Velká cena Velké Británie 2012 - 2012 British Grand Prix
Velká cena Velké Británie 2012 | |||
---|---|---|---|
Závod 9 z 20 na mistrovství světa formule 1 2012 | |||
Okruh Silverstone
| |||
Podrobnosti závodu | |||
datum | 8. července 2012 | ||
Oficiální jméno | 2012 Velká cena Velké Británie Formule 1 Santander | ||
Umístění | Okruh Silverstone , Northamptonshire a Buckinghamshire , Anglie | ||
Kurs | Stálé závodní zařízení | ||
Délka kurzu | 5,891 km (3,660 mi) | ||
Počasí | Teplota suchého vzduchu 20 ° C (68 ° F) Teplota stopy 31 ° C (88 ° F) |
||
Účast | 127 000 (den závodu) | ||
Pole position | |||
Řidič | Ferrari | ||
Čas | 1: 51,746 | ||
Nejrychlejší kolo | |||
Řidič | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | |
Čas | 1: 34,661 v 50. kole | ||
Pódium | |||
za prvé | Red Bull - Renault | ||
Druhý | Ferrari | ||
Třetí | Red Bull - Renault | ||
Vedoucí kol |
Grand Prix Velké Británie 2012 (formálně 2012 Formule 1 Santander British Grand Prix ) byl Formula One závodní motor, který se konal v Silverstone okruhu v Northamptonshire a Buckinghamshire , Anglie dne 8. července 2012. To byl devátý kolo 2012 Formula One sezóna , čas 63. událost byl kolo rovnice jeden světový šampionát, a čas 67. to bylo celkově sporné. Závod na 52 kol vyhrál řidič Red Bullu Mark Webber , který si připsal druhé vítězství v sezóně. Ferrari of Fernando Alonso , který startoval do závodu v pole position skončil 3,0 sekundy za Webberem, na druhém místě. Webberův týmový kolega Sebastian Vettel dokončil pódium tím, že skončil na třetím místě.
V důsledku závodu Webber zúžil Alonsův náskok v pořadí jezdců na 13 bodů. Sám Webber měl náskok 16 bodů před Vettelem, který se posunul před Lewise Hamiltona na třetí místo v pořadí na 100 bodů. Red Bull rozšířil svůj náskok v pořadí konstruktérů na 64 bodů. Ferrari se posunulo ze čtvrtého místa na druhé, zatímco McLaren udělal zpátečku a Lotus zůstal na třetím místě. Všechny tři týmy zůstaly v rozmezí 10 bodů od sebe.
To by dokázalo být Webber 9. a poslední kariéry F1 vítězství a poslední Red Bull Racing vítězství v Silverstone do Max Verstappen vyhrál 70. výročí Velké ceny zde v roce 2020.
Zpráva
Pozadí
Jean-Éric Vergne dostal za závod desetimístný trest na roštu poté, co během předchozího závodu způsobil srážku s Heikki Kovalainen, které se dalo vyhnout . Kamui Kobayashi si za stejný přestupek odnesl pětimístný trest na roštu, který způsobil srážce, které se dalo zabránit, s Felipe Massou ve Valencii.
Poté, co se ve Valencii kvalifikovali jezdci Toro Rosso Vergne a Daniel Ricciardo , oznámil Caterham plány přivést do závodu několik vylepšení podvozku CT-01 . Marussia se připojila k Caterhamu a přinesla významné aktualizace jejich auta, které ruský tým popsal jako jejich „první pořádnou aktualizaci generovanou větrným tunelem“ od upuštění od jejich výpočetní dynamiky tekutin -pouze přístup na začátku sezóny 2012. Testovací jezdec María de Villota se v týdnu před závodem na letišti v Duxfordu účastnil vážné nehody při provádění lineárních aerodynamických testů modernizovaného podvozku MR01 . Byla odstraněna z auta s život ohrožujícími zraněními, včetně zlomenin lebky a ztráty pravého oka.
Stejně jako Velká cena Velké Británie v roce 2011 přinesl dodavatel pneumatik Pirelli svoji stříbrnou pneumatiku jako tvrdší pneumatiku „prime“ a žlutou pásku pro měkkou směs jako měkčí pneumatiku „option“.
Na prvním tréninku vystřídal na HRT Naraina Karthikeyana Dani Clos , který předtím vůz řídil na Velké ceně Španělska . Valtteri Bottas usedl na místo Bruna Senny ve Williamsu , zatímco Jules Bianchi po dobu zasedání řídil auto Nico Hülkenberg pro Force India .
Volný trénink
Týmy měly otestovat „experimentální“ směs tvrdých pneumatik vyvinutou Pirelli během prvního volného tréninku s cílem představit ji jako závodní pneumatiku později v sezóně; mokré podmínky to však znemožnily. Romain Grosjean byl nejrychlejším jezdcem v první relaci před Danielem Ricciardem a Lewisem Hamiltonem . Fernando Alonso a Force Indias z Paul di Resta a Jules Bianchi se rozhodli vzhledem k obtížným podmínkám nestanovovat časy na kolo.
Druhá relace byla podobně vybledlá a viděla omezený běh, když se týmy snažily zachovat pneumatiky na mokré a střední směsi. Hamilton byl nejrychlejší, vedl Kamui Kobayashi a Michael Schumacher, protože Grosjean se rozhodl nestanovit čas. Bruno Senna vyvěsil červenou vlajku, která vyústila v desetiminutové zastavení relace, když narazil na kousek stojaté vody na Becketts, točil se a těžce narazil do svodidel. Fernando Alonso se také setkal s potížemi, točil se a narazil do zdi pozdě v relaci, ale pilot Ferrari se mohl vrátit do boxů.
Třetí a poslední sezení bylo prohlášeno za suché, ale běželo pod hrozbou deště a bylo vidět hodně aktivity, protože týmy tvrdě tlačily, aby nahradily ztracený čas během na mokru v pátek. Charles Pic se zastavil na okruhu po dvaceti minutách a vynutil si dočasné přerušení relace, zatímco jeho auto bylo odstraněno. Pic se později vrátil na okruh, ale znovu se zastavil a jeho auto bylo odstraněno traťovými komisaři, aniž by bylo nutné relaci zastavit. Alonso ukončil relaci celkově nejrychleji.
Kvalifikační
Kvalifikace začala za mokra a s hrozbou dalšího deště na cestě se v minutách před začátkem zasedání na konci boxové uličky vytvořila fronta aut. Jakmile byli venku, mnoho řidičů dostalo od svých týmů pokyn, aby pokračovali v létajících kolech, i když cítili, že jim překáželo pomalejší auto, protože rychle se vyvíjející povaha okruhu znamenala, že si stále mohli nastavit rychlý čas na kolo. Jenson Button byl vyřazen na osmnácté pozici, když nemohl najít volný prostor na trati. Jeho poslední létající kolo mu umožnilo nastavit sektorové časy, které by byly dostatečně rychlé, aby se vyhnuly vyřazení o více než sekundu a půl, ale rotace na hlavní rovině od Timo Glocka vynesla žluté vlajky, což přimělo Buttona ustoupit, kde byl řádně odstraněny. V roce 2012 se podruhé kvalifikovaný týmový kolega Vitalij Petrov Heikki Kovalainen , přičemž Caterhams začínal v osmnáctém a devatenáctém, jakmile byly uplatněny tresty sítě. Navzdory svému zatočení ho Glockovo nejrychlejší kolo kvalifikovalo dvacáté, před oběma jezdci HRT, přičemž Pedro de la Rosa opět překonal kvalifikaci Narain Karthikeyan . Charles Pic nedokázal nastavit čas kola do 107% nejrychlejšího času v relaci, který stanovil Sebastian Vettel .
Počasí splnilo svůj příslib většího deště a zaplavilo okruh před Q2. Relace byla červeno-označen se jen něco málo přes šest minut, které zbudou po čtyřech autech rozpětí off v prostoru za minutu, a Sauber je Sergio Pérez v horní části časové listů. Zastavení trvalo devadesát dvě minuty, zatímco představitelé závodu čekali, až přestane pršet a okruh se vyjasní. Když se relace znovu otevřela, sedmnácti řidičům zbyl dostatek času na jednu sadu letových kol, což je donutilo vybrat si mezi středními a mokrými povětrnostními podmínkami, protože délka kola na mokru znamenala, že řidiči by neměli mít dostatek času na výměnu a výměnu pneumatik, pokud se rozhodli špatně. Pérez si vybral meziprodukt, který se rychle ukázal jako špatná volba, protože rychle propadl pořadí a skončil nejpomaleji. Po uplatnění trestů by závod odstartoval patnáctý. Závěrečné kolo Paul di Resta mu prozatímně dalo start ve Q3, ale v posledních okamžicích sezení byl vyřazen a začal jedenáctý. Kamui Kobayashi byl dvanáctý, ale klesl na sedmnáctý, když byl uplatněn jeho trest z Valencie. Nico Rosberg a Daniel Ricciardo skončili třináctí a čtrnáctí, před Brunem Sennou, který přiznal, že je v kvalifikaci „příliš konzervativní“. Jean-Éric Vergne se kvalifikoval jako šestnáctý, ale po uplatnění trestu byl přesunut do zadní části roštu. Romain Grosjean se probojoval do Q3, ale na konci období na Vale chicane se točil a další relace se již neúčastnil.
Q3 byl bojoval mezi Ferrari , Red Bulls a Michael Schumacher je Mercedes . Fernando Alonso a Felipe Massa rychle uzavřeli první řadu roštu, až do pozdních kol Mark Webber a Sebastian Vettel opustili vozy Red Bull první a druhé. Massa nebyl schopen zlepšit svůj čas na kolo a skončil pátý, zatímco Schumacher odstrčil Webbera ze pole. Webber to ve svém dalším kole kultivoval, ale nakonec to ztratil na Alonsa v posledním kole Španělska. Kimi Räikkönen , poslední jezdec, který zajel čas, dojel šestý před pastorem Maldonadem a Lewisem Hamiltonem . Nico Hülkenberg byl devátý, což se stalo čtrnáctým, když si vyměnil pětistupňový trest za výměnu převodovky.
Závod
Selhání motoru na Caterhamu Vitalije Petrova na cestě kolem na startovní rošt znamenalo, že se musel vrátit do boxů a odstoupit z auta, než závod vůbec začal. Když se tak stalo, byl to polesitter Alonso, který udržel své vedení do první zatáčky. Webber a Schumacher ho sledovali ve stejných pozicích, ale Vettel se stal obětí Massy a Räikkönena, než se rychle dostal zpět za Fina. Paul di Resta , v té době na desátém místě, utrpěl defekt v důsledku kontaktu jeho pravé zadní pneumatiky s předním křídlem Romaina Grosjeana na začátku rovinky Wellington. Di Resta se v následujícím kole otočil a odstoupil ze škod, zatímco Grosjean ve třetím kole postavil, aby vyměnil přední křídlo a vyměnil pneumatiky poté, co ho jeho poškozená přední část křídla stála místa. Později v závodě měli Sergio Pérez a Pastor Maldonado incident v Brooklands na konci Wellington Straight. Maldonado se pokusil předjet Péreze na vnitřní straně zatáčky za brzdění, zatímco Pérez bránil na vnitřní čáře Maldonadovo přední křídlo ořízlo Pérezovo auto a poslalo oba do rotace, výsledkem by bylo, že Pérez odstoupil ze závodu a Maldonado musel udělat neplánovanou zastávku v boxech, aby napravil poškození předního křídla. Pro jeho strategii v závodě by to byla katastrofa, protože o kolo dříve, když si postavil nové pneumatiky, Maldonado později v závodě skončil 16.. Na začátku 50. kola se Mark Webber blížil vedoucímu závodu Fernandu Alonsovi, přičemž Vettel byl krátce za svým týmovým kolegou na 3. místě. Webber byl rychlejší než Alonso, protože jeho pneumatiky byly opotřebované více než Webberovy, ale pak s 3 okruhy byl Webber do sekundy od Alonsova auta, to by znamenalo, že byl způsobilý používat DRS v přidělené zóně DRS na Wellington Straight, to by mu zvýšilo rychlost. Alonso věděl, že je pomalejší než Webber, a tak si vzal vnitřní čáru, když Webber míjel Alonsa o vedení závodu, Alonso se na něj v dalších zatáčkách pokusil zaútočit. Nyní by se Vettel pokusil uzavřít Alonsa. Když padla kostkovaná vlajka, Mark Webber po svém vítězství v roce 2010 vyhrál svou druhou Velkou cenu Velké Británie . Alonso byl druhý, Vettel neměl tempo na to, aby Alonsa chytil, a zůstal třetí. Felipe Massa skončil 5 sekund za Vettelem, Romain Grosjean se vzpamatoval z incidentu z prvního kola a skončil šestý, za svým týmovým kolegou Kimim Räikkönenem . Dalšími bodovými střelci byli Schumacher , Hamilton , Senna a Jenson Button na 10. místě.
Po závodě
Pastor Maldonado z Williams tým získal 10.000 eur pokuty za incident s Sauber je Sergio Pérez .
Druhý řidič Sauberu Kamui Kobayashi dostal pokutu 25 000 EUR za to, že při manévru, který byl popsán jako „velmi nebezpečný pohyb, který mohl mít potenciálně závažné důsledky“ narazil do čtyř členů posádky v boxech.
Závod také přinesl zvrat v jednostranném rozhovoru po závodě v televizi; místo toho, aby Webber, Alonso a Vettel pokračovali do místnosti pro rozhovory v mediálním centru, Jackie Stewart provedla televizní rozhovor na pódiu, což řidičům umožnilo přímo oslovit dav. Řidiči poté pokračovali do pohovorové místnosti na tiskovou konferenci se shromážděnými médii. Tato forma rozhovorů po závodě byla používána v každém závodě až do Velké ceny Číny 2018 .
Klasifikace
Kvalifikační
Poz. | Ne. | Řidič | Konstruktér | Část 1 | Část 2 | Část 3 | Mřížka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1: 46,515 | 1: 56,921 | 1: 51,746 | 1 |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 47,276 | 1: 55,898 | 1: 51,793 | 2 |
3 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1: 46,571 | 1: 55,799 | 1: 52,020 | 3 |
4 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1: 46,279 | 1: 56,931 | 1: 52,199 | 4 |
5 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 47,401 | 1: 56,388 | 1: 53,065 | 5 |
6 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 1: 47,309 | 1: 56,469 | 1: 53,290 | 6 |
7 | 18 | Farář Maldonado | Williams - Renault | 1: 46,449 | 1: 56,802 | 1: 53,539 | 7 |
8 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 47,433 | 1: 54,897 | 1: 53,543 | 8 |
9 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 46,334 | 1: 55,556 | 1: 54,382 | 14 |
10 | 10 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1: 47,043 | 1: 56,388 | není čas | 9 |
11 | 11 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1: 47,582 | 1: 57,009 | 10 | |
12 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 1: 46,649 | 1: 57,071 | 17 | |
13 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 47,724 | 1: 57,108 | 11 | |
14 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1: 47,266 | 1: 57,132 | 12 | |
15 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 1: 47,105 | 1: 57,426 | 13 | |
16 | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1: 47,705 | 1: 57,719 | 23 | |
17 | 15 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 1: 46,494 | 1: 57,895 | 15 | |
18 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 48,044 | 16 | ||
19 | 21 | Vitalij Petrov | Caterham - Renault | 1: 49,027 | 18 | ||
20 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 1: 49,477 | 19 | ||
21 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 1: 51,618 | 20 | ||
22 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 1: 52,742 | 21 | ||
23 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | 1: 53,040 | 22 | ||
107% čas : 1: 53,718 | |||||||
24 | 25 | Charles Obr | Marussia - Cosworth | 1: 54,143 | 24 | ||
Zdroj: |
Poznámky:
- ^1 -Nico Hülkenbergdostal za výměnu převodovky pětimístný trest na mřížce.
- ^2 -Kamui Kobayashidostal pětimístný trest za mřížku, protože způsobil nehodu sFelipe MassouveValencii, kterése dalo vyhnout.
- ^3 -Jean-Éric Vergnedostal desetimístný trest za mřížku, protože způsobil nehodu sHeikki Kovalainenve Valencii, kterése dalo vyhnout.
- ^4 -Charles Picnedokázal nastavit čas kola do107%nejrychlejšího času kola stanoveného v Q1. Jeho vstup do závodu závisel na příkazu od závodních komisařů. Za výměnu převodovky obdržel pětimístný trest na roštu, poté, co mu sportovní komisaři dali povolení vstoupit do závodu, a celkově tak skončil dvacátý čtvrtý.
Závod
Pořadí šampionátu po závodě
|
|
- Poznámka : Pro obě sady pořadí je zahrnuto pouze prvních pět pozic.
Viz také
Reference