Americký pohár 2007 - 2007 America's Cup
Alinghi (vlevo) a Emirates Team New Zealand (vpravo) v prvním závodě
| |
Obránce Švýcarsko | |
---|---|
Klub obránců: | Société Nautique de Genève |
Jachta: | SUI-100 |
Challenger Nový Zéland | |
Klub Challenger: | Royal New Zealand Yacht Squadron |
Jachta: | NZL-92 |
Soutěž | |
Umístění: | Port America's Cup, Valencie, Španělsko |
39 ° 28'N 0 ° 18,5'W / 39,467 ° N 0,3083 ° W Souřadnice : 39 ° 28'N 0 ° 18,5'W / 39,467 ° N 0,3083 ° W | |
Termíny: | 25. dubna - 3. července 2007 |
Pravidlo: | Třída mezinárodního amerického poháru |
Vítěz: | Société Nautique de Genève |
Skóre: | 5–2 |
← 2003
2010 →
|
2007 Americký pohár byl třicátýdruhý výzvou pro americký pohár a byl vyhrán Alinghi v 7. závodě. Cup je nejznámější a nejprestižnější regata a závod závodu v plachtění .
Podle darovací listiny amerického poháru je jachtařský klub, který drží pohár, ten, který si vybere místo pro další výzvu. Alinghi , syndikát zastupující Société Nautique de Genève , vítěze třicátého prvního ročníku, sídlí ve Švýcarsku, které je vnitrozemskou zemí , takže Alinghi dal práva na hostování konkurenčnímu nabídkovému řízení . Během předběžného výběru byly vyloučeny nabídky Barcelony , Palmy de Mallorca , Porto Cerva a Elby . Čtyři finalisté byli Cascais (nedaleko Lisabonu ), Marseille , Neapol (ITA) a Valencie . Dne 27. listopadu 2003 bylo oznámeno, že místo konání bude Valencia , Španělsko . V přístavu ve Valencii byla postavena nová budova Veles e Vents navržená Davidem Chipperfieldem , která měla sloužit jako centrální základna pro všechny týmy amerického poháru.
Tím, že vyhrál 32. americký pohár, Alinghi změnil to, co se zdálo být tradicí: že vítěz třetího závodu vyhrává zápas. Emirates Team New Zealand, přestože vyhrál třetí rozjížďku, nedokázal pohár zajmout. Skóre 32. amerického poháru také odlišilo zápas od předchozích vydání. Uplynulé tři americké poháry - 1995, 2000 a 2003 - byly všeho druhu.
Jedenáct vyzyvatelů z devíti zemí předložilo oficiální přihlášky před konečným termínem 29. dubna 2005.
Výběr vyzyvatele - Louis Vuitton Cup 2007
V rámci přípravy na americký pohár 2007 se konala řada regat, které vedly k pohárovým závodům, a to „Skutky“, které vyvrcholily pohárem Louis Vuitton 2007 . Vítězem, Emirates Team New Zealand , se stal Challenger a rozběhl se proti Defender , Alinghi , pro americký pohár.
V roce 2004 se jednalo o tři akty, 1. akt se konal v září 2004 ve francouzském Marseille; 2. dějství, které se konalo v říjnu 2004 ve španělské Valencii; a zákon 3, který se konal v říjnu 2004, rovněž ve Valencii. Tyto události představovaly flotily a závody mezi jachty třídy America's Cup představujícími syndikáty, které soupeřily o výběr jako vyzyvatele Amerického poháru v roce 2007. Body byly udělovány za každý zákon a tým s nejvyšším skóre na konci roku je prohlášen šampionem ACC (America's Cup Class) pro daný rok. V roce 2004 Emirates Team New Zealand těsně zvítězil nad druhým americkým vyzyvatelem BMW Oracle Racing a třetím švýcarským obráncem Team Alinghi .
Harmonogram zákonů v roce 2005 součástí zákonů 4 a 5 Valencia (červen 26 16-červen), Acts 6 a 7 v Malmö , Švédsko (25. srpna až září 4) a Skutky 8 a 9 v Trapani , Itálie (29. září-říjen 9).
Program a výsledky Amerického poháru 2007
Všechny závody probíhaly na návětrné a závětrné dráze, která se skládala ze čtyř končetin s délkou 1 a 4 končetin o délce 3,3 námořních mil (6,1 km) a končetinami 2 a 3 o délce 3,0 námořních mil (5,6 km), celkem tedy 12,6 námořních mil. (23,3 km).
V tabulce výsledků níže má tým, který vstupuje do startovní oblasti z boku (tj. Vstupuje z pravé strany na pravoboku), mírnou výhodu. Tým se rozhodl pro první závod u hození mince. boční výhoda pak střídá závod za závodem.
datum | Tým 1 | Tým 2 | Vítěz | Skóre | Delta | Načasování | Shrnutí závodu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
23. června 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi | 1-0 | 0:35 | [1] | Stabilní vánek s rychlostí 12 uzlů (22 km / h) s trhaným mořem. Žádná agrese před startem, oba týmy dělají dobré starty. Alinghi vedl o 0:13 na první značce a 0:14 na konečné zatáčce. |
24. června 2007 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team Nový Zéland | 1-1 | 0:28 | [2] | 10 uzlů (19 km / h) vánek. Agresivní předstart se startem ETNZ, ale Alinghi vedl na prvních dvou známkách. Alinghi neaplikoval těsný kryt umožňující ETNZ těžit a vést až do cíle. |
26. června 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Emirates Team Nový Zéland | 1-2 | 0:25 | [3] | Velmi lehký vánek s odloženým startem závodu dvakrát. Agresivita z Alinghi si vynutila špatný start ETNZ, který lépe využil podmínky k vedení o 1:23 na 1. značce. Mezera se uzavřela, když ETNZ nemohl vyklopit výložník kvůli chybě manipulace s spinakrem. Alinghi vedoucí na začátku závěrečné etapy umožnilo vyvinout se více než kilometrový rozchod vlevo / vpravo. Uzavření cílovou čáru ETNZ mírně gybed před Alinghi vyhrát. |
27. června 2007 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi SUI-100 | Alinghi | 2-2 | 0:30 | [4] | Tricky vánek 8 až 10 uzlů (19 km / h). Alinghi udělal vynikající start v plné rychlosti a zaokrouhlil první značku o 20 sekund dopředu. ETNZ poté udělalo malé zisky, ale během posměchu utrpělo ovinutí spinakru, což Alinghi umožnilo rozšířit svůj náskok. ETNZ pokračovala v útoku až do cíle. |
29. června 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi | 3-2 | 0:19 | [5] | Dokonalý mořský vánek o rychlosti 15 uzlů (28 km / h). Agresivní předstart. ETNZ přinutila Alinghiho přes vrchol lodi Závodní komise a do divácké flotily. ETNZ vedl u první známky 0:12. Pro 3. závod běží ETNZ měl problémy spinakr. Ve spinakru se vyvinula malá trhlina, která se poté rozfoukla. Druhý spinakr byl zvednut, než byl řádně připevněn, a odfoukl jako vlajka z hlavy stožáru. Třetí set spinakru fungoval po 4 minutách chaosu, ale Alinghi se nyní dostal do vedení. Na druhém úderu se ETNZ dostal do tří délek lodí a do poslední délky lodi do poslední délky, ale Alinghi vedl až do cíle. |
30. června 2007 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi SUI-100 | Alinghi | 4-2 | 0:28 | [6] | Agresivní předstart, ale každý tým udělal dobrý start. ETNZ vedl u prvních dvou značek. Po souboji, kde Alinghi dostal posun pravé ruky, Alinghi vedl u 3. značky až do cíle. |
1. července 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Závody odloženy | 4-2 | NA | NA | Nestabilní větry způsobily odložení závodění až do úterý 3. července. |
3. července 2007 | Alinghi SUI-100 | Emirates Team New Zealand NZL-92 | Alinghi | 5 -2 | 0:01 | [7] | Agresivní předstart s oběma loděmi v plné rychlosti mimo trať. Alinghi obešel návětrnou značku 7 sekund dopředu. Z běhu vypadalo ovládání spinakru ETNZ o něco lépe a na spodní bráně ETNZ obešel levou značku a Alinghi obešel pravou značku 14 sekund za sebou. ETNZ se obrátil k Alinghi s volným úkrytem a následoval soubojový duel s Alinghi, který na každém připínáčku dosáhl velmi mírných zisků, až nakonec, ještě o délku lodi vpřed, se ETNZ uvolnil. ETNZ narazil do přístavu, aby položil značku, a okamžitě se odvrátil, aby šel pod Alinghiho, který byl na pravoboku. Alinghi na protest vzlétl vlajkou Y a rozhodčí udělili penaltu proti ETNZ za to, že nedali jasně najevo. ETNZ zaokrouhlil konečnou značku o 12 sekund. Na útěku do cíle nemohl ETNZ tuto mezeru uzavřít, dokud Alinghi při svém konečném přiblížení k cíli nedovolil , aby jejich spinakrová tyč odletěla ze stožáru a kolabovala spinakr, což se shodovalo s poklesem větru a mohutným 120stupňovým větrem směrem dopředu . Alinghi , nyní prakticky nehybný, byl předjížděn. Nyní míří proti větru (kvůli mohutnému větru) na linii, ETNZ se otočil z pravoboku do přístavu a pak zpět na pravobok, aby uspokojil svůj trest, ale udělal to s příliš velkou vzdáleností před čárou, což Alinghimu umožnilo protlačit se přes cílovou čáru druhá dopředu, zatímco ETNZ byl downspeed z penalty cvočky. |
Race Deltas
Vstup do startovní oblasti z modré strany | Vstup do startovní oblasti ze žluté strany | Start | 1 st Windward | 1 st závětří | 2 nd Windward | Dokončit | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23. června 2007 | |||||||||||||
SUI-100 | Alinghi | NZL-92 | Emirates Team Nový Zéland | 00:01 | 00:13 | 00:20 | 00:14 | 00:35 | |||||
24. června 2007 | |||||||||||||
NZL-92 | Emirates Team Nový Zéland | SUI-100 | Alinghi | 00:03 | 00:19 | 00:13 | 00:15 | 00:28 | |||||
26. června 2007 | |||||||||||||
SUI-100 | Alinghi | NZL-92 | Emirates Team Nový Zéland | 00:08 | 01:23 | 01:02 | 00:15 | 00:25 | |||||
27. června 2007 | |||||||||||||
NZL-92 | Emirates Team Nový Zéland | SUI-100 | Alinghi | 00:01 | 00:20 | 00:34 | 00:25 | 00:30 | |||||
29. června 2007 | |||||||||||||
SUI-100 | Alinghi | NZL-92 | Emirates Team Nový Zéland | 00:05 | 00:12 | 00:26 | 00:24 | 00:19 | |||||
30. června 2007 | |||||||||||||
NZL-92 | Emirates Team Nový Zéland | SUI-100 | Alinghi |
|
00:00 | 00:14 | 00:11 | 00:16 | 00:28 | ||||
3. července 2007 | |||||||||||||
SUI-100 | Alinghi | NZL-92 | Emirates Team Nový Zéland |
|
00:00 | 00:07 | 00:14 | 00:12 | 00:01 |
Osádka
Alinghi
Role | název |
---|---|
Kapitán / Taktik | Brad Butterworth ( NZL ) |
Kormidelník | Ed Baird ( USA ) |
Navigátor | Juan Vila ( ESP ) |
Afterguard / Runner | Ernesto Bertarelli ( SUI ) |
Stratég / cestovatel | Murray Jones ( NZL ) |
Běžec / bruska | Rodney Ardern ( NZL ) |
Běžec / Pitman | Dean Phipps ( NZL ) |
Zastřihovač hlavní plachty | Warwick Fleury ( NZL ) |
Hlavní mlýnek | Will McCarthy ( AUS ) |
Zastřihovač | Simon Daubney ( NZL ) |
Zastřihovač | Lorenzo Mazza ( ITA ) |
Bruska | Matt Welling ( USA ) |
Bruska | Mark McTeigue ( AUS ) |
Pitman | Josh Belsky ( USA ) |
Stožár | Francesco Rapetti ( ITA ) |
Mid-Bow | Curtis Blewett ( CAN ) |
Luk | Pieter van Nieuwenhuyzen ( NED ) |
Peter Evans vyplul cvičnou lodí pro Alinghi. Mezi další členy týmu patřili Peter Holmberg , Mike Drummond , Matt Mitchell , Brian Sharp, Mark Newbrook, Jordi Calafat , Nicholas Texier a Craig Satherwaite . Grant Simmer byl generálním ředitelem a Jochen Schümann sportovním ředitelem.
Emirates Team Nový Zéland
Role | název |
---|---|
Kapitán / kormidelník | Dean Barker ( NZL ) |
Taktik | Terry Hutchinson ( USA ) |
Navigátor | Kevin Hall ( USA ) |
Stratég | Ray Davies ( NZL ) |
Cestovatel / Nahoru stožár | Adam Beashel ( AUS ) |
Jáma | Barry Mckay ( NZL ) |
Běžec / Pit | Tony Rae ( NZL ) |
Zastřihovač hlavní plachty | Don Cowie ( NZL ) |
Hlavní mlýnek | Chris Ward ( NZL ) |
Zastřihovač proti větru | Grant Loretz ( NZL ) |
Zastřihovač po větru | James Dagg ( NZL ) |
Bruska | Rob Waddell ( NZL ) |
Bruska | Jono McBeth ( NZL ) |
Stožár | Matt Mason ( NZL ) |
Floater | Grant Dalton ( NZL ) |
Mid-Bow | Richard Meacham ( NZL ) |
Luk | Jeremy Lomas ( NZL ) |
Ben Ainslie a Kelvin Harrap vypluli cvičnou lodí pro tým Nového Zélandu.
Odkazy a poznámky
Viz také
externí odkazy
- Oficiální webové stránky 32. amerického poháru
- 3D vizualizace závodů
- Peter Lester NZ jachtařský komentátor
- AC 32 Challenger Commission Oficiální webové stránky komise Challenger pro 32. americký pohár ve Valencii
- Team Alinghi Official website the America's Cup Defender
- BMW Oracle Racing Oficiální webové stránky Challenger of Record of the America's Cup
- CupInfo.com Americký pohár Novinky a informace pro rok 2007
- America's Cup News, články a fotografie
- Plachetní web ve Valencii s originálními fotografiemi a komentáři ke všem aktivitám souvisejícím s americkým pohárem
- Webová stránka Cup In Europe Vyčerpávající informace, fotografie a komentáře ve francouzštině.
- Francouzský web Coupe de l'America o soutěži.
- Novinky a pohledy na Mariantic America's Cup
- 2007AC.com - Fóra amerického poháru
- Web jihoafrického týmu
- Vliv amerického poháru na článek ve Valencii na ErasmusPC