Velká cena Holandska 1950 - 1950 Dutch Grand Prix
Grand Prix Holandska 1950 | |||
---|---|---|---|
Non-mistrovství závod v roce 1950 Formula One sezóny | |||
Detaily závodu | |||
datum | 23. července 1950 | ||
Oficiální jméno | I Grote Prijs van Nederland | ||
Umístění | Zandvoort , Nizozemsko | ||
Kurs | Trvalé závodní zařízení | ||
Délka kurzu | 4,193 km (2,605 mi) | ||
Vzdálenost | 90 kol, 377,37 km (234,488 mil) | ||
Pole position | |||
Řidič | Talbot-Lago | ||
Čas | 1: 51,8 | ||
Nejrychlejší kolo | |||
Řidič | Raymond Sommer | Talbot-Lago | |
Čas | 1: 52,1 | ||
Pódium | |||
První | Talbot-Lago | ||
Druhý | Ferrari | ||
Třetí | Ferrari |
1950 Grand Prix Nizozemska byl motor závod konat dne 23. července 1950 na Circuit Park Zandvoort , Nizozemsko . Jednalo se o první holandskou Grand Prix nastavenou na pravidla Formule 1 . Závod vyhrál francouzský jezdec Louis Rosier v Talbot-Lago .
Klasifikace
Kvalifikační
Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Čas | Mezera |
---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | 1'51,8 | - |
2 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 1'53,0 | +1.2 |
3 | 4 | José Froilán González | Maserati | 1'54,7 | +2,9 |
4 | 18 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 1'55,0 | +3,2 |
5 | 6 | Luigi Villoresi | Ferrari | 1'55,0 | +3,2 |
6 | 20 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 1'55.2 | +3,4 |
7 | 8 | Alberto Ascari | Ferrari | 1: 56,9 | +5,1 |
8 | 24 | Princ Bira | Maserati | 1'57,4 | +5,6 |
9 | 16 | Philippe Étançelin | Talbot-Lago | 1'57.6 | +5,8 |
10 | 26 | Reg Parnell | Maserati | 1'58,3 | +6,5 |
11 | 10 | Peter Whitehead | Ferrari | 1'58,4 | +6,6 |
12 | 14 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 1'59,7 | +7,9 |
13 | 22 | Enrico Platé | Maserati | 2'01.4 | +9,6 |
14 | 28 | David Murray | Maserati | 2'08.1 | +16,3 |
Zdroj: |
Závod
Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Kola | Čas / V důchodu | Mřížka | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 90 | 3: 03'36.3 | 4 | |
2 | 6 | Luigi Villoresi | Ferrari | 90 | + 1'13,0 | 5 | |
3 | 8 | Alberto Ascari | Ferrari | 90 | + 1'13,5 | 7 | |
4 | 10 | Peter Whitehead | Ferrari | 88 | +2 kola | 11 | |
5 | 24 | Princ Bira | Maserati | 87 | +3 kola | 8 | |
6 | 28 | David Murray | Maserati | 85 | +5 kol | 14 | |
7 | 4 | José Froilán González | Maserati | 84 | +6 kol | 3 | |
Ret | 14 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 77 | Nehoda | 12 | |
Ret | 16 | Philippe Étançelin | Talbot-Lago | 60 | Olejové potrubí | 9 | |
Ret | 26 | Reg Parnell | Maserati | 42 | Zadní náprava | 10 | |
Ret | 12 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | 37 | Spojka | 1 | |
Ret | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 24 | Suspenze | 2 | |
Ret | 20 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 20 | Motor | 6 | |
Ret | 22 | Enrico Platé | Maserati | 1 | Motor | 13 | |
Zdroj: |
Reference
Předchozí závod: Grand Prix Albi 1950 |
Formula One non-mistrovské závody 1950 sezóna |
Další závod: Velká cena národů 1950 |
Předchozí závod: Velká cena Holandska 1949 |
Velká cena Holandska | Další závod: Velká cena Holandska 1951 |