Boeing Business Jet - Boeing Business Jet

Boeing Business Jet
Obchodní letadla Boeingu v BBJ livery.jpg
Umělecký dojem z celé rodiny BBJ
Role Business jet
Výrobce Komerční letadla Boeing
První let 04.09.1998
Úvod 1999
Vyrobeno 1998 – současnost
Číslo postaveno 237 (k 31. prosinci 2018) (včetně BBJ1, BBJ2, BBJ3, 747BBJ, 757BBJ, 767BBJ, 777BBJ a 787BBJ)

Řada Boeing Business Jet je variantou tryskových letadel Boeing pro trh firemních tryskových letadel .

Označení BBJ označuje obchodní letadla založená na letadlech řady 737 . Tato letadla obvykle sedí mezi 25 a 50 cestujícími v luxusní konfiguraci. To může zahrnovat hlavní ložnici, umývárnu se sprchami, konferenční/jídelní část a obývací část. Boeing Business Jets má také korporátní tryskové konfigurace založené na 737 MAX , 777X , 787 Dreamliner a 747-8 Intercontinental , které jsou známé jako 737 MAX VIP , 777X VIP , 787 VIP a 747-8 VIP .

Divize BBJ nabízí 11 produktů odvozených z letadel Boeingu.

Modely

Modely s úzkým tělem

Kabina BBJ

První BBJ vychází z 737-700 se silnějším křídlem a podvozkem z 737-800 . Pomocné břišní palivové nádrže prodlužují dojezd, přes 6 000 NMI (11 000 km) s devíti nádržemi (500 lb (230 kg) vyprázdní každou), ale většina operátorů instaluje pět pomocných palivových nádrží, aby doletěla až 5 400 NMI (10 000 km). V roce 2002 BBJ2 se sídlem -800 nabízel o 25% větší kabinu s podobným dojezdem s pěti tanky, s BBJ3 2009 na základě 737-900 . Křídla Aviation Partners dávala BBJ o 5% větší dosah. Standardní výsuvné přední letadlo umožňuje autonomní provoz na vzdálených letištích. Brzy interiéry byly způsobem se příspěvků na 13000 lb (5,9 T) a luky dosáhl 104,000-8,000 lb (47,200-3,600 kg) přes spec, ale novější interiéry může být o 25% lehčí pro 99,000-100,000 lb (45-45 t) vyprázdnit závaží.

Spálení paliva je 4,1930 lb (2,19 t) za hodinu při 0,785 Mach, při 0,82 Macha se zvýší na více než 5,600 lb (2,6 t), což je dvakrát více než u rychlejšího modelu Global 6000 . Přímé provozní náklady jsou 14 000 USD za hodinu, drobné inspekce přicházejí každých 36 měsíců a hlavní inspekce ve 12 letech po dobu 4–8 týdnů. Při výšce 41 000 stop lze výšku kabiny snížit z 8 000 stop na 6 500 stop, ale snižuje životnost draku na 26 000 z 50 000 cyklů, což je mnohem více než účelově vyráběné obchodní trysky. Většina provozovatelů létá se svými letadly 200–250 h za rok s 6–8 cestujícími, 500–800 h pro korporace a méně než 150–200 h pro jednotlivce. Servisní program CFM56 stojí 240–260 $ za motor za hodinu, méně než Rolls-Royce BR700 , přičemž motory zůstávají na křídle po dobu nejméně 12 000–13 000 h po většinu a až 25 000–30 000 h. Společnost Fokker Services vyvíjela pro BBJ v roce 2016 široká 1,5 m (4 ft 11 palců) okna.

Dvacet let po zavedení v roce 1999 vstoupilo do služby 150 BBJ, což je trojnásobek původní prognózy 50. Recese v roce 2008 podrobila zkoumání ultra velkých proudových letadel a některé byly odprodány některými společnostmi. Některé BBJ provozují vlády pro VIP dopravu .

Po startu BBJ následoval Airbus s uvedením Airbusu ACJ odvozeného od jeho letounu A319 , poté většího A320 a menšího A318 Elite. Mezi další menší konkurenty patří Embraer Lineage , Bombardier Global Express , Gulfstream G550 a Gulfstream G650 . BBJ stojí za provoz 9,57–10,13 USD za námořní míli, zatímco rychlejší G650ER stojí 5,87 až 6,33 USD.

  • BBJ , nebo méně často BBJ1 , je založen na 737-700 a tvořil základ pro 737-700ER. Toto byla původní varianta. Ve službě námořnictva Spojených států je toto známé jako C-40A Clipper .
  • BBJ2 je založen na 737-800.
  • BBJ3 je založen na 737-900ER.
  • BBJ C je varianta BBJ s možnostmi „rychlé změny“ 737-700C. To umožňuje, aby bylo letadlo použito pro výkonnou službu během jednoho letu a aby bylo možné rychle překonfigurovat pro nákladní službu pro další let.
  • BBJ MAX 8 a BBJ MAX 9 jsou varianty letadel Boeing 737 MAX 8 a 9 s novými motory CFM LEAP -1B a pokročilými křidélky poskytujícími o 13% nižší spotřebu paliva; BBJ MAX 8 bude mít dojezd 6 325 NMI (11 710 km) a BBJ MAX 9 a 6 255 NMI (11 580 km). BBJ MAX 7 byl odhalen v říjnu 2016 a bude mít 7000 NMI (12.960 km) rozsah, 10% nižší provozní náklady než původní BBJ zároveň má delší kabinu a více pod podlahou zavazadla prostor. MAX BBJ 8 poprvé vzlétl 16. dubna 2018 a s pomocnou palivovou nádrží dosáhne 6 640 nmi (12 300 km). Poprvé byl dodán v polovině října.

V roce 2021 byla vybavená cena BBJ MAX 7 91,2 mil. USD, 99 mil. USD za MAX 8 a 107,9 mil. USD za MAX 9.

Specifikace

Obchodní letadla Boeing
Varianta BBJ MAX 7 BBJ MAX 8 BBJ MAX 9
Chata 884 čtverečních stop / 82,1 m² 95,2 m² 104,1 m²
Náklad 274 cu.ft / 7,8 m³ 184 m³ 8,2 krychlových stop / 23,2 m³
Délka 116 stop 8 palců / 35,56 m 129 ft 8 v / 39,52 m 138 ft 4 v / 42,16 m
Rozpětí × výška 117 ft 10 v / 35,92 m × 40 ft 4 v / 12,3 m
MTOW 173 000 lb / 80,3 t 181 200 liber / 82,2 t 88,3 t. 194 700 lb / 88,3 t
maximální užitečné zatížení 32370 lb (14,7 t) 16,5 t (35 510 lb) 17,6 t (38600 lb)
OEW 48,2 t 49,8 t 117,500 t (53,5 t)
Vybavení bytu 16 000 lb (7,3 t) 18 000 lb (8,2 t) 21,5 lb (9,5 t)
PELICHÁNÍ 413 t (90330 lb) 41,7 t (91,890 lb) 449 t (96900 lb)
Plná kapacita 10 464 US gal (39,6 m 3 ) 10,470 US gal (39,6 m 3 ) 11 005 US gal (41,7 m 3 )
Motory (2 ×) CFM International LEAP
Rozsah (8 osob) 7 000 NMI (12964 km) 6640 NMI (12297 km) 6515 NMI (12066 km)

Modely s širokým tělem

Mid East Jet 777-200 VIP
Maketa o člena 777X rodiny
Jet Aviation 787-8 VIP
  • 747-8 : s dojezdem 8 875 NMI (16 436 km) se 100 cestujícími bylo do prosince 2018 objednáno jedenáct, všechny dodány a šest bylo v provozu. VIP 747 je dodáván společností BBJ ve „zeleném“ stavu, což znamená, že zde není žádné vnitřní vybavení, takže si ho majitel může navrhnout podle vlastních preferencí.
  • 777 : -200LR a -300ER s dojezdem 10 030 a 9300 NMI (18 580 a 17 220 km) se 75 pasažéry, třináct bylo objednáno do prosince 2018, všechny dodány a devět bylo v provozu. BBJ 777X následoval BBJ 777 v prosinci 2018.
  • 777X : -8 a -9 s dojezdem 11 654 a 11 000 nmi (21 583 a 20 372 km) se 75 pasažéry. Dne 10. prosince 2018 Boeing představil varianty BBJ 777X na výstavě Middle East Business Aviation Association Show. BBJ 777-8 nabízí kabinu o rozloze 3062,5 čtverečních metrů (3256 čtverečních stop), zatímco model BBJ 777-9 poskytuje variantu o rozloze 3468,7 čtverečních metrů (3689 čtverečních stop).
  • 787 : −8 a −9 mají dojezd 9 945 a 9 485 NMI (18 418 a 17 566 km) s 25 pasažéry, patnáct bylo objednáno do září 2018 s dvanácti dodanými a čtyřmi v provozu. Stejně jako u 747, i VIP 787 dodává BBJ v „zeleném“ stavu.

Specifikace

Obchodní letadla Boeing
Varianta BBJ 787-8 BBJ 787-9 BBJ 777-8 BBJ 777-9 BBJ 747-8
Chata 244,4 sq.ft / 224,4 m² 2 775 čtverečních stop / 257,8 m² 3256 čtverečních stop / 302,5 m² 3 689 sq.ft / 342,7 m² 4 786–5 179 čtverečních stop
444,6–481,1 m 2
Náklad 4,862 cu.ft / 138,2 m³ 6 162 krychlových stop / 174,5 m³ 6 010 krychlových stop / 170,2 m³ 218,2 m³ 6 940 krychlových stop (196,5 m 3 )
Délka 186 ft 1 v (56,72 m) 206 ft 1 v (62,81 m) 229 stop / 69,8 m 251 ft 9 v / 76,7 m 250 ft 2 v / 76,3 m
Rozpětí 197 ft 3 v (60,12 m) 235 ft 5 v / 71,80 m 224 ft 7 v / 68,4 m
Výška 55 ft 6 v (16,92 m) 55 ft 10 v (17,02 m) 64 stop / 19,5 m 64 ft 7 v / 19,7 m 63 ft 6 v / 19,4 m
MTOW 227,9 t. 502 500 lb / 227,9 t 560 000 lb / 254,0 t 775 000 lb / 351,6 t 447,7 t
maximální užitečné zatížení 77,300 lb (35,3 t) 47,6 t (105 000 lb) 115,2 lb (52,2 t) 88,010 lb (40,0 t) 114,1 lb (52,1 t)
OEW 277200 lb (125,7 t) 293 000 lb (133,8 t) 412 300 lb (187,0 t) 450 000 lb (204,1 t) 533100 lb (243,2 t)
Vybavení bytu 40,1 lb (18,1 t) 45 000 liber (20,4 t) 24,9 t 29,5 t (65 000 lb) 100,4 lb (45,4 t)
PELICHÁNÍ 236200 lb (107,6 t) 250 000 lb (113,4 t) 357 300 lb (162,1 t) 385 000 lb (174,6 t) 436 100 lb (197,8 t)
Plná kapacita 33340 US gal (126,2 m 3 ) 33380 US gal (126,4 m 3 ) 52 300 US gal / 198,0 m³ 63 034 USD gal / 238,6 m³
Motory GEnx-1B nebo Rolls-Royce Trent 1000 General Electric GE9X GEnx-2B67
Rozsah 18 418 km 9 485 NMI (17 566 km) 21583 km na 11654 NMI 11 000 NMI (20 372 km) 16 436 km

Operátoři

Stát Kuvajt 737-900/BBJ3
737-700/BBJ letecké společnosti Royal Jet v Abú Zabí

Soukromý

BBJ zpočátku provozovaly společnosti Fortune 100 jako Aramco a Tracinda ; NetJets , kasina jako Las Vegas Sands , ale recese v roce 2008 podrobila zkoumání ultra velkých trysek a odprodalo je mnoho společností včetně společností The Limited , General Electric a Occidental Petroleum . Podobně Xi Jinping ‚s protikorupční kampaň redukována nápadnou spotřebu soukromých letadel v Číně. BBJ nyní provozují soukromé firmy a jednotlivci: Fresno's Assemi Group , Miami's Crescent Heights , Wichita's Town & Country Food Market , Funair Corp. , toymaker Ty Inc. , Fortress Transportation & Instructure , Jeffrey Katzenberg , John Travolta , Steven Spielberg , Washington Corp . , Tutor Saliba nebo pachinko král Hideyuki Busujima , s mnoha registracemi skrývajícími identitu svých majitelů.

Uveďte VIP uživatele

Většinu BBJ provozují vlády pro VIP přepravu v USA, Austrálii a Africe, plus Kolumbie, Turecko, Indie, Spojené arabské emiráty , Jordánsko, Malajsie, Jižní Afrika a Tunisko; nebo blízkovýchodní ropní baroni jako Abú Dhabí, Dubaj a Saúdská Arábie.

 Austrálie
Královské australské vojenské letectvo (2) si pronajalo BBJ737
 Bělorusko
Běloruské vojenské letectvo (2)
  • Boeing 767-32K (EW-001PB) a BBJ2 pro vládní VIP let
 Kolumbie
Kolumbijské vojenské letectvo (1)
  • Grupo de Vuelos Especiales 82 Escuadrón de Transporte Especial 821 pro VIP dopravu
 Indie
Indické vojenské letectvo (3)
  • Air HQ Communication Squadron pro vládní VIP použití
 Indonésie
Předsednictví (1) BBJ2 pro vládní let VVIP.
 Kazachstán
Ozbrojené síly Kazašské republiky (1)
 Kuvajt
Kuvajtské vojenské letectvo (2)
 Madagaskar
Předsednictví (1)
 Malajsie
Royal Malaysian Air Force (1)
  • 1. divize 2 Squadron pro VIP
 Mexiko
Mexické vojenské letectvo (1)
  • Obecná koordinace prezidentské jednotky letecké dopravy - 787 pro vládní VIP let, aktuálně uloženo.
 Maroko
Královské marocké vojenské letectvo (2)
 Holandsko
Nizozemské královské letectvo (1)
 Niger
Vláda Nigeru (1)
  • 5U-BAG pro vládní VIP let uložený od roku 2014.
 Nigérie
Nigerijské vojenské letectvo (1)
  • Velitelství mobility NAF
 Polsko
Polské letectvo
* 3. letecká peruť Transport Aviation Wing pro vládní VIP let, začátek v roce 2020 (2 BBJ2)
 Katar
Let Katar Amiri (1)
  • prodán marocké vládě v roce 2010
 Jižní Afrika
Jihoafrické letectvo (1)
  • 21 Squadron SAAF pro VIP dopravu
 Tunisko
Vláda Tuniské republiky (1)
 krocan
Turecká republika (1)
 Spojené arabské emiráty
Let Amiri Abu Dhabi (9), Royal Jet (6) BBJ1 pro vládní VIP let

Objednávky a dodávky

Do prosince 2018
Letadlo 737 BBJ MAX 757 767 777 787 744 748 Celkový
Objednávky 16 169 21 5 8 13 15 3 11 261
Dodávky 16 167 2 5 8 13 12 3 11 237
Ve službě 16 159 0 5 8 9 4 3 6 210

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

Reference

externí odkazy