Airspeed Queen Wasp - Airspeed Queen Wasp

AS.30 Queen Wasp
Airspeed Queen Wasp.jpg
Rychloměr Queen Wasp, c. 1939
Role Bezpilotní cílové letadlo
Výrobce Rychloměr (1934) Ltd.
Návrhář Hessell Tiltman / NS Norsko
První let 11. června 1937
Úvod 1937
Primární uživatel královské letectvo
Vyrobeno 1937 -1.940
Počet postaven 7

Rychloměr AS.30 královna Wasp byl britský bezpilotní cílový letoun postaven Airspeed Limited v Portsmouthu v průběhu druhé světové války . I když je určen pro Royal Air Force a Royal Navy použití, letadlo nikdy šel do sériové výroby.

Návrh a vývoj

Queen Wasp byla postavena tak, aby splňovala specifikaci ministerstva vzduchu Q.32 / 35 pro bezpilotní cílové letadlo, které mělo nahradit de Havilland Tiger Moth se sídlem v Havilland Queen Bee . V květnu 1936 byly objednány dva prototypy , jeden měl podvozek s koly pro použití královským letectvem a druhý jako plovákový letoun pro použití Royal Navy pro leteckou palbu na moři. Poháněno motorem geparda Armstronga Siddeleya bylo objednáno celkem 65 letadel, které jsou závislé na úspěchu programu letových zkoušek.

Letoun byl jednomotorový dvojplošník postavený ze dřeva s ostře zúženými křídly a ovládacími plochami potaženými látkou. Byla poskytnuta uzavřená kabina s jedním sedadlem, takže královna Wasp mohla být letecky převezena ručně s vypnutým rádiovým řídicím systémem. Rádiový řídicí systém byl složitý s řadou záložních bezpečnostních zařízení, která zajišťovala nepřetržitý provoz rádiového a bateriového provozu. Po vzletu byla navinuta anténa koncového přijímače a sloužila jako automatické přistávací zařízení, které bylo aktivováno, když hmotnost vlečené antény narazila na přistávací dráhu. Citlivost systému v bouřlivém počasí znamenala, že k zahájení postupu přistání byl použit alternativní signál přistání.

Landplane poprvé vzlétl 11. června 1937, a Floatplane dne 19. října 1937. Floatplane byl úspěšně katapultován z HMS Pegasus v listopadu 1937.

Provozní historie

V letových testech bylo zjištěno, že letadlo je poddimenzované a potíže s manipulací s vodou si vyžádaly redesign plováků jejich výrobcem, Short Brothers . Přestože byla zahájena výroba 10 letadel (P5441 – P5450), byly dokončeny a dodány pouze tři další letadla královskému letectvu.

Airspeed navrhla řadu neúspěšných návrhů odvozených od Queen Wasp, včetně komunikačního letadla AS.38 a trenéra AS.50 vyvinutého tak, aby splňovalo specifikaci T.24 / 40.

Operátoři

  Spojené království

Specifikace (AS.30 Landplane)

Data z rychloměru od roku 1931

Obecná charakteristika

  • Posádka: 1 (volitelně)
  • Délka: 23 ft 4 v (7,11 m)
  • Rozpětí: 31 ft 0 v (9,45 m)
  • Šířka: složená křídla 12 ft 0 v (3,66 m)
  • Výška: 10 ft 1 v (3,07 m)
  • Celková hmotnost: 3 500 lb (1 588 kg)
  • Pohonná jednotka: 1 × 7válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor Armstrong Siddeley Cheetah IX , 350 hp (260 kW)
  • Vrtule: 2listé

Výkon

  • Maximální rychlost: 172 mph (277 km / h, 149 kn) při 8000 stop (2438 m)
  • Cruise speed: 151 mph (243 km / h, 131 kn) at 10,000 ft (3,048 m)
  • Strop služby: 6 100 m

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky

Bibliografie

  • Green, Peter (září – říjen 2001). „Zaokrouhleno“. Nadšenec vzduchu . Č. 95. str. 79. ISSN   0143-5450 .
  • „Airspeed AS.30 Queen Wasp.“ Control Column , Official Organ of the British Aircraft Preservation Council, Volume 12, No. 2, February / March 1978.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985) . London: Orbis Publishing, 1985.