Interchange prodeje - Sales Interchange
| Interchange prodeje | |
|---|---|
| Nichols Interchange | |
 The Interchange prodeje v roce 2014, při pohledu na sever od dálnice South Luzon . Snímek převzat z letadla Airbus A320 .
| |
 | |
| Umístění | |
| Pasay a Taguig , Metro Manila , Filipíny | |
| Souřadnice | 14 ° 31'27.6 "N 121 ° 1'32,7" E / 14,524333 ° N 121,025750 ° E Souřadnice: 14 ° 31'27,6 "N 121 ° 1'32,7" E / 14,524333 ° N 121,025750 ° E |
| Silnice na křižovatce |
Dolní výměna :  AH 26 (E2) ( South Luzon Expressway )  N192 ( Sales Road ) Lawton Avenue West Service Road East Service Road Horní výměna : AH 26 (E2) ( Skyway )  E6 ( NAIA Expressway ) |
| Konstrukce | |
| Typ | Čtyřúrovňový hybridní částečný čtyřlístek (spodní) a směrový T (horní) výměna |
| Vyrobeno |
Horní výměna : 2004–2009 odborem veřejných prací a dálnic |
| Otevřeno |
Dolní výměna : Počátek 70. let Horní výměna : 30. května 2009 |
| Spravuje |
Department of Public Works and Highways Skyway Operations and Maintenance Corporation |
Prodejní Interchange ( místně [salɛs] ), také známý jako Nichols Interchange , je hybridní výměna na hranici Pasay a Taguig v Metro Manila , na Filipínách . Skládá se z nižšího částečného čtyřlístku, který slouží jako křižovatka mezi dálnicí South Luzon , Sales Road , Lawton Avenue , West Service Road a East Service Road a horním směrovým T sloužícím jako křižovatka mezi Skyway a NAIA Expressway .
Výměna byla otevřena ve dvou segmentech, přičemž spodní výměna byla postavena na začátku 70. let. Sanační práce na spodní přestupní křižovatce byly naposledy provedeny v roce 2012 s rekonfigurací off-rampy s cílem zlepšit přístup na mezinárodní letiště Ninoy Aquino a posílením prodejního mostu, což bylo způsobeno počtem vozidel využívajících přestupní uzel. Ačkoli rehabilitace měla být dokončena do 13. srpna 2012, byla nakonec dokončena v únoru 2013.
Výstavba horní výměny byla doporučena ve studii Metro Manila Urban Transportation Integration Study (MMUTIS), zadané Japonskou agenturou pro mezinárodní spolupráci (JICA) v roce 1999, jako řešení pro zhoršení dopravní zácpy na letiště a z letiště, ačkoli žádná ustanovení pro jeho stavba byla provedena při stavbě Metro Manila Skyway. 17. července 2001 prezidentka Gloria Macapagal Arroyo a její vláda schválily výstavbu dálnice NAIA, která by byla financována prostřednictvím japonského balíčku půjček, a výstavba horní výměny začala 17. března 2004. Výměna ₱ 1 miliardy, který byl postaven ze čtyř částí, byl slavnostně otevřen prezidentem Arroyem a dalšími úředníky 30. května 2009.
Sales Interchange je posledním výjezdem v bezplatné části dálnice South Luzon, i když to platí pouze pro spodní výměnu. Horní výměna byla zdarma až do 16. listopadu 2011, kdy mýtné začala vybírat Citra Metro Manila Tollways Corporation (CMMTC), koncesionář systému Skyway.