Kola svorka - Wheel clamp


z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Časný botičku zařízení nabízí $ 100 odměnu, pokud manipulováno, se zvyšoval na 1920 Hudson
Moderní botičku umístěna na vozidle, pro parkovací porušení v Melbourne u Victorian šerifa; na vědomí, že hroty pneumatiky a panel prevenci být vozidlo a kolo se odstraní
Kolo svorka, jak se používá podle Los Angeles Department of Transportation
Svěrka kola spojený s vozidlem na Duke University
Styl botičku používá ve Spojeném království
Kolo svorka používá v Varšavě

Botičku , také známý jako bota kola , parkovací zavazadlového prostoru , nebo Denver zavazadlového prostoru , je zařízení, které slouží ke snížení motorových vozidel z přesouvány. Ve své nejběžnější formě, se skládá z svorkou, která obklopuje kola vozidla, který je určen pro zabránění vyjmutí jak sebe a kola.

Ve Spojených státech, přístroj se stal známý jako „Denver bota“ po městě Denver , Colorado, který byl na prvním místě v zemi, je zaměstnat, většinou k vynucení zaplacení nezaplacených parkovacích lístků .

Zatímco v první řadě spojeno s porušováním donucovacích a parkování, různé botiček jsou nyní pro spotřebitele jako krádež odpuzujících zařízení pro osobní použití jako alternativa k dispozici zámek volantu .

funkce

Botiček mají pět hlavních funkcí:

  • Trestat dojít k neoprávněnému nebo nezákonnému parkování, namísto tažení problematický vozidla; V těchto případech je policie nebo vlastnictví majitelů, které uvádějí svorku může účtovat vysoké „poplatek za uvolnění“ ho odstranit
  • Chcete-li vynutit nezaplacené pokuty dříve používal pro vozidla; určitý počet nonpayments nebo uplynulého času od vydání posledních jemných výsledků v sevření na další porušení
  • Aby se zabránilo jízdy od zavěšeného řidiče nebo pohybující se na postižené vozidla
  • Aby se zabránilo útěku stíhané osoby
  • Z bezpečnostních důvodů, například při předcházení automobil, přívěs nebo karavan od tažen nebo vlečen pryč zloděj

Dějiny

Vzhledem k tomu, automobilový byl zaveden a stal se populární, auta také se stal terčem zlodějů a na nový koncept, který se stal známý jako joyriding . Byly zavedeny různé následného trhu bezpečnostních zařízení. Časný vynález se blokovací botičky nebo klíny , které by majitelé třmen na jednu z vozu koly jako kulhat, takže je nemožné vrátit vozidlo, pokud celá kola byla odstraněna. V letech 1914 a 1925 byly alespoň 25 patenty týkající se zámky kol, že připojené na pneumatice a paprskového kola. Tato zařízení jsou k dispozici v mnoha velikostech od řady výrobců (včetně několika patentován Miller-Chapman), a stal se populární v průběhu roku 1920.

Moderní botičku, původně známý jako auto imobilizéru, byl vynalezen v roce 1944 a patentována v roce 1958 Frank Marugg. Marugg byl modelář, houslista s Denver symfonickým orchestrem a přítelem mnoha Denver politiků a policejní oddělení úředníky. Policejní oddělení potřebovala řešení rostoucího problému vymáhání parkování. Město používá k tažení všechny ticketed vozů libře, kde byli často zpustošený. Ti, kteří byli odbaveni žaloval město za škody a policie museli rozepsat všechno v autech. Dan Stills, policista, myslel imobilizér by zabránilo nákladné tažné problém a přiblížil Marugg s představou o tom, jak ke znehybnění vozidla.

Denver policie nejprve používal botu kolo dne 5. ledna 1955 a sbíral více než US $ 18,000 (US $ 164.706 v roce 2017 dolary) ve svém prvním měsíci užívání. I když je spouštěcí kolečko byl poprvé lité oceli, Marugg brzy přešel do zapalovače slitiny na bázi hliníku. Marugg později prodával zařízení pro majitele parkoviště, hotelů a lyžařských středisek, stejně jako Jumbo verze pro zemědělství a větších vozidel. Smithsonian Institution nyní má kopii Marugg botě na displeji ve Washingtonu, DC V roce 1970 byl Marugg prodal 2000 boty. Ačkoli patent došel v roce 1976 a moderních pneumatik ráfky si vyžádalo přepracování, Marugg dcera udržoval záležitosti až 1986. Clancy Systems International, Inc. později koupil práva k botě. Bota nechá Denver udržet jedno z největších sběru pro parkovací pokuty nějakého města ve Spojených státech prostřednictvím svých prvních padesát let.

Nejznámější botičku ve Velké Británii je ‚London Wheel Clamp‘. Projektant, Trevor Whitehouse a majitel patentu na číslo zařízení GB2251416A podal patent v roce 1991. On původně nazývaný přístroj dále jen ‚Preston‘, po jeho rodného města v Lancashire. Používá především na soukromém pozemku, jeho proslulost vzrostla poté, co byla zavedena do veřejných komunikacích podle zákona o silničního provozu provozu v roce 1991 (běžně známý jako de-kriminalizací žlutých čar jednat). První oblastí v zemi má být pokládáno za trestný čin byli 33 londýnských čtvrtí během 1993/94, tedy změna názvu.

Kontroverze

Kolo-upnutí je notoricky neoblíbené s neoprávněným Parkers. Zatímco dopravní strážník nebo policista má pravomoc přes veřejných komunikacích, v mnoha zemích, zákon umožňuje vlastníci půdy upnout vozidla parkování na svém pozemku bez povolení.

Jeden britský muž byl tak naštvaný, že má jeho auto upnuty, že odstraní svorku s úhlovou brusku . Následně získal publicitu jako samozvaného „ superhrdina “ nazývané „Úhlová bruska-Man“, které nabízejí k odstranění svorky zdarma s jeho úhlovou brusku.

Ostatní motoristé snížily svorky off s závitořezů ani upínací vlastní vůz předem, takže majitelé pozemků budou moci upnout k již upnutý vozidlo a může myslet, že další majitel ji upnout. Nicméně, v praxi odstranění svorek se obvykle provádí jen na ty, které byly nainstalovány v podnicích a dalších občanů; odstranění svorek instalovaných orgány (hlavně policii) je trestný čin.

Nový Zéland kolo stykač také národní titulky v roce 2013 poté, co tajně nahrál policista údajně hrozí, že nepomůže, pokud poškozený příslušník veřejnosti napadl jej. Nebylo to poprvé, co stykač zapojen byl ve zprávách.

Legální problémy

Několik vozidel kola upnuta na University of North Texas , Denton, Texas

Spojené království

Ve Skotsku , místní orgány jsou povoleny zákonem upnout, koudel, nebo jinak odstranit vozidel. Mimo tohoto statutárního orgánu, bylo zjištěno, že protiprávní v případě upnutí na soukromém pozemku Black v Carmichael (1992) SCCR 709, který si myslel, že znehybnění vozidla představuje vydírání a krádeže. Psaní v zamítnutí odvolání parkovací zhotovitel Alana Blacka k High Court of Justiciary , Pán Justice General (lord Hope) citoval judikaturu, který řekl „každý člověk má právo zpochybnit požadavek svého věřitele u soudu spravedlnosti“ a sám napsal: „to je nezákonné pro vozidla, která mají být rukojmím způsobem popsaným v těchto poplatků“.

V Anglii a Walesu , The Protection of svobod zákona 2012 za trestný čin určité kola upínací aktivitu na soukromém pozemku bez řádného oprávnění od 1. října 2012. Toto zakazuje upnutí v mnoha běžných místech, jako jsou supermarket parkovištích, ale upínací není zcela zakázány. Například železniční operátor může upnout vozidlo podle ustanovení železničního Byelaw 14 (4). Akt upínání je ještě zákonné u policie , DVLA , místním orgánem atd, ale ne soukromé osoby či společnosti, která vystupuje jménem svých vlastních zájmů na obou veřejném nebo soukromém majetku. Například, osoba může být legálně upnuta na majetku, například místo v nemocnici, soukromé příjezdové cesty, parkoviště neprovozuje místní nebo státní správy, atd. Jedinou výjimkou je to v případě, že upínací společnost jednají jménem vlády agentura např smlouvu jménem DVLA . Chcete-li povolit vlastníci půdy se vypořádat s neoprávněnými vozidel stejný statut umožňuje majitelům pozemků držet registrovaného držitele vozidla odpovědnost za jakékoli obvinění týkajících se porušení smlouvy za určitých okolností.

Spojené státy

Svorka kolo z Paylock, která byla odstraněna z vozidla. Tento přístroj má klávesnici, kde řidič může získat kód po telefonu a odstranit ji po zaplacení příslušného poplatku.

Přes to být nezákonné pro soukromé subjekty ke znehybnění vozidla s těmito typy zařízení v americkém státě Washington , v praxi pokračuje. V únoru 2013 byly položeny obvinění proti soukromým provozovatelem parkoviště, spolu s majitelem pozemku, v centru města Los Angeles, pro připevnění botičky pro vozidla v soukromém vlastnictví parkovišti.

Irsko

V Irské republice, upnutí na veřejných místech je legální v roce 1988 novela zákona o silničním provozu 1961. upnutí do soukromých parkovišť je rozšířená, ale nejsou regulovány zákonem, a zákonnost praxe je nejasný. Porušení, pro něž „imobilizace zařízení“ mohou být namontovány pod 1961 aktem jsou uvedené v bodech 35, 36 a 36A z provozu na pozemních komunikacích Act 1994 ve znění pozdějších předpisů (respektive „Předpisy pro všeobecné kontroly provozu a chodců“, „Parking vozidel v parkovacích míst na veřejných komunikacích“, a‚Bye-zákony o omezení parkovacích - uvedeno události‘). Předpisy pod 1994 aktem jsou vyrobeny právním předpisem ministr odpovědný za dopravu (v současné době na ministra dopravy, cestovního ruchu a sportu ). Místní orgány delegovaly upínací aktivitu soukromých firem. To je v rozporu s dopravními dozorců, kteří jsou zaměstnanci úřadu.

Stávající zákonná ustanovení mají být nahrazen zákonem o Upínací Vehicle 2015, prošel v rámci Fine Gael-koalice práce programu ‚s 2011 pro vládu. 2015 Zákon upravuje soukromém i veřejném upnutí. Rovněž usiluje o zlepšení a sjednocení úrovně pokut a proces odvolání, které byly středem pozornosti veřejné nespokojenosti.

viz též

Reference

externí odkazy