USS Zane (DD-337) -USS Zane (DD-337)

Dějiny
Spojené státy
Jmenovec	Randolph Zane
Stavitel	Námořní loděnice na ostrově Mare
Stanoveno	15. ledna 1919
Spuštěno	12. srpna 1919
Uvedeno do provozu	15. února 1921
Vyřazeno z provozu	14. prosince 1945
Zasažený	8. ledna 1946
Osud	Prodáno do šrotu, 3. března 1947
Obecná charakteristika
Třída a typ	Clemson - ničitel třídy
Přemístění	1 215 tun
Délka	314 stop 4+1 / 2  palce (95,822 m)
Paprsek	30 stop 11+1 / 2  palce (9,436 m)
Návrh	9 ft 4 v (2,84 m)
Pohon	26 500 SHP (20 MW); převodové turbíny, 2 šrouby
Rychlost	35 uzlů (65 km / h)
Rozsah	4 900 NMI (9 100 km)   @ 15 uzlů (28 km / h)
Doplněk	122 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení	4 x 4 v (100 mm) zbraně, 1 x 3 v (76 mm) zbraně, 12 x 21 palců (533 mm) torpédomety

USS Zane (DD-337 / DMS-14 / AG-109) byl po první světové válce ničitelem třídy Clemson v námořnictvu Spojených států . Byla pojmenována po Randolphovi Zaneovi .

Dějiny

Slečna Marjorie Zane (vpravo) a její matka, paní Barbara Zane (dcera kalifornského guvernéra Williama D. Stephensa ) při křtu USS Zane .

Zane byl položen 15. ledna 1919 na námořním dvoře Mare Island , Vallejo, Kalifornie ; zahájen dne 12. srpna 1919; sponzoruje slečna Marjorie Zane, dcera majora RT Zane; překlasifikována DD-337 dne 17. července 1920; a uveden do provozu na ostrově Mare dne 15. února 1921, velící nadporučík Philip Seymour.

20. léta 20. století

Po vybavení a shakedownu natankoval Zane na konci června 1921 v kalifornském Port Costa a odplul na sever do obchodního střediska Puget Sound Navy Yard v Bremertonu ve Washingtonu . Zane se vrátil na jih na ostrov Mare a znovu se 22. června připojil k Destroyer Division 14 v San Francisku v Kalifornii a následující den vyplul z tohoto přístavu směřující na asijskou stanici .

Zane se plavil přes Pearl Harbor , Midway a Guam a 24. srpna se dostal na filipínské ostrovy Cavite . Torpédoborec poté operoval na Filipínách - mimo Cavite, Manilu , Olongapo a Lingayenský záliv - na manévrech a cvičeních na jaře roku 1922. 3. června 1922 opustila Manilu směřující do čínských vod.

Zane dosáhl ústí Jang-c'-ťiangu 6. června a při plavbě k ústí řeky Chuang-pchu na cestě do Šanghaje zahlédl od pravoboku čínský říční parník Tse Kiang . Udržovala směr a rychlost a nedělala nic, aby zabránila srážce. Zane se pokusil vyhnout se faulování, když se to zdálo bezprostřední, ale příliš pozdě. V roce 1158 narazil Tse Kiang torpédoborec na záď.

Naštěstí byla škoda menší; a Zane pokračovala v cestě, do Šanghaje dorazila o dvě a půl hodiny později a kotvila po boku sesterského Rathburna  (DD-113) u amerických bójí. Zane vstoupil 15. června do suchého doku Yangtsepoo kvůli opravám a následující den byl odpojen.

Probíhá za Chefoo dne 5. července, Zane dospěl k tomuto North China port na 7. a zůstal tam až do 30., když se posunula do Chinwangtao , přístavu na základně Velké čínské zdi , posílat leave stranám Pekingu . Ležela v Chinwangtao od 31. července do 5. srpna, kdy nastoupila k návratu do Chefoo druhého dne.

Zane vyplula z Chefoo, směřující domů, 25. srpna a navštívila japonský Nagasaki na první část své cesty zpět na západní pobřeží Spojených států. Následně se torpédoborec 2. října dotkl Midway a Pearl Harbor a dosáhl San Franciska. Zane se přesunul do loděnice Navy Island Mare dne 9. října a během následujících tří dnů předal všechna torpéda, torpédový výstroj a přistávací silové zařízení. Poté tankovala v Martinezu v Kalifornii , než dorazila do San Diega a San Pedra. Zane vyřazen z provozu v San Diegu 1. února 1923, zůstal v „Red Lead Row“ sedm let.

30. léta

Znovu uveden do provozu 25. února 1930, poručík Comdr. CJ Parrish ve vedení, Zane aktivně působila jako jednotka bojových sil pro příští desetiletí, s výjimkou jednoho krátkého období, během kterého byla připojena k rotující rezervní letce 20 na konci roku 1934. Zpočátku přidělena k Destroyer Division 10, Destroyer Squadron 4 Destroyer, Battle Force, Destroyer Flotilla 2, loď sloužila ve 30. letech 20. století v různých eskadrách, ale vše v rámci 2. flotily torpédoborců.

Podílela se na některých problémech meziválečné flotily - rozsáhlých manévrech flotily zavedených na počátku 20. let 20. století za účelem vývoje vybavení a taktiky. Pohybovala se od západního pobřeží Spojených států do Karibiku a západního Atlantského oceánu, stejně jako mimo zónu Panamského průplavu .

S novými stavebními programy torpédoborců, které se staly modernějšími, rychlejšími a těžce vyzbrojenými loděmi, se však potřeba zachovat staré „flush-deckery“ v roli torpédoborců zmenšila. Současně vzrostla potřeba vysokorychlostních minolovek , rychlých minonosičů , tendrů hydroplánů a podobně, aby byly splněny stále rostoucí požadavky na námořnictvo.

Minolovka ničitelů (DMS)

Zane byl převeden na vysokorychlostní minolovku v loděnici Pearl Harbor Navy Yard a dne 19. listopadu 1940 překlasifikován na DMS-14. V předvečer druhé světové války působil především v havajských vodách .

Pearl Harbor

Ráno 7. prosince 1941 byla uvázána u Pearl City v hnízdě se svými třemi sesterskými společnostmi Mine Division 4 - Trever  (DMS-16) , Wasmuth  (DMS-15) a Perry  (DMS-17) .

Posádka právě dokončovala snídani, když v 0757 pozorovatel na horním okraji hodinek pozoroval, jak jediné letadlo po dlouhém klouzavém přiblížení ze severu shodilo bombu na jižní konec ostrova Ford. Teprve potom si muži nahoře uvědomili, že se jedná o japonské letadlo.

S 10 procenty jejích řadových vojáků a 25 procenty důstojníků na břehu šla Zane do generálních komnat a během tří minut od počátečního výbuchu ji obsadila protiletadlovou kulometnou baterií ráže 0,50. Její velící důstojník, poručík komandér. LM LeHardy, byl nadřízeným důstojníkem v divizi a hlásil: „0800 Pozorováno japonské letadlo klouzající nízko nad Fordovým ostrovem, nepřátelská postava nyní pozitivní. Nebylo to cvičení.“

Zane zahájil palbu na „všechna letadla, která proletěla v přiměřené vzdálenosti od hnízda“, Zane zahájil v 0803 přípravy na rozjezd, jak se obracely strany dodávající pásy a munici. V 0830 zahlédl Zane 200 metrů za Medusou (AR-1) „podivnou ponorku “ zakotvenou v nedalekém kotvišti K-23. Pozice Zane v hnízdě jí však nedovolila zahájit palbu po 4palcové zbrani: její cíl byl faulován Perrym (DMS-17), kotvícím vně. Nicméně, Monaghan (DD-354), brzy dělal celý problém akademik na 0840, kdy se nabité dolů na japonské typu „A“ miniponorky a zničil ji za pěchování a hlubinnými pumami .   

Mezitím flotila postupně začala opětovat palbu a v době, kdy dorazila druhá vlna japonských letadel, byla flotila v akčních stanicích. Střelba z nedaleké lodi (pravděpodobně Medusa ) sestřelila jedno japonské letadlo, jehož bomba praskla ve vodě poblíž Perry . Cestou dolů nepřátelské letadlo explodovalo v plamenech a na hlasité jásot všech rukou nahoře v Zane havarovalo na břehu poblíž nedávno dokončené depermingové stanice .

Následně se lodě MinDiv 4 rozběhly jednotlivě a vynikly nad pobřežními hlídkami. Zane během náletu neutrpěl od nepřítele žádné poškození, ale rvačka „přátelské“ protiletadlové palby z řady lodí v okolí, včetně těch v samotném hnízdě, přerušila řadu pramenů lanoví a antén.

V roce 1410 Zane a Wasmuth zmanipulovali zametací plošinu s dvojitými loděmi, mezi nimiž bylo 400 sáhů drátu, a v roce 1547 vstoupili do vstupního kanálu Pearl Harbor a zametali do blízkosti brány, než se zametací drát rozdělil. Následně po návratu na moře Zane obnovil protiponorkové hlídky a provedl je v době, kdy se množily podmořské pozorování (většinou fiktivní).

1942

Zane operovala místně z Pearl Harbor na jaře roku 1942. 5. dubna opustila Havajské ostrovy a doprovázela konvoj s rychlostí 8 uzlů (15 km / h) (číslo 4079) do San Pedra v Los Angeles . Vysokorychlostní hledání min poté prošlo opravami a úpravami na námořním dvoře Mare Island, než se na začátku června vrátila do Pearl Harbor.

Příliv války se mezitím začal obracet. Osm měsíců po Pearl Harbor bylo námořnictvo Spojených států připraveno zahájit svou první obojživelnou operaci s kódovým označením Operation Watchtower . Cílem byly Japonci držené Šalamounovy ostrovy a operace měla začít 7. srpna 1942.

Americká zpravodajská služba věděla, že mimo objektivní předmostí existuje řada nevytěžovaných oblastí, ale plánovači invazí považovali za nejlepší alespoň určit přesné hranice jakýchkoli minových polí, která v těchto oblastech existují. V souladu s tím, Zane a čtyři z ní sisterships ( Hopkins  (DMS-13) , Southard  (DMS-10) , Hovey  (DMS-11) a Trever  (DMS-16) ) -were zametat oblast sahající od 100 sáh (183 m) křivka směrem k Port Purvis na ostrově Florida , ale rozdělila se na dvě skupiny poblíž ostrova Gavutu a současně zamířila k pláži „Red“, která čistila úsek dlouhý 910 m přes kanál Lengo směrem k nepostradatelné úžině. Japonské pobřežní baterie se na lodích otevřely, ale jejich palba byla nestálá a nepoškodila se. Do roku 1550, v den prvních přistání, 7. srpna, byla oblast důkladně zametena. Nebyly nalezeny žádné miny.

V následujících týdnech proběhla bitva u Guadalcanalu , kde se Japonci udrželi na ostrově. Američané byli nuceni přinést své posily během denního světla, když ovládali oblohu. V noci Japonci se svými vynikajícími schopnostmi bojovat v noci ovládali situaci v Solomons. Zane odpracovala Tulagiho a Guadalcanala, přerušila své zatáčkové a hlídkové operace pravidelnou údržbou v Nouméa v Nové Kaledonii . 8. září, během jedné takové operace zametání, minolovka sledovala vlny vysoko letících japonských letadel směřujících k Guadalcanalu.

Na podzim, jak se boje na pevnině zintenzivňovaly, se znásobila potřeba zásob - zejména leteckého benzínu, který by udržoval vzdušné síly Cactus ve vzduchu. Na Espiritu Santo , Zane a její sistership Trever hromadí bubny leteckého benzinu na jejich palubách, spolu s torpédy, munice a zásob, a každý se dvěma motoru torpédo (PT) lodí v závěsu, vyplula na Guadalcanal. Došli do přístavu Tulagi v 0530 dne 25. října 1942.

Trever dokončila vykládku do 07:00. V 0809 se na břeh ozval poplach obecného náletu. Trever odhodil a postavil se do samotného přístavu; Zane se rozběhl přibližně ve stejnou dobu a ležel asi 700 metrů před Treverem v útulku na ostrovech Tulagi , Koko-tambu a Songoangona.

V 0955 signální stanice v Tulagi informovala obě lodě, že v úžinách mezi Savo a Floridskými ostrovy byly spatřeny tři nepřátelské lodě, které vplávaly do „Iron Bottom Bay“. Treverův velící důstojník, velitel pracovní skupiny, velitel DM Agnew, chmurně pohlédl na doporučení, aby jeho lodě hledaly úkryt proti řece Maliala. Nechtěl být podle jeho slov „uvězněn jako krysy“, Agnew se rozhodl utéct.

Zane a Trever vystupovali při maximální rychlosti a vyčistili kanál vedoucí z Tulagi v 1014. Vyhlídky si všimly hromádek a vrcholů stožárů tří lodí téměř současně ve vzdálenosti 21 000 yardů (19 km) vzdálených 250 stupňů a řídících mírně konvergující kurz . Během pěti minut si američtí hlídači všimli, že trojice nepřátelských lodí změnila směr uzavření.

Tyto tři nepřátelské lodě (torpédoborce Akatsuki , Ikazuchi a Shiratsuyu ) zahrnovaly 1. útočnou jednotku vyslanou během dne poskytovat námořní palebnou podporu japonským pozemním silám, které doufaly, že zajmou Henderson Field . Každá z japonských lodí se svými zbraněmi 6 × 5 v (127 mm) předčila své americké protějšky, kteří byli vyzbrojeni zbraněmi menšího kalibru.

V 1020 nepřátelská formace znovu změnila směr, aby ještě více uzavřela dosah a přinesla své těžší baterie. Zane a Trever mezitím obcházeli hejnové vody na kurzu k Sealark Channel. O deset minut později, s doletem přibližně 9 200 yardů, zahájily japonské torpédoborce palbu a probíhající námořní boj pokračoval.

Japonci - s ohledem na svou plánovanou misi - používali namísto dělostřeleckých granátů bombardovací střelivo. Brzy začaly rušivě dopadat mušle poblíž klikatého Trevera a Zanea ; posledně uvedená například pozorovala přistání jedné mušle těsně před jejím lukem a jeden kus na každé straně předhradí, mimo luky. Jeden nepřátelský granát zasáhl Zana přímým zásahem , zasáhl minolovku číslo 1 × 3 v (76 mm) kanónem vpřed a okamžitě zabil tři muže. Další granáty odřezávaly lanoví, antény a každý halyard kromě té, která byla v gaffu. Ten vhodně letěl s národním praporem.

Prozatímně se v 1040 japonské lodě odvrátily, aby zasáhly Seminole  (AT-65) a malou hlídkovou loď u Lunga Point . Oddechová nabídka dvou vysokorychlostních minolovek se ukázala jako osudná pro remorkér flotily a YP, protože japonské lodě je souhrnně potopily před odchodem do důchodu a byly obtěžovány americkými letadly z Henderson Field. Trever a Zane mezitím pokračovali v odchodu na východ. V roce 1055 změnily dva minecraft směr na jih a západ od ostrova San Cristobal .

Zane zůstal v předních částech divadla v jihozápadním Pacifiku do konce roku 1942. Vysokorychlostní minolovka opět v polovině listopadu ve společnosti Treveru táhla PT čluny letky Motor Torpedo Boat Squadron 2 z Nouméy do Espiritu Santo. Zane později doprovázel konvoj z Nových Hebrid do Tulagi a Guadalcanalu, než byl v lednu 1943 poslán do Sydney v Austrálii na opravy a odpočinek pro její posádku.

1943

Během pobytu v Sydney byl Zane vyzván k provedení záchranné mise. Dne 22. ledna 1943 japonská ponorka I-21 (plavidlo s působivým záznamem „zabití“, protože na Štědrý den roku 1941 dosáhla svého prvního cíle) torpédovala a zneškodnila americký parník Peter H. Burnett . Následujícího dne Zane dostal rozkaz pokračovat do poslední hlášené polohy zmrzačeného parníku.

V roce 1255 25. ledna zahlédl Zane létající člun Royal Australian Air Force (RAAF) Catalina . Ona zase vedla minolovku na místo záchranného člunu Petera H. Burnetta číslo tři. Podle všeho si posádka a cestující parníku mysleli, že se loď potopí v důsledku poškození torpéda na zádi, a opustili ji; jejich loď však byla stále na hladině.

Zane vzal na palubu 14 mužů (12 členů posádky včetně Master, Charlese Darlinga a dvou pasažérů americké armády ) v roce 1330 a změnil směr, aby zamířil k poslední hlášené poloze lodi, ze které muži přišli. RAAF Catalina poté ochotně vyslala polohu opuštěného místa, což umožnilo Zaneovi vystoupit na scénu v roce 1735. Poté přes motorovou velrybářskou loď přenesla 13 mužů zpět na svou loď; jeden muž byl zadržen na palubě Zana pod lékařským ošetřením pro zranění, která utrpěl při torpédování parníku. Hledání min poté vzalo Petera H. Burnetta do vleku a odtáhlo ji do Sydney, kde oba bezpečně dorazili 27. dne.

Koncem února se Zane vrátil na Guadalcanal. V době její nepřítomnosti došlo ke změně situace na tomto kdysi hořce napadeném ostrově - Japonci jej evakuovali 7. února a 8. února a nakonec jej nechali v amerických rukou.

Když byl Guadalcanal konečně zajištěn, hleděli američtí plánovači směrem k Russellům , vzdáleným 97 kilometrů západně od Guadalcanalu. Tyto ostrovy si návštěvníci pamatovali hlavně pro „déšť, bláto a nádherné kokosové ořechy“. Operace s kódovým označením Operation Cleanslate byla prvním pohybem vpřed na ostrovní skoky provedeným v jižním Pacifiku.

Zane jako součást Task Unit (TU) 61.1.3 odtáhl do cílové oblasti čtyři přistávací čluny (dva LCVP, jeden LCV a LCM). Jako součást „expedičních sil Spit Kit“ tak minolovka uvedla do provozu část vojsk, která měla obsadit Russelly. Dne 21. února 1943 byla zahájena operace Cleanslate, ale nenarazila na nepřátelský nepřítel, který ostrovy evakuoval teprve nedávno. Jak napsal viceadmirál George C. Dyer ve své biografii admirála Richmonda K. Turnera Obojživelníci přišli k dobytí „„ Čistící prostředek “odjel s přesností, ale bez fanfár či publicity.“

Pro Zane byla její další obojživelná operace Operation Toenails , útok a okupace Nové Gruzie . Zane a Talbot  (APD-7) tvořili TU 31.1.1, „Okupační jednotku Onaiavisi“. Každý si 29. června v Russellech vzal společnost 169. pěšího pluku armády a LCVP a zamířil ke svému cíli, dvěma ostrůvkům, které střežily nejpřímější přístup na pláž Zanana na ostrově Nová Gruzie. Tato pláž měla být výchozím bodem pro doprovodný útok na strategické letiště Munda.

Špatné počasí (nízké stropy, mírné sprchy s odpovídající špatnou viditelností, měnící se a nárazové větry a trhané moře) od začátku brzdily „nehty na nohou“; ale Zane a Talbot dosáhli 30. června kolem 0225 vchodu do kanálu Onaiavisi, aby zahájili svůj úkol. Krátce před 03:00 však Zane přistála během bouře s prudkým deštěm, když vystupovala ze svých jednotek. Nehoda nicméně nebránila procesu přistání; protože Zane i Talbot uspěli a vyvedli obě roty 169. pluku na břeh bez ztráty na Dume (později známém jako ostrov Sasavele ) a na ostrovech Baraulu, aby držely vchod Onaiavisi, dokud nemohlo zahájit pohyb od pobřeží k pláži Zanana.

Zane zůstala na mělčinu vpřed až do roku 0523, kdy se jí konečně podařilo ustoupit. Vysokorychlostní minolovka však téměř okamžitě uzemnila a poškodila její vrtule. Znovu se pokusila použít svou vlastní sílu k osvobození, ale přes pomoc Talbota to nemohla udělat. Zaneova situace nebyla zdaleka dobrá: byla to sedící kachna, pouhých pět mil od Japonce, které se konalo přistávací dráha Munda. Prozřetelně, jak líčí admirál Dyer, „žádný výstražný japonský dělostřelec nevyzvedl baterii, aby mohl Zana pod palbou.“

Po asi čtyřech hodinách stáhl Rail  (AT-139) Zana ze skal. Remorkér flotily (sama bývalá minolovka) poté vzal Zana zpět do Solomons na opravu a dorazil do Tulagi 2. července.

Po dostatečném dočasném záplatování, které umožnilo lodi opustit Guadalcanal vlastní silou, zamířila Zane přes Espiritu Santo a Pearl Harbor do námořního přístavu na ostrově Mare k trvalým opravám a úpravám. Vysokorychlostní hledání min opět 23. září odplul na západ, opouštěl ostrov Mare a směřoval do Pearl Harbor. Dosažení Oahu dne 30. září, zůstala v havajské operační oblasti po zbytek roku 1943 a do poloviny ledna 1944.

1944 až 1945

Při odchodu z Pearl Harbor dne 22. ledna 1944 se Zane následně zúčastnil operace Flintlock , invaze na Marshallovy ostrovy . V rámci sil Southern Attack Force byl Zane přidělen doprovodný úkol na Southern Transport Screen, TU 52.7.1, ve společnosti sesterského Perryho , čtyř torpédoborců a dvou subchaserů (SC). Prověřovala transporty během kwajaleinské fáze „Flintlock“ a následně sloužila jako „zametací“ loď a loď pro likvidaci min během invaze a okupace Eniwetoku. V této části operace utrpěla lehké poškození výbuchem min, z nichž některé explodovaly do vzdálenosti 100 metrů od lodi.

Po návratu do Pearl Harbor v březnu kvůli dostupnosti se Zane během léta účastnila své poslední velké operace Operation Forager prováděné na Mariánských ostrovech a v Palau. Zane opět pracoval jako plavidlo pro odstraňování min a byl součástí pracovní skupiny 12.13, skupiny pro vyhledávání min a hydrografických průzkumů. Jednotka 2, ke které byla loď připojena, zahrnovala tři její sesterstva: Chandler  (DMS-9) , Palmer  (DMS-5) a Howard  (DMS-7) .

Během přistávacích fází „Forager“, které byly zahájeny 15. června, kdy pracovní skupina 52 viceadmirála Turnera (síly severního útoku) začala vysílat mariňáky na břeh pod velením generálporučíka HM Smitha , USMC , Zane položil bóje a zničil driftování miny se střelbou, které opět fungovaly jako ničení min. Zahlédla několik letadel útočících na předmostí, ale všechna byla mimo dosah jejích zbraní.

Poté, co mariňáci a vojáci armády pod velením generálmajora Roye S. Geigera vystoupili 22. července na břeh Guamu pod krycí palbou pracovní skupiny kontradmirála Harryho W. Hilla , pracoval Zane jako protiponorkový doprovodný člun, plavící se v předvoji rezervní přepravní skupina, TG 53,19. Je příznačné, že operace na Guamu se ukázala být poslední frontovou cestou pro zkušeného vysokorychlostního minolovka; protože poté, co zůstala v Marianas do 8. srpna, se hlásila u velitele servisní letky (ServRon) 10 v Ulithi v Carolines, aby sloužila jako vlečná loď.

Zane vykonávala po zbytek války povinnosti odtahu cíle a místního doprovodu, dotýkala se Palaus , Marianas, Carolines a Filipín, než ji VJ Day v polovině srpna 1945 našel na kotvě v zálivu San Pedro u Leyte. Během těchto prozaických, ale nezbytných povinností byla 5. června 1945 překlasifikována z vysokorychlostního minolovka na různou pomocnou látku AG-109 .

Loď v říjnu vyplula ze západního Pacifiku a 13. dne zahájila plavbu domů z Leyte. Poté, co se Zane dotkl na cestě Eniwetoku, Pearl Harbor a San Diega, projel 25. listopadu Panamským průplavem a 29. listopadu nakonec dorazil do Norfolku ve Virginii . Byla tam vyřazena z provozu 14. prosince 1945.

Loď byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 8. ledna 1946 a byla doručena společnosti Luria Brothers and Company dne 22. října 1946; její hromotluk byl vyhozen dne 3. března 1947.

Zane (DMS-14) získala za svou službu druhé světové války šest válečných hvězd z Pearl Harbor do Marianas. Kromě toho získala za své služby na Guadalcanalu v letech 1942 a 1943 ocenění Unit Unit Commendation .

Postscript

Od roku 2012 nebyla žádná jiná loď pojmenována USS Zane .

Herman Wouk , autor románu The Caine Mutiny , sloužil jako důstojník na palubě Zane od února 1943 do února 1945, poté se v květnu stal výkonným ředitelem jiné třídy DMS třídy Clemson, USS Southard . Zane a její kampaně sloužily jako model pro několik incidentů, k nimž došlo na fiktivním USS Caine (DMS-22), i když vyvrcholení románu je ovlivněno jeho zkušenostmi jako výkonného ředitele torpédoborce / Hledání min USS Southard po najela na mělčinu v bitvě u Okinawy kvůli tajfunu, dva měsíce poté, co byl s Japonskem vyhlášen mír. Wouk začal psát svůj první román Aurora Dawn , zatímco Zane byl v Tulagi na Šalamounových ostrovech.

Reference

Tento článek včlení text z public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Záznam najdete zde .

externí odkazy

• navsource.org: USS Zane DD-337 / DMS-14 / AG-109
• hazegray.org: USS Zane