Simplon Pass - Simplon Pass

Simplonský průsmyk
Simplonský průsmyk
Nadmořská výška	2,005 m (6,578 ft)
Prochází	Silnice
Umístění	Valais , Švýcarsko
Rozsah	Alpy
Souřadnice	46 ° 15'6 "N 8 ° 2'0" E / 46,25167 ° N 8,03333 ° E Souřadnice: 46 ° 15'6 "N 8 ° 2'0" E / 46,25167 ° N 8,03333 ° E
	Umístění ve Švýcarsku

Simplon průsmyk ( francouzský : Col du Simplon , Němec : Simplonpass ; Ital : Passo del Sempione ) (2005 m nebo 6578 stop) je vysoký horský průsmyk mezi Pennine Alp a Lepontine Alp ve Švýcarsku . Spojuje Brig v kantonu Valais s Domodossolou v Piemontu ( Itálie ). Samotný průsmyk a vesnice na každé jeho straně, například Gondo , jsou ve Švýcarsku. Simplon tunel byl stavěn pod blízkosti průsmyku na počátku 20. století nést železniční dopravu mezi oběma zeměmi.

Nejnižší bod sloupu a nejnižší bod na povodí mezi povodími Rhony a Pádu ve Švýcarsku leží v bažinách asi 500 m západně od osady Simplon Pass ve výšce 1 994 m nebo 6 542 ft .

Rotelsee je jezero ležící poblíž průsmyku v nadmořské výšce 2 028 m (6 654 ft).

Kolem je několik vysokých vrcholů, na které lze vystoupit přímo z průsmyku. Patří sem Wasenhorn , Hubschhorn , Breithorn (Simplon) a Monte Leone .

Dějiny

Socha orla, 1976

Pohled na Hospice du Simplon, který vlastní Kongregace pravidelných kánonů v Grand-Saint-Bernard

Místně používaný průchod horami zde probíhal několik století, ale průsmyk získal mezinárodní význam během napoleonské okupace. V letech 1801 až 1805 byla Simplon Road postavena inženýrem Nicolasem Céardem ve směru císaře za účelem transportu dělostřeleckých děl průsmykem mezi údolím Rhôny a Itálií . Od té doby byl průkaz použitelný pro silniční vozidla: první poštovní vozy , nahrazené počátkem dvacátého století poštovními autobusy .

Silnice byla pravidelně vylepšována a v roce 1950 kantonální úřady vytvořily plán, podle kterého by průsmyk mohl být otevřený po celý rok a ne uzavřen pro provoz od října do konce dubna jako většina alpských průsmyků v této nadmořské výšce. Vylepšení zahrnovala několik zdlouhavých lavinových úkrytů podél více exponovaných úseků silnic a rozšíření určitých silničních tunelů tak, aby vyhovovaly turistickým autobusům plné velikosti, které byly výrazně vyšší než poštovní autobusy používané pro místní cestující. V říjnu 1970 byla skupina novinářů pozvána na kontrolu vylepšení a bylo oznámeno, že nezbytná vylepšení byla provedena na 37 km (23 mil) od 42,5 km (26,4 mil) mezi Brigem ve Valais a italskou hranicí v Gondo „Bylo vynaloženo 110 ze 180 milionů švýcarských franků rozpočtovaných na projekt a že zatímco k dokončení všech plánovaných vylepšení bude zapotřebí dalších pět let, Simplon Pass lze nyní bezpečně používat po celý rok. Bývalý Simplon département (švýcarský kanton Valais ) byl pojmenován po průsmyku.

Simplonský průsmyk byl také vybaven kolejnicemi pro vlakovou dopravu. Simplonský tunel o délce 20 km (12 mi) byl otevřen v roce 1906. Historický Orient Express používal během dvacátého století přerušovaně trasu Simplon, protože přepravoval cestující mezi Istanbulem a Paříží .

Památky

Během druhé světové války navrhli důstojníci 11. alpské brigády švýcarské armády se sídlem ve Zwischbergenu stavbu kamenného pomníku znázorňujícího orla , symbol brigády. Bernský architekt Erwin Friedrich Baumann navrhl pomník na základě použití žulových kvádrů ze starého opevnění Gondo (město poblíž průsmyku) a postavil sochu vysokou asi devět metrů. Pomník byl slavnostně otevřen v září 1944.

V roce 2005 byl postaven památník představující 200. výročí stavby „Napoleonovy cesty“.