SS Themistocles - SS Themistocles

StateLibQld 1 167991 Themistocles (ship) .jpg
Dějiny
Spojené království
Název: Themistocles
Jmenovec: Themistocles
Majitel:
Operátor:
Registrační přístav:
Trasa: Londýn - Kapské Město - Sydney
Stavitel: Harland and Wolff , Belfast
Číslo dvora: 412
Spuštěno: 22. září 1910
Dokončeno: 12. ledna 1911
První plavba: 16. února 1911
Identifikace:
Osud: sešrotován 1947
Obecná charakteristika
Typ: zaoceánský parník
Tonáž: 11 231  BRT , 7 020  NRT
Délka: 152,6 m (500,6 stop)
Paprsek: 62,3 stop (19,0 m)
Návrh: 31 ft 6 v (9,60 m)
Hloubka: 39,0 stop (12,0 m)
Paluby: 2
Instalovaný výkon: 1075 NHP
Pohon:
Rychlost: 15 uzlů (28 km / h)
Kapacita:
  • 103 lůžek první třídy
  • 400 lůžek druhé třídy
  • 500 lůžek třídy emigrantů
  • 210097 kubických stop (6 003 m 3 ) chlazeného nákladu
Senzory a
systémy zpracování:
Poznámky: sesterské lodě : Pericles , Demosthenes

SS Themistocles byla britská parní zaoceánská loď a chladírenská nákladní loď . Byla zahájena v roce 1910 v Irsku a sešrotována v roce 1947 ve Skotsku . Byla postavena pro linku Aberdeen , společnost White Star Line ji několik let řídila a druhou část své kariéry strávila u společností Shaw, Savill & Albion Line .

Themistocles byl vojskovou lodí v první světové válce a sloužil také ve druhé světové válce .

Aberdeen Line pojmenovala některé ze svých lodí po klasických řeckých lidech a událostech. Themistocles byl generál a politik v klasických Aténách v pátém století před naším letopočtem.

Tato loď by neměla být zaměňována s 6045  GRT transatlantické liniové Moraitis , který byl zahájen v roce 1907 v Anglii řeckých majitelů přejmenován Themistoklés v roce 1908 a v roce 1933 sešrotován.

Budova

Harland and Wolff postaven Themistocles na jeho skluz číslo sedm v Belfastu , zahajuje ji dne 22. září 1910 a dokončení ji dne 12. ledna 1911. Byla to sesterská loď z Pericles , který byl zahájen v roce 1907, a Demosthenes , který byl zahájen v roce 1911.

Themistocles měl lůžka pro 103 cestujících první třídy, 400 cestujících druhé třídy a 500 cestujících emigrantské třídy. Její chyty byly chlazené a měla kapacitu na 213 973 kubických stop (6 003 m 3 ) nákladu. Její tonáže byly 11 231  BRT a 7 020  NRT .

Themistocles , stejně jako Pericles , měl dvojité šrouby poháněné čtyřnásobnou expanzí parních strojů, jejichž kombinovaný výkon byl dimenzován na 1075 NHP .

Servis

Linka Aberdeen provozovala pravidelné linky mezi Londýnem a Austrálií přes Kapské Město . Themistocles zahájila svou první plavbu z Londýna do Sydney dne 16. února 1911.

V roce 1914 byl Themistocles vybaven pro bezdrátovou telegrafii . Společnost Marconi Company provozovala její bezdrátové sítě na vlnových délkách 300 a 600 metrů. Její volací znak byl MGM.

Vojenská loď

V roce 1914 si Australské společenství objednalo loď jako vojenská loď HMAT Themistocles s plamence A32.

Nesla prvky prvního australského císařského vojska pro službu v zámoří na odjezdech z Melbourne dne 22. prosince 1914, Sydney dne 12. května 1915, Fremantle dne 23. července 1915, Sydney a Fremantle ve dnech 8. a 13. října 1915, Melbourne ve dnech 28. ledna a 28. července 1916, Fremantle dne 13. října 1916, Sydney dne 29. prosince 1916 a Melbourne dne 4. srpna 1917.

Vláda společenství Themistocles skončila dne 20. října 1917. Dne 28. ledna 1918 však byla v Sydney a nesla vojenské lékaře.

Meziválečná služba

Pohlednice Aberdeen Line Themistocles

Dne 20. července 1920 Themistocles obnovil civilní plavby mezi Londýnem a Austrálií.

Shaw, Savill & Albion Line a White Star Line společně vlastnily Aberdeen Line. V roce 1928 převzala společnost White Star linku Commonwealthu a spojila ji s linií Aberdeen Line a společnost White Star převzala správu Themistocles .

V roce 1930 byl Themistocles vybaven bezdrátovým zaměřovačem .

Dne 20. července 1931 se v Old Bailey otevřelo pouzdro Royal Mail , což vedlo ke zhroucení mateřské společnosti White Star Line. V roce 1932 přešlo vlastnictví Themistocles na Shaw, Savill & Albion. Pokračovala v plavbě mezi Anglií a Austrálií, ale místo Londýna sloužila Liverpoolu .

Themistocles u Neutral Bay v Novém Jižním Walesu dne 26. ledna 1933, celkově oblečený jako vlajková loď závodu na výročí

V lednu 1933 Themistocles byla vlajkovou lodí v den výročí závodu v Sydney Harbour .

V roce 1934 nová znělka GMLN nahrazena Themistocles ' písmena kódu HSCD a originální volací znak. V roce 1937 byl Themistocles vybaven ozvěnou znějícím zařízením. V roce 1937 Shaw, Savill & Albion přestoupil Themistocles " vlastnictví k Norfolku a severoamerickém paroplavební Co Ltd, ale udržel přímé řízení lodi.

Druhá světová válka

Ve druhé světové válce Themistocles pokračoval v plavbě mezi Liverpoolem a Austrálií. Mezi Liverpoolem a Freetownem v Sierra Leone se plavila v konvojích, ale po zbytek své trasy se plavila bez doprovodu.

Themistocles udržuje svou obvyklou trasu přes Kapského Města do 4. června 1941, kdy odešla Sydney Liverpool přes Wellington , Nový Zéland , do Panamského průplavu a Halifaxu, Nova Scotia místo. V Halifaxu nastoupila do Convoy HX 140, který ji 6. srpna dostal do Liverpoolu.

Themistocles se vrátil do Austrálie přes Panamský průplav. Opustila Liverpool dne 27. srpna 1941 s Convoy ON 10, zavolal do Kingstonu na Jamajce dne 19. září a dosáhla Melbourne dne 24. října.

Themistocles poté pokračovala ve své cestě přes Kapské Město až do 21. února 1943, kdy znovu odjela ze Sydney do Liverpoolu přes Nový Zéland, Panamský průplav a Halifax. Tentokrát jí Nový Zéland hovor byl v Lyttelton , jižní ostrov , od 27. února do 2. března. Vyzvala také v zálivu Guantánamo , Kuba na 8-9 dubna vstoupit konvoj GN 52, která ji vzala, pokud jde o New Yorku . Do Liverpoolu dorazila 9. května.

Themistocles se vrátila do Austrálie přes Kapské Město, ale v prosinci 1943 znovu opustila Austrálii do Velké Británie přes Nový Zéland, Panamský průplav a Halifax. Ona se plavila od Melbourne dne 2. prosince, vyzval ve Wellingtonu dne 8-11 prosince, a na základně Guantánamo Bay ze dne 15. ledna 1944, kdy nastoupila konvoj GK 782, který ji vzal, pokud jde o Key West , Florida . Do Belfast Lough dorazila mezi 11. a 13. únorem.

Themistocles zakotvené v Sydney Harbour s zapalovače podél

Dne 23. března 1944 Themistocles opustil Liverpool s Convoy OS 72 KM. Volala do Kapského Města, Durbanu a Fremantle, pokračovala na Nový Zéland a 30. května dorazila do Aucklandu . Vrátila se přes Austrálii a Jižní Afriku a 26. září dorazila do Liverpoolu.

Při své příští plavbě Themistocles zavolal na Svatou Helenu ve dnech 22. – 23. Listopadu 1944, poté pokračovala přes Jižní Afriku a Austrálii do Aucklandu, kam dorazila 27. ledna 1945. Vrátila se přes Panamský průplav, záliv Guantánamo a New York a dosáhla Liverpool dne 7. dubna 1945.

Themistocles opustila Liverpool 22. května a připojila se ke Convoy ON 304, který ji zavedl přes severní Atlantik. Volala na Hampton Roads 5. června, prošla Panamským průplavem a 9. července dorazila do Aucklandu. Svou zpáteční cestu zahájila z Aucklandu 8. srpna a překračovala jižní Pacifik, když se 15. srpna Japonsko vzdalo . Prošla Panamským průplavem, dne 2. září zavolala do Kingstonu a 21. září dorazila do Liverpoolu.

Poslední roky

V roce 1946 Themistocles " vlastnictví se vrátilo k Shaw Savill & Albion.

Dne 24. srpna 1947 dorazil Themistocles do Dalmuiru na řece Clyde, kde jej sešrotoval WH Arnott, Young and Co. Demolice byla dokončena v Troonu na pobřeží Ayrshire .

Reference

Bibliografie

  • Dowling, R (1909) [1903]. Vše o lodích a přepravě (2. vydání). London: Alexander Moring Ltd.
  • Dunn, Laurence (1964). Slavné vložky z minulosti Belfast Postaveno . Londýn: Adlard Coles. str. 20–21.
  • Marconi Press Agency Ltd (1914). Ročenka bezdrátové telegrafie a telefonování . London: The Marconi Press Agency Ltd.

externí odkazy