Ničitel žaludu - Acorn-class destroyer

HMS Fury
Přehled třídy
Stavitelé	John Brown and Company William Denny & Brothers Fairfield Shipbuilding & Engineering Company RW Hawthorn Leslie & Company Lovec labutí a Wigham Richardson A. & J. Inglis John I. Thornycroft & Company J. Samuel White & Company
Operátoři	královské námořnictvo  Japonské císařské námořnictvo
Předchází	Třída Beagle
Uspěl	Třída Acheron
Postavený	1910–1911
V provizi	1910–1921
Dokončeno	20
Ztracený	3
Obecná charakteristika
Typ	ničitel
Přemístění	730 až 780 tun
Délka	246 ft 6 v (75,13 m)
Paprsek	25 ft 6 v (7,77 m)
Návrh	7 ft (2,1 m) - 10 ft (3,0 m)
Pohon	Olejové kotle 3 hřídelové parní turbíny 13.500 SHP (10.067 kW)
Rychlost	27 uzlů (50 km/h)
Vytrvalost	170 tun oleje
Doplněk	72
Vyzbrojení	2 x BL 4 palce (102 mm) L/40 Mark VIII zbraně , montáž P Mark V 2 × QF 12-pounder 12 cwt Mark I montáž P Mark I 2 × 21 palců (533 mm) torpédomety

Acorn třída (oficiálně přejmenována na třídu H v roce 1913) byla třída dvaceti torpédoborců z Royal Navy vše postavené na základě letech 1909-1910 programu, a dokončena v letech 1910 a 1911. Acorn y sloužil během první světové války .

Design

Po třídě Beagle spalující uhlí v programu stavby lodí 1908–1909 se britská admiralita rozhodla vrátit ke strojům poháněným ropou, což bylo průkopníkem ve třídě Tribal z roku 1905 a HMS  Swift z roku 1907, kde měly být torpédoborce postaveny v letech 1909 –1910, který se stal třídou Žalud . Tato změna umožnila menší plavidlo než Beagle i s nárůstem výzbroje.

Zatímco podrobný návrh dřívějších tříd torpédoborců byl ponechán na stavitelích, což vedlo k tomu, že se jednotlivé lodě značně lišily, u Acorn s, kde byl použit standardní design trupu , se to změnilo , což umožnilo více loděnicím ucházet se o objednávky, čímž se snížily náklady a zároveň se snížilo čas a úsilí potřebné pro admirality ke kontrole a schválení návrhů každého stavitele. Konstrukce strojního zařízení však byla stále ponechána na stavitelích, i když se musela vejít do prostoru povoleného ve standardním provedení. Měly přiměřeně jednotný vzhled, se třemi trychtýři, vysokým, tenkým předním trychtýřem, krátkým, tlustým středem a krátkým úzkým stohem.

Lodě byly celkem 240 stop 0 palců (73,15 m) dlouhé mezi kolmici a 246 stop 0 palců (74,98 m) celkově , s paprskem 25 stop 3 palce (7,70 m) a ponorem mezi 7 stop 4+1 / 2  palce (2,248 m) a 8 stop 10 palců (2,69 m) v závislosti na zatížení. Výtlak byl 760 dlouhých tun (770 t) normálního a 855 dlouhých tun (869 t) při plném zatížení. Devatenáct z dvaceti lodí třídy Acorn mělo tři vrtulové hřídele poháněné parními turbínami Parsons , napájené čtyřmi kotli (kotle White -Forster ve třechlodích postavených J. Samuelem Whiteem ( Redpole , Rifleman a Ruby ), řebříkové kotle v zbývající lodě), přičemž výstupy kotle jsou směrovány do tří trychtýřů . Zbývající loď třídy, Brisk ,postavená společností John Brown & Company , měla uspořádání se dvěma hřídeli poháněnými impulzními turbínami Brown -Curtis. Lodě musely dosáhnout 27 uzlů (50 km/h; 31 mph), stejné rychlosti jakotřída Beagle , u které se očekávalo, že bude potřebovat 13 500 koní na hřídeli (10 100 kW). Lodě měly posádku 72 důstojníků a mužů.

Revidované uspořádání strojů uvolnilo místo na palubě a umožnilo přenášení těžší výzbroje. Zbraň výzbroj tvořily dva 4 palce (102 mm) BL Mk VIII zbraně, jeden na lodi příďovou a jedním na zádi, a dva 12-pounder (76 mm) QF 12 cwt zbraně nesené v poloze pasu mezi prvními dvěma komínů. Na rozdíl od Beagle s se předhradí zbraň nebyla uplatněna na pódium, protože to bylo cítil, že v rozbouřeném moři Vytvorený další sprej. Stejně jako u Beagle s, torpédová výzbroj se skládala ze dvou 21palcových (533 mm) torpédometů , přičemž dvě nesená torpéda byla nesena, i když trubice byly delší, což umožňovalo přenášení modernějších torpéd. Torpédomety byly na zádi trychtýřů, namontované jednotlivě s polohou světlometu mezi nimi. Válečné úpravy zahrnovaly přidání 3-pounder (47 mm) Vickers protiletadlového děla a hlubinných náloží .

Acorn s byly sledovány v 1910-11 programu, podle Acheron třídy (později známý jako ‚I‘ třída).

Servis

HMS Hope , c. 1914

Na uvedení do provozu, v období od prosince 1910 do února 1912, lodě třídy vstoupil do 2. Destroyer flotilu královského loďstva Home Fleet , nahrazovat River třídy torpédoborce. V říjnu 1913 byli oficiálně přeznačeni na třídu H v rámci generálního přeznačení torpédoborců královského námořnictva.

Lodě třídy zůstaly členy 2. flotily po vypuknutí první světové války , kdy se flotila stala součástí Velké flotily . Některé lodě třídy byly poslány do Středomoří v roce 1915, přičemž všechny přeživší lodě tam byly nakonec přeneseny. Dvě třídy ( Minstrel a Nemesis ) byly zapůjčeny japonskému císařskému námořnictvu v roce 1917, přejmenovány na Sendan a Kanran , a byly vráceny v roce 1919. Tři lodě třídy byly během války ztraceny, jedna ( stehlík ) najela na mělčinu na startu Point in Sanday, jeden z Orknejských ostrovů, v roce 1915, zatímco další dvě lodě, kometa a Staunch , byly potopeny nepřátelskými ponorkami ve Středomoří.

Po skončení války se královské námořnictvo rychle zbavilo velkého počtu starších lodí, včetně třídy Acorn . Všechny zbývající lodě třídy byly prodány do šrotu do konce roku 1921.

Lodě

Fury (temný, středový obrázek) a Liverpool se snaží vzít potápějící se bitevní loď Audacious do vleku. Pohled je z prostoru pro cestující na parníku Olympic , 27. října 1914

Reference

Poznámky

Citace

Bibliografie

• Brown, David K. (2010). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906-1922 . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-085-7.
• Cocker, Maurice (1983). Ničitelé královského námořnictva, 1893-1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
• Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Britské válečné lodě 1914-1919 . Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
• Friedman, Norman (2009). Britské torpédoborce: Od nejranějších dnů do druhé světové války . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
• Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 . Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Manning, TD (1961). Britský torpédoborec . Londýn: Putnam. OCLC  6470051 .
• Moore, John (1990). Jane Bojové lodě první světové války . Londýn: Studio. ISBN 1-85170-378-0.

externí odkazy