Parsons Marine Steam Turbine Company - Parsons Marine Steam Turbine Company

Parsons Marine Steam Turbine Company byla britská strojírenská společnost se sídlem na řece Tyne ve Wallsendu v severovýchodní Anglii .

Dějiny

Charles Algernon Parsons založil společnost v roce 1897 s kapitálem 500 000 GBP. Specializoval se na stavbu motorů parních turbín , které vynalezl pro námořní použití. První lodí poháněnou Parsonsovou turbínou byla Turbinia , vypuštěná v roce 1894. Úspěšná ukázka této lodi vedla k vytvoření společnosti a stavbě motorů pro první dva turbínové torpédoborce pro Royal Navy , HMS  Viper a HMS  Cobra , vypuštěná v roce 1899. Ačkoli obě tato plavidla začala smutnit, nové motory za to nemohly a Admiralita byla přesvědčena. Parsonsův syn se stal ředitelem společnosti a během první světové války jej nahradila jeho dcera Rachel Parsons .

Sestava rotujících lopatek námořní turbíny Parsons

Převodovka s redukcí turbíny Vespasian , 1908

Parsonsovy turbíny poháněly první bitevní loď Royal Navy poháněnou turbínou HMS  Dreadnought a první turbínové zaoceánské parníky na světě , RMS  viktoriánské a virginské . 73 000 koní (54 000 kW) Parsonsovy turbíny poháněly 31 000  GRT Cunard expresních zaoceánských parníků RMS  Mauretania a RMS  Lusitania .

Všechny rané námořní turbíny poháněly své vrtule přímo. Parsons vyvinul šroubové redukční soukolí pro mořské turbíny a v roce 1908 přestavěl nákladní loď Vespasian na turbínový pohon s redukčním soukolím.

Čtyři přímo poháněné Parsonsovy turbíny poháněly bitevní loď USS  Arizona . Byly navrženy tak, aby vyrobit celkem 34,000 koňských sil (25,000 kW), ale dosáhl jen 33,376 koní (24.888 kW) v Arizona ' s námořních zkoušek , když se setkala s jejím navržena rychlost 21 uzlů (39 km / h).

Královské námořnictvo, Královské kanadské námořnictvo a Královské australské námořnictvo používaly na torpédoborce třídy Tribal turbíny Parsons . The Invincible -class bitevní všechny použité pohonné systémy Parsons.

V roce 1944 byla Parsons jednou z 19 společností, které vytvořily „Parsons and Marine Engineering Turbine Research and Development Association“, obvykle známou jako Pametrada.

Torpédoborec HMS  Glamorgan , uvedený na trh v roce 1964, měl pohonný systém Parsons.

Cunardova vložka Queen Elizabeth 2 , uvedená na trh v roce 1969, měla turbíny Pametrada.

Společnost byla včleněna do CA Parsons and Company a přežije v Heaton, Newcastle v rámci společnosti Siemens , z německého průmyslového konglomerátu .

Viz také

• CA Parsons and Company

Reference

Další čtení

• Johnston, Ian; Buxton, Ian (2013). Stavitelé bitevních lodí - Konstrukce a vyzbrojování britských kapitálových lodí . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-027-6.

Tento článek o britské společnosti je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením .

• proti
• t
• E