USS Sampson (DD-63) - USS Sampson (DD-63)
 USS Sampson (DD-63)
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
|
|
| Název: | USS Sampson |
| Jmenovec: | Admirál William T. Sampson (1840–1902) |
| Stavitel: | Společnost pro stavbu lodí na řece Fore River |
| Stanoveno: | 21.dubna 1915 |
| Spuštěno: | 4. března 1916 |
| Uvedení do provozu: | 27. června 1916 |
| Vyřazeno z provozu: | 15. června 1921 |
| Zasažený: | 7. ledna 1936 |
| Identifikace: | DD-63 |
| Osud: | Prodáno 8. září 1936 společnosti Boston Iron and Metal Co. Inc., Baltimore, MD za 18 750,00 $ a sešrotováno. |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ničitel třídy Sampson |
| Přemístění: | 1111 tun (normální), 1225 tun (plné zatížení) |
| Délka: | 315 ft 3 v (96,09 m) |
| Paprsek: | 30 ft 7 v (9,32 m) |
| Návrh: | 10 ft 9 v (3,28 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 29,5 uzlů (54,6 km / h) |
| Doplněk: | 99 důstojníků a členů posádky |
| Vyzbrojení: |
|
USS Sampson (DD-63) byl vedoucí loď z její třídy z torpédoborců v námořnictvu Spojených států . Byla první námořní lodí pojmenovanou pro admirála Williama T. Sampsona (1840–1902).
Sampson byl položen dne 21. dubna 1915 společností Fore River Shipbuilding Company of Quincy, Massachusetts , zahájenou dne 4. března 1916, sponzorovanou slečnou Marjorie Sampson Smith, a uveden do provozu na Boston Navy Yard dne 27. června 1916, velitel BC Sampson ve vedení.
Historie služeb
první světová válka
Torpédoborec torpédových člunů Sampson byl přidělen k divizi 9 Atlantických torpédoborců a provedl výcvik shakedownu ze zátoky Narragansett . Během první světové války jí velel poručík Commander Mark L. Hersey, Jr. - syn generálmajora Marka L. Hersey . Hersey obdržel Navy Cross za vynikající službu, když velil Sampsonovi, a během druhé světové války by se dostal do hodnosti Commodore .
Po válečné hry mimo Provincetown, Massachusetts , Sampson vymazány Tompkinsville, New York dne 15. května 1917 o vstup do obrazovky doprovod o konvoje , který se dotýkal na Halifaxu a dosáhl Queenstown, Irsko , ze dne 25. května 1917. Ona se hlásila pro povinnost s USA Naval Síly působící v evropských vodách a byly přiděleny k doprovodné službě konvojů v přístupech na Britské ostrovy , přičemž její operace byly založeny z Queenstownu. Na zádi byly instalovány dva projektory hlubinného typu britského typu ; a 29. května zahájila doprovodnou službu a po zbytek první světové války chránila transporty vojsk a obchodní konvoje před nepřátelskými ponorkami .
Dne 18. června 1917 zachránil Sampson dva malé člunové přeživší anglického panovníka a kapitána a 13 námořníků z Elele . Následujícího rána vyzvedla dalších 17 přeživších Elele ; a 20. přistála celá v Queenstownu. Sampson před koncem války odpověděla na další tísňová volání a podnikla několik útoků, aby zahnala ponorky hlášené nebo viděné poblíž jejích konvojů. Parovala z Francie s divizí torpédoborců Queenstown dne 29. listopadu 1918 a 12. prosince vystupovala z přístavu v Brestu, aby doprovodila prezidenta Woodrowa Wilsona na palubu George Washingtona do přístavu. Po návratu do Queenstownu dne 14. prosince, ona se plavila domů 26. a dorazila na New York Navy Yard dne 7. ledna 1919.
Poválečná
4. divize, 2. flotila Destroyer Force
Po opravách na newyorském námořním dvoře byla Sampsonová přidělena ke 4. divizi 2. flotily torpédoborců a dne 22. března 1919 odplula k základně operací z námořní torpédové stanice v Newportu na Rhode Islandu . Ohlásila inspektorovi arzenálu experimentální testování torpéd a min, ale v květnu 1919 tuto povinnost přerušila, aby pomohla střežit trasu NC-4 během přechodu tohoto hydroplánu přes Atlantik, prvního úspěšného transoceánského letu na světě. .
Osud
Sampson vstoupil do New York Navy Yard dne 1. prosince 1919 pro deaktivaci opravy, která byla dokončena dne 14. února 1921.
Odtažena do Philadelphia Navy Yard , Sampson byl rozebrán dne 15. června 1921. Zůstala neaktivní během let, které následovaly, a dne 17. července 1935, bylo nařízeno vyřazen v souladu se smlouvou Londýna pro redukci vojenských zbraní . Její jméno bylo vyškrtnuto ze seznamu námořnictva dne 7. ledna 1936 a dne 8. září 1936 byla prodána do šrotu společnosti Boston Iron and Metal Company , Inc., Baltimore, Maryland .
Viz také
externí odkazy
Tento článek včlení text z public domain Slovník amerických námořních bojových lodí . Záznam najdete zde .