2016 New Hampshire 301 - 2016 New Hampshire 301

2016 New Hampshire 301

Detaily závodu
19. závod z 36 v seriálu NASCAR Sprint Cup 2016
2016 programová obálka New Hampshire 301, ve stylu bulvárního plátku. „Je to rok?“
datum	17. července 2016 ( 2016-07-17 )
Umístění	Závodní dráha New Hampshire Motor Speedway v Loudonu v New Hampshire
Kurs	Trvalé závodní zařízení 1,703 km
Vzdálenost	301 kol, 512,603 ​​km
Průměrná rychlost	174,479 km / h (108,416 mph)
Pole position
Řidič		Hendrick Motorsports
Čas	28,430 sekundy
Většina kol vedla
Řidič	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing
Kola	133
Vítěz
Č. 20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing
Televize ve Spojených státech
Síť	NBCSN
Hlasatelé	Rick Allen , Jeff Burton a Steve Letarte
Hodnocení Nielsen	2,0 / 4 (přes noc) 2,1 / 4 (konečný) 3,3 milionu diváků
Rádio ve Spojených státech
Rádio	PRN
Hlasatelé stánku	Doug Rice, Mark Garrow a Wendy Venturini
Otočte hlasatele	Rob Albright (1 a 2) a Pat Patterson (3 a 4)

2016 New Hampshire 301 byl NASCAR Sprint Cup Series zásobovací auto závod konat dne 17. července 2016 v New Hampshire Motor Speedway v Loudon, New Hampshire . Napadeno bylo přes 301 kol na dálnici dlouhé 1 703 km, což bylo 19. závod série NASCAR Sprint Cup 2016 . Matt Kenseth vyhrál závod, jeho druhé vítězství v sezóně, a Tony Stewart skončil druhý. Joey Logano , Kevin Harvick a Greg Biffle doplnili první pětku. Závod měl 13 změn vedení mezi 8 jezdci a sedm upozornění na 36 kol.

Zpráva

Pozadí

New Hampshire Motor Speedway , trať, kde se bude závod konat.

New Hampshire Motor Speedway je oválná plochá dráha o délce 1 703 km , která se nachází v Loudonu v New Hampshire a která každoročně od počátku 90. let hostí závody NASCAR , stejně jako nejdelší motocyklový závod v Severní Americe, Loudon Classic. Pod přezdívkou „The Magic Mile“ se plochodrážní dráha často mění na silniční trať dlouhou 2,6 km, která zahrnuje velkou část oválu.

Trať byla původně místem Bryar Motorsports Park, než ji koupil a přestavěl Bob Bahre. Trať je v současné době jednou z osmi hlavních tratí NASCAR vlastněných a provozovaných společností Speedway Motorsports .

Seznam přihlášek

Předběžný startovní listina závodu zahrnovala 40 vozů a byla zveřejněna 11. července 2016 v 10:12 východního času. Mezi změnami je Alex Bowman subbing pro Dale Earnhardt Jr., který bude sedět v tomto závodě kvůli otřesům.

První praxe

Martin Truex Jr. byl nejrychlejší v prvním tréninku s časem 28,517 a rychlostí 133,562 mph (214,947 km / h).

Kvalifikační

Jimmie Johnson zaznamenal pole position.

Jimmie Johnson skóroval pole pro závod s časem 28,430 a rychlostí 133,971 mph (215,605 km / h). Poté řekl, že jeho auto „mělo na konci tréninku opravdu podivnou sadu pneumatik nebo něco neobvyklého,“ řekl Johnson. „Cítil jsem, jako by se něco na autě zlomilo. Takže abychom se vrátili a měli dobrou rychlost v autě a postoupili, věděl jsem, že po druhém kole budeme mít ránu na tyč, protože jsme byli schopni udržet odpočítávané kolo a postoupit do dalšího kola v našem prvním kole v každé relaci. A pak dát dohromady hladké kolo. Cítil jsem, že to mohlo být rychlejší, ale určitě dobré hladké, a to stačilo. “ Dále uvedl, že „má, jak každý ví, těžký měsíc nebo dva. Být zpět v mediálním centru je příjemný pocit. Dokonce jsem zapomněl, že jsem sem musel přijít. Je úžasné, jak rychle se věci mění.“ Dodal také, že kvalifikace v New Hampshire je důležitá, protože je to „nejdůležitější trať pro umístění na trati. Je to krátký závod, je velmi obtížné ji projít. Potřebujete pozici na trati. Klíčem je udržet si ji, ale alespoň začínáme s tím."

Kyle Busch , který se kvalifikoval na druhém místě, řekl, že jeho „auto nebylo tak dobré, jak jsem doufal, že to bude až do pocitu, který jsem měl s přilnavostí. Bylo to však rychlé, druhé kolo a třetí kolo byly určitě vysoko tam na rychlostních grafech, ale prostě neměl dost pohodlí, které jsem hledal z auta, abych ho dokázal trochu více tlačit a dostat z toho trochu času, vlastně se musel trochu vzdát čas kvůli nedostatku přilnavosti, kterou jsem cítil při východu ze čtyř a dnes jsem skončil na p2. “

Kvalifikační výsledky

Praxe (post-kvalifikace)

Druhý trénink

Carl Edwards byl nejrychlejší ve druhém tréninku s časem 28,974 a rychlostí 131,456 mph (211,558 km / h).

Závěrečná praxe

Chase Elliott byl nejrychlejší v závěrečném tréninku s časem 28,998 a rychlostí 131,147 mph (211,383 km / h).

Závod

První polovina

Pod většinou slunečné New Hampshire oblohou, Jimmie Johnson vedl pole na zelenou vlajkou v 1:41 hod Kyle Busch a Kurt Busch pokusila projít Johnsona vystupujícího turn 4, ale Johnson hranami dopředu a vedl první kolo. Kyle se dostal hned vedle něj a opouštěl zatáčku 4 a obklíčil ho na hranici vedení druhého kola. V 30. kole držel třísekundový náskok před Johnsonem. V 35. kole Johnson klesl ze druhého na čtvrté místo. První opatrnost závodu letěla v 36. kole. Jednalo se o plánovanou soutěžní opatrnost pro noční déšť.

Závod byl znovu zahájen v 41. kole. Po 20 kolech byl jeho náskok půl sekundy před Martinem Truexem ml. O 80. kolo se rozdíl zmenšil na čtyři desetiny sekundy. V 81. kole se Truex uzavřel až ke svému zadnímu nárazníku. Po sedmi kolech práce na Kyleovi se Truex ujal vedení v 89. kole. Po 10 kolech Kyle spadl ze druhého na páté místo. Druhá opatrnost závodu letěla ve 100. kole na roztočení jednoho vozu na protahování. Při opuštění zatáčky 2 se Chris Buescher uvolnil, prudce zabrzdil , aby se nezachytil Josh Wise - ale stejně ho udeřil - a roztočil se po trati. Wise pokračoval na 40. místě.

Závod byl restartován na 109. kole. O 120. kolo jeho náskok vzrostl na tři sekundy před Kurtem Buschem. Do 140. kola se náskok zmenšil na 1,3 sekundy. V 173. kole se Kyle otočil v Truexu a v 1. zatáčce ho předal, aby znovu získal vedení. Truex se nevzdal a zůstal blízko Kyla, aby se pokusil vrhnout se na něj o vedení. Řada automobilů začala na 181. kole zastavovat zelenou vlajku. Kyle se v 18. kole vydal na boxovou cestu a podal vedení Bradovi Keselowskému . Postavil další kolo a vedení se vrátilo zpět ke Kylovi. Ryan Blaney byl označen za překročení povolené rychlosti na boxové cestě a byl nucen odpykat si přihrávku.

Druhá polovina

Matt Kenseth závod vyhrál, ale neprošel kontrolou po závodě.

Trosky v pořadí 3 vynesly třetí opatrnost závodu s 80 kolmi do konce. Truex sjel z boxové silnice s vedením závodu. AJ Allmendinger byl označen za to, že jeho posádka byla příliš brzy přes zeď, a znovu zahájil závod od konce pole.

Závod začal znovu a zbývalo 74 kol. Když se Matt Kenseth zastavil a hledal vedení, nedokázal se odtáhnout od hřiště . Dalších 30 kol strávil sledováním Truexu, dokud se nedostal do svého nitra při opuštění zatáčky 4 a do vedení se nedostal 44 kol. Trosky v zatáčce 3 vynesly čtvrtou opatrnost závodu a zbývalo 36 kol. Denny Hamlin se rozhodl, že nebude pod opatrností, a ujal se vedení. Během opatrnosti Truex oznámil, že se mu zlomila řadicí páka a že nemá spojku.

Závod byl restartován a zbývalo 33 kol. Vůz Truexu, který se zasekl na čtvrtém rychlostním stupni, se zastavil při restartu a způsobil uvíznutí kmene v autech, které se vyhýbaly, aby se mu vyhnuly. Kenseth pracoval na Hamlinovi několik kol, než znovu získal vedení a zbýval 30 kol. Pátá opatrnost závodu letěla s 29 koly k vraku dvou automobilů na přední straně. Při vstupu do 1. zatáčky utrpěl Alex Bowman - zraněný Dale Earnhardt Jr. - prasknutí pneumatiky a narazil do zdi. Chase Elliott také utrpěl prasknutí pneumatiky, ale vyhnul se zdi. Bowman po závodě řekl, že si myslel, že Edwards „couval, protože byl zablokován, když jsem opouštěl box boxu. Moje levá zadní zasáhla jeho pravou zadní část, když jsem odcházel. buď v pořádku, ale očividně, když jsem nastoupil (Kurt Busch), už to šlo dolů. Věděli, že jsme tu určitě, a já jsem měl výbuch. “ Dodal, že to, co se stalo, bylo „opravdu nešťastné - nejhorší, co bychom skončili, bylo asi sedmý nebo osmý. Zjevně nenávidím okolnosti a doufám, že se Dale Jr. cítí lépe, ale celý den jsme měli auto v top 10. “

Závod začal znovu s 24 koly do konce a při restartu se dotkla řada automobilů, zejména číslo 41 Kurta Busche. O tři kola později utrpěl prasknutí levé pneumatiky a narazil do zdi. Brad Keselowski také utrpěl prasknutí pneumatiky.

Závod začal znovu a zbývalo 17 kol. Vrak tří automobilů na zadní protáhl šestou opatrnost závodu. Začalo to tím, že Ryan Newman navázal kontakt s Carlem Edwardsem . Otočil se dolů na Kasey Kahne, která se změnila na Kylea Larsona, který se otočil dolů přes trávu.

Závod začal znovu s 11 koly a Kenseth jel dál a zaznamenal vítězství.

Post-závod

Komentáře řidiče

Kenseth ve vítězném pruhu řekl, že jezdec je „vždy potěšen, že je ve vítězném pruhu. Čím dál po silnici se dostanete, tím lépe se jistě cítí. Díky všem v Joe Gibbs Racing. Řekl jsem to milionkrát, ale jsem požehnán touto příležitostí být tady s kluky, se kterými pracuji, a mými skvělými sponzory, Dollar General a samozřejmě, to bez Toyota, TRD (Toyota Racing Development), Interstate Batteries, WileyX nezvládnu „Gatorade. Jason (Ratcliff, šéf posádky) a tým tam provedli skvělé, skvělé úpravy dnes. Kvalifikaci jsem neodvedl moc dobře a dnes po prvním kole to bylo docela dost peněz, prostě jsme se tam museli dostat. Byl to zábavný den. “

Po druhém místě Stewart řekl, že jeho šéf posádky „odvádí skvělou práci v boxu. Vidíte důvěru nejen v něj, ale i na všechny lidi v týmu. Náš Chevys je teď rychlý. získáváme na tom. Co jsme řekli, nevím, když jsme to řekli, mluvili jsme o tom, jak se plazíte, než jdete, chodíte, než běháte, běháte, než běháte, a pracujete, než sprintujete. Rozhodně běžíme správně teď. Mám pocit, že se ke konci dostáváme docela blízko k tomuto sprintu. “

Poté, co vyřadil Harvicka na třetím řádku, Logano řekl, že „po tom všem zaujme třetí místo. Na začátku závodu jsme byli hrozní. Vyzkoušeli jsme několik nových věcí a zjevně nefungovaly, takže jsme misi v v polovině závodu a ve 22ce dostal trochu rychlosti, ale ne natolik, aby porazil 20. “

„Týdně jsme jako tým nedostatečně popravovali a museli jsme dělat lepší práci,“ řekl nešťastný Harvick po čtvrtém místě. „... auta jsou vždy rychlá, ale vždy uděláme něco špatně. Opravdu to bude muset přijít shora (aby to zvládlo). Myslím tím, že se budou muset utáhnout a neexistuje způsob, jak můžeme vyhrát takový šampionát, pokud nevyřeší některé z těchto věcí. “

Pokuty

Kensethovi byl ve středu po závodě uložen trest za selhání kontroly po závodě. Byl zakotven v 15 bodech pro řidiče, šéfovi posádky Jasonovi Ratcliffovi byla uložena pokuta ve výši 25 tisíc dolarů a proběhla zkušební doba do 31. prosince.

Výsledky závodu

Shrnutí závodu

• 13 vedoucích změn mezi 8 řidiči
• 7 upozornění na 36 kol
• 0 červených vlajek
• Čas závodu: 2 hodiny, 57 minut a 53 sekund
• Průměrná rychlost: 107,416 mil za hodinu (172,869 km / h)

Média

Televize

NBC Sports pokryla závod na televizní straně. V kabině závodu se zúčastnili Rick Allen , čtyřnásobný a historický vítěz Loudonu Jeff Burton a Steve Letarte . Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider a Kelli Stavast se hlásili z boxové uličky během závodu.

Rádio

PRN měla rádiový hovor pro závod, který byl simultánně vysílán na Sirius XM NASCAR Radio.

Pořadí po závodě

Pořadí jezdců Poz Výrobce Body 1 Kevin Harvick 636 2 Brad Keselowski 622 (–14) 3 Kurt Busch 602 (–34) 4 Carl Edwards 587 (–49) 5 Joey Logano 571 (–65) 6 Kyle Busch 556 (–80) 7 Martin Truex ml. 540 (–96) 1 8 Jimmie Johnson 514 (–122) 1 9 Matt Kenseth 506 (–132) * 1 10 Denny Hamlin 505 (–131) 3 11 Chase Elliott (R) 499 (–137) 12 Ryan Newman 497 (–139) 1 13 Austin Dillon 488 (–148) 1 14 Jamie McMurray 474 (–162) 2 15 Dale Earnhardt Jr. 461 (–175) 16 Trevor Bayne 447 (–189) Oficiální postavení řidiče

Pořadí mistrovství výrobců Poz Výrobce Body 1 Toyota 787 2 Chevrolet 762 (–25) 3 Brod 724 (–63) Oficiální postavení výrobce Poznámka : Pro postavení řidiče je zahrnuto pouze prvních 16 pozic. .  - Řidič si zajistil pozici v Chase pro Sprint Cup.

Reference