2017 Coca -Cola 600 - 2017 Coca-Cola 600
| Podrobnosti závodu | |||
|---|---|---|---|
| 12. závod z 36 v sérii 2017 Monster Energy NASCAR Cup | |||
| |||
| datum | 28. - 29. května 2017 | ||
| Umístění | Charlotte Motor Speedway v Concordu v Severní Karolíně | ||
| Kurs |
Stálé závodní zařízení 2,4 km |
||
| Vzdálenost | 400 kol, 960 km | ||
| Průměrná rychlost | 138 800 mil za hodinu (223,377 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Řidič | Stewart-Haas Racing | ||
| Čas | 27,918 | ||
| Většina kol vedla | |||
| Řidič | Martin Truex mladší | Nábytkové závody | |
| Kulky | 233 | ||
| Vítěz | |||
| Č. 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | |
| Televize ve Spojených státech | |||
| Síť | Liška | ||
| Hlasatelé | Mike Joy , Jeff Gordon a Darrell Waltrip | ||
| Hodnocení Nielsen |
2,8/6 (přes noc) 2,8/6 (finále) 4,6 milionu diváků |
||
| Rádio ve Spojených státech | |||
| Rádio | PRN | ||
| Hlasatelé stánků | Doug Rice, Mark Garrow a Wendy Venturini | ||
| Turn hlasatelé | Rob Albright (1 a 2) a Pat Patterson (3 a 4) | ||
2017 Coca-Cola 600 , 58. běh na události , byl Monster Energy NASCAR Cup Series závod ve dnech 28. května a 29., 2017 Charlotte Motor Speedway v harmonii, Severní Karolína . Soutěžilo se více než 400 kol na asfaltové dálnici 1,5 míle (2,42 km) a byl to 12. závod sezóny 2017 Monster Energy NASCAR Cup Series . Austin Dillon vyhrál první závod své kariéry v NASCAR Cup Series pro Richard Childress Racing ve voze číslo 3, poprvé, kdy tento 3 vůz vyhrál turnaj Cup Series od roku 2000. Byl to také první závod, který byl rozdělen do čtyř fází, nikoli normální tři.
Zpráva
Pozadí
Závod se konal na Charlotte Motor Speedway , která se nachází v Concordu v Severní Karolíně . Areál plochodrážní dráhy zahrnuje čtyřválcovou dráhu o délce 1,5 míle (2,4 km), která bude využita pro závod, dále dragstrip a prašnou dráhu . Dráhu postavil v roce 1959 Bruton Smith a je považována za domovskou trať NASCAR s mnoha závodními týmy se sídlem v metropolitní oblasti Charlotte . Trať je vlastněna a provozována společností Speedway Motorsports Inc. (SMI), přičemž prezidentem dráhy je Marcus G. Smith .
Vstupní seznam
První cvičení
Erik Jones byl nejrychlejší v prvním tréninku s časem 28,021 sekundy a rychlostí 192,713 mph (310,142 km/h).
| Poz | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Čas | Rychlost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | Erik Jones (R) | Nábytkové závody | Toyota | 28.021 | 192,713 |
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,056 | 192,472 |
| 3 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.057 | 192,465 |
| Oficiální výsledky prvního tréninku | ||||||
Kvalifikační
Kevin Harvick získal závodní tyč s časem 27,918 a rychlostí 193,424 mph (311,286 km/h). Harvick poté řekl, že v kvalifikaci byla auta volnější ", než byla v praxi, a jen na základě minulých zkušeností zde byla hrstka jedna a dvě. Hned jsem to ztratil při první jízdě, ale auto bylo tak dobré v tři a čtyři Nechtěl jsem se na tom příliš upravovat a dělat to tam příliš těsné, protože v průběhu kola jste těsnější, takže kluci odvedli dobrou práci při úpravách, ale neudělali to tak těsně, že bych nemohl Ve třech a čtyřech nenosím plyn, jak jsem potřeboval. Takže na našem Mobil 1 Ford odvedli skvělou práci. “
Kvalifikační výsledky
Cvičení (po kvalifikaci)
Druhá praxe
Ryan Blaney byl nejrychlejší ve druhém tréninku s časem 28,715 sekundy a rychlostí 188,055 mph (302,645 km/h).
| Poz | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Čas | Rychlost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Brod | 28,715 | 188,055 |
| 2 | 77 | Erik Jones (R) | Nábytkové závody | Toyota | 28,785 | 187,598 |
| 3 | 78 | Martin Truex mladší | Nábytkové závody | Toyota | 28,864 | 187,084 |
| Oficiální výsledky druhého tréninku | ||||||
Závěrečný trénink
Kyle Larson byl nejrychlejší v závěrečném tréninku s časem 28,970 sekundy a rychlostí 189,400 mph (299,982 km/h).
| Poz | Ne. | Řidič | tým | Výrobce | Čas | Rychlost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28,970 | 186,400 |
| 2 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Brod | 29,054 | 185,861 |
| 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 29,182 | 185,046 |
| Oficiální konečné výsledky tréninku | ||||||
Závod
První část
Kevin Harvick dovedl hřiště na green v 18:24 hod. V následujícím kole se uvolnil v 3. zatáčce a Kyle Busch ho předvedl na své vysoké straně, aby se ujal vedení. Při výjezdu ze 4. zatáčky v 19. kole spadl kus auta Jeffreyho Earnhardta a byl zasažen autem Chase Elliotta , které v oblasti motoru poblíž startovní/cílové čáry vzplálo. Brad Keselowski přihrával na Martina Truexe mladšího, když před ním Elliottovo auto začalo zpomalovat. Pokusil se uhnout příliš pozdě a narazil do zadního konce Elliotta, čímž přinesl první opatrnost závodu a byl také opatrností soutěže, přestože byl naplánován na 25. kolo. Keselowski poté řekl, že někdo „zlomil“ olej byl prostě ... všude (i když NASCAR později uvedl, že tam není olej) "a že" se nemohl otočit. Vběhl jsem do Chaseova pozadí. Někdo se před ním zlomil a pak přejel, co rozbili a pak se zlomil. " Harvick vyjel z boxové silnice jako první. Jamie McMurray restartoval ze zadního konce zadní části kvůli překročení rychlosti.
Závod se po restartu 28. kola ustálil v běhu na zelenou vlajku a byl přerušen pouze cyklem zastavení zelené vlajky v kole 67, ze kterého Truex vyšel jako vedoucí závodu. Vedl nezpochybnitelně až do 87. kola, kdy Busch uzavřel odstup na půl sekundy. O dvě kola později ho Busch předstíral a prošel pod ním na protažení, aby znovu získal náskok v zatáčce 3 v 89. kole. Busch vyhrál první etapu ve 100. kole a druhá výstraha letěla ve stejném kole na závěr pódium. Stejně jako tomu bylo u předchozí opatrnosti, Harvick opustil první cestu z boxové silnice.
Druhá fáze
Truex dosáhl vynikajícího restartu a získal zpět vedení v kole 108. Harvick se usadil na druhém místě, ale udělal neplánovanou zastávku kvůli tomu, co se ukázalo jako uvolněné levé zadní kolo v 125. kole. Zaokrouhlení 1. zatáčky v 14. kole utrpěl Matt DiBenedetto pravá přední pneumatika prořízla a praštila o zeď, což způsobilo třetí opatrnost. Červená vlajka byla zobrazena o dvě kola později kvůli bleskům v oblasti a následnému lijáku po dobu více než 90 minut (1: 39,56). Když byla krátce po 21:30 vyvěšena červená vlajka, pole procházelo několik kol pod žlutou, aby pomohlo procesu sušení.
Závod pokračoval v 15. kole. Jimmie Johnson se navíjel do Truexu, ale výhodu čistého vzduchu, kterou si Truex zachoval jako vedoucí závodu, se pro Johnsona příliš ukázalo na to, aby se dostal do vedení. Běh trval jen 20 kol, protože opatrnost vzlétla počtvrté v 17. kole, když Danica Patrick prořízla pneumatiku na pravé straně a dostala se ze závodní drážky, ale nedotkla se stěny. Ryan Blaney , který běžel v první pětce, zlomil zadní nápravu vyjíždějící z boxové silnice a poslal ho na několik kol do garáže. Paul Menard zůstal venku, aby zachránil sadu pneumatik, ale po restartu ho spolkli kluci s novými pneumatikami.
Závěrečných 21 kol druhé etapy bylo pro Truex bezproblémových, kteří jeli na vítězství ve druhé etapě. Závod pokračoval opatrně na konci etapy ve 200. kole.
Třetí fáze
Když závod pokračoval v kole 205, ustálil se v běhu na zelenou vlajku s Truexem pod kontrolou. To bylo narušeno v kole 245, když Ty Dillon odpálil motor opouštějící zatáčku 4, čímž vynesl šestou opatrnost. Harvick, běžící desátý, se roztočil na ropné stezce, kterou zanechal Dillon. Kasey Kahne proběhla po ropné stezce a v zatáčce 3 narazila na zeď. Kyle Larson se také v zatáčce 4 dotýkal zdi, ale opravil poškození. Johnson, který se postavil pod předchozí opatrnost, se rozhodl, že se pod touto opatrností nepostaví, když to udělali Truex a ostatní a převzali vedení závodu.
Truex dosáhl vynikajícího restartu společnosti Johnson při restartu 252 kol. Stejně jako v předchozím běhu, i zde se závod dostal na zelenou vlajku, zastavil se, když Larson utrpěl prasknutí pravé přední pneumatiky, a v zatáčce 1 v 292 kole udeřil o zeď, což způsobilo sedmou opatrnost. Larson řekl, že byl „opravdu volný“, když vstoupil do (zatáčky) 3, „dříve narazil na zeď“ ve fázi, utrpěl „velké poškození a pneumatika začala klesat a poté explodovala v (zatáčce) 1. Nesnáším to že jsem tam udělal chybu v zatáčce 3 a dostal se do zdi. Ani jsem tam nahoře neběžel. Prostě jsem se uvolnil a pak jsem to trefil a zničilo to náš den. “ Ricky Stenhouse Jr. se rozhodl nepolit a převzal vedení závodu, který se také po boku Menarda pokusil zachránit sadu pneumatik.
Závod pokračoval pod tříkolovým rozstřelem k ukončení etapy. Stenhouse při restartu roztočil pneumatiky a ucpal pole, když propadl na vnější čáře. To umožnilo Dennymu Hamlinovi na vnitřní čáře převzít vedení a vyhrát etapu. Opatrnost letěla po osmé v kole 300 na závěr etapy.
Poslední stadium
Busch se ujal vedení při restartu a zbývalo 94 kol. Truex ho chytil s 85 do cíle a zůstal horký na ocase. Opatrnost vzlétla podeváté, když 72 odešlo, když Patrick v zatáčce 3 narazil do zdi.
Truex se ujal vedení zpět od Busche v následujícím restartu s 67 do cíle a držel ho, dokud se konečný cyklus zelené vlajky nezastaví s 33 do cíle. Johnson byl jedním ze sedmi řidičů, kteří si vybrali, nikoli v boxech, hrát kartu strategie paliva. Truex a Busch na čerstvějších pneumatikách si prošli pole a snížili manko na 3,5 sekundy zpět na vedoucího závodu. Zbývala dvě kola a Johnsonova palivová nádrž došla. Austin Dillon převzal vedení závodu a zachoval si dostatek paliva, odložil Kyle Busch a Truex Jr., aby zaznamenal své první vítězství v Monster Energy NASCAR Cup Series a odvezl 3 vozy zpět do vítězného pruhu od Dale Earnhardta v roce 2000 na Talladega .
Po závodě
Komentáře řidičů
Dillon ve vítězném pruhu řekl, že „popravdě“, představa, že vyhrál, se „nepotopila“, a že je „hrdý na veškeré úsilí, které„ jeho tým “vynaložil. Opravdu mám pocit, že mám to nejlepší tým a nejlepší posádka v boxech. Nepochybuji o nich. Můj dědeček udělal vše, co mohl, aby nám dal to nejlepší, co můžeme dostat. Někdy mám pocit, že jsme malý tým, který se snaží dostat všechno, co můžeme. Dnes večer dokázal, že když jsme na to přišli na 600 mil, měli jsme vše, co jsme potřebovali. Je to úžasný pocit. “ Dodal, že se prostě „snaží mít s (Johnsonem) trpělivost“ a že „ho vidí, jak šetří (palivo).“ Věřil, že „dost včas šetřil tam, kde bych mohl na konci zaútočit, ale zkusil jsem počkat. co nejdéle. A když (Johnson) došel, usoudil jsem, že se vrátím do záchranného režimu, kde jsem zvedal, a vyšlo to. Vyběhl jsem na lajnu a všude kolem to hučelo, jen abych udělal malé zatočení a zatlačil ho zpět do vítězného pruhu. “
Busch, ve své dostupnosti médií po závodě v uzávěrce místnosti Charlotte Motor Speedway, byl dotázán, zda jej Dillonova strategie palivové strategie překvapila, na což odpověděl: „V ničem se nedivím. Gratuluji.“ Poté práskl mikrofonem dolů na pódium a odešel.
Truex, který na své cestě do cíle na třetím místě vedl závodní maximum 233 kol, řekl, že to „trochu štípe“, ale dodal, že o klucích z týmu a všech v Denveru nemohl říci dost. Řekl, že všechno „na této Bass Pro Toyota dnes odvedlo kus práce. Řekl, že jeho týmu „to trochu chybělo při naší poslední úpravě“ a „nebýt toho, pravděpodobně bychom mohli dostat 3 (Dillon). A pak je tu koloběh tak náročný. Je tam pár kluků že nikdy nevíte, kde budou, když se dostanete do rohu, a stálo vás to tolik času zkoušet je projít, nakonec nás to dostalo. Je to tak, jak to je. Jak jsem řekl, my jsme hrdí na všechny v TRD, v Toyotě, Bass Pro a všech partnerech. Dnes v noci jsem se objevil trochu krátce. “
Výsledky závodu
Výsledky fáze
Okruhy 1. etapy : 100
| Poz | Ne | Řidič | tým | Výrobce | Body |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 10 |
| 2 | 78 | Martin Truex mladší | Nábytkové závody | Toyota | 9 |
| 3 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Brod | 8 |
| 4 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 7 |
| 5 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 6 |
| 6 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 5 |
| 7 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Brod | 4 |
| 8 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Brod | 3 |
| 9 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Brod | 2 |
| 10 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 1 |
| Oficiální výsledky první etapy | |||||
Fáze 2 Kola: 100
| Poz | Ne | Řidič | tým | Výrobce | Body |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex mladší | Nábytkové závody | Toyota | 10 |
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 9 |
| 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
| 4 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 7 |
| 5 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Brod | 6 |
| 6 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 5 |
| 7 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 4 |
| 8 | 77 | Erik Jones (R) | Nábytkové závody | Toyota | 3 |
| 9 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 2 |
| 10 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1 |
| Oficiální výsledky druhé etapy | |||||
Fáze 3 Kola: 100
| Poz | Ne | Řidič | tým | Výrobce | Body |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 10 |
| 2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
| 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
| 4 | 78 | Martin Truex mladší | Nábytkové závody | Toyota | 7 |
| 5 | 77 | Erik Jones (R) | Nábytkové závody | Toyota | 6 |
| 6 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Brod | 5 |
| 7 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Brod | 4 |
| 8 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
| 9 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 2 |
| 10 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 1 |
| Oficiální výsledky třetí etapy | |||||
Výsledky závěrečné fáze
Fáze 4 Kola: 100
| Poz | Mřížka | Ne | Řidič | tým | Výrobce | Kulky | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 45 |
| 2 | 2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 61 |
| 3 | 8 | 78 | Martin Truex mladší | Nábytkové závody | Toyota | 400 | 60 |
| 4 | 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 55 |
| 5 | 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 43 |
| 6 | 12 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Brod | 400 | 44 |
| 7 | 5 | 77 | Erik Jones (R) | Nábytkové závody | Toyota | 400 | 39 |
| 8 | 1 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Brod | 400 | 41 |
| 9 | 17 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 28 |
| 10 | 19 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 29 |
| 11 | 20 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 29 |
| 12 | 11 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 400 | 31 |
| 13 | 16 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 24 |
| 14 | 9 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Brod | 400 | 26 |
| 15 | 13 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Brod | 400 | 22 |
| 16 | 18 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Brod | 400 | 21 |
| 17 | 14 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 36 |
| 18 | 26 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 399 | 19 |
| 19 | 21 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 399 | 18 |
| 20 | 29 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 399 | 17 |
| 21 | 23 | 22 | Joey Logano | Tým Penske | Brod | 399 | 16 |
| 22 | 25 | 43 | Regan Smith (i) | Richard Petty Motorsports | Brod | 399 | 0 |
| 23 | 28 | 38 | David Ragan | Přední řada motoristických sportů | Brod | 397 | 14 |
| 24 | 7 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Brod | 396 | 17 |
| 25 | 15 | 10 | Danica Patricková | Stewart-Haas Racing | Brod | 396 | 12 |
| 26 | 33 | 7 | JJ Yeley (i) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 395 | 0 |
| 27 | 32 | 23 | Gray Gaulding (R) | BK Racing | Toyota | 393 | 10 |
| 28 | 31 | 34 | Landon Cassill | Přední řada motoristických sportů | Brod | 393 | 9 |
| 29 | 36 | 51 | Timmy Hill (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 384 | 0 |
| 30 | 35 | 15 | Reed Sorenson | Prémiové motoristické sporty | Chevrolet | 375 | 7 |
| 31 | 37 | 55 | Derrike Cope | Prémiové motoristické sporty | Toyota | 327 | 6 |
| 32 | 40 | 83 | Corey LaJoie (R) | BK Racing | Toyota | 315 | 5 |
| 33 | 39 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 292 | 11 |
| 34 | 34 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsports | Chevrolet | 290 | 3 |
| 35 | 24 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 244 | 2 |
| 36 | 27 | 13 | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 242 | 1 |
| 37 | 30 | 32 | Matt DiBenedetto | Go Fas Racing | Brod | 139 | 1 |
| 38 | 3 | 24 | Chase Elliotta | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19 | 1 |
| 39 | 10 | 2 | Brad Keselowski | Tým Penske | Brod | 19 | 1 |
| 40 | 38 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport - skupina Motorsports | Chevrolet | 18 | 1 |
| Oficiální výsledky závodu | |||||||
Statistiky závodu
- Změny ve vedení: 10 mezi různými řidiči
- Upozornění/kola: 9 pro 53
- Červené vlajky: 1 na 1 hodinu, 39 minut a 56 sekund
- Čas závodu: 4 hodiny, 19 minut a 22 sekund
- Průměrná rychlost: 138 800 mil za hodinu (223,377 km/h)
Média
Televize
Fox Sports vysílal závod ve Spojených státech sedmnáctý rok po sobě. Mike Joy byl hlasatel kolo po kole, zatímco trojnásobný vítěz Coca-Cola 600, Jeff Gordon a pětinásobný vítěz závodu Darrell Waltrip byli barevnými komentátory. Jamie Little , Chris Neville , Vince Welch a Matt Yocum se během závodu hlásili z boxové uličky.
| Fox Television | |
|---|---|
| Hlasatelé stánků | Reportéři z boxů |
|
Lap-by-lap: Mike Joy Barevný komentátor: Jeff Gordon Barevný komentátor: Darrell Waltrip |
Jamie Little Chris Neville Vince Welch Matt Yocum |
Rádio
Rozhlasový přenos závodu vysílal Performance Racing Network (PRN) a byl simultánně vysílán na Sirius XM NASCAR Radio . Doug Rice, Mark Garrow a Wendy Venturini svolali závod ve stánku, když se pole hnalo čtyřúhelníkem. Rob Albright oznámil závod z billboardu v zatáčce 2, když se pole hnalo zatáčkami 1 a 2 a v polovině zátahu. Pat Patterson svolal závod z billboardu mimo zatáčku 3, když se pole prohánělo druhou polovinou backstretch a skrz zatáčky 3 a 4. Brad Gillie, Brett McMillan, Jim Noble a Steve Richards byli během vysílání reportéry z boxů.
| Rádio PRN | ||
|---|---|---|
| Hlasatelé stánků | Turn hlasatelé | Reportéři z boxů |
|
Hlavní hlasatel: Doug Rice Vyhlašovatel: Mark Garrow Vyhlašovatel: Wendy Venturini |
Zatáčky 1 a 2: Rob Albright Zatáčky 3 a 4: Pat Patterson |
Brad Gillie Brett McMilan Jim Noble Steve Richards |
Pořadí po závodě
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reference