Letiště Bilaspur - Bilaspur Airport
Letiště Bilaspur | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Operátor | Letiště úřad Indie | ||||||||||
Slouží | Bilaspur , Korba , Raigarh , Janjgir-Champa , Anuppur , Balaghat | ||||||||||
Umístění | Chakarbhata, Bilaspur, Chhattisgarh | ||||||||||
Otevřeno | 1942 | ||||||||||
Nadmořská výška AMSL | 274 m / 899 stop | ||||||||||
Souřadnice | 21 ° 59'18 "N 82 ° 06'40" E / 21,98833 ° N 82,111111 ° E Souřadnice: 21 ° 59'18 "N 82 ° 06'40" E / 21,98833 ° N 82,111111 ° E | ||||||||||
Mapy | |||||||||||
Přistávací dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (březen 2021 - duben 2021) | |||||||||||
|
Bilaspur Airport ( IATA : PAB , ICAO : VEBU ), oficiálně známý jako Bilasa Devi Kevat letiště, který se nachází v Chakarbhatta deset kilometrů (6,2 mi) na jih od Bilaspur , ve stavu z Chhattisgarh , Indie. Je ve vlastnictví indické správy letišť . V 80. letech 20. století používalo letiště společnost Vayudoot k zajišťování letů do Bhópálu, Nagpuru, Bombaje a Dillí. V současné době jsou z letiště do Dillí , Jabalpur , Prayagraj provozovány pravidelné pravidelné lety .
Dějiny
Postaven v roce 1942 se otevřel jako RAF Station Bilaspur Royal Air Force (RAF), v centrálních provinciích Britské Indie. To bylo používáno jako letiště během druhé světové války. To bylo používáno No 267 Squadron, No 96 Squadron, No 10 Squadron a dalšími jednotkami. To se zavřelo v roce 1945. Poté, co byla Indie udělena nezávislost na Velké Británii, bylo letiště převedeno na indickou vládu. Generální ředitelství civilního letectví (DGCA) převzala kontrolu nad letištěm, následuje ministerstvo pro civilní letectví .
Bilaspur byl spojen s Nagpur, Aurangabad, Bombaj, Raipur, Bhopal v roce 1988 prostřednictvím služby Vayudoot .
Indická armáda má v úmyslu převzít letiště a vytvořit vzdělávací zařízení pro speciální síly. Stávající výcvikové zařízení pro para-vojenské komando v Nahan, Himachal Pradesh má být přesunuto do Bilaspur, Chhattisgarh. Armáda chce využít celé letiště, zatímco AAI učinila „podmíněnou nabídku“ rozloučení s 377 akry při zachování 56 akrů pro civilní enklávu . Dne 7. prosince 2018 získalo letiště Bilaspur od generálního ředitelství pro civilní letectví (Indie) komerční licenci k provozování komerčních letů (19místná letadla kategorie 2C VFR). Dne 27. ledna 2021 získalo letiště Bilaspur komerční licenci od [[[generální ředitelství pro civilní letectví] (Indie)]] pro provozování (72místných letadel kategorie 3C VFR) komerčních letů.
Dne 27. ledna 2021 získalo letiště Bilaspur od generálního ředitelství pro civilní letectví (Indie) komerční licenci k provozování komerčních letů (72místná letadla kategorie 3C VFR). Dne 2. února 2021 ministr civilního letectví Unie Hardeep Singh Puri oznámil, že od 1. března 2021 budou z letů Bilaspur do Prayagraj, Dillí, Bhopal, Jabalpur provozovány komerční letecké služby.
Přistávací plocha
Nadmořská výška letiště je 276 metrů nad střední hladinou moře.
Dráha 17/35 je 1535 metrů dlouhá a 30 metrů široká s otočnými podložkami na obou koncích. 630 metrů dlouhá pojezdová dráha spojuje dráhu s malou zástěrou Helipad cum .
Dráha je příliš malá pro komerční letadla, jako jsou Boeing 737 a Airbus A 320, které potřebují délku 2 190 metrů a šířku 45 metrů (6 860 ft.). To znamená, že mnoho levných dopravců, jako jsou AirAsia India a GoAir , kteří používají jeden typ letadla, nemůže obsluhovat letiště, pokud není modernizována přistávací dráha.
Letecké společnosti a destinace
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Alliance Air | Allahabad , Dillí , Jabalpur |
Neurčitý úder
Dne 26. října 2019 se počet místních obyvatel účastnil stávky na dobu neurčitou, aby protestoval proti ústřední a státní vládě za to, že požadovala letecké spojení v Bilaspuru na radnici města Raghvendra Rao Bhawan. Jejich požadavky byly následující: Bilaspur by měl dostat plnohodnotné letiště 4C; Připojení k městům metra, jako je Dillí , Bombaj , Bengaluru ; Rozšíření přistávací dráhy letiště za účelem ubytování letadel s širokým tělem na letišti Bilaspur.
V březnu 2021 bylo letiště Bilaspur provozováno pro provoz 3C a 4x týdně létá do Dillí přes Jabalpur a Allahabad . Místní obyvatelé okresu Bilaspur pokračují ve stávce tím, že žádají o zvýšení letištní úrovně z kategorie 3C na 4C.
Reakce na sociální média
Lidé z Bilaspuru se začali shromažďovat na sociálních sítích Twitter a začali tweetovat na Air connectivity v Bilaspuru, aby označili twitterové klipy ministerstva civilního letectví, hlavního ministra Chhattisgarh, člena parlamentu a zákonodárného shromáždění volebního obvodu Bilaspur, aby upozornili na rozvoj letiště Bilaspur a požadovat jejich akci. Skupina sociálních médií s názvem „BAAC“ (Kampaň pro zvyšování povědomí o letišti Bilaspur) na Twitteru vedla tweety související s hashtagy letiště Bilaspur a poskytovala svým sledujícím důležité informace a novinky týkající se letiště Bilaspur.
Viz také
- Mezinárodní letiště Swami Vivekananda, Raipur
- Letiště Jagdalpur
- Letiště Jharsuguda
- Seznam letišť v Indii
- Seznam nejrušnějších letišť v Indii
Reference
externí odkazy
- „Informace o letišti pro VABI“ . Data World Aero . Archivováno od originálu dne 5. března 2019.CS1 maint: unitit URL ( odkaz ) Údaje aktuální k říjnu 2006.