Železniční stanice Wickham, Nový Jižní Wales - Wickham railway station, New South Wales
Wickham | |
|---|---|
 Pohled na západ z nástupiště 1 v červenci 2013
| |
| Umístění | Beresford Street, Wickham Austrálie |
| Souřadnice | 32 ° 55'29 "S 151 ° 45'39" E / 32,924753 ° J 151,760727 ° E Souřadnice: 32 ° 55'29 "S 151 ° 45'39" E / 32,924753 ° J 151,760727 ° E |
| Ve vlastnictví | Transport Asset Holding Entity |
| Řádky | Newcastle |
| Vzdálenost | 165,93 kilometrů od centra |
| Platformy | 2 strana |
| stopy | 2 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Přízemní |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | WKH |
| webová stránka | Sydney vlaky |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 09.02.1936 |
| Zavřeno | 25. prosince 2014 |
| Cestující | |
| 2013 | 580 (denně) (Sydney Trains, NSW TrainLink) |
| Hodnost | 181 |
Železniční stanice Wickham je bývalá železniční stanice, která se nacházela na předměstí Newcastlu ve Wickhamu v Novém Jižním Walesu . Nachází se na železniční trati Newcastle , to bylo obsluhováno Central Coast & Newcastle Line a Hunter Line služeb až do jeho uzavření. Wickham, spolu s Civic stanice , následoval Honeysuckle stanici, která byla uzavřena v roce 1872, po jeho vlastní nahrazení stanicí Newcastle . Po růstu měst v regionu Newcastle byly Wickham i Civic otevřeny, aby uspokojily rostoucí poptávku po veřejné dopravě v regionu. Signální box stanice, který se nachází na západním konci stanice na Stewart Avenue, byl v 60. letech nahrazen budovou uznanou jako první australský přejezd vybavený televizí.
Plány na zkrácení železniční trati Newcastle zpochybňují budoucnost stanice na počátku 21. století a navzdory modernizaci stanice v roce 2007 se nově zvolená vláda v roce 2011 zavázala k přestavbě městského rozvoje a veřejné dopravní sítě Newcastle, včetně zkrácení linie Newcastle kolem Stewart Avenue. Stanice byla uzavřena jako výsledek, v prosinci 2014, dělat cestu pro přestavěné nádraží Wickham a dopravní výměnu , spolu s novou lehkou železniční sítí . Struktura stanice byla zbořena v květnu 2017, aby uvolnila místo novému depu lehkých kolejí.
Dějiny
Pozadí
Před stanicemi Wickham a Civic, železniční stanice Honeysuckle, která se nacházela naproti Steel Street na Newcastle West (na 32 ° 55'35 ″ S 151 ° 45'54 ″ E / 32,926263 ° S 151,764902 ° E ), původně obsluhované oblasti západně od centrální obchodní čtvrti. Poprvé byl postaven jako konec osobní dopravy na železniční trati Newcastle a otevřen jako železniční stanice Newcastle v březnu 1857. Zatímco nová železniční trať byla původně postavena s výslovným účelem pomoci námořním přístavům ve městě, původní železniční Newcastle stanice se ukázala být dostatečně blízko, aby adekvátně sloužila přístavům, a proto byla železnice prodloužena dále na východ, přičemž zbrusu nová stanice Newcastle se otevřela v březnu 1858 jako nový osobní konec linky a bývalá stanice Newcastle byla přejmenována na stanici Honeysuckle. Stanice byla později přejmenována na stanici Honeysuckle Point, než byla nakonec uzavřena v roce 1872 a další stanice, Hamilton , byla otevřena dva kilometry po trati směrem k železniční trati Main North . Zatímco stanice ležela spící po mnoho let po svém uzavření pro osobní dopravu, Honeysuckle byl nakonec zničen v roce 1936, před otevřením Wickhamu a rok po otevření stanice Civic , ačkoli pískovcové základy nástupišť zůstaly na svém místě až do jejich znovuobjevení během vykopávek pro projekt Newcastle Light Rail v červenci 2016.
Otevírání a provoz
V letech po uzavření Honeysuckle stanice, Newcastle populace a městský rozvoj rostl. V reakci na to byly postaveny dvě nové stanice na železniční trati Newcastle, protože Honeysuckle byl zničen, aby reagoval na rostoucí poptávku po dopravě - Civic, který byl postaven asi 600 metrů na východ, a Wickham, který byl postaven 400 metrů na Západ. Stanice Wickham byla otevřena 9. února 1936, dva měsíce po otevření stanice Civic. Na stanici byla umístěna důležitá stavědlo , umístěné na východním konci stanice, které ovládalo celou délku železniční trati Newcastle z Newcastlu do Hamiltonu, kde přebírá stavědlo v Hamilton Junction. Původní stavědlo bylo postaveno v roce 1928 a v roce 1965 bylo nahrazeno dvoupatrovým vláknovým návěstidlem, které bylo uznáno jako první australský přejezd vybavený televizí a bylo vybaveno uzavřeným televizním spojením mezi boxem a přejezdem na Stewart Avenue, která se nachází na západním konci stanice.
Struktura stanice zůstala do konce 20. století do značné míry stejná. V roce 1992 byla postavena lávka spojující obě nástupiště přes koleje, rovněž umístěná na východním konci stanice, umožňující přístup mezi nástupišti. V roce 2007 byla provedena řada změn v rámci projektu New South Wales Government 's Newcastle Rail Corridor Project, rekonstrukční kampaně napříč železniční tratí navržené za účelem prodloužení životnosti železniční trati Newcastle, kterou současná média označují za „ backflip “ „pro vládu Iemma , která původně plánovala uzavřít linku úplně. Změny zahrnovaly prodloužení jižní nástupiště stanice tak, aby se vešlo do osmivozových vlaků směřujících do Newcastlu, nové vstupy do stanice přes železniční přejezd na Stewart Avenue a upgrade kamerového systému na přejezdu pomáhajícího stavědlu.
Uzavření a přestavba
Železniční trať Newcastle kolem Hamiltonu byla uzavřena 25. prosince 2014 spolu se stanicemi Wickham, Civic a Newcastle. Rozhodnutí Transport for New South Wales pod vládou O'Farrell následovalo po desetiletích trvající veřejné kampani na odstranění železniční trati, aby byl umožněn otevřený přístup k břehu řeky Hunter a aby se v regionu mohly uskutečnit projekty obnovy měst. Příčina však nebyla bez kontroverzí a opozice, s mnoha snahami, které měly zabránit uzavření a odstranění linky. Stanice byla zbořena v květnu 2017, aby uvolnila místo pro skladiště lehké železnice.
Nový Newcastle Interchange otevřen na západ od stanice Wickham dne 15. října 2017 jako terminus pro zkrácené železniční trati Newcastle a Newcastle Light Rail .
Design
Původní železniční stanice Wickham, otevřená v roce 1936, představovala dvě boční nástupiště s cihlovými plochami a asfaltovým povrchem, z nichž se do každého vešly čtyři vozy moderního elektrického vícenásobného vlaku. Nástupiště 1, jižní nástupiště, obsluhovalo vlaky směřující k Newcastlu, zatímco nástupiště 2, severní nástupiště, obsluhovalo vlaky směřující ven z města. V roce 2007 byla platforma 1 rozšířena na východ, aby pojala plnou sadu osmi vozů pro služby Central Coast & Newcastle Line . Staniční budovy, umístěné ve středu každé nástupiště, popsal úřad pro životní prostředí a dědictví státu New South Wales jako budovy „ federačního charakteru “, jedinečné pro stanice Wickham a Civic, které byly postaveny mnohem později než většina ostatních stanic. v oblasti Hunter . Inspektoři z Úřadu pro životní prostředí a dědictví, hodnotící stanici v roce 2009, budovy jako takové označili
Budova na nástupišti 1 ... je z cihelného zdiva a je poměrně strohá v detailech s jednoduchými dřevěnými okny a dveřmi. Sedlová střecha je z vlnitého plechu a k markýze je opatřena dřevěným drapákem. Východní konec nádražní budovy se skládá z cihlové zdi s jediným otvorem a připojenou markýzou. Bývalá pokladna si zachovala původní okénko na lístky s měděným podnosem na mince a originálním dřevěným pultem a zásuvkami. Stěny jsou malované omítnuté zdivo s malovaným truhlářstvím. Místnost na východním konci budovy má betonovou podlahu a nyní slouží jako sklad. [Strop] je na jižní straně šikmý v důsledku zvětšení místnosti k určitému datu; původní využití této místnosti je nejasné.
- Úřad pro životní prostředí a dědictví
Původní signální box stanice , popsaný jako „Typ EO“, byl v roce 1966. nahrazen designovým signalizačním boxem „Typ O“. Je přístupný ze stanice Street na sever stanice a kovovým schodištěm na východním konci nástupiště 2, stavědlo bylo dvoupatrová vysoká cihlová budova s „terakotovou střechou s valbovou střechou a okny s hliníkovým rámem“. Spodní patro sloužilo primárně ke sledování mimoúrovňové křižovatky na Stewart Avenue pomocí televizního spojení s uzavřeným okruhem mezi boxem a přejezdem. Prefabrikovaná železobetonová lávka překročila koleje na východním konci stanice a umožňovala snadný přístup dojíždějícím mezi nástupišti. Lávka je relativně moderní, byla postavena v roce 1992 a přístup mezi nástupišti v předchozích 56 letech existoval pouze prostřednictvím vchodů do stanice na Beresford Street a Station Street.
Služby
Bývalá železniční stanice Wickham obsluhovala CityRail a později služby NSW TrainLink , Central Coast & Newcastle Line do Newcastlu na nástupišti 1 a do centra na nástupišti 2. Služby Hunter Line do Newcastlu také odcházely z nástupiště 1, zatímco služby Dungogovi a Sconeovi odcházely z Platforma 2.
Reference
externí odkazy
- Wickham station Sydney Trains (archivováno 29. listopadu 2014)