Western Scheldt - Western Scheldt
| Označení | |
|---|---|
| Oficiální jméno | Westerschelde & Saeftinghe |
| Určeno | 9. dubna 1995 |
| Referenční číslo | 748 |
Západní Šelda ( holandský : Westerschelde ) v provincii Zeeland v jihozápadní Nizozemsko , je ústí na Scheldt řeky. Tato řeka kdysi měla několik ústí řek, ale ostatní jsou nyní odpojeny od Scheldtu, takže Westerschelde je jedinou přímou cestou k moři. Západní Scheldt je důležitá pravidelná lodní trasa do přístavu Antverpy , Belgie . Na rozdíl od ústí východního Šeldy jej nemohlo uzavřít od moře přehrada jako součást děl Delta . Místo toho byly hráze kolem něj zvýšeny a posíleny.
V průběhu let se v západním Scheldtu potopilo mnoho lodí. Po dohodě mezi nizozemskou a belgickou vládou v roce 1995 bylo mnoho vraků odstraněno, aby se zlepšil přístup k přepravě do Antverp. Očekávalo se, že během roku 2003 bude odstraněno posledních 38 vraků v plavebním kanálu. Největším vrakem byl 131 metrů dlouhý Alan A. Dale , který byl odstraněn v červnu 2003.
Západní Šelda byl osvobozen od německé okupace v říjnu a listopadu 1944 první kanadskou armádou během bitvy o Šeldu .
V poslední době zkoumá západní Šelda koncept „wisselpolders“ nebo „výměnných poldrů“, strategii zvyšující sedimentaci , která kompenzuje ztráty půdy , zvyšuje povodňovou bezpečnost a vytváří novou zemi. Jedním z příkladů je projekt Perkpolder.
Západní tunel Scheldt
V polovině března 2003 se otevřel tunel 6,6 kilometrů pod západním Scheldtem, tunel Western Scheldt, vedoucí z Ellewoutsdijk v obci Borsele ( Zuid-Beveland ) do Terneuzenu ve Zeelandských Flandrech . Je to nejdelší silniční tunel v Nizozemsku. Mýtné (2012) je 5 EUR za automobily a 2,50 EUR za motocykly . Před rokem 2011 byl poplatek za motocykly stejný jako u automobilů, ale po protestech byl snížen. Jednotná mýtná stanice pro oba směry je na severním břehu. Chodci, cyklisté a jezdci na mopedech nesmí do tunelu vstupovat a musí přes něj cestovat autobusem.
Trajekt
Dvoupatrové trajekty, které do roku 2003 obsluhovaly dva přechody přes západní Scheldt, byly prodány italským společnostem. Královna Beatrix (přejmenovaná na Tremestieri ) a princ Johan Friso (přejmenována na Acciarello ) byly upraveny pro přechod mezi Messinou a Villa San Giovanni na italské pevnině.
Otevřením silničního tunelu se trajekt Breskens - Vlissingen omezil na chodce a cyklisty. Provozuje ji společnost Westerschelde Ferry BV, dceřiná společnost provincie Zeeland . Tato služba původně využívala bývalé trajekty pro automobily, ale ke dni 2. května 2004 zaměstnává dva „ malé trupy s plochami vodních ploch “ (řádky podobné katamaránům ), postavené ve skupině Royal Schelde Group ve Vlissingenu (Flushing) a pojmenované Prins Willem Alexander a Prinses Máxima .
Před proudem byl trajekt Kruiningen -Perkpolder bez výměny přerušen.
Viz také
Reference
externí odkazy
- Trajekt
- Tunel
- Trajekt a tunel (v holandštině, pdf, 1 MB)