Německá ponorka U -415 -German submarine U-415
| Dějiny | |
|---|---|
 nacistické Německo
| |
| název | U-415 |
| Objednáno | 15. srpna 1940 |
| Stavitel | Danziger Werft , Danzig |
| Číslo dvora | 116 |
| Položeno | 12. července 1941 |
| Pověřen | 5. srpna 1942 |
| Osud | Potopena minou |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Ponorka typu VIIC |
| Přemístění |
|
| Délka |
|
| Paprsek |
|
| Výška | 9,60 m (31 ft 6 v) |
| Návrh | 4,74 m (15 ft 7 v) |
| Instalovaný výkon |
|
| Pohon |
|
| Rychlost |
|
| Rozsah | |
| Testovací hloubka |
|
| Doplněk | 4 důstojníci, 40–56 narukoval |
| Vyzbrojení |
|
| Servisní záznam | |
| Část: |
|
| Velitelé: |
|
| Operace: |
|
| Vítězství: | |
Německá ponorka U-415 byl Type VIIC U-loď postavena pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhé světové války .
Design
Německým ponorkám typu VIIC předcházely kratší ponorky typu VIIB . U-415 měl výtlak 769 tun (757 dlouhých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 dlouhých tun), když byl ponořen. Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), délku trupu 50,50 m (165 ft 8 in), paprsek 6,20 m (20 ft 4 in), výšku 9,60 m (31 ft 6 in) a ponor 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněly dva čtyřtaktní, šestiválcové přeplňované vznětové motory Germaniawerft F46 s celkovým výkonem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 koní) pro použití na hladině, dva Siemens-Schuckert GU 343/ 38–8 dvojčinných elektromotorů produkujících celkem 750 metrických koní (550 kW; 740 koní) pro použití při ponoření. Měla dva hřídele a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule . Člun byl schopen provozu v hloubkách až 230 metrů (750 stop).
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km/h; 20,4 mph) a maximální rychlost ponoru 7,6 uzlů (14,1 km/h; 8,7 mph). Když byl ponořen, loď mohla fungovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) na 4 uzly (7,4 km/h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 10 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) na 10 uzlů (19 km/h; 12 mph). U-415 bylo vybaveno pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři osazené na přídi a jedna na zádi), čtrnáct torpéd , jedno 8,8 cm (3,46 palce) námořní dělo SK C/35 , 220 nábojů a dvě dvojče 2 cm (0,79 palce) C/30 protiletadlových děl . Člun měl doplněk mezi čtyřiačtyřiceti a šedesáti.
Servisní historie
U-415 byl položen 12. července 1941 na Danziger Werft v Gdaňsku (nyní Gdaňsk , Polsko), jako číslo loděnice 116. Byla vypuštěna 9. května 1942 a uvedena do provozu 5. srpna. Dokončila sedm hlídek, než byla 14. července 1944 potopena minou .
Jejím prvním velícím důstojníkem byl Kapitänleutnant Kurt Neide. Vzal ji na pět hlídek v období od března 1943 do března 1944. Její druhou a poslední CO byl Oberleutnant zur See Herbert Werner , který v ní absolvoval dvě hlídky v období od dubna do července 1944. Těmto hlídkám předcházela v únoru cesta do norského Bergenu a březen 1943.
První, druhá a třetí hlídka
Její první hlídka ji viděla opustit Bergen dne 7. března 1943 a vzala ji do oblasti jižně od Grónska, kde torpédovala, ale nepotopila se, britská loď Wanstead 21. dubna. Loď plula s balastem ( milostný převrat spravoval U-413 ). U-415 poté odplul do Brestu ve Francii, ale byl 1. května napaden západně od Biskajského zálivu ; První pomocí Handley Page Halifax z Č 502 perutě RAF a později ve stejný den o Whitley od 612 letky , i RAF. Byla poškozena, ale 5. května se jí podařilo dosáhnout cíle.
Její druhé výpad začal ve společnosti U-159 a U-634 . Tuto malou flotilu zachytil RAF Whitley dne 14. června 1943 u severozápadního pobřeží Španělska, ale letadlo zaútočilo pouze tehdy, když se trojice ponořila. K poškození nedošlo. Loď byla také 24. července napadena korvetou u pobřeží Trinidadu , když lovila konvoj.
Její třetí hlídka, počínaje dnem 27. října 1943, byla zkažena útokem Vickers Wellington vybavené Leigh Light mimo mys Ortegal v Biskajském zálivu dne 30. října. Letoun upustil čtyři hlubinné nálože, které způsobily dostatečné škody, aby zajistily, že ponorka byla nucena vrátit se na základnu. Wellington byl během akce sestřelen, všech šest členů posádky bylo zabito.
Čtvrtá a pátá hlídka
Její čtvrté operační úsilí bylo odměněno potopením torpédoborce třídy „H“ HMS Hurricane . U-415 narazil na válečnou loď na Štědrý den (24. prosince) 1943 severovýchodně od Azor . Hurikán byl poškozen akustickým torpédem GNAT . Její doprovod se rozhodl evakuovat posádku a potopit loď následující den. Na její zpáteční cestě byla U-415 napadena Halifaxem 58 letky , 5. ledna 1944. Letoun shodil šest ponorných náloží na ponorku, která před potápěním opětovala palbu. Ponorka dorazila do svého domovského přístavu následující den.
U-415 " s pátým hlídka náhle zastavil v polovině Atlantiku, když byl napaden dne 16. března 1944 letadel a lodí doprovázet konvoj CU 17 . Člun byl vážně poškozen a vrátil se do Brestu 31. března.
Šestá a sedmá hlídka
17. dubna předal Neide velení Obltovi. Herbert Werner, U-415 " je druhý a poslední velitel.
Po dokončení oprav byl U-415 , spolu s většinou ostatních ponorek ve francouzských přístavech, zadržován před ofenzivním hlídkováním a vytvořil skupinu Landwirt , antiinvazivní sílu. U-415 zůstal nečinný asi 68 dní, než byl povolán k akci, což bylo pro lodě Landwirt netypické období a které prakticky opustilo kampaň proti spojenecké přepravě.
U-415 a lodě Landwirt v Brestu byly nakonec mobilizovány v noci ze 6. na 7. června 1944, večer při vylodění v Normandii . Sedm ponorek vybavených šnorchlem a osm lodí, včetně U-415 bez šnorchlů, vyplulo z Brestu ve dvou vlnách. Osm nešňupavých člunů postupujících na hladinu se dostalo do trvalého leteckého útoku, který byl popsán jako „největší vzdušná/podmořská bitva války“. Čtyři lodě Brest byly zničeny při leteckých útocích během 24 hodin a tři další byly poškozeny a donuceny vrátit se na základnu; Čtyři letadla byla také sestřelena. U-415 byl napaden v časných ranních hodinách dne 7. června světlem Leigh vybaveným Wellingtonem a vážně poškozen; následující den se vrátila do Brestu. Werner tvrdí, že během této akce sestřelil dvě útočící letadla; jiné zdroje uvádějí ztrátu čtyř letadel RAF, ale uvádějí, že nelze říci, které ponorky byly odpovědné.
V návaznosti na tuto akci nařídil BdU, aby všechny nesnytající čluny byly omezeny na obranné hlídky mimo jejich základny. Dne 11. července U-415 přidělen, s U-963 , do skupiny Pirat , obranná hlídková linka mimo Brest chránit příchozí a odcházející ponorky. Dostali se do častého leteckého útoku a po dvou dnech se stáhli.
Dne 14. července, přiřazený k podobné službě, U-415 zasáhl vzduchem položený důl (minové pole „Medúza 5“) u Brestu. Západně od přístavů obranná torpédová síť na 48 ° 22 ′ severní šířky 04 ° 29 ′ západní délky / 48,367 ° N 4,483 ° W . Dva členové posádky byli zabiti.
U-415 byl vznesen 21. července a vložen do doku Clemenceau, ale byla to konstruktivní celková ztráta. Následně byla kanibalizována na náhradní díly, aby udržela v provozu další ponorky, a v srpnu 1944 potopena před pádem „pevnosti Brest“ spojeneckým armádám. Trup byl rozbit v roce 1946.
Vlčí batohy
U-415 se zúčastnilo sedmi wolfpacků , konkrétně.
- Seeteufel (21. - 30. března 1943)
- Meise (11. – 24. Dubna 1943)
- Coronel (4. – 8. Prosince 1943)
- Coronel 2 (8-14. Prosince 1943)
- Coronel 3 (14. - 17. prosince 1943)
- Borkum (18. – 26. Prosince 1943)
- Preussen (7. března 1944)
Následky
Werner a někteří členové posádky z U-415 byli přesunuti na U-953 . Werner válku přežil a napsal nejprodávanější železné rakve .
Shrnutí historie útočení
| datum | název | Národnost | Tonáž | Osud |
|---|---|---|---|---|
| 21. dubna 1943 | Ashantian |
 Spojené království
|
4,917 | Potopen |
| 21. dubna 1943 | Wanstead |
Spojené království
|
5 486 | Poškozené |
| 24. prosince 1943 | Hurikán HMS |
 královské námořnictvo
|
1340 | Poškozený, potopen doprovodem |
Reference
Poznámky
Citace
Prameny
- Clay Blair: Hitlerova ponorková válka, Vol II: The Hunted 1942–1945 (1998) ISBN 0-304-35261-6
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a Mine Warfare Vessels . Německé válečné lodě 1815–1945 . 2 . Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Paul Kemp: U-Boats Destroyed (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Axel Neistle: Německé ztráty ponorek během druhé světové války (1998). ISBN 1-85367-352-8
- Alfred Price: Letadlo versus ponorka ve dvou světových válkách (1973, dotisk 2004) ISBN 1 84415 091 7
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek z druhé světové války: biografický slovník . Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Německé ztráty ponorek od září 1939 do května 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV . Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Werner, Herbert A. (1969). Železné rakve . Holt Rinehart Winston.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-415“ . Německé ponorky druhé světové války - uboat.net . Citováno 26. prosince 2014 .
Souřadnice : 48 ° 24 'severní šířky 4 ° 30' západní délky / 48,400 ° N 4,500 ° W