos . Poslední z těchto oddílů byl vyřazen z provozu v březnu 1946.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMJ-1			Říjen 1945
VMJ-2			06.03.1946
VMJ-3		Red Asses	21. října 1945

Námořní pozorovací letky

Námořní pozorovací letky byly vytvořeny během pozdějších fází druhé světové války s primárním posláním dopředného řízení vzduchu úderných letadel pro blízkou leteckou podporu a zákaz vzduchu . Viděli rozsáhlou službu během války ve Vietnamu létající na severoamerickém OV-10 Bronco . Námořní pěchota zahájila vyřazování letek VMO po jejich účasti v operaci Pouštní bouře, protože letouny poháněné turbovrtulovým motorem byly v důsledku tohoto konfliktu vnímány jako příliš citlivé na rakety země-vzduch, zejména na přenosné protivzdušné obrany s přenosem ramen systémy (MANPADS), létat nad moderními bojišti. Jejich misi převzali letky VMFA (AW) letící s F/A-18D Hornet .

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMO-1			31. července 1993
VMO-2		Cherry Deuce	20. května 1993
VMO-4		Ďábelské oči	31. března 1994
VMO-6		Kocouři	1. ledna 1976
VMO-7			16. listopadu 1945
VMO-8			Července 1976

Námořní útočné letky

V roce 1951 začala námořní pěchota postavit pozemní útočný letoun Douglas AD-1 Skyraider, který měl jako hlavní roli blízkou leteckou podporu námořní pěchoty na zemi. Tolik letkám změnilo označení z VMF na VMA, aby odráželo tuto roli pozemního útoku. 13 eskader bylo vybaveno Skyraiderem, dokud nebyly v roce 1958 nakonec vyřazeny. Následovat letky VMA provozovaly letoun A-4 Skyhawk během války ve Vietnamu přes jejich odchod do důchodu těsně po operaci Pouštní bouře . Tradici VMA dnes pokračují letky letící s letounem AV-8B Harrier II .

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMA-131		Diamondbacks	05.12.1998
VMA-133		Draci	30. září 1992
VMA-141			1. září 1969
VMA-143		Raketoví nájezdníci
VMA-144		Hensagliska
VMA-217		Maxovi divokí zajíci	1964
VMA-233		Flying Deadheads	1969
VMA-241		Synové satana
VMA-311		Kocouři	15. října 2020
VMA-322		Boj s Gamecocks	27. června 1992
VMA-324		Devildogové	29.srpna 1974
VMA-331		Čmelák	01.10.1992
VMA-543		Night Hawks	01.04.1974

Námořní taktické letky elektronického boje

Eskadrony VMAQ obsluhovaly EA-6B Prowler a měly za úkol zajišťovat elektronický útok , elektronická protiopatření , rušení radaru a potlačování protivzdušné obrany nepřítele pomocí rušícího modulu AN/ALQ-99 a AGM-88 HARM . Každá ze čtyř letek provozovala pět letadel a byla pozemní, přestože byla schopná přistát na palubě letadlových lodí amerického námořnictva. VMAQ-2 vyřazen z provozu 8. března 2019, což znamená konec aktivní služby pro VMAQ a EA-6B Prowler.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMAQT-1		Banshees	29. dubna 2016
VMAQ-2		Smrtící šašci	8. března 2019
VMAQ-3		Měsíční psi	11. května 2018
VMAQ-4		Seahawks	2. června 2017

Námořní průzkumná letka

Marine Reconnaissance Squadron 4 byla jedinou rezervní fotografickou průzkumnou letkou v Marine Corps. Zpočátku se sídlem v Naval Air Station New Orleans , Louisiana, se přestěhovali do Naval Air Station Olathe , Kansas 1. května 1967 a poté znovu na Naval Air Station Dallas , Texas v roce 1970, kdy byly rezervy reorganizovány. Letěli Vought RF-8A Crusader až do roku 1969, kdy byla všechna letadla nahrazena Vought RF-8G Crusader.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMJ-4			1973

Námořní kompozitní průzkumné letky

V návaznosti na korejskou válečnou námořní kompozitní letku 1 ( VMC-1 ) a námořní fotografickou letku 1 ( VMJ-1 ) byly spojeny do formy VMCJ-1. Nová letka byla zodpovědná za Photoreconnaissance a Electronic Warfare . Ve svých raných letech létal na Vought RF-8A Crusader a Douglas EF-10B Skyknight, ale ty byly později nahrazeny McDonnell-Douglas RF-4B Phantom II a Grumman EA-6A Electric Intruder . Eskadra byla vyřazena z provozu po skončení války ve Vietnamu a reorganizaci kompozitní komunity námořní pěchoty v roce 1975.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMCJ-1		Golden Hawks	1. září 1975

Námořní taktická průzkumná letka

Po vyřazení Marine Composite Squadrons (VMCJs) z VMFP-3 se stala osamělou fotografickou průzkumnou letkou v Marine Corps. Letěli na McDonnell-Douglas RF-4B Phantom II a provozuje od roku 1975 do roku byl vyřazen z provozu v roce 1990. Jejich schopnosti byl od té doby nahrazen různými cílení lusky používané na námořní letadla a Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System který se nachází v některé z McDonnell -Douglas F/A-18 Hornet squadrony.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMFP-3		Oči sboru	3. září 1990

Námořní stíhací útočné eskadry

První letka námořní pěchoty, která měla být přeznačena na VMFA, byla v červnu 1962 po obdržení prvního letadla McDonnell-Douglas F-4 Phantom II . Letky VMF a VMA byly přeznačeny, protože nové Phantomy mohly být stíhací i pozemní útočné letouny . Tyto letky byly silně nasazeny během války ve Vietnamu . Většina těchto perutí by nakonec přešla na Hornet McDonnell-Douglas F/A-18 s posledním odletem služby F-4 Phantom v roce 1992. Konec studené války znamenal deaktivaci některých letek VMFA jako součást celkového čerpání US Military

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMFA-124		Pískající smrt	19. června 1999
VMFA-134		Kouř	1. dubna 2007
VMFA-142		Aligátoři	Červenec 2008
VMFA-212		Kopiníci	11. března 2008
VMFA-235		Andělé smrti	14. června 1996
VMFA-251		Blesky	23. dubna 2020
VMFA-321		Pekelní andělé	30. září 2004
VMFA-333		Boj s jetele	31. března 1992
VMFA-334		Sokoli	30. prosince 1971
VMFA-351			1978
VMFA-531		Šedí duchové	27. dubna 1992

Námořní stíhací útočná letka za každého počasí

Viz také: Seznam aktivních leteckých letek United States Marine Corps § Marine Fighter Attack Squadrons (All Weather)

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMFA (AW) -332		Moonlighters	30. března 2007

Marine Heavy Helicopter Squadrons

Viz též: Seznam aktivních letek letectva United States Marine Corps § Marine Heavy Helicopter Squadrons

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
HMH-769		Titan	2. srpna 2008
HMH-777		Létající pásovce	1980

Námořní střední vrtulníkové letky

Původní letky Marine Medium Helicopter létaly na Sikorsky UH-34D Sea Horse , který krátce po svém vzniku zažil během vietnamské války rozsáhlé boje . Počínaje rokem 1966 začaly být nahrazovány námořním rytířem CH-46, který byl rychlejší, mohl nést více vojáků a je stále v provozu dodnes. Vyřazené letky HMM odrážejí cvičnou letku UH-34D a různé záložní letky.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
HMM-761			31. srpna 1962
HMM-762			31. prosince 1962
HMM-763			30. září 1962
HMM-766		Bobři	01.10.1976
HMM-768			1976

Letecké vrtulníkové letky

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu  ! ! Zdroj
HML-765			30. června 1976
HML-767		Nomádi	01.08.1994
HMM-770		Žihadla	1980
HML-771		Hummers	01.08.1994
HML-776		Gangsteři	01.07.1994

Letecké vrtulníkové letky s lehkým útokem

Lehké útočné letky námořní pěchoty (HMLA) jsou složené letky obvykle tvořené 12 Bell AH-1Z Cobras a 6 Bell UH-1Y Hueys . Primární mise Cobra je blízká letecká podpora , přední letecká kontrola , průzkum a ozbrojený doprovod, zatímco Huey zajišťoval vzdušné velení a řízení , pomocnou pomoc, podporu koordinace zbraní a lékařskou evakuaci . Tyto letky byly poprvé vytvořeny během války ve Vietnamu s postavením bojového bitevníku Bell AH-1 Cobra a jeho spojením ve stejné letce s UH-1H Iroquois, který původně patřil letectvům VMO námořní pěchoty . Většina těchto letek je stále aktivní v námořních silách Fleet dnes.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
HMLA-467		Šavle	16. června 2016

Marine Medium Tiltrotor Squadron

Námořní tiltrotorové letky provozují MV-22 Osprey, přičemž jejich hlavním posláním je podpora útoku . Osprey nabízí dvojnásobnou rychlost, pětinásobný dolet a dokáže létat více než dvakrát vyšší než CH-46 Sea Knight, který nahradil. Marine Corps má 18 operačních eskader Osprey od dubna 2018.

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
VMM-166		Mořský los	1. října 2021
VMM-264		Černí rytíři	24. června 2020
VMM-561		Bledé koně	07.07.2012

Výcvikové letky

Název letky	Insignie	Přezdívka	Datum vyřazení z provozu	Zdroj
Výcviková letka VMAT-20 pro námořní útok
Výcviková letka VMAT-102 pro námořní útok		Skyhawks	01.10.1987
Námořní cvičná letka VMT-103		Sky Chickens
Výcviková letka námořních stíhačů VMFAT-201		Jestřábi	30. září 1974
VMAT (AW) -202 Marine All-Weather Attack Training Squadron		Dvojité orly	1990
Výcviková letka námořní letecké tankování VMGRT-253		Titáni	14. září 2006
Výcviková letka námořní helikoptéry HMT-301		Windwalkers	3. června 2005
HMHT-401 Marine Heavy Helicopter Training Squadron			1. května 1972
HMMT-402 Marine Medium Helicopter Training Squadron			1. května 1972

Viz také

• United States Marine Corps Aviation
• Seznam praporů námořní pěchoty Spojených států
• Seznam křídel letadel námořní pěchoty Spojených států
• Seznam aktivních leteckých letek United States Marine Corps

Poznámky

Reference

Bibliografie

Web