Aténská tramvaj - Athens Tram

Tento článek je o moderní tramvajové síti, která funguje v Aténách od roku 2004. Aténský tramvajový systém první generace, který fungoval v letech 1882-1960, viz Tramvaje v Athénách .
Aténská tramvaj
Logo aténské tramvaje (pouze ikona). Svg
Úkon
Národní prostředí Athény , Řecko
Otevřeno 19. července 2004
Čáry 3
Vlastníci Urban Rail Transport SA (STASY)
Operátor (y) Urban Rail Transport SA (STASY)
Infrastruktura
Rozchod 1435 mm ( 4 ft  8+1 / 2  v) normální rozchod
Skladem 35 × AnsaldoBreda Sirio
25 × Alstom Citadis 305
Statistika
Délka trasy 32,4 km (20,1 mi)
Zastaví 48
webová stránka stasy.gr

Athens Tram je moderní veřejná tramvajová síť systém, který slouží Atény , Řecko . Je vlastněna a provozována společností Urban Rail Transport (STASY) SA ( řecky : ΣΤΑΣΥ Α.Ε. ).

STASY provozuje flotilu 25 vozidel Alstom Citadis a 35 vozidel Sirio , které obsluhují tři tramvajové linky a 48 zastávek . Tramvajová síť pokrývá celkovou délku 27 kilometrů (16,8 mil) po celém deseti aténských předměstích. Tato síť vede ze Syntagmy (centrální Atény) na jihozápadní předměstí Palaio Faliro , kde se linie rozděluje na dvě větve: první vede podél aténského pobřeží směrem k jižnímu předměstí Voula , zatímco druhá směřuje k přístavu Pireus . Síť pokrývá většinu městského pobřeží Saronského zálivu . Athénský tramvajový systém poskytuje průměrnou denní dopravu 65 000 cestujícím a zaměstnává 345 lidí.

Dějiny

Alstom Citadis tram
Sirio tram

Staré tramvajové sítě (1908-1960)

Hlavní článek: Tramvaje v Athénách

Athénská tramvaj zahájila svoji činnost v roce 1882 koňskými tramvajemi . Po roce 1908 byla tramvajová síť měřidla rozchodem elektrifikována a rozšířena na 21 linek. Původní tramvajový systém v Aténách zastavil provoz v roce 1960 a byl nahrazen trolejbusy a motorovými autobusy . Po obvodu Pireusského přístavu byla Helénskými elektrickými železnicemi vybudována tramvajová trať standardního rozchodu .

Moderní tramvajový systém

V březnu 2001 byla společnost Tram SA založena jako veřejně prospěšná společnost pod dohledem ministerstva dopravy a komunikací jako dceřiná společnost Attiko Metro SA, státní společnosti, která vyvinula síť Athens Metro . Společnost zahájila výstavbu tramvajových tratí na začátku roku 2002, zatímco komerční spuštění systému proběhlo v červenci 2004, několik týdnů před olympijskými hrami v Aténách 2004 . Výstavba tramvajové sítě byla financována z třetího evropského fondu pro regionální rozvoj a řeckých státních fondů.

V březnu 2011 schválila řecká vláda zákon 3920, který povolil, aby společnost AMEL absorbovala ISAP a Tram SA. Výsledná společnost byla přejmenována na STASY SA ( řecky : ΣΤΑΣΥ Α.Ε. ) a je dceřinou společností OASA SA Fúze byla oficiálně oznámena 10. června 2011.

Úsek mezi náměstím Syntagma a Kasomouli byl v říjnu 2018 uzavřen kvůli poklesu půdy v podzemním korytu řeky Ilisos. Tato část byla znovu otevřena v listopadu 2020 poté, co úspěšné zkušební jízdy považovaly trať za bezpečnou.

Nová část od Neo Faliro po Pireus pro linky 3 a 4 se plánuje otevřít na začátku roku 2021 v závislosti na dokončení prací na přestavbě spojených s projektem regenerace Faliro Waterfront. Rozšíření cestuje v jednosměrné smyčce, přičemž koncovou zastávkou jsou Akti Poseidonos. Se segmentem se začalo stavět v roce 2013 a první testovací tramvaj projela trasu 7. února 2019.

Zásady prodeje vstupenek

Typická tramvajová zastávka

Na některých stanicích fungují přepážky. Na všech stanicích jsou k dispozici automatické automaty na lístky s dotykovými obrazovkami.

Zakoupené jízdenky po validaci platí 90 minut (1 hodinu 30 minut) a lze je použít na několik jízd pro všechny druhy veřejné dopravy v Aténách včetně metra , autobusů a městské části příměstské železnice (mezi Pireem, Magoulou a Stanice Koropi, kromě letiště). Cestující musí na začátku jízdy ověřit jízdenky u elektronických ověřovacích automatů uvnitř tramvajového vozidla. Normální paušál pro dospělé je 1,20 EUR (platí 90 minut).

K dispozici jsou denní a týdenní jízdenky a také měsíční karty, které platí také pro všechny způsoby veřejné dopravy v Aténách. Jízdné se kontroluje často; cestující, kteří neprokáží ověřenou jízdenku nebo měsíční kartu, budou penalizováni pokutou ve výši 60násobku ceny standardní jízdenky.

Děti do 6 let, osoby se zdravotním postižením a osoby aktuálně zařazené do armády mají nárok na bezplatnou přepravu.

Trasy a zastávky

Athénská tramvaj má tři trasy pojmenované podle starověkých Řeků : Thucydides , Aristoteles a Platón . Tramvaje jezdí přibližně od 5:00 do půlnoci denně.

V následující tabulce jsou uvedeny trasy a zastávky tramvaje v Athénách:

Trasy tramvají v Athénách
Trasa Barva mapy První část otevřena Poslední sekce otevřena Trasa Délka ( km , mi ) Zastaví
Athens Tram Line 3. svg Modrý 19. července 2004 15. listopadu 2007 SEF - Asklipieio Voulas 21,5 km (13,4 mil) 42
Athens Tram Line 4. svg Červené 19. července 2004 19. července 2004 Syntagma - SEF 19,6 km (12,2 mi) 39
Athens Tram Line 5. svg Zelená 19. července 2004 15. listopadu 2007 Syntagma - Asklipieio Voulas 18,2 km (11,3 mil) 37

Kolejová vozidla

Aténská tramvaj byla otevřena v roce 2004 s 35 tramvajemi Sirio od AnsaldoBreda . Na podporu rozšíření systému byla v červenci 2018 zadána objednávka na 25 tramvají Alstom Citadis 305, jejichž dodávka začala v září 2020 a potrvá do května 2021.

Athens Tram kolejová vozidla
Rok výroby Výrobce Modelka obraz Délka Množství Ref.
2004 AnsaldoBreda Sirio Tramway Athènes.JPG 31,9 m (100 stop) 35
2020–2021 Alstom Citadis 305 Citadis typu tramway.jpg 33 m (110 stop) 25 (dodání probíhá)

Viz také

Poznámky

^a V říjnu 2012 žádná z organizací stojících za stavbou nebo provozem aténského metra nespecifikovala přesné hodnoty barev čar pro web nebo tisk, ale shodly se na obecném barevném schématu pro identifikaci linek.

Reference

externí odkazy