4. stíhací peruť - 4th Fighter Squadron

4. stíhací peruť
4. stíhací peruť General Dynamics F-16C Block 40C Fighting Falcon 88-0462 1992.jpg
Eskadra F-16 Fighting Falcon
Aktivní 1941–1945; 1946–1969; 1971–1973; 1974 - dosud
Země  Spojené státy
Větev  Americké vojenské letectvo
Typ Letka
Role Bojovník
Část Air Combat Command
Posádka/velitelství Hill Air Force Base , Utah
Přezdívky) Bojuje s Fuujins
Maskot (y) Fuujin
Zásnuby
Ozdoby
Insignie
Emblém 4. stíhací perutě (upraveno 1994) 4. stíhací peruť.png
Znak 4. stíhací perutě (schválen 25. února 1949) 4 Fighter Sq (All Weather) emblem.png
Znak 4. stíhací perutě (druhá světová válka) Znak 4 stíhací lodi Sq (druhá světová válka) .png

4. stíhací perutě , „Boj Fuujins “ je součástí 388. stíhací peruti v Hill Air Force Base , Utah. Provozuje letadlo Lockheed Martin F-35 Lightning II , které v srpnu 2017 nahradilo jednotku General Dynamics F-16 Fighting Falcons . 4. FS primárně provádí vzdušnou převahu, úder a mise na podporu vzdušné podpory.

Letka byla poprvé aktivována v roce 1941, protože Spojené státy armádní letecké sbory rozšířili před vstupem USA do druhé světové války . Eskadra sloužila ve Středomořském divadle operací , kde získala dvě význačné citace jednotek . Eskadra byla na Okinawě znovu aktivována jako stíhací letka za každého počasí v roce 1947. Sloužila v protivzdušné obraně Japonska až do roku 1965 jako 4. letka stíhacího-stíhacího letounu , nasazující k létání bojových letů během korejské války .

Eskadra se vrátil do Spojených států v roce 1965, a reformovaný jako 4. taktické stíhací peruti . V roce 1969 se přestěhoval do Thajska, kde létal mise během války ve Vietnamu . Po válce se peruť přesunula na současnou základnu v Hille. Znovu vstoupil do boje, když byl nasazen jako součást provizorního stíhacího křídla během operace Pouštní bouře . V roce 2019 jednotka dokončila první operační bojové nasazení F-35A na podporu operace Inherent Resolve a operace Freedom's Sentinel

Mise

Provádějte operace vzduch-vzduch a vzduch-země pro denní a noční mise.

Dějiny

druhá světová válka

4. byl aktivován jako 4. stíhací peruť v Selfridge Field v Michiganu dne 15. ledna 1941 jako jedna z původních tří letek 52d Pursuit Group a vycvičena u Třetího letectva jako taktická stíhací letka. Přesunut na několik amerických základen před přesunem do Severního Irska a Anglie v roce 1942. Vybaven British Supermarine Spitfire , byl přidělen k dvanáctému letectvu během severoafrické kampaně na konci roku 1942. Přesunut přes Alžírsko a Tunisko létající pozemní podpůrné mise pro americké pozemní síly ; účast na invazi na Sicílii a do Itálie v roce 1943. Účast na osvobození Korsiky v roce 1943; poté se vrátil do Itálie a byl znovu vybaven severoamerickými P-51D Mustangy v květnu 1944. Účastnil se severoitalské kampaně, v srpnu 1945 se vrátil do USA a deaktivoval.

Dálný východ letectva a korejská válka

Squadron P-82G Twin Mustang

Reaktivováno jako součást Dvacátého letectva na Okinawě za předpokladu personálu a Northrop P-61 Black Widows inaktivované 418. noční stíhací perutě . Vykonával roli protivzdušné obrany nad Okinawou během čínské občanské války na pevnině v letech 1947–1950. Re-vybavený novými F-82G Twin Mustangs v roce 1949, odejde válkou unavený F-61s na začátku roku 1950. Nasazen let F-82s do Japonska v červnu 1950 jako součást mobilního letectva Dálného východu po vypuknutí korejské války .

Let 8 letadel přidělených 347. prozatímní stíhací skupině (za každého počasí), 27. června-5. července 1950 pro bojové mise v Koreji V průběhu roku 1950 zapojen do bojových operací nad Jižní Koreou, dokud nedorazily letouny F-51D Mustangs a Republic F-84 Thunderjets v +korejské divadlo. Poté několik bojových misí z Japonska, rotující lety severoamerických letounů F-82 Twin Mustang z Okinawy v letech 1950–1951, které převážně prováděly dálkové průzkumné lety nad Severní Koreou . Začal dostávat proudové interceptory Lockheed F-94C Starfire, aby nahradil letouny F-82 v roce 1951, přičemž poslední své dvojče Mustang odešel do důchodu na konci roku 1951. Pokračování mise protivzdušné obrany na Okinawě do roku 1954; se stěhuje do Japonska a přebírá stíhací misi do roku 1954 letí nejprve severoamerickými letouny F-86D Sabres a poté Convair F-102A Delta Daggers . Vycvičte také piloty japonských sil sebeobrany , letectva Korejské republiky a královského thajského letectva a létal v bojových misích nad Koreou a Vietnamem.

vietnamská válka

V červnu 1965 se 4. přesunul na leteckou základnu Eglin na Floridě a byl přejmenován na 4. taktickou stíhací peruť pod záštitou 33d Tactical Fighter Wing , čímž se stal čtvrtou stíhací perutí vyškolenou v McDonnell F-4C Phantom IIs . Nasazen v červenci 1967 na thajskou královskou leteckou základnu Ubon, kde byli označeni jako 435. taktická stíhací peruť a okamžitě zahájily bojové operace. V roce 1969 se přestěhovala na leteckou základnu Da Nang ve Vietnamské republice; létání taktických bombardovacích misí nad Severním Vietnamem v rámci 366. taktického stíhacího křídla . Zůstal ve Vietnamu, dokud Spojené státy nepřesunou z Da Nang v polovině roku 1972. Eskadra dosáhla posledního leteckého vítězství amerického letectva v jihovýchodní Asii sestřelením MiGu-21 dne 8. ledna 1973. Celkově 4. sestřelil čtyři nepřátelská letadla v boji nad Vietnamem.

Další dva roky zůstala letka na thajské královské letecké základně Udorn a kryla se evakuací z kambodžského Phnom Penhu a Saigonu ve Vietnamské republice. 4. provedl úderné mise na podporu operace obnovy pro SS Mayaguez , obchodní nákladní loď zajat kambodžskými partyzány Rudých Khmerů v květnu 1975.

388. stíhací křídlo

V prosinci 1975 se 4. přesunul na Hill Air Force Base v Utahu a vytvořil počáteční kádr přemístění 388. taktického stíhacího křídla letícího na letounu F-4D Phantom IIs.

Eskadra McDonnell F-4 Phantom II

V březnu 1980 zahájila letka přestavbu na General Dynamics F-16 Fighting Falcon jako první operační taktickou stíhací peruť F-16. Eskadra upgradován na F-16C Block 40 v lednu 1990.

Když Irák v srpnu 1990 napadl Kuvajt, 4. nalezený byl nasazen v jihozápadní Asii na podporu operace Pouštní štít . Jejich nasazení trvalo 16 hodin nonstop s 10 tankováním vzduchu (pět v noci). Tím se vytvořil rekord jako nejdelší vzdálenost, která se na letounu F-16 létá nepřetržitě. Eskadra shodila více než 2 000 tun konvenční munice na strategické a taktické cíle v Iráku a Kuvajtu během více než 1 000 denních bojových letů, přičemž pouze dvě jejich letadla byla poškozena nepřátelskou palbou a nikdo v boji neztratil.

Sekvestrace 2013

Představitelé leteckého bojového velitelství oznámili odstoupení a přerozdělení letových hodin na zbytek fiskálního roku 2013 z důvodu povinných rozpočtových škrtů. Paušální škrty ve výdajích, nazývané sekvestrace, nabyly účinnosti 1. března, kdy se Kongres nedokázal dohodnout na plánu snižování schodku.

Eskadry buď odstoupily na rotačním základě, nebo byly připraveny k boji, nebo na sníženou úroveň připravenosti nazývanou „základní mise schopná“ po část nebo všechny zbývající měsíce ve fiskálním roce 2013. To ovlivnilo 4. stíhací letku zkrácením letových hodin, uzemnění všech přidělených pilotů od 5. dubna do 30. září 2013.

Na konci roku 2017 se jednotka změnila na Lockheed Martin F-35 Lightning II.

Rodokmen

  • Představoval jako 4. stíhací perutě (Interceptor) 'dne 20. listopadu 1940
Aktivováno 15. ledna 1941
Přeznačeny 4. stíhací perutě dne 15. května 1942
Přeznačeny 4. stíhací perutě , Single Engine dne 20. srpna 1943
Inaktivovaná dne 7. listopadu 1945
  • Přeznačeny 4. stíhací perutě (za každého počasí) dne 19. prosince 1946
Aktivováno 20. února 1947
Přeznačeny 4. stíhací perutě , za každého počasí dne 10. srpna 1948
Přeznačeny 4. Fighter-All Weather Squadron dne 20. ledna 1950
Přeznačeny 4. stíhací-stíhací perutě dne 25. dubna 1951
Přeznačeny 4. taktické stíhací perutě dne 20. června 1965
Přeznačeny 4. stíhací perutě dne 1. listopadu 1991

Úkoly

Stanice

Letadlo

  • Curtiss P-40 Warhawk (1941-1942)
  • Bell P-39 Airacobra (1941-1942)
  • Supermarine Spitfire (1942-1944)
  • North American P-51 Mustang (1944-1945)
  • Northrop P-61 Black Widow (1947-1950)
  • North American F-82 Twin Mustang (1949-1950)
  • Lockheed F-94 Starfire (1951-1954)
  • North American F-86D Sabre (1954-1960)
  • Convair F-102 Delta Dagger (1960–1965)
  • McDonnell F-4 Phantom II (1965–1967, 1967–1975, 1976–1980)
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1980–2017)
  • F-35A Lightning II (2017-současnost)

Viz také

Knihovní zdroje o
4. stíhací peruti

Reference

Poznámky

Vysvětlivky
Citace

Bibliografie

Veřejná doména Tento článek včlení  materiál veřejně dostupný z webových stránek Historické výzkumné agentury Air Force http://www.afhra.af.mil/ .

Další čtení

  • Carter, Kit C .; Mueller, Robert (1972). Bojová chronologie, 1941-1945 (PDF) . Americké vojenské letectvo ve druhé světové válce. Washington DC: Centrum pro historii letectva. ISBN 978-0-405121517. LCCN  92115046 . Archivováno z originálu (PDF) dne 21. ledna 2015 . Citováno 6. dubna 2015 .
  • Dickey, Jamesi. Historie 418. noční stíhací perutě: od aktivace-1. dubna 1943 do deaktivace-24. února 1947 . [Sl: sn, v letech 1989 až 1992?]. OCLC  40503405 .
  • Drendel, Lou. Letecká válka ve Vietnamu. New York: Arco Pub. Co., 1968. OCLC  2605 .
  • Klinkowitz, Jerome. Yanks over Europe: američtí letci ve druhé světové válce . Lexington, Ky.: University Press of Kentucky, 1996. ISBN  0-8131-1961-8 OCLC  33946900 .
  • Logan, Stanley E., Sullivan, David O. a Sullivan, Millie. Historie 418. noční stíhací perutě: z Nové Guineje do Japonska ve druhé světové válce: aktivováno, 1. dubna 1943, deaktivováno, 20. února 1947 . Santa Fe: SE Logan Books, 2001. OCLC  48060338 .
  • Nalty, Bernard C., John F. Shiner, George M. Watson a Alfred M. Beck. With Courage: The US Army Air Forces in Second World War. Washington DC: Program historie a muzeí letectva, 1994. OCLC  638798122
  • Úřad, Army Air Force Historical. 12. letectvo v severoafrické zimní kampani: 11. listopadu 1942 k . [Sl]: Military Bookshop, 2012. ISBN  1-78266-231-6 OCLC  872524096
  • Rust, Ken C. Dvanáctý příběh letectva: ... ve druhé světové válce . Temple City, Kalifornie: Historické letecké album, 1975. OCLC  464216532 .

externí odkazy