HMS Sirdar (P226) - HMS Sirdar (P226)
 HMS Sirdar
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království
|
|
| Název: | Sirdar |
| Stavitel: | Scotts , Greenock |
| Stanoveno: | 24.dubna 1941 |
| Spuštěno: | 26. března 1943 |
| Uvedení do provozu: | 20. září 1943 |
| Osud: | rozděleny, 1965 |
| Odznak: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ponorka třídy S. |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 217 stop (66,1 m) |
| Paprsek: | 23 ft 9 v (7,2 m) |
| Návrh: | 14 ft 8 v (4,5 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 6 000 NMI (11 000 km; 6900 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) (vynořilo se); 120 NMI (220 km, 140 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) (ponořené) |
| Hloubka zkoušky: | 300 stop (91,4 m) |
| Doplněk: | 48 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Sirdar byla ponorka třídy S postavená pro Royal Navy během druhé světové války a část třetí skupiny postavené z této třídy. Byla postavena Scotts z Greenock a zahájena dne 26. března 1943.
Design a popis
Ponorky třídy S byly navrženy tak, aby hlídaly omezené vody Severního a Středozemního moře . Třetí várka byla mírně zvětšena a vylepšena oproti předchozí druhé várce třídy S. Ponorky měly délku 217 stop (66,1 m) celkově , paprsek 23 stop 9 palců (7,2 m) a ponor 14 stop 8 palců (4,5 m). Jsou posunuty 865 velkých tun (879 t) na povrchu a 990 velkých tun (1010 t) ponořené. Ponorky třídy S měly posádku 48 důstojníků a hodnocení . Měli hloubku potápění 300 stop (91,4 m).
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma vznětovými motory o výkonu 950 k (708 kW) , z nichž každý poháněl jeden kloubový hřídel . Při ponoření každá vrtule byl poháněn 650 koňských sil (485 kW) elektromotoru . Mohly dosáhnout 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) na povrchu a 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) pod vodou. Na povrchu měly lodě třetí dávky rozsah 6000 námořních mil (11 000 km, 6900 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h, 12 mph) a 120 NMI (220 km, 140 mi) při rychlosti 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené.
Čluny byly vyzbrojeny sedmi torpédovými trubicemi o průměru 21 palců (533 mm) . Půl tuctu z nich bylo v přídi a na zádi byla jedna vnější trubice. Nesli šest torpédů pro příď pro celkem třináct torpéd. Místo vnitřně uložených torpéd bylo možné nést dvanáct min . Byli také vyzbrojeni palcovým dělem o průměru 3 palce (76 mm) . Není jisté, zda byl Sirdar doplněn 20 milimetrovým (0,8 palce) lehkým protiletadlovým kanónem Oerlikon, nebo jej nechal přidat později. Čluny třídy S třetí dávky byly vybaveny buď systémem ASDIC typu 129AR nebo 138 a radarem včasného varování typu 291 nebo 291W .
Válečná kariéra
V roce 1943 se Sirdar nedobrovolně ponořila do hloubky více než 380 stop, když se vymkla kontrole na cvičení pod vedením Tonyho Spendera. Narazila na blátivé dno a na chvíli se zasekla, dokud pokusy o povrchové vyústění nebyly úspěšné. Sirdar strávila většinu války na pacifickém Dálném východě, kde potopila dvě japonské podnosy, dvě plachetnice, dvě neidentifikovaná plavidla a japonský ochranný člun Kaiyo Maru č . 5 . Střelbou také poškodila další dráhu.
Poválečná kariéra
Přežila druhou světovou válku a pokračovala ve službě. Spolu se svými sestrami, HMS Scorcher a Scythian , se Sirdar podílela na pátrání po pohřešované HMS Affray v roce 1951. Všichni mávali velkými bílými vlajkami, aby je odlišili od chybějícího Affraye . Sirdar později seděl na dně šest hodin, zatímco lodě ASDIC se seznámily s identifikací ponorky sedící na dně.
V noci ze dne 31. ledna / 1. února 1953 byl Sirdar v suchém doku u námořního loděnice v Sheerness v Kentu, když Sheerness zasáhla povodeň v Severním moři z roku 1953 . Povodňové vody způsobily selhání plavebních komor, zaplavily suchý dok, který držel Sirdar, a způsobily její převrácení . Byla vyzdvižena a vrácena do služby.
Sirdar byl nakonec prodán a dorazil do výběhů McLellen dne 31. května 1965 za rozchod.
Poznámky
Reference
- Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1 .
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-962-7 .
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946 . Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5 .
- McCartney, Innes (2006). Britské ponorky 1939–1945 . Nový Vanguard. 129 . Oxford, Velká Británie: Osprey. ISBN 978-1-84603-007-9 .