ExpressJet - ExpressJet
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1986 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zahájeny operace | 1987 | ||||||
| AOC # | ASOA029B | ||||||
| Mateřská společnost | |||||||
| Hlavní sídlo | Atlanta, Georgia , USA | ||||||
| Klíčoví lidé | Subodh Karnik ( generální ředitel a předseda ) | ||||||
| webová stránka | expressjet |
||||||
ExpressJet Airlines je americká regionální letecká společnost se sídlem v College Park v Georgii . Společnost plánuje spustit aha! značka pro lety mezi mezinárodním letištěm Reno-Tahoe a městy podél západního pobřeží USA . Očekává se, že lety budou zahájeny 24. října 2021.
Letecká společnost byla založena v roce 1986 a zahájila provoz v roce 1987. Leteckou společnost koupila společnost SkyWest, Inc. (mateřská společnost SkyWest Airlines , největší regionální letecká společnost ve Spojených státech) v listopadu 2010 a spojila se s Atlantic Southeast Airlines . Společnost měla smlouvy létat jako American Eagle , Delta Connection a United Express . Na konci roku 2018 bylo oznámeno, že ExpressJet bude vyčleněn společností SkyWest a bude koupen společným podnikem s názvem ManaAir s KAir Enterprises jako většinovým (50,1%) vlastníkem a United Airlines jako menšinový (49,9%) vlastník. Uprostřed transakce s United letecká společnost létala pouze jako United Express, dokud 30. září 2020 neztratila smlouvu v důsledku decimace cestování v důsledku pandemie COVID-19 .
Dějiny
Letecká společnost byla založena v roce 1986 a zahájila provoz v roce 1987. Její původ byl ve skupině malých příměstských leteckých společností, které získala společnost Texas Air Corporation / Continental Airlines . Patřily mezi ně Bar Harbor Airlines v Maine , Provincetown-Boston Airlines v Nové Anglii , Rocky Mountain Airways v Denveru, Colorado a Britt Airways v Terre Haute, Indiana . ExpressJet funguje podle původního certifikátu Federal Aviation Administration Part 121 vydaného společnosti Britt, který zahájil provoz jako Continental Express v dubnu 1987 a později jej získala společnost Continental Airlines. ExpressJet Airlines, Inc. založena v roce 1996.
ExpressJet byl odloučen od společnosti Continental v roce 2002. Poté společnost zahájila plány na přesun do sídla společnosti. ExpressJet má přes 8 000 zaměstnanců. ExpressJet Holdings také vlastní společnosti American Composites LLC, Saltillo Jet Center a InTech Aerospace Services. Spolu s dalšími zařízeními v USA tvoří ExpressJet Services, které poskytují služby údržby, oprav a generálních oprav třetích stran pro různé typy letadel. ExpressJet Holdings má také nekontrolní podíly ve společnostech Wings Holdings LLC 49% a Flight Services and Systems Inc 44%.
Než se ExpressJet osamostatnil, sídlil v Continental Center I v centru Houstonu.
Po rozhodnutí společnosti Continental z prosince 2005 snížit počet letů společnosti Continental Express Express Express o 69 letadel, se letecká společnost rozhodla provozovat letadlo samostatně. Dne 31. prosince 2006 zahájila letecká společnost charterový provoz. V současné době provozuje 6 letadel pro charterové služby v rámci korporátní letecké divize.
Dne 5. února 2007, letecká společnost oznámila službu 24 měst na západním pobřeží , jihozápadní a středozápadní oblasti Spojených států začíná v dubnu 2007.
2. dubna 2007 začala letecká společnost pod svým vlastním jménem provozovat point-to-point do míst po celých USA. Letecká společnost měla ve značkovém provozu celkem 42 letadel. Podle generálního ředitele ExpressJet Jamese Reama by se mezinárodní letiště LA/Ontario v Ontariu v Kalifornii (alternativní letiště k nedalekému LAX ) stalo „největším centrem provozu“ letecké společnosti. Kromě Ontaria na západě fungoval New Orleans jako rozbočovač s dalšími zaostřovacími městy a 24 destinacemi . Během tohoto období eskalovaly ceny ropy z 50 USD za barel na 140 USD, což způsobilo neudržitelné podmínky pro značkovou operaci. Služba skončila 2. září 2008.
V březnu 2007 provozoval ExpressJet čtyři ze svých trysek Embraer 145 na trasách JetBlue, zatímco byly obsluhovány trysky JetBlue Embraer 190 .
V červnu 2007 zahájila letecká společnost službu v LAX na západních lyžařských trzích a v Mexiku jménem společnosti Delta Air Lines pod hlavičkou Delta Connection pomocí 10 letadel EMB 145XR. V červenci 2007 byla dohoda zvýšena na 18 letadel. V červenci 2008 byla smlouva vypovězena a ExpressJet ukončil veškeré létání Delta Connection k 1. září. Několik dní po oznámení konce své smlouvy s Delta společnost ExpressJet 8. července 2008 oznámila, že také ukončí svou nezávislou značku ExpressJet létá 2. září kvůli růstu cen ropy od roku 2003 . To mělo za následek propuštění 347 pilotů.
V září 2007 letecká společnost souhlasila s poskytováním služby podavače Frontier Airlines z mezinárodního letiště v Denveru, zatímco probíhala federální certifikace pro dceřinou společnost turbovrtulového motoru Frontier's Lynx Aviation. ExpressJet letěl do 5 měst z centra Denveru společnosti Frontier pomocí 50místných regionálních letadel ERJ 145, dokud dceřiná společnost Frontier, Lynx Aviation, nedostala v prosinci 2007 schválení DOT. Od 7. prosince přestal ExpressJet poskytovat služby podavače pro Frontier Airlines.
V dubnu 2008 SkyWest, Inc. navrhla akvizici ExpressJet za cenu 23,50 $/akcii. Společnost ExpressJet Holdings Inc. uvedla, že její zvláštní výbor návrh jednomyslně odmítl. SkyWest zrušil nabídku na začátku června poté, co ExpressJet Holdings a Continental podepsaly novou 7letou smlouvu o nákupu kapacity. Tento návrh nakonec nebyl úspěšný.
21. srpna 2009 došlo k incidentu, kdy byli cestující nuceni zůstat v zaparkovaném letadle v Rochesteru v Minnesotě šest hodin bez jídla a přeplněných záchodů. Posádka letecké společnosti se více než třicetkrát pokusila zavolat smluvního dopravce Delta Connection (který obsluhuje letiště v Rochesteru) a nechat cestující odejít. Agenti pro regionální Mesaba Airlines odmítli. Ministerstvo dopravy uvedlo hlavní příčinu incidentu jako odmítnutí stanice Mesaba Airlines zaparkovat letadlo. Nicméně, Continental Airlines a ExpressJet byly rovněž pokutovány za část hráli v incidentu.
ExpressJet zahájil dočasnou smlouvu s United Airlines na létání jako přepravce United Express počínaje červnem 2009. Smlouva byla na přibližně 10 letadel, která operovala z uzlu United O'Hare a Washington (Dulles). Letouny letěly v barvách ExpressJet. Smlouva skončila 2. září 2009.
Na konci roku 2010 ExpressJet podepsal s United Airlines víceletou smlouvu na 22 letadel ERJ-145. Letoun byl poprvé letecky převezen v plných barvách United Express. Navíc dalších 10 ERJ-145; v barvách ExpressJet, provozovaných pro United během vrcholné letní cestovní sezóny v roce 2010. První lety podle této nové smlouvy začaly 1. prosince 2009 a všech 22 letadel bylo ve službě United Express do jara 2010.
V květnu 2010 zahájil ExpressJet provozování Branson AirExpress, nepřetržité letecké služby mezi Bransonem, Missouri a Houstonem, Texas ; Austin, Texas ; Nashville, Tennessee ; Des Moines, Iowa ; Shreveport, Louisiana a Terre Haute, Indiana ; Chicago Midway a Indianapolis . Poslední let ExpressJet provozovaný společností Branson Air Express byl 30. října 2010.
12. listopadu 2010 byla finanční transakce mezi společností Atlantic Southeast Airlines (dceřiná společnost SkyWest, Inc. ) a ExpressJet uzavřena. Jako právní subjekt tedy původní (starší) letecké společnosti ExpressJet ve skutečnosti přestaly existovat. Společnost Atlantic Southeast Airlines v té době pokračovala v provozování ExpressJet za podmínek jejich tehdy platného provozního osvědčení s FAA jako „ExpressJet Airlines“, zatímco se zvažoval nový název pro nedávno sloučené společnosti.
V říjnu 2011 zaměstnanci ExpressJet a Atlantic Southeast Airlines odhlasovali ponechání názvu ExpressJet jako nového názvu kombinovaných leteckých společností, zatímco volací značka „Acey“ společnosti Atlantic Southeast by zůstala.
V říjnu 2013 ExpressJet otevřel nové sídlo posádky v Kansas City, Missouri , na mezinárodním letišti v Kansas City . ExpressJet také otevřel bydliště posádky v Denveru, na mezinárodním letišti v Denveru.
V srpnu 2017, když nákupní rozhovory United Airlines nabraly na obrátkách, společnost Delta Air Lines ukončila smlouvu se společností ExpressJet, která vstoupila v platnost koncem roku 2018. Flotila letadel CRJ-900 , která byla ve vlastnictví společnosti Delta a byla pronajata, byla převedena do společnosti Endeavour Air .
Společnost American Airlines ukončila smlouvu se společností ExpressJet v květnu 2018. V důsledku toho společnost ExpressJet od roku 2019 přestala provozovat lety společnosti American Eagle .
Leden 2019 ExpressJet Airlines oznámila dokončení akvizice společností Mana Air, LLC spolu s United Airlines jako menšinovým investorem. Kromě toho společnost United zahájila v dubnu 2019 dodávku 25 nových letadel ERJ-175 společnosti ExpressJet pro provoz United Express.
Únor 2020 Společnost United Airlines oznámila formální přeřazení 36 letadel ERJ-145 od jiného přepravce United Express k ExpressJet. Tím se ExpressJet stal největším provozovatelem letadel ERJ-145 na světě.
Vzhledem k dopadům pandemie Covid-19 na letecký průmysl bylo 30. července 2020 oznámeno, že společnost United Airlines se rozhodla ukončit smlouvu se společností ExpressJet a převést tyto operace na partnerskou pobočku CommutAir United Express . CommutAir by se stal jediným provozovatelem flotily United Express Embraer ERJ-145.
Dne 24. Navzdory nedostatku létání od konce března 2020 se základna posádky v Newarku nikdy oficiálně nezavřela, než skončila operace celého systému. Stejně tak základna letových posádek v Chicagu zůstala otevřená až do vypnutí, protože 2. září byl dokončen konečný příjmový let do O'Hare (let 3915 z Farga) společností ExpressJet.
Dne 30. Místní základní úsilí vedené United CSA Davidem Knowlesem a vedoucím opravářem ramp Johnny Dortchem v MEM zařídilo překvapení pozdravu vodního děla na počest pracovní posádky spolu s několika bývalými/současnými zaměstnanci ExpressJet na palubě jako cestující a v terminálu dívat se ven před startem o 11 minut později. Jetlink 4001 pak přistál na mezikontinentálním letišti George Bushe v Houstonu ve 13:24, parkování zaparkovalo o 8 minut později po přeletu v malé výšce a dalším pozdravu vodním dělem u brány B87. Poslední let řídil bývalý hlavní pilot Houstonu James Campbell a bývalý asistent hlavního pilota Houstonu, Sean George a Teresa Baltazar-Arambula sloužící jako letuška. Tento let byl nejen posledním odletem ExpressJet z příjmů, ale také posledním příletem ExpressJet z příjmu, který následně uzavřel veškerý provoz ExpressJet Airlines, bez jakékoli pozornosti médií.
V červenci 2021 americké ministerstvo dopravy (DOT) vydalo konečnou objednávku způsobilosti, která umožňuje ExpressJet Airlines zahájit komerční provoz. Uplynutí času vyžadovalo, aby se dopravce znovu certifikoval u DOT, a očekává, že do čtvrtletí obnoví službu. Dopravce se zaměří na města, trhy a zákazníky, kteří zaznamenali sníženou leteckou dopravu v důsledku konsolidace leteckých společností a průmyslového trendu směrem k větším letadlům.
Společnost plánuje spustit aha! značka pro lety mezi mezinárodním letištěm Reno-Tahoe a městy podél západního pobřeží USA . Očekává se, že lety budou zahájeny 24. října 2021.
LETĚT
United Airlines a ExpressJet uzavřely partnerství s cílem nabídnout pilotům ExpressJet přímou cestu na pozici prvního důstojníka ve společnosti United Airlines prostřednictvím programu United Pilot Career Path Program s názvem „AVIATE“.
Program United AVIATE zaručoval oprávněným pilotům ExpressJet účast v procesu náboru United a po přijetí do programu očekávání, že se stanou hlavním pilotem United Airlines. Prostřednictvím programu se United zavázali najmout značnou část svých nových pilotů přímo z ExpressJet.
Flotila
V říjnu 2021 se flotila ExpressJet skládala z následujících letadel:
| Letadlo | V provozu |
Cestující | Provozováno pro |
|---|---|---|---|
| Embraer ERJ145 | 4 | 50 | Aha! |
| Celkový | 4 | ||
ExpressJet dříve provozoval kolem 500 letadel ATR 42 , Bombardier CRJ200 , CRJ700 , CRJ900 , Embraer ERJ145 a Embraer 170 pro United Express a Delta Connection .
Sídlo společnosti
ExpressJet má sídlo v College Parku v Georgii ve Velké Atlantě .
ExpressJet měl dříve své sídlo v North Belt Office Center IV, budově v kancelářském parku Greens Crossing, kancelářském parku se smíšeným využitím o rozloze 484 akrů (1,96 km 2 ); kancelářský park se nachází v oblasti Greenspoint v Houstonu .
ExpressJet byl jedním ze tří nájemců, kteří si pronajali prostor ve dvou budovách komplexu North Belt Office Center o rozloze 107 200 metrů čtverečních (9 960 m 2 ), který zahrnuje budovy III a IV. FORT Properties spravuje obě budovy. ExpressJet využívá umístění kvůli blízkosti mezikontinentálního letiště George Bushe a kontinentálního centra I , sídla společnosti Continental Airlines v centru Houstonu . ExpressJet přemístil své sídlo do svého konečného umístění v Houstonu do roku 2006. FORT získal budovy v roce 2007, které byly postaveny v roce 2003.
Nehody a incidenty
- 1. května 2013, Scandinavian Airlines Flight 908, který byl připraven ke vzletu v Newarku , A330 směřující do Osla , Norsko, byl přímo za letem ExpressJet Flight 4226, určeným pro Nashville , Tennessee, na pojezdové dráze a odbočoval doprava, aby se dostal na další pojezdové dráze, když jeho křídlo sevřelo ocas letadla ExpressJet. Nebyla hlášena žádná zranění.
- 3. dubna 2012 přistával na 34R v Denveru ExpressJet Embraer ERJ-145, registrační číslo N15973, fungující jako let UA/EV-5912 z Peoria, IL do Denveru, když letadlo narazilo do přibližovacích světel a zastavilo se na dráze. Uvnitř letadla se vytvořil kouř a cestující byli evakuováni na přistávací dráhu. Jeden cestující byl převezen do nemocnice na ošetření jeho zranění. [88]
Viz také
Reference
externí odkazy
Média související s ExpressJet na Wikimedia Commons