Daigo Fukuryū Maru - Daigo Fukuryū Maru
Daigo Fukuryū Maru na displeji v Tokiu
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Japonsko
| |
| název |
|
| Spuštěno | 1947 |
| Postavení | Muzejní loď od roku 1976 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Rybářská loď |
| Přemístění | 140,86 t (139 tun dlouhé ) |
| Délka | 28,56 m (93,7 stop) |
| Paprsek | 5,9 m (19 stop) |
| Pohon | Motor 250 hp (186 kW) |
| Rychlost | 5 uzlů (9,3 km/h; 5,8 mph) |
| Osádka | 23 |
Daigo Fukuryū Maru (第五福龍丸, F / V Lucky Dragon 5 ) byl japonský tuňáka rybářská loď s posádkou 23 mužů, která byla kontaminována jaderným spadem ze Spojených států Castle Bravo termonukleární zbraň zkušebním na atolu Bikini dne 1. března , 1954.
Posádka trpěla akutním radiačním syndromem (ARS) několik týdnů po Bravově testu v březnu. Během své léčby ARS byla posádka nechtěně infikováno hepatitidou přes krevní transfuze . Všichni se uzdravili, kromě Kuboyamy Aikichiho, hlavního radisty lodi, který zemřel na podkladovou cirhózu jater umocněnou sekundární infekcí hepatitidy 23. září 1954. Kuboyama je považován za první oběť vodíkové bomby a testovacího výstřelu Castle Bravo.
Počátky a poslední plavba
Postaven v březnu 1947 a vypuštěn z Kozy ve Wakayamě , loď byla původně pojmenována Dainana Kotoshiro Maru (第七 事 代 丸, Kotoshiro Maru č. 7 ) . Byla to loď typu bonito a kotvila v rybářském přístavu Misaki v prefektuře Kanagawa . Později byl přestavěn na tuňácký rybářský člun. V roce 1953 se přestěhovala do přístavu Yaizu, prefektura Shizuoka , s novým názvem Daigo Fukuryū Maru , v překladu Lucky Dragon č. 5 nebo Pátý šťastný drak .
Lucky Dragon č.5 trvalo pět zámořských cest, z nichž poslední byla zahájena 22. ledna 1954, a skončil na 14. března tohoto roku. Posádka vyrazila na ryby do Midwayského moře poblíž atolu Midway , ale když ztratili většinu svých vlečných sítí k moři, změnili směr na jih poblíž Marshallových ostrovů a narazili na spad z jaderného testu Castle Bravo na atolu Bikini na 1. březen.
K dispozici je mapa měnícího se umístění lodi ve dnech před a po dni výbuchu. 1. března mapa zobrazuje plavidlo velmi blízko hranic amerického námořnictva vydaného „upozornění na nebezpečnou zónu“ ze dne 10. října 1953. Po 1. březnu mapovalo plavidlo prakticky rovný geodetický kurz zpět do domovského přístavu Yaizu, projíždí stejnou zeměpisnou šířkou jako ostrov Wake mezi 4. a 6. březnem a dorazí na Yaizu 14. března.
Zdrojem mapy, neuvádí, jak se mapa vznikla, to znamená, že to není uvedeno, že log lodi byl konzultován při tvorbě mapy, ani poskytovat navigátor je měření s kompasem a sextant z období. Přesná poloha lodi v den výbuchu je tedy nejistá. Současné odkazy uvádějí údaj „130 kilometrů východně od atolu Bikini“, aniž by uváděly způsob, jakým byla vzdálenost vypočítána. Podle článku Marthy Smith-Norrisové z roku 1997 loď operovala „14 mil“ mimo „nebezpečnou oblast“ o rozloze 57 000 čtverečních mil a nebyla detekována radarem ani vizuálními pozorovacími letadly .
Události kolem 1. března 1954
Daigo Fukuryū Maru ( Lucky Dragon č.5 ) narazil na spad z jaderných testech na atolu Bikini USA Castle Bravo, v blízkosti Marshallových ostrovech , 1. března 1954. Když byl test konal se Daigo Fukuryū Maru chytal ryby venku nebezpečnou zónu, kterou americká vláda předem vyhlásila. Test byl však více než dvakrát tak silný, jak se předpokládalo, a změny v povětrnostních podmínkách vyhodily jaderný spad ve formě jemného popela mimo nebezpečnou zónu. Toho dne se obloha na západě rozzářila jako západ slunce. Daigo Fukuryū Maru nebyla poškozena tlaková vlna z výbuchu. O několik hodin později však na loď spadl bílý radioaktivní prach tvořený radioaktivními částicemi korálů a písku. Rybáři se pokusili z oblasti uprchnout, ale trvalo jim téměř 6 hodin, než získali rybářské náčiní z moře a zpracovali ryby (hlavně žraloky a tuňáky) ulovené na šňůrách, čímž se vystavili radioaktivnímu spadu. Rybáři nabrali vysoce radioaktivní prach holýma rukama do pytlů. Jeden rybář, Oishi Matashichi , oznámil, že „olízl“ prach, který spadl na jeho loď, přičemž padající materiál přirovnal k 粉 雪 („prachový sníh“) a popsal jej jako drtý, ale bez chuti. Prach ulpěl na jejich tělech a lodi, pronikl do jejich nosních cest a uší, dráždil jejich oči a shromažďoval se ve spodním prádle. Příznaky radiační nemoci se objevily později ten den. Kvůli tomu rybáři nazývali bílý popel shi no hai (死 の 灰, smrtící popel ). Popel, který dopadl na loď, nesl stroncium-90, cesium-137, selen-141 a uran-237.
Události mezi 2. a 14. březnem
Během jejich návratu začala posádka vykazovat příznaky otravy zářením již večer po expozici. Zažili bolest, bolesti hlavy, nevolnost, závratě a průjem. Jejich oči začaly červenat a vytvořil se jim svědivý hlen. Jeden člen posádky se rozhodl ponechat část popela, aby jej mohl analyzovat při příjezdu domů, ale byl uložen ve váčku zavěšeném na jednom z paland, a proto byl po dobu jejich návratu v těsné blízkosti spících mužů. Pozdější analýza vzorku mimo jiné Tokijskou univerzitou zjistila, že popel byl způsoben vodíkovou bombou. Oznámení této zprávy bylo pro Američany velkým překvapením, protože vytrvale tajili své jaderné experimenty.
Třetího dne se mužům na těle začaly tvořit malé puchýře, kterých se dotkl radioaktivní popel. Jejich tváře také začaly tmavnout. Týden po jejich zpáteční cestě jim začaly padat vlasy. 11. března se loď setkala s rozbouřeným mořem, což způsobilo, že 14. března zakotvily pozdě. Tento pozdní příjezd naštěstí způsobil, že kontaminované ryby zůstaly v lodi až do dalšího rána. Jakmile tedy objevili záření, byli schopni velkou část tuňáka vyhodit.
Události po návratu do přístavu Yaizu
Po příjezdu šli muži do veřejné nemocnice Yaizu, kde jim chirurg Oi Toshiaki na tváře natřel zinkovou masti a poslal je domů. 15. března 1954 byli inženýr Yamamoto, palubní maska Masuda a 5 dalších, kteří údajně tvořili „starší“ členy posádky, posláni na ošetření do Tokijské fakultní nemocnice. Tam testovali Masudovu kostní dřeň a zjistili jeho počet bílých krvinek na polovině normální úrovně. Japonský biofyzik Nishiwaki Yasushi okamžitě cestoval z Osaky do Yaizu, aby prozkoumal posádku a jejich loď. Rychle dospěl k závěru, že byli vystaveni radioaktivnímu spadu, a napsal dopis šéfovi americké komise pro atomovou energii (AEC) s žádostí o další informace o tom, jak zacházet s posádkou. Členům posádky trpícím nevolností, bolestmi hlavy, popáleninami, bolestmi očí, krvácením dásní a dalšími příznaky byl diagnostikován akutní radiační syndrom . USA neodpověděly na dopis Nishiwakiho ani na dopisy jiných japonských vědců požadujících informace a pomoc, přestože Spojené státy vyslaly do Japonska dva lékařské vědce, aby studovali dopady spadu na posádku lodi a pomohli svým lékařům. Zbývající členové posádky byli umístěni do karantény v nemocnici Yaizu North s veškerým svým oblečením a věcmi pohřbenými na pozemku. Ve vlasech a nehtech mužů byla zjištěna vysoká úroveň radiace, a tak byla nemocnice nucena odříznout jim zbytek vlasů.
Jeden ze členů posádky, Oishi Matashichi, se ve své knize zaměřil na tehdejšího japonského ministra zahraničí Katsua Okazakiho s odvoláním na skutečnost, že navzdory přetrvávající nelibosti vůči USA kvůli atomovým bombovým útokům na Hirošimu a Nagasaki v roce 1945 a Vzhledem k podezření, že se američtí představitelé zajímali pouze o výzkum, než aby se pokoušeli kohokoli vyléčit z následných nemocí souvisejících s bombardováním, ministr zahraničí Okazaki údajně často hovořil s posádkou o potřebě přítomnosti Američanů během léčby. Oishi jde dokonce tak daleko, že říká „Ministr zahraničí obvykle stál na americké straně a zdálo se, že byl americkým ministrem zahraničí (spíše než naším)“.
Všichni muži byli převezeni do Tokijské fakultní nemocnice. Tam by v některých případech zůstali čtrnáct měsíců nebo déle. Byli podrobeni každodenním vyšetřením a vícenásobným odběrům krve. Kostní dřeň byla také čerpána z různých oblastí u mužů. Jejich červené a bílé krvinky výrazně poklesly, což způsobilo vnitřní krvácení a krevní stolici. Trvale měli vysoké horečky, krváceli z nosu a dásní a měli přetrvávající průjem. Počet jejich spermií také klesl na nízké počty nebo v některých případech na žádný. Mužům byl předepsán odpočinek na lůžku a byla jim podána velká množství antibiotik a krevní transfuze. Doktorka Morita Hisao uvedla, že u mužů se vyvinula akutní panmyelóza, onemocnění, které napadalo jejich kostní dřeň a ničilo její schopnost vytvářet krev.
Kolem 20. srpna se stav Kuboyamy Aikichi zhoršil. Do 29. srpna upadl do kritického stavu po rozvoji meningitidy. Stal se blouznivým a násilným, musel být přivázán k posteli na podlaze. Kuboyama brzy upadl do kómatu a vyvinul zápal plic. 23. září se stal prvním členem posádky, který zemřel na komplikace radiační nemoci. Zbývajících dvacet dva členů posádky bylo po čtrnácti měsících propuštěno z nemocnice 20. května 1955. Dostávali každoroční prohlídky, aby sledovali počet dlouhodobých komplikací radiační nemoci.
Zdravotní historie přeživší posádky
Stejně jako hibakusha , kteří přežili atomové bombardování v Hirošimě a Nagasaki v roce 1945, byla posádka Daigo Fukuryū Maru stigmatizována kvůli strachu japonské veřejnosti z osob vystavených záření (běžně se věřilo, že je nakažlivá). Posádka se několik desetiletí snažila mlčet o svém vystavení, počínaje propuštěním z nemocnice. Řada členů posádky se také musela odstěhovat ze svého předchozího bydliště, aby mohla začít znovu. Avšak na rozdíl od HIBAKUSHA je Lucky Dragon č.5 posádka neměla nárok na dávky lékařské péče, která byla poskytnuta, kteří přežili atomové bomby.
Bývalý člen posádky Susumu Misaki po incidentu otevřel obchod s tofu. Zemřel na rakovinu plic v prefektuře Shizuoka ve věku 92 let.
Další člen posádky, Masayoshi Kawashima (川島 正義), se po propuštění z nemocnice pokusil vydělat na živobytí vyráběním váčků, ale neuspěl. Problémy v jeho osobním životě vedly k rozvodu. Kawashima se vrátil k rybaření, ale brzy po věku 47 let zemřel.
Člen posádky Sanjirō Masuda (増 田 三 次郎) zemřel ve věku 54 let poté, co prodělal různé nemoci a nemoci včetně cirhózy jater, septikémie, žaludečních vředů a cukrovky.
Člen posádky Yūichi Masuda (増 田 祐 一) zemřel ve věku 55 let poté, co se náhle zhroutil v poli, ve kterém pracoval, a zemřel o necelých 10 dní později. Jako příčina byla opět uvedena cirhóza jater.
Člen posádky Shinzo Suzuki (鈴木 慎 三) zemřel 18. června 1982 ve věku 57 let na dálnici Meishin (名 神 高速公路) poté, co kamion, který řídil, byl zapojen do srážky zezadu a v troskách uhořel. Když Oishi Matashichi kontaktovala svou vdovu (nehoda se stala 4 roky předtím, než zjistil skutečnost, protože ztratili kontakt), řekla mu, že její manžel trpěl celkovou slabostí a znovu byla zmíněna cirhóza jater.
Členovi posádky Hiroshi Kozuka (小 塚 博) byla diagnostikována rakovina žaludku v březnu 1986. Stejně jako někteří další členové posádky pravidelně navštěvoval každoroční prohlídky, které začaly v roce 1957 v Národním institutu radiologie (放射線 医学 総 合 研究Chi) v Chiba (千葉 市). Přesto, že měl, jen pár týdnů předtím, jeho pravidelnou kontrolu rakoviny diagnostikoval místní lékař krátce poté, co začaly bolesti žaludku a neustupovaly. Podstoupil operaci a nechali si odstranit dvě třetiny žaludku. Zjevně se dobře zotavoval a jen o týden později mu diagnostikovali zápal plic.
Hlavní inženýr Chūji Yamamoto (山 本 忠 司) byl přijat do nemocnice v Gamagori (蒲 郡) den předtím, než se měl podrobit své poslední roční prohlídce v roce 1987. Diagnostikovali mu rakovinu jater, tlustého střeva a plic. Oishi Matashichi navštívil Yamamoto v nemocnici spolu s dalším členem posádky Tsutsui (筒 井) dne 21. února 1987, pouze pro Yamamoto podlehl jeho rakovině o 13 dní později dne 6. března 1987 ve věku 60 let.
Člen posádky Kaneshige Takagi (高木 兼 重) podlehl rakovině jater ve věku 66 let - zprávy filtrované z ostrova Hoto (保 戸 島, část Kyushu) na Oishi Matashichi v prosinci 1989. Během telefonátu od manželky Takagi zmínila že jí zaměstnanec krematoria řekl, že kosti Takagiho po kremaci byly nejtenčí a křehké, jaké kdy viděli.
Poté, co byl Oishi Matashichi propuštěn z nemocnice, opustil své rodné město a otevřel čistírnu. Počínaje osmdesátými léty často hovořil o jaderném odzbrojení . Jeho první dítě se narodilo mrtvé, což Oishi přisuzoval vlastnímu vystavení radiaci. V roce 1992 se u Oishi vyvinula cirhóza jater, ale po úspěšné operaci se uzdravila. V roce 2011 vydal knihu s názvem The Day the Sun Rose in the West: Bikini, the Lucky Dragon and I in English. Kniha kombinuje jeho osobní příběh, příběh Daigo Fukuryū Maru a odtajněné dokumenty mezi japonskou a americkou vládou o poškození spadu.
Zodpovědnost a vzpomínka
Americká vláda odmítla zveřejnit složení spadu kvůli „národní bezpečnosti“, protože izotopické poměry spadu-konkrétně procento uranu-237- mohly odhalit konstrukci zařízení Castle Bravo pomocí radiochemické analýzy . Například Joseph Rotblat mohl odvodit fázovou povahu zařízení studiem poměru a přítomnosti izotopů sdělovačů přítomných ve spadu. Jak 1954, Sovětský svaz měl ještě nebyl úspěšný s termonukleární staging a tyto informace mohly pomoci při jejich vývoji termonukleární zbraně. Lewis Strauss , šéf AEC , vydal několik zamítnutí, která tvrdila, že na vině nejsou Spojené státy. Rovněž vyslovil hypotézu, že léze na tělech rybářů nebyla způsobena zářením, ale chemickým působením žíravého páleného vápna, které vzniká při kalcinaci korálů, a že byly v nebezpečné zóně. Tiskovému tajemníkovi prezidenta Eisenhowera řekl , že Daigo Fukuryū Maru mohl být „oblečením červeného špióna“, kterému velel sovětský agent záměrně obnažovat posádku lodi a chystat, aby ztrapnil USA a získal informace o zařízení testu.
Později Spojené státy rozšířily nebezpečnou zónu a ukázalo se, že kromě Daigo Fukuryū Maru bylo v té době v rozšířené zóně i mnoho dalších rybářských lodí. Odhaduje se, že asi sto rybářských lodí bylo do určité míry kontaminováno spadem z testu. Přes zamítnutí Lewisem Straussem ohledně rozsahu prohlášené kontaminace ryb ulovených Daigo Fukuryu Maru a dalšími loděmi, FDA později zavedla přísná omezení dovozu tuňáků.
USA nejprve tvrdily, že rozsah kontaminace incidentem Lucky Dragon byl triviální. Později Spojené státy vyplatily vdově po Kuboyamě a jejích dětech ekvivalent v jenu zhruba 2 800 dolarů (26 700 dolarů v roce 2020). Tragédie Daigo Fukuryū Maru dala v Japonsku vzniknout prudkému protijadernému hnutí, které pramenilo zejména ze strachu, že se kontaminované ryby dostaly na trh. Japonská a americká vláda vyjednala kompenzační vyrovnání s převodem kompenzace ve výši 15 300 000 USD do Japonska, z čehož rybářství obdrželo kompenzaci ve výši 2 miliony USD, přičemž přeživší posádka obdržela přibližně po 2 milionech ¥ (5550 USD v roce 1954, 52 800 USD v 2020). Bylo také dohodnuto, že obětem nebude udělen status hibakusha . Japonská vláda se zavázala, že nebude usilovat o další reparace od americké vlády.
V devadesátých letech pracoval Oishi Matashichi na vybudování památníku pro tuňáky zasažené spadem. Shromáždil drobné dary a vydělal dost na to, aby na trhu Tsukiji postavil kamenný památník s názvem „The Tuna Epitaf“ . Zatímco se kámen přesouval, postavili na trhu kovovou plaketu.
Daigo Fukuryū Maru po kontaminaci
Když byla loď poprvé zakotvena na rybím trhu v Yaizu, vydávala radiaci, kterou bylo možné detekovat 100 stop od lodi. Geigerovo počítadlo detekovalo na palubě lodi 120 miligenů. Tato vysoká čísla způsobila, že doktor Shiokawa nařídil, aby se loď přesunula na severní molo Yaizu a byla střežena policií. Různé položky na palubě lodi, od zelných listů po mrtvé šváby, byly testovány a vykazovaly vysokou úroveň radiace.
22. března se o budoucnosti lodi stala debata mezi americkou armádou, japonskou vládou a vědci. Armáda Spojených států navrhla přemístit loď na svou základnu v Jokosuce, aby byla zlikvidována. Ministr bez portfolia Ando Masazumi tvrdil, že loď by měla být uchovávána po dobu tří měsíců, části uschovány pro vědecký výzkum a zbytek lodi potopen. Profesor Nakaizumi z Tokijské univerzity tvrdil, že japonská vláda by měla loď koupit pro výzkum zbytkového záření. 22. srpna byla loď zakoupena japonskou vládou a odtažena na Tokijskou univerzitu rybolovu. V roce 1956 byla loď obnovena a přejmenována na Hayabusa Maru a použita jako cvičná loď.
Veřejné pobouření proti vládnímu zacházení s Daigo Fukuryū Maru , jeho posádkou a nedostatek informací o spadu zapálilo protijaderné a protiamerické hnutí. Poté, co loď zakotvila a získala národní pozornost, schválila obecní, prefekturní a národní shromáždění rezoluce na podporu omezení nebo zákazu jaderných zkoušek. Po smrti Kuboyamy se hnutí rozšířilo. V Tokiu byla založena Národní rada pro petiční hnutí za zákaz atomových a vodíkových bomb. Tato skupina zahájila každoroční úmluvu o zákazu bombardování v roce 1955. Na první světové konferenci se vytvořila nová organizace s názvem Japan Council Against Atomic and Hydrogen Bombs, která rozšířila hnutí a přestěhovala se do něj i hibakusha . Protijaderné hnutí nakonec vyvrcholilo v roce 1960 demonstracemi proti smlouvě o bezpečnosti USA a Japonska.
11. června 1970 se Lucky Dragon č. 5 dostalo pozornosti médií, protože stále sedělo v odpadcích uvnitř kanálu. Oblast byla vyčištěna a přeměněna na park. Loď byla vytažena z vody a vystavena na veřejnosti jako symbol odporu vůči jaderným zbraním ve výstavní síni v Tokiu.
Daigo Fukuryū Maru bylo považováno za bezpečné pro veřejné sledování a bylo udržováno v roce 1976. To je nyní na displeji v Tokiu v Tokyo Metropolitan Daigo Fukuryū Maru výstavní síni.
Média
Toho film Godzilla z roku 1954 byl částečně inspirován touto událostí. Samotná loď se objevuje na plakátu ve filmu Godzilla, Mothra a King Ghidorah: Giant Monsters All-Out Attack z roku 2001 , který také představuje Godzillu přicházející na břeh a způsobující zmatek v oblasti Yaizu.
Báseň, Japon Balıkçısı (Japonští rybáři), byla napsána v roce 1956 tureckým básníkem Nâzım Hikmet Ran o událostech.
Krátký román, Ash of Bikini, od Leva Petrova a Arkady Strugatského , těsně po incidentu, byl vydán v roce 1956 v ruštině. Část byla znovu publikována v tutoriálu pro školáky o devět let později.
Ralph Lapp napsal The Voyage of the Lucky Dragon , která byla vydána v roce 1958. Byla přezkoumána na titulní straně The New York Times Book Review .
Filmová verze událostí, Daigo Fukuryū Maru (1959), režíroval a napsal scénář Kaneto Shindo a produkoval Kindai Eiga Kyokai a Shin Seiki Eiga .
Umělec Tarō Okamoto vytvořil obraz Moeru hito (Hořící lidé) v reakci na Lucky Dragon č. 5. Obraz byl vystaven na Páté světové konferenci proti atomovým a vodíkovým bombám v roce 1959. Zahrnul také loď do svého nástěnného mýtu zítřka na nádraží Shibuya.
Viz také
- Historie jaderných zbraní
- Katsuko Saruhashi - studoval transport spadů v oceánu, a tak určil cirkulační vzorce oceánu, po výbuchu hradu Bravo v roce 1954
- USS Patapsco , tanker amerického námořnictva, rovněž znečištěný spadem z hradu Bravo na moři
- Projekt 4.1 - studie dalších obětí Bravo kontaminace
- Protijaderné hnutí
- Historie protijaderného hnutí
- Soubory plutonia
- Japonská oceánografická výzkumná loď Shunkotsu Maru - vyslána v roce 1954 k měření úrovní radiace v atmosféře a vodě poblíž atolu Bikini
Jaderné incidenty zahrnující Japonsko
- Atomové bombardování Hirošimy a Nagasaki (1945)
- Mutsu (jaderná loď) (1974)
- Jaderná nehoda Tokaimura (1997, 1999)
- Jaderná katastrofa ve Fukušimě Daiichi ( Okuma , 2011)
Poznámky a reference
Další čtení
- Oishi, Matashichi (2011). Den, kdy se Sun Rose na Západě: The Lucky Dragon a já . University of Hawaii Press.
- Clarfield, Gerard H .; Wiecek, William M. (1984). Nuclear America: vojenská a civilní jaderná energie ve Spojených státech, 1940-1980 (1984 ed.). Harper & Row . ISBN 978-0-06-015336-6. - Celkový počet stran: 518
- Spojené státy. Kongres. Smíšený výbor pro atomovou energii, americká komise pro atomovou energii (1967). Slyšení a zprávy o atomové energii, svazek 20 Slyšení a zprávy o atomové energii, Spojené státy americké. Kongres. Smíšený výbor pro atomovou energii. Zkompiloval Melvin Price, Vydavatel USGPO, 1957, Originál z University of Chicago, Digitized 16. prosince 2010 .
externí odkazy
- Oficiální webové stránky výstaviště Tokyo Metropolitan Daigo Fukuryū Maru (v japonštině)
- Expozice Daigo Fukuryū Maru na oficiální domovské stránce Hirošimského muzea míru je archivována zde
- Daigo Fukuryū Maru na IMDb
- Článek LIFE Magazine (29. března 1954)
- Webové stránky výstaviště Daigo Fukuryu-Maru: http://d5f.org/en/ (v angličtině)
Souřadnice : 35,6510 ° N 139,8263 ° E 35 ° 39'04 "N 139 ° 49'35" E /