SMS Möwe (1914) -SMS Möwe (1914)

Další lodě se stejným názvem najdete v SMS Möwe .
SMS Möve.jpg
Dějiny
Německá říše
Jmenovec Möwe , německy „ racek “
Objednáno Laeisz
Stavitel Joh. C. Tecklenborg Ship Yard, Geestemünde
Spuštěno 1914 jako Pungo
Ve službě 1. listopadu 1915
Osud Oceněn jako válečné reparace Spojenému království, potopen jako německý nákladní Oldenburg 7. dubna 1945
Obecná charakteristika
Přemístění 9800 tun (4788  hrubých registrovaných tun  (BRT))
Délka 123,7 m
Paprsek 14,4 m
Návrh 7,2 m
Pohon 1 × 3-válec trojité rozšíření ; 5 × kotel ; 3 200 koní
Rychlost 13 uzlů
Rozsah 8 700 nm při 12 kn
Doplněk 235
Vyzbrojení

SMS Möwe ([ˈMøːvə] ; Němec: Racek ) byl obchodník nájezdník na Imperial německého námořnictva , který operoval proti spojeneckým dopravou během první světové války .

Möwe, maskovaný jako neutrální nákladní loď, aby se mohl přiblížit k cílům, byl účinný při obchodních útocích a během války potopil 40 lodí.

Raná historie

Model SMS Möwe

Postavil Joh. C. Tecklenborg yard v Geestemünde , ona byla vypuštěna jako nákladní Pungo v roce 1914 a provozuje Afrikanische Fruchtkompanie pro F. Laeisz z Hamburku . Po nekomplikované kariéře nesla banány z německé kolonie Kamerun do Německa a byla zabavena císařským německým námořnictvem pro použití jako minonoska . Její konverze proběhla v císařské loděnici ve Wilhelmshavenu na podzim roku 1915 a pod velením Nikolause z Dohna-Schlodien nastoupila do služby 1. listopadu téhož roku.

První nájezdní plavba

Möwe vyklouzla z Wilhelmshavenu dne 29. prosince 1915 za svým prvním úkolem, nastavit minové pole v Pentland Firth , poblíž hlavní základny britské domácí flotily ve Scapa Flow . To bylo dokončeno za nepříznivých povětrnostních podmínek. O několik dní později zasáhla předminorová bitevní loď HMS  King Edward VII jednu z dolů; navzdory pokusům odvést ji do bezpečí se potopila. Möwe se poté přesunul po západním pobřeží Irska do Francie. Tam položila další minové pole u ústí Gironde , které potopilo další dvě lodě.

Tato část její mise byla dokončena, Möwe se poté přesunula do Atlantiku, operovala nejprve mezi Španělskem a Kanárskými ostrovy a později u pobřeží Brazílie . 16. ledna 1916 narazili Möwe na lehce ozbrojenou britskou obchodní loď a po malé bitvě byla britská loď potopena. Za tři měsíce chytila ​​patnáct lodí, z nichž dvě byly odeslány s nákladem a zajatci do přístavu jako ceny; zbytek byl potopen. 4. dubna 1916 se vrátila do Německa a na uvítanou hrdiny. Richard Stumpf zaznamenal, že po příjezdu byla mezi posádkou řada Afričanů. Felix von Luckner sloužil na palubě SMS Möwe před svou cestou s SMS Seeadler na konci roku 1916 až do konce roku 1917.

Mezihra jako Vineta

Ve snaze udržet bezpečnost byla Möwe přejmenována na Vineta , po dalším pomocném křižníku, který byl vyřazen ze služby. V této podobě se v létě 1916 vydala na sérii krátkých plaveb, aby zaútočila na spojeneckou lodní dopravu u pobřeží Norska . To však přineslo jen jeden úspěch, než byla objednána k seřízení před dalším výpadem do Atlantiku.

Druhá nájezdní plavba

Reklama na čtyřdílný Hearst Newsreel The Sea Raider 'Moeve' (duben 1920)

Odlétající 23. listopadu 1916 měla Möwe ještě větší úspěch na své druhé plavbě do Atlantiku.

Dne 6. prosince 1916 zajala a potopila kanadskou Pacific Steamship nákladní loď SS  Mount Temple odchozí z Halifaxu do Liverpoolu. Mount Temple 's cargo zahrnuty 700 koní vázané na kanadské expedičních sil ve Francii a mnoho beden dinosauřích fosílií sbíraných od Alberta ‚s Red Deer River Badlands od Charlese H. Sternberg určené pro British Museum of Natural History . 12. prosince přišla řada na SS  Georgic , potopenou spolu s nákladem 1200 koní, které by byly použity na západní frontě .

Za čtyři měsíce měla na kontě dalších 25 lodí v celkové výši 123 265  BRT . Jeden z nich, SS Yarrowdale , byl poslán jako cena do Německa a, jak doporučil Dohna-Schlodien, byl vybaven jako obchodní nájezdník. Möwe si také ponechala SS  Saint Theodore jako sběrač, než ji vyzbrojila a uvedla do provozu jako pomocnou Geier . Geier působil v této roli po dobu šesti týdnů, což představuje dvě potopené lodě, než byl Möwe před návratem odzbrojen a potopen . Dne 10. března byla poškozena v akci proti ozbrojené novozélandské obchodní lodi Otaki u Azor v Atlantiku. Otaki, vyzbrojený jediným 120mm zadním dělem, bojoval galantní, ale odsouzenou akcí. Racek byl zasažen několikrát a vážná oheň uhasit jen s obtížemi. Otaki , nicméně, byl zasažen asi třicetkrát před potopením. Otaki " Kapitán Archibald Bisset Smith získal posmrtnou Viktoriin kříž, nakonec šel do své lodi s britskou barvy stále letí“. Pět jejích členů posádky bylo zabito a dalších deset mužů bylo zraněno. Poškození přinutilo útočníka vrátit se do Německa.

V březnu 1917 Möwe opět úspěšně zahájil britskou blokádu, ironicky ve stejnou dobu, kdy Yarrowdale , nyní pomocný křižník SMS  Leopard , byl zahnán do rohu a potopen stejnou blokující silou. Möwe dorazil bezpečně domů dne 22. března 1917.

Pozdější historie

Po svém návratu byla Möwe vyřazena ze služby jako nájezdník, protože byla považována za příliš cenný nástroj propagandy, než aby bylo možné ji znovu riskovat. Sloužila v Baltském moři jako podmořská soutěž , než se v roce 1918 stala pomocnou minonoskou Ostsee. Po Versailleské smlouvě odešla do Británie, kde ji provozovali Elders a Fyffes jako nákladní Greenbrier . V roce 1933 byla prodána německé přepravní společnosti. Jako nákladní Oldenburg sloužil na trase mezi Německem a okupovaným Norskem ve druhé světové válce.

Dne 7. dubna 1945 byla napadena letouny Bristol Beaufighter z pobřežního velení z letky 144 144 RAF, 455 Squadron RAAF a No. 489 Squadron RNZAF u jejích kotvících úkrytů u pobřeží Norska - poblíž vesnice Vadheim v Sognu og Fjordane County. Po intenzivním bombardování a raketovém útoku, zalezlé jejich raketami a bombardované dělovou palbou, upálila a potopila se.

Útočná kariéra

Ve třech útočných plavbách Möwe zajal a potopil 40 lodí, vydělal přes 180 000 BRT . Položila také miny, které tvořily další dvě lodě a válečnou válečnou loď. Díky tomu se stala nejúspěšnější německou nájezdnicí v první nebo druhé světové válce.

Lodě potopeny nebo zajaty Möwe na její první útočné plavbě
datum Loď Typ Národnost Tonáž BRT Osud
11. ledna 16 Corbridge Nákladní loď  Spojené království 3,687 Ponecháno jako cena; potopen 30. ledna 16
11. ledna 16 Farringford Nákladní loď  Spojené království 3,146 potopen
13. ledna 16 Dromonby Nákladní loď  Spojené království 3,627 potopen
13. ledna 16 Autor Nákladní loď  Spojené království 3,496 potopen
13. ledna 16 Obchodník Nákladní loď  Spojené království 3,608 potopen
15. ledna 16 Ariadne Nákladní loď  Spojené království 3035 potopen
15. ledna 16 Appam Nákladní loď  Spojené království 7 781 Ponecháno jako cena; samostatně stojící 17. ledna 16; vrátil 28. března 17
16. ledna 16 Klan McTavish Nákladní loď  Spojené království 5 816 potopena v akci
20. ledna 16 Edinburgh Plachetnice  Spojené království 1 473 potopen
4. února 16 Lucembursko Nákladní loď  Spojené království 4,322 potopen
6. února 16 Flamenco Nákladní loď  Spojené království 4540 potopen
8. února 16 Westburn Nákladní loď  Spojené království 3300 Ponecháno jako cena; oddělený 9. února 16. do Santa Cruz de Tenerife
9. února 16 Horace Nákladní loď  Spojené království 3,109 potopen
24. února 16 Maroni Nákladní loď  Francie 3,109 potopen
25. února 16 Saský princ Nákladní loď  Spojené království 3,471 potopen
Potopena minami z Möwe na její první útočné plavbě
datum Loď Typ Národnost Tonáž BRT Umístění
6. ledna 16 Král Edward VII Bitevní loď před dreadnoughtem  královské námořnictvo 16.350 t disp Skotsko
13. ledna 16 Bayo Nákladní loď  Španělsko 2776 Gironde
13. ledna 16 Belgica Nákladní loď  Španělsko 2,068 Gironde
22. února 16 Duckbridge Nákladní loď  Spojené království 1491 Skotsko
Lodě potopeny nebo zajaty Möwe , plující jako Vineta
datum Loď Typ Národnost Tonáž BRT Osud
27. července 16 Eskymák Nákladní loď  Spojené království 3,326 Bráno jako cena
Lodě potopeny nebo zajaty Möwe na její druhé útočné plavbě
datum Loď Typ Národnost Tonáž BRT Osud
2. prosince 16 Voltaire Nákladní loď  Spojené království 8 618 potopen
4. prosince 16 Hallbjørg Nákladní loď  Norsko 2586 potopen
6. prosince 16 Mount Temple Nákladní loď  Spojené království 9792 potopen
8. prosince 16 Vévodkyně z Cornwallu Plachetnice  Spojené království 152 potopen
8. prosince 16 Král Jiří Nákladní loď  Spojené království 3,852 potopen
9. prosince 16 Kambrianský rozsah Nákladní loď  Spojené království 4235 potopen
10. prosince 16 Georgic Nákladní loď  Spojené království 10,077 potopen
11. prosince 16 Yarrowdale Nákladní loď  Spojené království 4,652 ponecháno jako cena;
oddělený od Swinemunde, 31. prosince 16. Přestavěn
na pomocný křižník Leopard
12. prosince 16 Svatý Theodore Nákladní loď  Spojené království 4,992 Uveden do provozu jako pomocný křižník Geier ;
potopen 14. února 17
18. prosince 16 Dramatik Nákladní loď  Spojené království 5,415 potopen
26. prosince 16 Nantes Plachetnice  Francie 2,679 potopen
2. ledna 17 Asnieres Plachetnice  Francie 3,103 potopen
5. ledna 17 Hudson Maru Nákladní loď  Japonsko 3,798 potopen/propuštěn
7. ledna 17 Radnorshire Nákladní loď  Spojené království 4,310 potopen
9. ledna 17 Minteh Nákladní loď  Spojené království 2 890 potopen
10. ledna 17 Netherby Hall Nákladní loď  Spojené království 4,461 potopen
15. února 17 Brecknockshire Nákladní loď  Spojené království 8423 potopen
16. února 17 Francouzský princ Nákladní loď  Spojené království 4,766 potopen
16. února 17 Eddie Nákladní loď  Spojené království 2,652 potopen
24. února 17 Kateřina Nákladní loď  Spojené království 2926 potopen
4. března 17 Rhodanthe Nákladní loď  Spojené království 3061 potopen
10. března 17 Esmeraldas Nákladní loď  Spojené království 4,678 potopen
10. března 17 Otaki Nákladní loď  Spojené království 9,575 potopena v akci
13. března 17 Demeterton Nákladní loď  Spojené království 6,048 potopen
14. března 17 Guvernér Nákladní loď  Spojené království 5524 potopen

Film

V roce 1917 císařský Bild- und Filmamt v Berlíně produkoval Graf Dohna und seine Möwe , jeden z nejznámějších propagandistických filmů první světové války. Distributorem byl Paul Davidson ; součástí produkce Projektions-AG »Union« ( PAGU ), Berlín. Film byl poprvé vydán 2. května 1917 v Deutsches Opernhaus ( Deutsche Oper Berlin ) v Berlíně.

Reference

Další čtení

  • Hoyt , Edwin P. Nepolapitelný Racek (Frewin 1970). ISBN  0-09-101570-7 .
  • Hoyt , Edwin P. The Phantom Raider (Ty Crowell Co. 1969). ISBN  0-690-61732-1 .
  • Schmalenbach, Paul Němečtí nájezdníci: Historie pomocných křižníků německého námořnictva, 1895–1945 (Naval Institute Press 1979) ISBN  0-87021-824-7 .
  • Nikolaus z Dohna-Schlodien: SMS „Möwe“ , Gotha 1916.
  • Nikolaus z Dohna-Schlodien: Der "Möwe" zweite Fahrt , Gotha 1917.
  • Nikolaus z Dohna-Schlodien: El Möwe. Relato de la prim. Campaña de este crucero alem. en el Atlantico, por su command., el Cap. de corbeta Conde de Dohna-Schlodien , Ciudad Mexico c. 1917.
  • Conde de Dohna-Schlodien: El Möwe , Buenos Aires 1917.
  • Nikolaus z Dohna-Schlodien: Kalandjai "Möwe" , Budapešť 1917.
  • Reinhard Roehle (ed.): Graf Dohnas Heldenfahrt na SMS "Möwe". Nach Berichten von Teilnehmern dargestellt. Mit 4 Einschaltbildern, 4 Textabbildungen und 1 Kartenskizze , Stuttgart/Berlin/Leipzig 1916.
  • Hans E. Schlüter: SMS „Möwe“: ihre Heldenfahrt und glückliche Heimkehr. Nach Berichten von Augenzeugen und anderen Meldungen , Lipsko 1916.
  • Graf Dohna: Der „Möwe“ Fahrten und Abenteuer , Stuttgart/Gotha 1927.
  • Kapitän zur Viz a. D. Hugo von Waldeyer-Hartz: Der Kreuzerkrieg 1914–1918. Das Kreuzergeschwader. Emden, Königsberg, Karlsruhe. Die Hilfskreuzer , Oldenburg i. O. 1931.
  • Eberhard von Mantey : Die deutschen Hilfskreuzer , Berlín 1937.
  • John Walter: Die Piraten des Kaisers. Deutsche Handelszerstörer 1914–1918 , Stuttgart 1994.
  • Albert Semsrott: Der Durchbruch der "Möwe". Selbsterlebte Taten und Fahrten von Kapitän Albert Semsrott , Stuttgart 1928.
  • Otto Mielke: SM Hilfskreuzer „Möwe“. Der erste Blockade-Durchbruch . SOS Schicksale deutscher Schiffe, sv. 125, München 1957.
  • Otto Mielke: Hilfskreuzer „Möwe“ (2. Teil) . SOS Schicksale deutscher Schiffe, sv. 130, München 1957.

externí odkazy

Souřadnice : 61 ° 12'N 5 ° 50'E / 61.200 ° N 5.833 ° E / 61.200; 5,833