Zachycení holandské flotily v Den Helder - Capture of the Dutch fleet at Den Helder

Zachycení nizozemské flotily v Den Helder v noci ze dne 23. ledna 1795 představuje vzácný výskyt taktické interakce mezi válečnými loděmi a jezdectva, ve kterém francouzský revoluční Hussar regiment obklopené z holandské loďstvo zmrazí na kotvě v Nieuwe Diep , jen na východ města Den Helder . Po útoku přes zamrzlé Zuiderzee francouzská jízda zajala všech 14 holandských válečných lodí ležících na kotvě. Zajetí lodí jezdci je ve vojenské historii mimořádně vzácný čin.

Francouzské jednotky byly 8. husarský pluk a 15. linkový pěší pluk francouzské revoluční armády. Jean-Charles Pichegru byl vůdcem francouzské armády, která vtrhla do Nizozemské republiky. Nizozemské flotile velel kapitán Hermanus Reintjes. Skutečné zajetí provedl Louis Joseph Lahure . Akce se stala během války první koalice , která byla součástí francouzských revolučních válek .

Pozadí

Den Helder se nachází na špičce poloostrova Severní Holandsko , jižně od ostrova Texel, u vstupu do tehdejší mělké zátoky Zuiderzee ( Jižní moře ). Ve 20. století byl Zuiderzee uzavřen a částečně vypuštěn a to, co z něj zbylo, nyní tvoří sladkovodní IJsselmeer .

Na podzim roku 1794, během války první koalice z francouzských revolučních válek , generál Jean-Charles Pichegru velel francouzské síly při dobytí holandské republiky. Francouzi vstoupili do Amsterdamu 19. ledna 1795, aby tam zůstali přes zimu. Dobře informovaný generál zjistil, že holandská flotila kotví v Den Helder, přibližně osmdesát kilometrů severně od Amsterdamu.

Zima 1794–1795 byla výjimečně chladná, což způsobilo, že Zuiderzee zmrzl. Pichegru nařídil generálovi brigády Janu Willemovi de Winterovi, aby vedl letku 8. husara. De Winter sloužil u Francouzů od roku 1787 a později by velel nizozemské flotile v katastrofální bitvě u Camperdownu .

Zachytit

Generál de Winter dorazil do Den Helder se svými vojsky v noci ze dne 23. ledna 1795. Nizozemská flotila tam byla podle očekávání uvězněna ledem. Každý husar nesl na svém koni pěšáka 15. liniového pěšího pluku. Po pečlivém přístupu, aby nedošlo k probuzení nizozemských námořníků (husaři zakryli kopyta koní látkou), zahájil útok podplukovník Louis Joseph Lahure . Led se nerozbil a husaři a pěšáci mohli nalodit na nizozemské lodě. Francouzi zajali holandského admirála a posádky plavidel; žádná ze stran neutrpěla žádné oběti.

Výsledek

Zajetím 14 válečných lodí, 850 děl a několika obchodních lodí bylo francouzské dobytí Nizozemska ukončeno. Je to jeden z mála případů v zaznamenané vojenské historii, kde kavalérie zajala flotilu; Útok kavalerie José Antonia Páeza přes řeku Apure v roce 1818 je dalším příkladem.

Ceny

Lodě linie, fregaty a korvety obdržely francouzské posádky v únoru 1795. Francie vrátila všechny své ceny Batavské republice v květnu 1795 podle Haagské smlouvy ; jedním z jejích dalších ustanovení bylo odškodnění 100 milionů ƒ .

Následné události

Při incidentu Vlieter dne 30. srpna 1799 se peruť námořnictva Batavské republiky pod velením kontradmirála Samuela Story vzdala britskému královskému námořnictvu . K incidentu došlo během anglo-ruské invaze do Holandska . Odehrálo se to v přílivovém příkopu v kanálu mezi Texelem a pevninou, který byl známý jako De Vlieter , poblíž Wieringenu . Dvě z lodí, které byly předány Britům, byly admirál de Ruyter a Gelderland .

Věcná autenticita

Tradiční příběh francouzské kavalerie, která útočí a zajme lodě v Den Helder, je založen především na francouzských zdrojích. Nizozemský historik Johannes Cornelis de Jonge uvádí, že nizozemská flotila již 21. ledna obdržela rozkaz klást žádný odpor. Místo toho de Jonge uvádí, že několik francouzských husarů pouze překročilo led, aby vyjednali předání nizozemskými důstojníky.

Kapitán Hermanus Reintjes, nizozemský velící důstojník, zůstal na palubě Admiraalu Piet Heyna a čekal na příchod generála De Wintera, který měl podle plánu dorazit za tři dny. De Winter následně nechal důstojníky a posádky lodí složit přísahu, že se pokojně vzdají - podobně jako přísaha podaná při předání flotily v Hellevoetsluis o několik dní dříve. De Jonge uvádí, že mylná představa vychází z publikace švýcarského generála Antoina-Henri Jominiho z roku 1819 , jejíž účet následně citovali francouzští historici.

Reference

Poznámky

Citace

Zdroje

• Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (ve francouzštině). Éditions Ancre. ISBN 2906381241.
• De Jonge, Johannes Cornelis (1862). Geschiedenis van het Nederlandsche Zeewezen, deel 5 (v holandštině). Kruseman.
• Van Maanen, Ron, předběžný seznam holandských námořních plavidel postavených nebo požadovaných v období 1700–1799 . Nepublikovaný rukopis.