VAQ-137 - VAQ-137
| Electronic Attack Squadron 137 | |
|---|---|
_patch_2014.png) VAQ-137 insignie
| |
| Aktivní | 14 prosince 1973 - současnost |
| Země | Spojené státy americké |
| Větev |  Námořnictvo Spojených států |
| Role | Airborne Electronic Attack |
| Část | Carrier Air Wing One |
| Garrison / HQ | Námořní letecká stanice Whidbey Island |
| Přezdívky) | Rooks |
| Barvy | Černý a bílý |
| Zásnuby |
Provoz Provoz s častým větrem Provoz v pouštní bouři Provoz s Southern Watch Operace s trvalou svobodou Provoz s iráckou svobodou Inherentní řešení operace Sentinel svobody |
| Dekorace | 4 Vyznamenání jednotky námořnictva 5 Vyznamenání jednotky zasloužilé 7 Bitevní „E“ 3 expediční medaile námořnictva 2 Expediční medaile ozbrojených sil 1 Medaile za humanitární službu 5 Ocenění „S“ za bezpečnost Cena Prowler Excellence Award (1988) Prowlerova letka roku (2 ocenění) 5 Admirál Arthur W. Radford Awards |
| Velitelé | |
| Současný velitel |
CDR Kevin McCarty |
| Letadlo letělo | |
| Záchvat |
EA-6B Prowler EA-18G Growler |
Electronic Attack Squadron 137 (VAQ-137), také známý jako „Rooks“, je elektronická útočná letka amerického námořnictva se základnou na Naval Air Station na Whidbey Island ve Washingtonu, plující pod Boeing EA-18G Growler . Eskadra je připojena k Carrier Air Wing 1 (CVW-1), která je v současné době přidělena k USS Harrymu S. Trumanovi (CVN-75) . Jejich rádiová volací značka je „Rook“ a jejich koncový kód je „AB“ CVW-1.
Dějiny
Byly tam dvě samostatné letky označené VAQ-137. Pravidla námořnictva linie letky neumožňují následující letce se stejným označením (v tomto případě: VAQ-137) jako předchozí letka, aby si nárokovala historii nebo dědictví bývalé letky, ale následující letka může použít první insignie letky a nebo jméno na počest toho prvního. Níže jsou uvedeny historie obou letek.
První letka označená VAQ-137
Sedmdesátá léta
VAQ-137 byl založen 14. prosince 1973 a poprvé nasazen v roce 1974 s CVW-14 pro plavbu WESTPAC na palubě USS Enterprise , létající s EXCAP EA-6B Prowlers . V dubnu 1975, na stanici v Jihočínském moři , letka poskytla základní elektronický dohled pro operaci Frequent Wind , evakuaci Američanů ze Saigonu. V letech 1976 až 1978 letka uskutečnila dvě středomořské plavby s CVW-6 na palubě USS America . V dubnu 1976 eskadra poskytla standartní podporu ECM pro evakuaci Američanů z libanonského Bejrútu zmietaného občanskou válkou . Během těchto dvou plaveb letka získala data vysílače a první fotografie námořnictva letadlové lodi třídy SSSR v Kyjevě a jejich nejnovějšího křižníku třídy Kara . V letech 1979 až 1982 uskutečnil VAQ-137 tři plavby WESTPAC s CVW-2 na palubě USS Ranger .
1980
V lednu 1981 byla eskadra na stanici v Severním Arabském moři, když Íránci propustili 52 amerických rukojmí zadržovaných od listopadu 1979. V březnu obdržel USS Ranger medaili za humanitární službu za záchranu 138 vietnamských člunů po posádce VAQ-137 spatřil je. V roce 1983 se squadrona připojila k CVW-3 na středomořskou plavbu na palubě USS John F. Kennedy . V listopadu se zúčastnili koordinovaného francouzsko-amerického leteckého úderu proti íránskému výcvikovému táboru v libanonském Baalbeku . V prosinci se zúčastnili stávky proti místům SAM / AAA východně od Bejrútu, kde poskytli základní rušení radaru.
_flightdeck_and_island_1980.jpg)
V únoru 1984 ROOKS létaly na podpůrných misích, zatímco mírové síly stáhly z Libanonu. V roce 1984 byly ROOKS první eskadrou EA-6B, která přešla na ICAP II. V letech 1985 až 1987 se squadrona uskutečnila dvě Med plavby s CVW-17 na palubě USS Saratoga (CV-60) . Po italském křižníku MS Achille Lauro byl unesen v říjnu 1985, letadlo CVW-17 zachytilo letadlo únosců a donutilo je přistát na letišti NATO. V březnu 1986, VAQ-137 podílela na úspěšném letecký úder proti SA-5 místě v Sirte , Libye .
V roce 1989 se squadrona připojila k CVW-1 na plavbu po Středozemním a Indickém oceánu na palubě USS America . Během devíti měsíců na moři se VAQ-137 zúčastnil devíti hlavních cvičení v severním Atlantiku, Středozemním moři a Indickém oceánu. Plavili se od polárního kruhu k rovníku přes Suezský průplav. V srpnu, kdy byl v Libanonu popraven podplukovník Higgins , USMC, nouzová situace USS America uspěla ze Singapuru, aby byla na stanici v Severním Arabském moři, aby zajistila elektronický dohled nad pohotovostními operacemi. Když Spojené státy v září evakuovaly velvyslanectví v Bejrútu, poskytla letka operaci EW.
90. léta
V prosinci 1990 byla letka nasazena na palubu USS America s pěti ICAP 2 Prowlers na podporu operace Pouštní bouře . Během 212 bojových letů poskytli Rooks pokrytí ECM a vypálili 30 raket AGM-88 HARM na podporu koaličních sil OSN. VAQ-137 byla jedinou letkou EA-6B, která vedla válku jak z Rudého moře, tak z Perského zálivu . Po příměří letka dokončila nasazení Pouštní bouře pěti odletovými letadly TransMed a TransLant na cestě na ostrov Whidbey. Po pouhých čtyřech měsících se VAQ-137 vrátil do USS America v srpnu 1991 a během NORTHSTAR '91 byl nasazen do severního Atlantiku pro operace v norských fjordech. V prosinci 1991 se letka rozmístila na palubě USS America pro MED 2-91. Po třech měsících středomořských operací USS America znovu bojovala v Perském zálivu v březnu 1992. Poslední nasazení VAQ-137 skončilo v únoru 1994. Během tohoto nasazení se squadrona zúčastnila operace Pokračovat naděje nad Somálskem, Southern Watch nad Irákem a Deny Flight over Bosna.
Eskadra byla zrušena dne 26. května 1994,
Druhá letka označená VAQ-137
V roce 1995 Programové rozpočtové rozhodnutí 752 a 753 podrobně popsalo založení 5 letek EA-6B, které by nahradily USAF EF-111A Raven při plnění role společného elektronického útoku. Současná VAQ-137 byla třetí z těchto pěti letek, které měly být založeny. Druhý / aktuální model VAQ-137 byl založen 1. října 1996 na NAS Whidbey Island ve Washingtonu. Po dosažení plné operační schopnosti byla letka přidělena k nosiči Air Wing One a nasazena na palubu USS George Washington . Během nasazení v roce 1997 v Perském zálivu na podporu operace Southern Watch dosáhla letka 91 bojových misí, 275 bojových hodin, 618 letových hodin, 230 zatčených přistání a 100% míru dokončení výpadku operace Southern Watch. Eskadra navíc provozovala největší letku EA-6B na bázi nosiče v historii; osm nasazených letadel a sedm přiletělo zpět na NAS Whidbey Island. Eskadra asimilovala 3 další letadla, 12 posádek a 10 pracovníků údržby, aby splnila zvýšené požadavky JCS CONOPS. Na konci nasazení byl VAQ-137 oceněn velitelem námořních vzdušných sil v Atlantiku, cenou za efektivitu bitvy za vynikající výkon v roce 1997 a pololetním „S“ za druhou polovinu roku 1997.
V září 1999 byla letka nasazena na palubu USS John F. Kennedy, zatímco byla připojena k Carrier Battle Group SIX (CCG-6) a Carrier Air Wing One (CVW-1). Kromě dalších cvičení se věží zúčastnili cvičení „Jasná hvězda“ u egyptského pobřeží. The Rooks byli první i poslední členové CVW-1, kteří letěli na podporu bojových letů operace Southern Watch.
Operace Trvalá svoboda
VAQ-137 nasazený na USS Theodore Roosevelt dne 19. září 2001. Eskadra byla první eskadrou Prowler, která nasadila brýle pro noční vidění a nashromáždila 751 hodin NVD. Eskadra strávila na moři během operace Enduring Freedom rekordních 159 dní , letěla tři po sobě jdoucí měsíce 400 a více hodin s 254 nalétanými bojovými výpady.
2003 Nasazení a Afghánistán
.jpg)
V únoru 2003 začala letka před nasazením, dokončila TSTA III a COMTUEX v září 2003 a zahájila nasazení 3. října 2003 s CVW-1 na palubě USS Enterprise . Na začátku prosince 2003 byla letka během přístavního hovoru v Dubaji ve Spojených arabských emirátech informována , že na letišti Bagram v Afghánistánu je zapotřebí oddělení od letky . Necelých 48 hodin poté, co dorazilo oficiální oznámení, eskadra vyložila a přepravila přibližně 17 000 liber nákladu a více než 30 lidí do Bagramu a vytvořila prostory pro zachycení příchozích letadel z lodi a stala se první eskadrou EA-6B Prowler, která měla být dopředu nasazen na základnu. V lednu 2004 byla letka vystřídána jednotkami EA-6B z VAQ-142 a znovu nasazena na USS Enterprise, aby dokončila své nasazení.
Válka v Iráku
V květnu 2006 se věží nasadili na palubu USS Enterprise jako součást Carrier Air Wing ONE a Carrier Strike Group TWO. Společnost VAQ-137 úspěšně provedla operace na dělených místech v letecké základně Al Asad v Iráku za přímé podpory globální války proti terorismu.
.jpg)
V červenci 2007 byla letka nasazena na USS Enterprise v Perském zálivu.
V roce 2010 měla letka Inter Deployment Readiness Cycle (IDRC).
V roce 2011 eskadra podporovala bojové operace v Afghánistánu i Iráku v operacích Trvalá svoboda a v irácké válce, jakož i protipirátské operace v Adenském zálivu a Indickém oceánu. Eskadra přešla z letadla ICAP III na starší letadlo ICAP II.
Poslední nasazení EA-6B a přechod na EA-18G
Na začátku roku 2012 se letka v lednu a únoru připravovala na nasazení s COMTUEX a JTFX. Po krátkém obratu doma na NAS Whidbey Island se letka nasadila na závěrečnou plavbu USS Enterprise (CVN-65). Nasazení dominovalo poskytování přímé podpory pro bojové operace v operaci Enduring Freedom, kde letka nashromáždila 165 bojových letů a 1040 bojových hodin.
V říjnu 2013 byla letka v EA-18G považována za „bezpečnou pro let“.
Provoz EA-18G
V březnu 2015 nasadili Rooks poprvé létající na EA-18G Growler jako součást CVW-1 na palubě USS Theodora Roosevelta (CVN-71) . V průběhu devítiměsíčního nasazení prováděli Rooks bojové operace v Iráku a Sýrii podporující operaci INHERENT RESOLVE (OIR), provedly 291 bojových letů a 1777 hodin.
Po návratu domů z nasazení vstoupili Rooks v roce 2016 do řady fází výcviku a údržby po nasazení. Eskadra se během dubna a května podílela na oddělení Aljašky rudé vlajky a spolupracovala s aktivy amerického letectva a indického letectva.
Po úspěšném pracovním cyklu se věží nasadili v dubnu 2018 na palubu USS Harry S. Truman (CVN-75). Po odchodu z Norfolku ve Virginii se squadrona zúčastnila operace LIGHTNING HANDSHAKE u pobřeží Maroka, aby se připravila na bojové operace . Dopravce poté odcestoval do východního Středomoří na podporu operace INHERENT RESOLVE. Těžké úkoly vedly k tomu, že věže letěly za pouhých 22 letových dnů více než 370 bojových hodin, s působivou 100% mírou dokončení bojového letu, což letce vyneslo Zlatý klíč CVW-1 za liniové období.
Po prodlouženém přístavním volání v Norfolku se Rooks a CVW-1 vrátili na moře ve druhé polovině roku 2018. Tentokrát USS Harry S. Truman (CVN-75) cestoval na sever, aby jako první dopravce ve více než 30 letech provedl letové operace severně od polárního kruhu, když se účastnily operace TRIDENT JUNCTURE. Posádky v pilotním prostoru vytrvaly v chladných podmínkách a získaly Řád modrého nosu, když zahájily tryskání k provádění mnohonárodních letových operací. The Rooks se vrátil na NAS Whidbey Island v prosinci 2018.
Dekorace
Čtyři vyznamenání jednotek námořnictva, tři vyznamenání za zásluhy jednotek, sedm bitevních „E“, tři námořní expediční medaile, dvě expediční medaile ozbrojených sil, jedna medaile za humanitární službu a pět ocenění „S“. V roce 1988 byla letka oceněna Prowler Excellence Ocenění Dvakrát byli Rooks vybráni „Prowler Squadron of the Year“ a pětkrát jim byla udělena prestižní cena Admirana Arthura W. Radforda za nejlepší výsledky v elektronickém boji mezi všemi letkami VAQ / VMAQ.