Stanice Euclid Avenue (IND Fulton Street Line) - Euclid Avenue station (IND Fulton Street Line)
|
Euclid Avenue  
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice metra New York City ( rychlá přeprava ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Pohled z jižní platformy
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statistiky stanic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adresa | Euclid Avenue a Pitkin Avenue Brooklyn, NY 11208 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Městská část | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | East New York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 40'31 "N 73 ° 52'19" W / 40,6754 ° N 73,8719 ° W Souřadnice : 40,6754 ° N 73,8719 ° W40 ° 40'31 "N 73 ° 52'19" W / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Divize | B ( IND ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čára | IND Fulton Street Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby |
 (Vždy)C  (vše kromě pozdních nocí) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tranzit |
 NYCT Bus : B13 MTA Bus : Q7 , Q8
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Struktura | Podzemí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 ostrovní platformy pro výměnu mezi platformami |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 28. listopadu 1948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přístupné |
 ADA přístupné
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přenos opačným směrem |
Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provoz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 3,240,578  2,1% |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hodnost | 154 ze 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Staniční posloupnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Další na západ |
Broadway Junction (expresní): Shepherd Avenue (místní): C 
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Další východ | (Terminál): C Grant Avenue : A
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Euclid Avenue je expresní stanice na IND Fulton Street Line v newyorském metru , která se nachází na křižovatce ulic Euclid a Pitkin ve východním New Yorku v Brooklynu . Je obsluhován vlakem A po celou dobu a je to jižní terminál vlaku C po celou dobu kromě nocí. Během nocí je to severní terminál kyvadlového vlaku Lefferts Boulevard z Ozone Park, Queens .
Stavba stanice Euclid Avenue byla zahájena v roce 1938, ale tato část Fulton Street Line se otevřela až v roce 1948. Fulton Street Line byla prodloužena na východ v roce 1956 a napojena na Fulton Street Elevated přes odbočku, která vede přes Stanice Grant Avenue . Výtahy byly instalovány na Euclid Avenue kolem roku 2000.
Stanice má čtyři koleje a dvě ostrovní nástupiště . Pokud jde o směry železnice , toto je nejjižnější stanice na Fulton Street Line. Linka byla původně plánována na prodloužení dále na východ jako čtyřkolejná podzemní linka; čtyřkolejné rozšíření však nebylo nikdy postaveno. Na východ od stanice jsou spoje na Pitkin Yard i na Fulton Street Elevated. Samotné koleje se nacházejí ve slepé uličce poté, co se vyvýšené podněty Fulton Street rozcházejí.
Dějiny
Euclid Avenue byla součástí prodloužení čtyř stanic metra Fulton Street podél Pitkin Avenue, kolem svého původního plánovaného konce na Broadway Junction . Stavba prodloužení byla zahájena v roce 1938. Práce na úseku trati mezi Crystal Street a Grant Avenue, která zahrnovala stanici Euclid Avenue a Pitkin Yard , byly zahájeny koncem roku 1940. 26. srpna 1941 byly blesky způsobené silnou bouřkou poškozeny dočasná dřevěná střecha nad staveništěm na Pitkinově třídě a Podzimní třídě východně od nádraží. Osvětlení také protrhlo plynovod v místě, což způsobilo požár a poškození sousední budovy, zatímco do odkryté tunelové jeskyně spadly dva automobily. Výstavba přístavby byla zastavena v prosinci 1942 z důvodu nedostatku materiálu způsobeného druhou světovou válkou . V té době byla část tunelu mezi Crystal Street a Grant Avenue dokončena na 96%. Ostatní části přístavby byly dokončeny na více než 99%, ale nezbytné vybavení ještě nebylo nainstalováno, což brání otevření těchto stanic.
Stavba byla v přístavbě obnovena v listopadu 1946. Zpoždění znamenalo, že stanice získala jiné konstrukční prvky než ostatní stanice podél trati, včetně mírně odlišných obkladů, zářivkového osvětlení místo tehdy standardních žárovek a vylepšené toalety a telefonní budky zařízení. Stanice také představovala tehdy moderní propojovací technologii, známou jako systém „NX“ , kde provozovatelé vlaků mačkali tlačítka, která automaticky upravovala odpovídající spínače. Ve starších propojovacích zařízeních celého systému metra museli pracovníci v oddělené řídicí věži ručně nastavit spínače pomocí řady pák uvnitř věže.
Po několika zkušebních jízdách se stanice otevřela veřejnosti v časných ranních hodinách dne 28. listopadu 1948. Stal se novým terminálem Fulton Street Line, který nahradil bývalý terminál na Broadway – East New York (nyní Broadway Junction). Později se stal náhradou za zvýšené BMT Fulton Street linka je Chestnut Street a Crescent Street stanic, které uzavřené dne 26. dubna 1956 při připojení k východnímu Fulton zvýšena byla otevřena.
V polovině roku 2000 byl instalován výtah do ulice a výtahy mezi mezipatrem a každou platformu, což stanici ADA přístupné .
Rozložení stanice
| G | Úroveň ulice | Výstup/vchod |
| M | Mezipatro | Řízení jízdného, agent stanice, stroje MetroCard Výtah v severovýchodním rohu ulic Euclid a Pitkin
|
|
P Úroveň platformy |
Místní sever | ← směrem k 168. ulici ( Shepherd Avenue ) ← směrem k 207. ulici pozdě v noci ( Shepherd Avenue )
|
|
Ostrovní platforma
|
||
| Expres na sever | ← směrem k 207. ulici ( Broadway Junction ) ←  ukončovací trať kyvadlové dopravy v pozdních nočních hodinách
|
|
| Expres na jih |
směrem na Far Rockaway , Lefferts Boulevard nebo Rockaway Park ( Grant Avenue ) → pozdní noční kyvadlová doprava směrem na Lefferts Boulevard ( Grant Avenue ) →
|
|
|
Ostrovní platforma
|
||
| Southbound místní |
ukončovací dráha → směrem k Far Rockaway pozdě v noci ( Grant Avenue ) →
|
|
Tato stanice má čtyři koleje a dvě ostrovní nástupiště . Je to nejvýchodnější expresní stanice na IND Fulton Street Line, pokud jde o geografické směry. Pokud jde o směry železnic , Euclid Avenue je nejjižnější expresní stanicí linky. Stěny kolejí mají stejné obdélníkové obklady z vaječné skořápky a béžové barvy jako další tři stanice na západ, na rozdíl od typických čtvercových bílých dlaždic viděných ve zbytku IND. Dlaždice je však jemný odstín šeříku s fialovým okrajem. Sloupky I-paprsku jsou obkládány stejným způsobem spolu s mini-svislými tabletami s názvem „EUCLID“ spolu s motivem dvoubarevného okraje. Tyto sloupce jsou ve dvojicích uprostřed platforem, i když na každém konci, kde se platformy zužují, je pouze jedna řada sloupců. Místnost pro posádku je přes železnici na jižním konci obou nástupišť. Stanice má crossover v mezipatře spolu s aktivním novinovým stánkem a výtahy na obě platformy.
Stanice má řídicí věž na východním konci nástupiště na jih, která monitoruje vlaky mezi Broadway Junction a stanicí a ovládá stavědla východně od Euclid Avenue. Věž byla první v systému metra, která používala systém „NX“ nebo „Entrance-Exit“ . V tomto systému věž využívá 12 stop širokou (3,7 m) širokou a 3,3 stopou (1,0 m) vysokou elektrickou světelnou signalizační tabuli, která obsahuje diagram blízkých stanic a rozložení kolejí. Funguje na stejnosměrný proud a skládá se z jednoduchých knoflíků a tlačítek pro ovládání kolejových spínačů, na rozdíl od předchozího systému, který běžel na střídavý proud a vyžadoval komplikovanou sérii pák.
Východy
Schodiště jsou přítomna z každé plošiny do mezipatra nad kolejemi. Ovládání jízdného je umístěno v mezipatře. Mimo kontrolu jízdného je pouliční výtah vedoucí do severovýchodního rohu ulic Pitkin a Euclid. Uliční schody také vedou do všech čtyř rohů křižovatky. Tyto Q7 , Q8 a B13 autobusových linek zastavit před nádražím.
Na východ od stanice
Další stanice na východ ( železnice na jih ) pro službu IND Fulton Street je Grant Avenue , která se nachází v City Line, Brooklyn . Nicméně se říká, že nedokončená stanice existuje na 76. ulici v nedalekém Ozone Parku v Queensu , jen čtyři bloky východně od Grant Avenue.
Práce na trati poblíž Euclid Avenue je složitá a umožňuje vlakům vjíždět na Pitkin Yard z expresních i místních tratí (kde se vlaky C relé dostanou z jihu na místní trať na sever) a s napojením na dvoukolejnou Grant Avenue stanice z expresních i místních kolejí; ostroh Grant Avenue se pak stáčí na severovýchod směrem k Liberty Avenue . Všechny čtyři hlavní řady pokračují pod spojením Grant Avenue, sloužícím pouze k ukládání vlaků, na východ pod Pitkin Avenue až přibližně do Eldert Lane (jižně od stanice Grant Avenue). Bylo plánováno, že tyto stopy budou pokračovat pod Pitkin Avenue na Cross Bay Boulevard , jako součást nikdy nevybudovaného systémového rozšíření, které by rozšířilo metro Fulton Street na Rockaways a na Cambria Heights poblíž hranic okresu Queens- Nassau County . Na desce elektrického světelného signálu v řídící místnosti na Euclid Avenue je přelepená část desky, která skrývá stanici 76. ulice. Z Pitkin Yardu také směřují dvě koleje směřující k plánovanému stanovišti stanice 76. ulice. Tyto koleje by se spojily s kolejemi hlavní řady těsně před stanicí 76. ulice. Když se Pitkin Yard původně otevřel, loděnice vedla směrem k 76. ulici, kde bylo možné přenášet krátké vlaky. Dnes tyto dvě koleje již nejsou propojeny pomocí přepínačů. Části kolejí stále existují, ale spínače byly odstraněny a tunel končí ve zdi ze škváry.
Ještě v roce 1951 se hlavní trasa a štafetové tratě stále plánovaly rozšířit až na 105. ulici (moderní umístění akvaduktové závodní dráhy ) s napojením na tehdy nedávno opuštěnou pobočku Rockaway Beach na Long Island Rail Road východně od Cross Bay Boulevard . Prodloužení metra však nikdy nebylo postaveno; místo toho byla linka připojena k bývalé Fulton Street zvýšené na Liberty Avenue a bývalé pobočce LIRR Rockaway (nyní IND Rockaway Line ), a to jak prostřednictvím stanice Grant Avenue, která byla otevřena v roce 1956.
Převládají zvěsti, že navrhovaná stanice byla alespoň částečně skutečně postavena. Důkazy podporující existenci stanice zahrnují signalizační tabuli, stěnu škvárového bloku na konci tunelu (v jiných částech metra se používají k utěsnění potenciálních expanzních míst přepážkové bloky, cihlové a dřevěné příčky) a několik signálů pro vlaky jedoucí z stanice na Euclid Avenue obrácená ke zdi, včetně jedné přímo před zdí. Na on -line tranzitních fórech, jako je web SubChat, někteří tvrdili, že znají lidi, kteří stanici viděli. The New York Times , hovořící o této zvěsti jako o „tranzitní Atlantidě“, ji přirovnal k incidentu s UFO v Roswellu nebo ke konspiračním teoriím o atentátu na Kennedyho . Steve Krokowski, vysloužilý tranzitní pracovník a policista, byl citován listem Times s odkazem na stanici a uvedl:
- Přelepená část signální desky, která zakrývá štítek pro stanici 76. ulice. (Tato řídicí deska skutečně existuje a byla skutečně přelepena.)
- Zbytky Pitkin Yardu vedou směrem na severovýchod a poté se zastaví poblíž výše zmíněné zdi z škváry. Krokowski se pokusil vykopat pod zeď a našel vázací pásku, ale zastavil se, když se díra propadla.
- Policista ve výslužbě tvrdil, že zeď škvárového bloku měla dříve dveře a že v 60. letech jimi prošel a viděl stanici kompletní se vším kromě turniketů a stánků s žetony. Ostatní „kolegové“, všichni údajně mrtví, také tvrdili, že stanici viděli, ačkoli není známo, zda někdo jiný skutečně učinil taková tvrzení.
Existují však také významné důkazy proti existenci stanice, včetně nedostatku novinového pokrytí, nedostatku infrastruktury metra, jako jsou větrací mřížky nebo světlíky na Pitkinově třídě v této oblasti, a absence dokumentace práce z představenstva dopravy nebo odhadní rady .
Reference
externí odkazy
- nycsubway.org - IND Fulton: Euclid Avenue
- Reportér stanice - vlak C.
- Reportér stanice - A Lefferts
- Reportér stanice - Rockaway
- Matice metra - Euclid Avenue Pictures
- Vstup Euclid Avenue z Google Maps Street View
- Platformy z Google Maps Street View