1961 Svět 600 - 1961 World 600

1961 World 600

Detaily závodu
Závod 24 52 do 1961 NASCAR Velké národní Series sezóny
Kryt programu World World z roku 1961
datum	28. května 1961  ( 1961 - 28. května )
Oficiální jméno	Svět 600
Umístění	Charlotte Motor Speedway , Concord, Severní Karolína
Kurs	Trvalé závodní zařízení 2,414 km
Vzdálenost	400 kol, 965 km
Počasí	Mírné s teplotami 23 ° C; rychlost větru 16,3 km / h
Průměrná rychlost	171 653 km / h (111,633 mil za hodinu)
Účast	46 538
Pole position
Řidič		Drobné podniky
Většina kol vedla
Řidič	David Pearson	John Masoni
Kola	225
Vítěz
Č. 3	David Pearson	John Masoni
Televize ve Spojených státech
Síť	ABC
Hlasatelé	Chris Economaki

1961 World 600 , druhý běh v případě , byl NASCAR Velké národní Series událost, která se konala dne 28. května 1961, v Charlotte Motor Speedway v harmonii, Severní Karolína . Chris Economaki označil závod za jeden z mála televizních závodů NASCAR 60. let. Série dvou kvalifikačních akcí se konala 21. května, aby se určil startovní rošt pro tuto událost.

Tento závod zahájil sérii 1856 po sobě jdoucích závodů NASCAR, kde alespoň jeden z jezdců závodu byl ze Severní Karolíny. Pruh se ukončí poté, co Dale Earnhardt, Jr. ne závodil v Bank of America 500 v Charlotte v roce 2012 poté, co po předchozím závodě v Talladega dostal otřes mozku.

Pozadí

Charlotte Motor Speedway, 1,5 míle (2,4 km) quad-oválná dráha se nachází v Concord v Severní Karolíně , byl umístění pro závod. Oblouky trati byly převýšeny o dvacet čtyři stupňů , zatímco přední úsek, umístění cílové čáry, byl pět stupňů. Zadní úsek naproti přední straně měl také pětistupňový sklon. Charlotte Motor Speedway hostila NASCAR Grand National Series dvakrát během sezóny, přičemž druhý závod byl National 400 . Trať byla otevřena pro inaugurační World 600 o rok dříve a byla postavena Brutonem Smithem a Curtisem Turnerem . Závodu se zúčastnilo kolem 46 538 diváků.

Zpráva o závodu

Čtyři sta kol byla uháněna po zpevněné oválné trati o délce 2 414 km s časem pěti hodin, dvaceti dvou minut a dvaceti devíti sekund. Sedm varování bylo zamáváno padesát sedm kol. David Pearson porazil Fireball Roberts o více než dvě kola pro své první vítězství v sérii NASCAR Cup. Spolu s Richardem Pettym by získali vítězství v soutěži, která se nyní nazývá Coca-Cola 600 . Soutěžících bylo padesát pět; Cafe Burgundy , chovatelská stanice Daytona a Holly Farms byli hlavními sponzory některých řidičů. Přestože se v soutěži zúčastnilo 55 automobilů, během každé kvalifikace před závodem se mohlo kvalifikovat pouze 19 vozidel.

Průměrná rychlost byla 111,633 mil za hodinu (179,656 km / h), zatímco rychlost pole position byla 131,611 mil za hodinu (211,807 km / h). Kvalifikační závody nastavily pouze přední řadu (což je opak toho, co se děje před Daytonou 500). Mnoho jezdců se rozhodlo kvalifikace neúčastnit.

Účast na tomto závodě byla 46 538 a hlavní cena byla 24 280 $ (207 732 $ po očištění o inflaci). Konkurent na posledním místě získal 200 $ (1711 $ po očištění o inflaci). Mezi závodníky tohoto závodu patřili: Ralph Earnhardt , Ned Jarrett , Tiny Lund , Junior Johnson , Joe Weatherly , Richard Petty a Roy Tyner . Zatímco na začátku závodu byl Ralph Earnhardt velmi konkurenceschopný a byl favoritem šance na výhru; vzdal se vedení čtyřikrát a musel se spokojit s 11. místem.

V tomto závodě došlo k hrozné havárii řidiče Redse Kagleho ; v tomto závodě by přišel o nohu, když jeho auto prorazilo vnější zábradlí.

Pozoruhodnými šéfy posádek závodu byli Ray Fox , Bud Allman , Smokey Yunick , Mario Rossi, Roy Burdick , Shorty Johns a Joseph Meyer .

Kvalifikační

Dokončení objednávky

Odkaz na sekci:

Časová osa

Odkaz na sekci:

• Start: Joe Weatherly vedl smečku, když vozy oficiálně překročily startovní a cílovou čáru.
• 2. kolo: David Pearson převzal vedení od Joe Weatherly.
• 3. kolo: Joe Weatherly převzal vedení od Davida Pearsona; U vozidla EJ Trivette se náhle objevily problémy s nápravou.
• 6. kolo: Doug Cox vypadl s poruchou motoru.
• Kolo 10: Načasování na vozidle Larryho Franka se stalo neobvyklým.
• 16. kolo: Ralph Earnhardt převzal vedení od Joe Weatherlyho.
• Kolo 34: Jack Smith převzal vedení od Ralpha Earnhardta.
• Kolo 37: Ralph Earnhardt převzal vedení od Jacka Smitha.
• Kolo 40: Joe Lee Johnson způsobil poškození koncového vozidla.
• Kolo 49: David Pearson převzal vedení od Ralpha Earnhardta.
• Kolo 53: Ralph Earnhardt převzal vedení od Davida Pearsona; náprava na vozidle Bobbyho Allisona způsobila problémy.
• 70. kolo: David Pearson převzal vedení od Ralpha Earnhardta; spojka na vozidle Roscoe Thompsona začala neobvykle fungovat.
• Kolo 81: Ned Jarrett převzal vedení od Davida Pearsona.
• Kolo 93: Pružina ventilu na vozidle Jima Reeda začala působit podivně.
• Kolo 95: Tlak oleje ve vozidle Genea Stokese se náhle stal neobvyklým.
• Kolo 111: Ralph Earnhardt převzal vedení od Neda Jarretta.
• Kolo 113: Problémy s nápravou vyřadily Jimmyho Thompsona ze závodu.
• Kolo 128: Problémy s ložiskem vozidla vyřadily Nelsona Stacyho ze závodu.
• Kolo 136: Marvin Porter vypadl s poruchou motoru.
• Lap 139: David Pearson převzal vedení od Ralpha Earnhardta; Curtis Turner způsobil poškození koncového vozidla.
• Kolo 140: Marvin Panch způsobil poškození koncového vozidla.
• Kolo 147: Buck Bakerovi se podařilo přehřát své vozidlo.
• Kolo 178: Richard Petty převzal vedení od Davida Pearsona.
• Kolo 201: Fireball Roberts převzal vedení od Richarda Pettyho.
• Kolo 207: David Pearson převzal vedení od Fireball Roberts.
• Kolo 248: Richard Petty převzal vedení od Davida Pearsona.
• Kolo 254: Ed Livingston dokázal přehřát své vozidlo.
• Kolo 255: Tim Flock dokázal přehřát své vozidlo.
• Kolo 272: David Pearson převzal vedení od Richarda Pettyho.
• Kolo 277: Reds Kagle způsobil poškození koncového vozidla.
• Kolo 283: Zadní část vozidla Johnnyho Allena se nebezpečně uvolnila.
• Kolo 291: Bob Barron byl diskvalifikován ze závodu na základě černé vlajky.
• Kolo 332: Richard Petty vypadl s poruchou motoru.
• Kolo 336: Vozidlo Tubby Gonzales vyvinulo nebezpečně uvolněný zadní konec; Banjo Matthews vypadl s poruchou motoru.
• Kolo 338: Bob Burdick vypadl s poruchou motoru.
• Kolo 342: Zadní část vozidla Buddyho Bakera se nebezpečně uvolnila.
• Cíl: David Pearson byl oficiálně prohlášen za vítěze akce.

Reference