Pošta Thiruvananthapuram - Thiruvananthapuram Mail

Centrální superrychlá pošta Chennai Central – Thiruvananthapuram Central
Přehled
Typ služby Meziměstská železnice
Národní prostředí Tamil Nadu a Kerala
První služba 1944 ; Před 77 lety ( 1944 ) (počáteční jízda z hlavního nádraží Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central do terminálu přístavu Cochin )
1977 ; Před 44 lety ( 1977 ) (rozšířeno na Thiruvananthapuram Central )
Aktuální operátoři Jižní železniční zóna
Trasa
Start Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran hlavní nádraží
Zastaví 21 za 12624 a 20 za 12623
Konec Thiruvananthapuram Central
Ujetá vzdálenost 926 km (575 mi)
Servisní frekvence Denně
Čísla vlaků 12623/12624
Palubní služby
Třídy) První AC, 2 úrovně AC, 3 úrovně AC, třída Sleeper, General
Uspořádání sedadel Ano
Úpravy na spaní Ano
Uspořádání automatických regálů Ne
Stravovací zařízení Ano
Pozorovací zařízení Velká okna
Zábavní zařízení Ne
Technický
Rozchod 1676 mm ( 5 ft 6 v )
Elektrizace 25 kV AC 50 Hz
Provozní rychlost Průměrně 86 kilometrů za hodinu (53 mph), maximálně 110 kilometrů za hodinu (68 mph)
Mapa trasy
(Chennai – Trivandrum) Mapa trasy Mail Express

Železniční stanice Puratchi Thalaivar Dr. MG Ramachandran Central – Thiruvananthapuram Central Mail je denní superrychlý expres, který jezdí mezi Thiruvananthapuramem a Chennai pod jižní železniční zónou, je jedním z prestižních vlaků indických železnic . Tento vlak jezdí přes Kottayam . Tento vlak spojuje Chennai a Thiruvananthapuram spolu se šesti velkými městy v jižní Indii - Salem , Erode , Coimbatore , Thrissur , Kochi a Kollam .

Dějiny

Dnešní Chennai – Thiruvananthapuram Mail 12623/24 je nástupcem terminálu 561/562 Cochin Harbour Terminus (v Kochi) –Madras Express, který začal jezdit v roce 1944. Tehdy to byl druhý expresní vlak projíždějící Kerala a první z jižní Keraly. V roce 1960 byl přečíslován na 19/20 Cochin Harbour Terminus – Madras Express a v roce 1965 přejmenován na 19/20 Cochin Harbour Terminus – Madras Mail. To bylo pak rozšířeno na Thiruvananthapuram Central v roce 1977, kdy bylo dokončeno železniční spojení spojující Thiruvananthapuram Central přes Kottayam a v roce 1990 bylo přečíslováno 6319/6320 a později 2623/2624.

Zajímavosti

Je to jediný denní vlak z Chennai na jih, který nemá zastavení jak na Arakkonam Junction, tak na Jolarpettai. Vlak byl vyroben pro jízdu přes linku Irugur Podanur kvůli omezením jedné linky na Coimbatore Junction, později byl obnoven přes Coimbatore Junction v roce 2014. Jedná se o druhý nejrychlejší vlak jako 12623 mezi MAS a CBE, vedle Fastest 22207 (MAS TVC Super AC Express).

Konvenční ICF trenéry vlaku byly v lednu 2017 nahrazeny trenéry LHB. Vlak obvykle odjíždí z PF č. 5 z Chennai Central do roku 2018. Později, když se údržba přesunula na SA Division / CBE Base, vlak nyní odjíždí z PF 9 z Chennai Central. Vlak sdílí své hrábě s Cheran Superfast Express. Tento vlak patří mezi prestižní vlaky zóny Jižní železnice .

Celkový počet trenérů 23

Vlak se skládá z:

  • Loco HOG-enabled WAP-7 od Royapuram nebo Erode
  • 1 AC první/druhý AC trenér (HA1)
  • 1 AC dvouúrovňové autobusy (A1)
  • 5 AC tříúrovňové autobusy (B1, B2, B3, B4, B5)
  • 11 spacích vozů (S1 – S11)
  • 3 Bezvýhradní General Sedící trenéři (GS)
  • 2 konec na generátorech

Složení trenéra (nahoru - 12623)

Loco 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Wam-2. SVG.svg EOG GS S11 S10 S9 S8 S7 S6 S5 S4 S3 S2 S1 B5 B4 B3 B2 B1 A1 HA1 GS GS EOG

Trakce

V populární kultuře

No.20 Madras Mail , což je malajálamský film vydaný v roce 1990, má většinu scén natočených uvnitř jedoucího vlaku Thiruvananthapuram Mail.

Reference