Knihovna Drill Hall - Drill Hall Library
| Knihovna Drill Hall | |
|---|---|
| Chatham, Kent | |
 Drill Hall and Parade Ground, Chatham
| |
  Knihovna Drill Hall Umístění v Kentu
| |
| Souřadnice | 51 ° 23'54 "N 0 ° 32'23" E / 51,39833 ° N 0,53972 ° E Souřadnice: 51 ° 23'54 "N 0 ° 32'23" E / 51,39833 ° N 0,53972 ° E |
| Typ | Drill Hall |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1897-1902 |
| Postaveno pro | Válečný úřad |
| Architekt | Sir Henry Pilkington |
| Při použití | 1902 - dosud |
Knihovna Drill Hall v North Road, Chatham v Kentu v Anglii byla postavena jako vojenská vrtací hala v roce 1902 pro Royal Navy jako součást pobřežního zařízení a kasáren HMS Pembroke . Kasárna byla uzavřena v roce 1984. Grade II vypsal budovy kasáren, mezi které patří Kapitánův dům (nyní advokátní kanceláře), blok Mess (nyní univerzitní kanceláře a restaurace), budova Pilkington (nyní kavárna, služby studentům a přednáškové divadlo), čtyři kasárenské bloky (nyní různé posluchárny), gymnázium a okolní stěny kasáren byly poté přestavěny jako součást univerzit v Medway , trojstranné spolupráce University of Greenwich , University of Kent a Canterbury Christ Church University v jediném kampusu. Tyto tři univerzity sdílejí využití knihovny Drill Hall.
Funkce
Vrtná bouda je asi 250 yardů (228,6 metrů) dlouhá a 25 yardů (22,86 metrů) široká, s pevnými cihlovými zdmi, s kancelářemi po jedné straně. Má skleněnou střechu o tloušťce čtvrt palce. Postaven s cihlovými a portlandskými kamennými obklady a obloukovým obložením hřebene a štítových stohů a břidlicových křížových střech. Je téměř symetrický, obdélníkového půdorysu se středovým rozsahem s věžemi, hraničícími křížovými halami s verandami a bočními rozsahy a koncovými křížovými rozsahy, se 3 jednopodlažními rozsahy podél přední strany.
Historie HMS Pembroke and the Drill Shed
V roce 1801 byla pevnost Amherst a Great Lines (opevnění mezi Gillinghamem a Chathamem) obsazena Chathamskými kasárnami. Který měl prostor pro dva pěchotní prapory , dvě roty pěchotního dělostřelectva a dva bloky ošetřovny (lékařské sbory). V roce 1890 bylo v roce 1890 založeno skladiště Royal Navy v Chathamu na palubě tří vraků podél jižní zdi pánve č. 2 v loděnicích. Tito se jmenovali Pembroke (postavený v roce 1812), Royal Adelaide a Forte . Mezi květnem 1897 a 1902 byla postavena nová stálá pobřežní základna. Tato okupovala místo, které využívalo staré vězeňské vězení (odsouzené byly použity k výstavbě viktoriánské přístavby loděnice Chatham v loděnici na ostrově Panny Marie ). Stavbu kasáren, kterou navrhl plukovník Henry Pilkington, zahájil v roce 1897 Holloway Brothers (Londýn) a první fáze vývoje (která zahrnovala i Drill Hall, jak se jí často říkalo) byla dokončena 26. března 1902. Druhá fáze výstavby zahrnoval vývoj kasárenských zařízení, jako jsou plavecké lázně a bowling, a byl dokončen do prosince 1902, o šest let později. Za cenu 425 000 GBP by se do ní nyní mohlo ubytovat až 4 742 důstojníků a mužů. Dostalo jméno HMS Pembroke . Vzhledem ke své poloze v blízkosti loděnic „Pembroke Gate“ a ve vztahu k jedné z bývalých vrakových lodí. Vrtná hala neboli „Drill Shed“ a cvičiště byly dokončeny 26. března 1902 jako součást první fáze rozvoje Královských námořních kasáren v Chathamu. Byl zkonstruován tak, aby poskytoval vnitřní prostor pro výcvik a výcvik personálu Navy za nepříznivého počasí. Plavecké lázně, bowlingová dráha a další zařízení budou dokončeny do prosince téhož roku s kasárenskými bloky; Brzy poté budou dokončeny projekty „Anson“, „Blake“, „Drake“, „Grenville“, „Hawke“ a „Nelson“.
Kasárna byla slavnostně otevřena 30. dubna 1903. Ze starých vraků bylo do nových kasáren pochodováno 5 000 mužů.
Později byl pro komodora postaven velký dům a kostel sv. Jiří (viz kaple sv. Jiří, Chatham ) byl zasvěcen lordem biskupem z Rochesteru Johnem Harmerem jako kostel sv. Jiří dne 19. prosince 1906.
Dne 2. listopadu 1905 byla v kasárnách vytvořena místní chlapecká brigáda pro syny personálu Royal Navy a Royal Marines , kromě důstojníků. Dne 18. září 1912 otevřeli námořníci Chatham na Oxford Road „Sirotčinec Pembroke House Girls Orphanage“, sirotčinec Gillingham byl financován a řízen Chatham Sailors. To bylo přeměněno na obytný dům v roce 1952 pro The Royal Naval Benevolent Trust . V letech před první světovou válkou byla vrtná hala využívána jako výstavní centrum, námořní obchod ( rumu , oděvů a obecných potřeb), sklad stavebních materiálů a jako přepadová kasárna s válečnou místností soudu umístěnou na horní patro v zadní části budovy. Také během této doby se Chatham stal jedním ze tří posádkových přístavů Royal Navy s oblastí, která držela více než třetinu námořnictva a 205 lodí s posádkou Chatham.
V roce 1942 navštívil král George VI Medway a HMS Pembroke , královská námořní kasárna v Chathamu. Kvůli válečným bezpečnostním omezením byla návštěva krále zveřejněna v celostátním tisku až poté, co k ní došlo. Tato událost otravovala místní tisk, který nebyl o jeho návštěvě informován, až půl hodiny před tím, než se to stalo.
V roce 1957 byla kasárna a dělostřelecká škola uzavřena kvůli výměně místních přístavních divizí. Když v březnu 1961 skončilo velení Nore (operační velitel královského námořnictva), kasárna byla využívána jako ubytovací středisko pro přestavbu posádek loděnice. Přístřešek a jídelna byly používány loděnicí.
V roce 1959 se kasárna znovu otevřela jako Royal Naval Supply School, která proškolila zaměstnance v zásobovacích a sekretářských pracích.
V červnu 1981 byla zveřejněna recenze obrany sira Johna Notta . Kasárna i loděnice měly být uzavřeny, čímž se přerušilo staleté spojení s Chathamem a Medwayem, a mělo se tak stát do konce března 1984.
V roce 1981, jeden z 25 svatební koláče z Charles a Diana, princezna z Walesu bylo učiněno na Chatham kasárnách.
Bílý Ensign (flag) byla snížena v kasárnách dne 17. února 1984. Brány námořní kasárna byla nakonec uzavřena dne 31. března 1984.
Bombardování ze dne 3. září 1917
Po celou dobu své životnosti byla Drill Hall využívána jako dočasná přepadová ubytovna, když byly barakovací ubytovací bloky plné. V září 1917 se problém s ubytováním mužů ještě prohloubil dvěma neočekávanými událostmi: zaprvé, muži, kteří byli vyčleněni na připojení k bitevní lodi HMS Vanguard , byli nuceni zůstat v kasárnách poté, co byla potopena v Scapa Flow v Červenec 1917. Zadruhé, propuknutí „skvrnité horečky“ (epidemie mozkomíšní meningitidy ) v kasárnách znamenalo, že bylo nutné zvýšit počet lůžkových pokojů, aby se zabránilo další infekci. Byla to nutnost použít Drill Hall, v tomto okamžiku se srazila nejsmutnější epizoda v historii této budovy. V pondělí 3. září 1917 byla Drill Hall využívána jako přepadová ubytovna pro přibližně 900 námořních hodnocení (spících nebo odpočívajících v houpacích sítích), když kolem 23:00 utrpěla dva údery bombami shodenými německými letouny Gotha. Jeden z prvních „náletů“ první světové války, vedl ke ztrátě asi 130 životů.
V 21:30 opustilo pět belgických bombardérů Gotha Gontrode v Belgii . Protože největší ztráta bombardérů byla během nočních náletů, bylo rozhodnuto provést noční útok. Jeden z bombardérů narazil na problémy s motorem a musel se vrátit na svou leteckou základnu, ale zbývající čtyři pokračovali dál a kolem 23. hodiny večer přeletěli Eastchurch (na ostrově Sheppey ), kde následovali řeku Medway směrem na Chatham. Jelikož se jednalo o první noční nálet, města Medway nebyla připravena a celý Chatham byl osvětlen žádným z protiletadlových děl připravených na útoky. Praktické varování bylo provedeno dříve během dne ve městě, a když bylo letadlo konečně spatřeno a zaznělo varování, mnoho lidí ignorovalo varování v domnění, že jde o další cvičný výcvik. Přes Gillingham a Chatham bylo svrženo 46 bomb, které způsobily velké škody. Drill Hall utrpěl přímý zásah. Bomba rozbila skleněnou střechu a poslala nebezpečné střepy skla, které letěly vrtací halou, než explodovaly, když narazily na podlahu. Hodiny na věži vrtacího sálu se zastavily v 11.12, což udávalo přesný čas výbuchu bomby. Muži spící nebo odpočívající uvnitř měli malou šanci na přežití, ti, kteří nebyli zraněni při výbuchu, byli rozsekáni na kusy padajícími kousky skla ze střechy.
Obyčejný námořník Frederick W. Turpin dorazil do vrtací haly, aby nabídl pomoc, později si scénu zaznamenal do svého poznámkového bloku: „Byl to příšerný úkol. Všude jsme našli těla ve strašně zmrzačeném stavu. Někteří měli ruce a nohy chybí a někteří bez hlavy „Shromáždění rozštípaných končetin způsobilo jednu nemoc. Byla to strašná záležitost a staří námořníci, kteří byli v několika bitvách, říkali, že by raději byli v deseti Jutských nebo Heliogolandech, než aby prošli dalším nájezdem, jako je tento.“
Záchranáři strávili 17 hodin hledáním v troskách svých kolegů námořníků, mnozí pomocí holých rukou kopali v troskách. Policisté a muži přenesli mrtvá těla soudruhů do budov, které byly přeměněny na márnici, a těžce zraněné případy do motorových sanitek, které se rozběhly do místní nemocnice.
Pan E. Cronk, který se také nabídl pomoci, později uvedl: „Útočník odhodil dvě bomby; jednu uprostřed vrtací kůlny a druhou u zdi průvodu kolem místa, kde spali námořníci. Nikdy nezapomenu té noci - světla mizí a hodiny se zastavují - my ze záchranné skupiny vybíráme těla a části těl ze skla a trosek a ukládáme je do pytlů, načítáme těla v houpacích sítích a pokládáme je na plachtu země (nemohli jste je identifikovat). Do nemocné zátoky jsem odnesl jednoho námořníka, který byl posetý šrapnely a nezůstal na něm žádný oděv. Ráno, abych ukázal, že úředníci věděli, kdo je kdo, měli generála Pipe ptát se všech námořníků různých zmatků, jestli by dokázali identifikovat ztracené; ve většině případů to bylo nemožné. Byla to jedna z nejstrašnějších nocí, jaké jsem kdy poznal, pláč a sténání umírajících mužů, kteří měli deset minut předtím rychle usnout".
Pan Gideon Gardiner popsal scénu dočasné márnice v tělocvičně: „Někteří se nikdy neprobudili; zdálo se, že šok zastavil jejich srdce. Byly vytažené, bílé, vyzáblé, vytažené tváře a oči jim téměř vylévaly Jiní byli velmi rozřezaní, rozbité, krvácející a některým byla foukaná končetina z končetiny “.
Námořníci, kteří přežili se zraněním, byli na místě ošetřeni zdravotníky a nemocným personálem, mnoho zranění však bylo příliš vážných a později zemřeli v nemocnici. Odhaduje se, že 90 mužů zemřelo v houpacích sítích a dalších 40 nebo tak vážně zraněných se neočekávalo, že budou žít. Oficiální celkový počet mrtvých po náletu byl 98, avšak u těžce nemocných v nemocnici se celkový počet zvýšil na přibližně 136 mrtvých.
Pohřeb se konal ve čtvrtek 6. září a průvod se skládal z 18 nákladních vozidel přehozených Union Jackem a každý nesl šest rakví. Těchto 98 mužů bylo pohřbeno na hřbitově Woodlands v Gillinghamu a dalších 25 mužů bylo pohřbeno jinde a později byly pohřby odehrány, jakmile bylo zjištěno hodnocení. Všichni muži byli pohřbeni se všemi vojenskými poctami a následoval pochod pochodujících vojáků a námořníků s tisíci lidí lemujících ulice.
Aktuální použití
Renovace knihovny stála 3,3 milionu GBP a byla financována Agenturou pro rozvoj jihovýchodní Anglie (SEEDA).
Knihovnu Drill Hall otevřel poslanec Rt Hon David Miliband v pondělí 13. února 2006. V zrekonstruované Drill Hall se nyní nachází knihovna Universities at Medway a obsahuje 370 studijních prostor pro PC, 400 otevřených studijních prostor a více než 100 000 svazků, v jakém je všeobecně považována za nejdelší knihovnu v Evropě.
Knihovna Drill Hall v Medway byla nominována na prestižní ocenění Royal Institute of British Architects (RIBA).
Knihovna byla také zvolena vítězi porotců na Medway Design Awards. Tyto inaugurační ceny pořádané sdružením Medway Renaissance Partnership oslavovaly vynikající budovy a veřejné prostory v regionu.
V roce 2007 byla budova Pilkington Building (bývalá budova jídelny, nyní refektář, přednáškové sály a další kanceláře) a knihovna Drill Hall Library společnými vítězi kategorie Renovace budov v soutěži Kent Design Awards .
V roce 2012 knihovna otevřela Archibald Hay Mess (pojmenovanou podle nejmladšího námořního hodnocení zabitého při bombardování v roce 1917 - viz výše), kavárnu a místo pro stravování studentů v knihovně.