HMS Meteor (1914) -HMS Meteor (1914)
Meteor položen v roce 1920
|
|
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
název | HMS Meteor |
Stavitel | Thornycroft & Company , Southampton |
Položeno | 8. května 1913 |
Spuštěno | 24. července 1914 |
Pověřen | 15. září 1914 |
Osud | Prodáno k rozbití 9. května 1921 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ | Tornycroft torpédoborec třídy M. |
Přemístění | 1 004 tun |
Délka | 274 ft (84 m) o/a |
Paprsek | 27 ft 3 v (8,31 m) |
Návrh | 10 ft 6 v (3,20 m) |
Pohon |
|
Rychlost | 35 Kč (65 km/h) |
Rozsah | 255 tun ropy |
Doplněk | 78 |
Vyzbrojení |
|
HMS Meteor byl torpédoborec třídy Thornycroft M, který sloužil u britského královského námořnictva . Meteor viděl rozsáhlou službu v průběhu první světové války , udržující nepřetržitý provoz jak jako doprovod konvoje, tak v ochraně přístavu.
Konstrukce
Meteor byl jedním z dvojice torpédoborců objednaných u Thornycroft & Company v rámci stavebního programu 1913–14 pro Royal Navy. Obě lodě, Meteor a Mastiff , byly upraveny podle návrhů společnosti Thornycroft, které byly silnější a rychlejší než standardní konstrukce admirality . Za účelem urychlení stavby byly provedeny počáteční platby před zadáním formální objednávky. Meteor byl položen v loděnici Thornycroft v Southamptonu dne 17. května 1913, zahájen dne 24. července 1914 a dokončen v září 1914 za smluvní cenu 127 060 GBP.
Meteor byl celkově 274 stop 4 palce (83,62 m) dlouhý , s paprskem 27 stop 3 palce (8,31 m) a ponorem 10 stop (3,05 m). Výtlak činil 985 dlouhých tun (1 001 t ) normálního a 1 112 dlouhých tun (1 130 t) hlubokého nákladu. Tříbubnové kotle Four Yarrow přiváděly dvě sady parních turbín Parsons s výkonem 26 500 koní na hřídel (19 800 kW), což dávalo konstrukční rychlost 35 uzlů (65 km/h; 40 mph). Mohlo být přepraveno až 202 tun ropy, což poskytlo vytrvalost 1540 námořních mil (2850 km; 1770 mi) při 15 uzlech (28 km/h; 17 mph). Posádku lodi tvořilo 82 důstojníků a mužů. Výzbroj se skládala ze tří QF 4 palců (102 mm) Mk IV děl namontovaných na osu lodi a čtyř 21 palců (533 mm) torpédometů ve dvou dvojitých držácích. V roce 1917 byl Meteor přeměněn na minonosku, schopný nést 40 min.
Servisní historie
Meteor sloužil u Harwich Force 1914–1917. Dne 17. října 1914 se Meteor účastnil pravidelné hlídky s lehkým křižníkem Arethusa (plující pod vlajkou Reginalda Tyrwhitta , velitele Harwichských sil) a torpédoborci Laforey , Lawford a Miranda na Broad Fourteens v jižním severním moři , když Lawford přijal podezřelé rádiové signály . Síla brzy zachytil německé nemocniční loď Ofélie i když Meteor přiblížil německou loď na palubu a kontrole bylo zjištěno, že Ophelia ' s velitelem, Dr. Pfeiffer, hodila přes palubu řadu dokumentů a tajných kódů. Ofélie byla zajata Brity jako špionážní lodí a přejmenována na SS Huntly .
Dne 23. ledna 1915 provedly německé bitevní lodě pod admirálem Franzem von Hipperem výpad k útoku na britské rybářské lodě na Doggerově bance . Britská námořní zpravodajská služba byla před náletem varována radiovými zprávami dekódovanými místností 40 a vyslána bitevní křižní síla z Rosythu , které velel admirál Beatty na palubě Lionu a Harwichské síly, které velel Commodore Reginald Tyrwhitt na palubě lehkého křižníku Arethusa, byly vyslány do zachytit německou sílu. Meteor byl jedním ze sedmi torpédoborců třídy M plujících s Harwichskou silou. Britské a německé síly se setkaly ráno 24. ledna v bitvě u Dogger Bank . Když Hipper spatřil Brity, nařídil svým lodím, aby zamířily na jihovýchod, aby unikly Britům, kteří se vydali pronásledovat. Jako nejrychlejší torpédoborce, které měli Britové k dispozici, bylo sedm třídy M posláno dopředu, aby informovalo o síle německých sil. Ačkoli byli krátce nuceni odvrátit se palbou obrněného křižníku Blücher , podařilo se jim úspěšně nahlásit německou sílu a kurz, než dostali rozkaz stáhnout se a zaujmout stanoviště před britskou linií, protože bitevní křižníky Beatty se dostaly do dosahu německých lodí . Asi v 09:20 se zdálo, že německé torpédoborce připravují torpédový útok a britské torpédoborce byly nařízeny před linii, aby takovému útoku zabránily. Pouze torpédoborce třídy M měly dostatečnou rychlost na to, aby zareagovaly a pomalu se stáhly před britské bitevní lodě, ale žádný útok německých torpédoborců nenasledoval. Později, asi v 11:00, nouzová zatáčka, aby se vyhnula neexistující německé ponorce a nesprávné interpretaci signálů od Lva, způsobila, že se britské bitevní lodě soustředily na Blücher , který už byl vážně poškozen a vlekl se za ostatními německými loděmi, a umožnil zbytek Hipperovy flotily k útěku. Meteor vedl tři další torpédoborce v torpédovém útoku proti Blücherové, ale byl zasažen střelou v přední kotelně, která ji vyřadila z činnosti, zabila čtyři a zranila dva. Blücher byl nakonec přemožen britskými granáty a torpédy, potopil se ve 12:10, zatímco Meteor byl tažen zpět k Humberu torpédoborcem Liberty .
V červnu 1915 se Meteor připojil k 10. flotile torpédoborců a byl součástí doprovodu tří minonosičů, kteří dne 10. září 1915 položili pole 1450 min v Severním moři. Meteor byl součástí doprovodu hydroplánu HMS Vindex když Vindex zahájil 25. – 25. března 1916 neúspěšný letecký útok proti německé základně Zeppelin, o které se věřilo, že je v Hoyeru ve Šlesvicku-Holštýnsku . Pouze dvě z pěti odeslaných hydroplánů se vrátily a oznámily, že základna Zeppelin byla ve skutečnosti v Tondernu , ale že nebyli schopni zaútočit na základnu. Dva německé hlídkové čluny byly potopeny doprovodnými loděmi, které pátraly po zmizelých hydroplánech, ale torpédoborec Medusa byl naražen a těžce poškozen Laverockem a nakonec musel být potopen , zatímco se srazily také křižníky Cleopatra a Undaunted , které vážně poškodily Neohrožený .
V noci z 23. na 24. ledna 1917 bylo Harwichským silám nařízeno zachytit německou flotilu torpédoborců, která byla převáděna do Zeebrugge , přičemž Meteor byl součástí skupiny torpédoborců hlídkujících u řeky Maas . Německé torpédoborce narazily na křižníkovou divizi, přičemž torpédoborec SMS V69 byl těžce poškozen, ale Němcům se podařilo uprchnout a britské torpédoborce, včetně Meteoru, se poté, co uslyšely hluk střetnutí, rozešly ze svých pozic hlídky a umožnily tak německým lodím uklouznout. přes. Jeden německý opozdilec, SMS S50, narazil na hlídku britského torpédoborce a před únikem potopil torpédoborec Simoom .
Meteor se připojil k flotile Sixth Destroyer , která byla součástí Doverské hlídky, v únoru 1917. Meteor byl vytěžen 13. března 1917, ale do operace s Sixth Destroyer Flotilla se vrátil do července 1917. V noci ze 13. na 14. července 1917 Meteor vzal část spolu s dalšími třemi torpédoborci (včetně Telemacha a Tarpona ) položení minového pole u Ostende , během kterého operace Tarpon zasáhla minu a byla vážně poškozena. Meteor , spolu s dalšími torpédoborci se sídlem v Doveru, provedl v zimě 1917–1918 sérii mínových operací u Cap Gris Nez . Meteor po zbytek války pokračoval v důlních operacích a během srpna 1918 kladl magnetické miny u Ostende. Celkem Meteor během první světové války položil 1082 dolů.
V květnu 1921 byl torpédoborec prodán k sešrotování.
Reference
Poznámky
Citace
Prameny
- Bacon, Reginald (1918). Dover Patrol 1915–1917: sv. Já . Londýn: Hutchinson & Co.
- Corbett, Julian S. (1921). Historie Velké války: Námořní operace: Vol II . Londýn: Longmans, Green and Co.
- Corbett, Julian S. (1923). Historie Velké války: Námořní operace: Svazek III . Londýn: Longmans, Green & Co.
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Britské válečné lodě 1914-1919 . Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Dorling, Taprell (1932). Endless Story: Být popisem práce torpédoborců, vůdců flotil, torpédových člunů a hlídkových lodí ve Velké válce . Londýn: Hodder a Stoughton.
- Friedman, Norman (2009). Britské torpédoborce: Od nejranějších dnů po první světovou válku . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Massie, Robert K. (2007). Ocelové hrady: Británie, Německo a vítězství Velké války na moři . London: Vintage Books. ISBN 978-0-099-52378-9.
- McBride, Keith (1991). „Britské torpédoborce třídy M z let 1913–14“. V Gardiner, Robert (ed.). Válečná loď 1991 . Londýn: Conway Maritime Press. s. 34–49. ISBN 0-85177-582-9.
- Monografie č. 24: Domácí vody - část II .: září a říjen 1914 (PDF) . Monografie námořního štábu (historické). XI . Divize námořního štábu, školení a povinností zaměstnanců. 1924.
- Newbolt, Henry (1928). Historie Velké války: Námořní operace: Svazek IV . Londýn: Longmans, Green & Co.
- Smith, Peter C. (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1916–1960 . Barnsley, Velká Británie: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-271-5.