Velká cena 70. výročí - 70th Anniversary Grand Prix
Velká cena 70. výročí | |||||
---|---|---|---|---|---|
Závod 5 ze 17 v mistrovství světa formule 1 2020
| |||||
Rozložení okruhu Silverstone
| |||||
Podrobnosti závodu | |||||
datum | 9. srpna 2020 | ||||
Oficiální jméno | Velká cena Emirates Formule 1 70. výročí 2020 | ||||
Umístění |
Okruh Silverstone Silverstone , Velká Británie |
||||
Kurs | Stálé závodní zařízení | ||||
Délka kurzu | 5,891 km (3,660 mi) | ||||
Vzdálenost | 52 kol, 306,198 km (190,263 mi) | ||||
Počasí | Slunný | ||||
Účast | 0 | ||||
Pole position | |||||
Řidič | Mercedes | ||||
Čas | 1: 25,154 | ||||
Nejrychlejší kolo | |||||
Řidič | Lewis Hamilton | Mercedes | |||
Čas | 1: 28,451 v 43. kole | ||||
Pódium | |||||
za prvé | Red Bull Racing - Honda | ||||
Druhý | Mercedes | ||||
Třetí | Mercedes | ||||
Vedoucí kol |
70. výročí Grand Prix (oficiálně známý jako Emirates Formule 1 70. výročí Grand Prix 2020 ) byl jednorázový Formula One Motor závod konat dne 9. srpna 2020 v Silverstone okruhu v Silverstone , Velká Británie , druhý ze dvou zády k sobě závody v místě konání, po Velké ceně Británie 2020 o sedm dní dříve. Závod byl pátým kolem přeplánovaného mistrovství světa formule 1 2020 . Konal se jako 70letý vzpomínkový závod mistrovství světa formule 1 na stejném okruhu, který v roce 1950 hostil první mistrovskou Grand Prix .
Závod vyhrál Red Bull - pilot Hondy Max Verstappen . Jednalo se o první vítězství mimo Mercedes v roce 2020, první vítězství Red Bullu v Silverstone v éře 1,6litrového turbo hybridního motoru V6 a jejich první vítězství v místě konání od Velké ceny Velké Británie 2012 (vyhrál Mark Webber ) a první vítězství na trati od Hondy od Velké ceny Británie 1989 . V tomto závodě vicemistr Lewis Hamilton vyrovnal rekord většiny pódií formule 1 (155), který předtím dosáhl Michael Schumacher .
Pozadí
Dopad pandemie COVID-19
Úvodní kola šampionátu 2020 byla těžce ovlivněna pandemií COVID-19 . Několik velkých cen bylo zrušeno nebo odloženo poté, co bylo plánované úvodní kolo v Austrálii odvoláno dva dny před tím, než se měl závod konat, což přimělo FIA k sestavení nového kalendáře . Když byl kalendář po pandemii přepracován, Velká cena Maďarska a Velké Británie prohodila data a Velká cena Maďarska se přesunula na 19. července a Velká cena Velké Británie na 2. srpna. Předčasné zrušení a odložení na neurčito vyvolalo sérii dvojitých závodů. Grand Prix 70. výročí byla přidána do kalendáře jako jednorázová událost, aby bylo zajištěno potvrzení nových událostí. Byl to první závod v historii mistrovství světa, který neměl zeměpisný název.
Kvůli karanténním opatřením navrženým britskou vládou existovaly pochybnosti, zda Silverstone bude schopen hostit formuli 1; naděje byly opět zvýšeny zjevným zásahem premiéra Borise Johnsona, který povzbudil jeho ministry, aby dali Formuli 1 výjimku pro závodění. Britská vláda schválila Formula One v Silverstone.
Doplnění kalendáře Grand Prix 70. výročí 9. srpna, rovněž v Silverstone, znamená, že poprvé po dvaceti sedmi letech bude Spojené království hostit dva závody Formule 1 ve stejné sezóně. Poslední sezónou, která měla dva britské závody v sezóně před tím, byla sezóna 1993, kdy Donington Park hostil Grand Prix Evropy a Silverstone hostil Velkou cenu Velké Británie . Později se ukázalo, že Silverstone nabídl, že během sezóny uspořádá celkem 12 závodů.
Podobně jako v úvodních třech kolech se Velká cena Velké Británie a Velká cena 70. výročí uskuteční „za zavřenými dveřmi“ bez diváků. Policie Northamptonshire zopakovala, že je důležité, aby se fanoušci během dvou víkendů Grand Prix z důvodů veřejného zdraví drželi stranou od Silverstone a aby byla zavedena přísná opatření, která zabrání vstupu nepovolaných osob na okruh.
Účastníci
Jezdci a týmy byli stejní jako předsezónní startovní listina, jedinou výjimkou byl Sergio Pérez , kterého nahradil Nico Hülkenberg , stejně jako tomu bylo při Velké ceně Británie o sedm dní dříve. Robert Kubica se zúčastnil prvního tréninku Alfa Romeo Racing a nahradil Antonia Giovinazziho .
To bylo široce hlásil, že Pérez by chybět Grand Prix, když pozitivně testován na koronaviru (což může způsobit COVID-19 ) tři dny před britskou Grand Prix , což by bylo v souladu se současným britským vládním požadavkem pro ty, kteří mají pozitivní test na samočinnou izolaci po dobu deseti dnů. Spojené království Pravidla karantény COVID-19 před 30. červencem (den Pérezova negativního testu) uváděly, že osoby se musí izolovat po dobu sedmi, nikoli deseti dnů, což znamená, že by Pérez mohl závodit na Velké ceně 70. výročí, pokud by ve čtvrtek vrátil zápor ten závod. Po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie však bylo oznámeno, že vzhledem k tomu, že se formule jedna při pořádání závodů spoléhala na dobrou vůli příslušných úřadů, FIA bude požadovat, aby Pérez absolvoval desetidenní izolační období, ačkoli formální oznámení neučinil Formule 1 nebo FIA v této věci. Dne 6. srpna Racing Point potvrdil, že tomu tak není a že Pérez bude moci závodit, pokud vrátí negativní test na koronaviry. Pérez však měl pozitivní test, a tak bylo potvrzeno, že místo něj vstoupil Nico Hülkenberg .
Výběr pneumatik
Pirelli přineslo střední tvrdost směsí pneumatik C2, C3 a C4 pro týmy k použití v závodě, na rozdíl od Velké ceny Velké Británie 2020, která se konala týden předtím na stejném okruhu, byl použit nejtěžší dostupný výběr C1, C2 a C3 - změna byla provedena s cílem přidat strategický zájem do druhého závodu a zajistit, aby týmy používaly tři tréninky. Stalo se to poté, co se Mercedes postavil proti plánům mít na druhé akci reverzní startovní rošt .
V předchozím závodě v Silverstone se tři vozy - Lewis Hamilton , Valtteri Bottas a Carlos Sainz Jr. - setkaly s defekty v závěrečných fázích. Po závodě byly učiněny návrhy na zachování stejných směsí pneumatik pro Velkou cenu 70. výročí, protože měkčí směsi plánované k použití by byly náchylnější k opotřebení a degradaci. Společnost Pirelli se rozhodla dodržet svůj původní výběr pneumatik C2, C3 a C4, i když je stanoven zvýšený minimální tlak v pneumatikách. Kromě toho byl zrušen plánovaný běh 2021 prototypových pneumatik v druhém tréninku, aby týmy získaly více času na optimalizaci běhu svých závodních balíčků (tj. Automobilů a pneumatik) s novými limity tlaku v pneumatikách.
Praxe
Relace První praxe prošel bez problémů a končil Valtteri Bottas nejrychlejší před Mercedes týmový kolega Lewis Hamilton a Red Bull ‚s Max Verstappen . Druhé zasedání skončilo Hamilton nejrychlejší následuje Bottas a Renault o Daniel Ricciardo . Ke konci seance, Sebastian Vettel s Ferrari a Antonio Giovinazzi 's Alfa Romeo oba utrpěli selhání motorů, s posledním vynášení červeným praporkem a ukončení relace předčasně. Třetí trénink proběhl bez přerušení a skončil nejrychlejším Hamiltonem před Bottasem a pilotem McLarenu Landem Norrisem .
Kvalifikační
Ve třetí části kvalifikace (Q3) získal Valtteri Bottas pole před Lewisem Hamiltonem pouze o 0,064 sekundy, kvalifikace Nico Hülkenberg na 3. místě před Maxem Verstappenem na 4. místě a Danielem Ricciardem na 5. místě. Jak dvojice Mercedes (Hamilton a Bottas), tak Ricciardo udělali svá nejlepší kola Q3 na střední pneumatice, na rozdíl od měkké pneumatiky, která teoreticky měla být rychlejší. Zbytek top 10 na roštu byl Lance Stroll na 6., Pierre Gasly 7., Charles Leclerc 8., Alexander Albon 9. a Lando Norris 10.. Esteban Ocon se původně kvalifikoval na 11. místě, ale obdržel třímístný trest za mřížku za to, že bránil George Russellovi v první části kvalifikace (Q1). Sebastian Vettel měl potíže, když se nedostal do Q3, když ve svém Ferrari řídil pouze 12. nejrychleji , nebyl schopen vysvětlit svůj nedostatek výkonu. Carlos Sainz Jr. byl 13. nejrychlejší před Romainem Grosjeanem v Haasu, zatímco Russell se v této sezóně objevil po čtvrté za sebou. Daniil Kvjat byl šestnáctý a po Q1 byl vyřazen poté, co mu byl vymazán jeho nejlepší čas na kolo, protože v této relaci překročil limity trati. Mřížku doplnili Kevin Magnussen na 17., Nicholas Latifi na 18., Antonio Giovinazzi na 19. a Kimi Räikkönen na 20. a poslední.
Bottas vytvořil nový rekord ve většině po sobě jdoucích vystoupení ve 3. čtvrtletí. Jednalo se o 67. po sobě jdoucí závod, ve kterém se Bottas kvalifikoval v první desítce, přičemž tak činil každý závodní víkend od Velké ceny Austrálie 2017 . Ten překonal předchozí rekord 66 po sobě jdoucích vystoupení Q3, stanovený Hamilton mezi Grand Prix Číny 2010 a 2013 belgické Grand Prix .
Kvalifikační klasifikace
Poz. | Ne. | Řidič | Konstruktér | Kvalifikační časy |
Konečný rošt |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 26,738 | 1: 25,785 | 1: 25,154 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 26,818 | 1: 26,266 | 1: 25,217 | 2 |
3 | 27 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 1: 27,279 | 1: 26,261 | 1: 26,082 | 3 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | 1: 27,154 | 1: 26,779 | 1: 26,176 | 4 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1: 27,442 | 1: 26,636 | 1: 26,297 | 5 |
6 | 18 | Lance Stroll | Racing Point - BWT Mercedes | 1: 27,187 | 1: 26,674 | 1: 26,428 | 6 |
7 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1: 27,154 | 1: 26,523 | 1: 26,534 | 7 |
8 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1: 27,427 | 1: 26,709 | 1: 26,614 | 8 |
9 | 23 | Alexandr Albon | Red Bull Racing - Honda | 1: 27,153 | 1: 26,642 | 1: 26,669 | 9 |
10 | 4 | Lando Norris | McLaren - Renault | 1: 27,217 | 1: 26,885 | 1: 26,778 | 10 |
11 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 1: 27,278 | 1: 27,011 | N/A | 14 |
12 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1: 27,612 | 1: 27,078 | N/A | 11 |
13 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1: 27,450 | 1: 27,083 | N/A | 12 |
14 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1: 27,519 | 1: 27,254 | N/A | 13 |
15 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 1: 27,757 | 1: 27,455 | N/A | 15 |
16 | 26 | Daniil Kvjat | AlphaTauri - Honda | 1: 27,882 | N/A | N/A | 16 |
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1: 28,236 | N/A | N/A | 17 |
18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams - Mercedes | 1: 28,430 | N/A | N/A | 18 |
19 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1: 28,433 | N/A | N/A | 19 |
20 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1: 28,493 | N/A | N/A | 20 |
107% čas : 1: 32,809 | |||||||
Zdroj: |
- Poznámky
- ^1 -Esteban Oconobdržel třímístný trest za mřížku za bráněníGeorge Russelloviběhem kvalifikace.
Závod
Závodní zpráva
Na začátku závodu Valtteri Bottas a Lewis Hamilton získali čistý útěk, přičemž Max Verstappen téměř okamžitě prošel Nico Hülkenbergem jako třetí. V 1. zatáčce se točil Sebastian Vettel , čímž ho shodil na poslední místo. Hamilton se pokusil zavřít a předjet Bottase na rohu Copse neúspěšně. V 7. kole se postavil Pierre Gasly , který používal pneumatiky z měkkých směsí. V následujících několika kolech se jezdci s měkkými pneumatikami postavili na tvrdé nebo střední směsi. O několik kol později se Mercedes začal potýkat s pneumatikami, přičemž teplo zrychlovalo opotřebení pneumatik a způsobovalo puchýře. Ve 13. kole se postavil vedoucí závodu Bottas, přičemž Hamilton se následně postavil v dalším kole, což umožnilo Verstappenovi zdědit vedení a závodit na čistém vzduchu. Přestože Mercedes má nyní novější pneumatiky, kvůli ztrátě tepla a tvorbě puchýřů stále ztrácí čas na Verstappen. V 26. kole se Verstappen postavil za pneumatiky střední směsi. Mercedes' podříznutí krátce spolupracoval s Bottas předbíhám Verstappen, ale Verstappen dělal rychlou práci Bottas znovu získat vedení závodu.
V 31. kole se Daniel Ricciardo roztočil a pokusil se závodit o 12. místo s Carlosem Sainzem mladším . Verstappen i Bottas udělali druhé zastávky v boxech pro tvrdé pneumatiky. Charles Leclerc zdědil páté místo poté, co se postavil Hülkenberg, který se pohyboval stejným tempem jako vedoucí. Hamilton se postavil na 42. kolo, aby se vyhnul riziku selhání pneumatiky (což se stalo v předchozím závodě) a skončil za Leclercem. Kevin Magnussen byl nucen odstoupit kvůli nedostatku pneumatik. Hamilton si rychle udělal průchod Leclercem, aby obsadil třetí místo. Hülkenberg byl kvůli vibracím v autě nucen znovu do boxů, čímž klesl na sedmé místo. Mezitím Bottas bojoval s tempem, zaostával za Verstappenem a Hamilton ho doháněl. Hamilton se dostal kolem Bottase na DRS rovně před Brooklands v kole 50. V kole 51 se Alexander Albon dostal za Lance Strolla a obsadil páté místo. Verstappen vyhrál závod, asi 11 sekund před Hamiltonem.
Klasifikace závodu
Poz. | Ne. | Řidič | Konstruktér | Kulky | Čas/v důchodu | Mřížka | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | 52 | 1: 19: 41,993 | 4 | 25 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | +11,326 | 2 | 19 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 52 | +19,231 | 1 | 15 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 52 | +29,289 | 8 | 12 |
5 | 23 | Alexandr Albon | Red Bull Racing - Honda | 52 | +39,146 | 9 | 10 |
6 | 18 | Lance Stroll | Racing Point - BWT Mercedes | 52 | +42,538 | 6 | 8 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 52 | +55,951 | 3 | 6 |
8 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 52 | +1: 04,773 | 14 | 4 |
9 | 4 | Lando Norris | McLaren - Renault | 52 | +1: 05,544 | 10 | 2 |
10 | 26 | Daniil Kvjat | AlphaTauri - Honda | 52 | +1: 09,669 | 16 | 1 |
11 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 52 | +1: 10,642 | 7 | |
12 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 52 | +1: 13,370 | 11 | |
13 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 52 | +1: 14,070 | 12 | |
14 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 51 | +1 kolo | 5 | |
15 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 51 | +1 kolo | 20 | |
16 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 51 | +1 kolo | 13 | |
17 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 51 | +1 kolo | 19 | |
18 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 51 | +1 kolo | 15 | |
19 | 6 | Nicholas Latifi | Williams - Mercedes | 51 | +1 kolo | 18 | |
Ret | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 43 | Nedostatek pneumatik | 17 | |
Nejrychlejší kolo : Lewis Hamilton ( Mercedes ) - 1: 28,451 (43. kolo) | |||||||
Zdroj: |
- Poznámky
- ^1 - Zahrnuje jeden bod za nejrychlejší kolo.
- ^2 -Kevin Magnussendostal pětisekundový časový trest za to, že opustil trať a nebezpečně se připojil, ale když odešel ze závodu, nebylo to uplatněno.
Pořadí šampionátu po závodě
|
|
- Poznámka : Pro obě sady pořadí je zahrnuto pouze prvních pět pozic.
Poznámky
Reference