Hindustan Motors - Hindustan Motors
 | |
| Typ | Soukromý |
|---|---|
| Průmysl | Automobilový průmysl |
| Založený | 1942 |
| Zakladatel | BM BIRLA |
| Hlavní sídlo | Kalkata , Indie |
Klíčoví lidé |
Uttam Bose (MD) Prakash Sahu (generální ředitel) |
| produkty |
Automobilový průmysl Automobilové díly |
| Příjmy |
₹ 12,18 milionů rupií (1,74 milionu USD) (2021) |
| Rodič | Skupina CK Birla |
| Divize | Hindustanské motocykly |
Hindustan Motors je indický automobilový výrobce se sídlem v Kalkatě , Západní Bengálsko , Indie . Je součástí konglomerátu technických služeb Birla . Společnost byla největším výrobcem automobilů v Indii před vzestupem Maruti Udyog .
Společnost Hindustan Motors vyráběla v letech 1957–2014 motorová vozidla Ambassador a Landmaster (na základě 1956 Morris Oxford série III ), obě nesmírně populární indické automobily.
Jeden z původních tří výrobců automobilů v Indii, založený v roce 1942 panem BM Birlou, byl lídrem v prodeji automobilů až do 80. let 20. století, kdy se toto odvětví otevřelo ochraně . Po celou dobu své historie společnost závisela na vládním přízni svých prodejů a přežití díky eliminaci konkurence. Manoj Jha byl generálním ředitelem, který odstoupil z funkce dne 21. února 2012.
Dne 11. února 2017 uzavřela společnost Hindustan Motors dohodu se společností Peugeot SA o prodeji značky Ambassador , včetně ochranných známek, za protiplnění ve výši ₹ 80 milionů rupií. Spojení zahrnuje dvě dohody o společném podnikání mezi společnostmi obou skupin.
Dějiny
Hindustan Motors Limited (HML) byla indickou průkopnickou společností vyrábějící automobily. Byl založen těsně před indickým zákonem o nezávislosti z roku 1947 , v roce 1942 BM Birlou z rodiny průmyslníků Birla ve spolupráci s Lordem Nuffieldem ze společnosti Morris Motors , kteří již prodávali svá auta v Indii. Zahájení provozu v malém montážním závodě v Port Okha poblíž Gujarat, výrobní závody později se stěhoval do Uttarpara, Západní Bengálsko v roce 1948, kde začala výroba Morris-navržený Hindustan Ambassador . Závod HM-Mitsubishi Motors se nachází v Tiruvalluru poblíž Chennai v Tamil Nadu.
V roce 1948, po získání nezávislosti, byla výroba vozidel přesunuta do nového závodu na zelené louce rozloženého na velké ploše v Uttarpara v Západním Bengálsku. První auto, které se sjelo z továrny Uttarpara, byl Hindustan 10, vycházející z Morris 10 . Později byl vyroben Hindustan 14 na základě Morris 14 a dětský Hindustan na základě Morris minor. V roce 1954 zahájil Hindustan Morris Oxford série II -odvozený Hindustan Landmaster, a v roce 1957 byl spuštěn Hindustan Ambassador, založený na Morris Oxford sérii III . Tento první model, později známý jako Mark-1, jehož základní konstrukce zůstala nezměněna, se vyráběl do roku 2014 s různými změnami modelu na faceliftech, motorech a později s posilovačem řízení, kotoučovými brzdami atd.
Společný podnik General Motors
Hindustan a General Motors mají v éře po nezávislosti několik vazeb na výrobu Bedford Trucks , Vauxhall Motors (1980 až 1990), Allison Transmissions a off-roadového vybavení. V roce 1994 vytvořily GM a Hindustan (CK Birla) společný podnik 50-50, General Motors India, na výrobu vozů Opel Astra v nově vytvořené kategorii středního segmentu. Výroba Astry byla vyřazena a později nahrazena tehdy úspěšnou rodinou vozidel Opel Corsa . Na začátku roku 1999 General Motors India koupila závod Halol , Gujarat, od Hindustan Motors, čímž ukončila dlouhé partnerství.
Dne 21. února 2012 odstoupil z funkce generální ředitel pan Manoj Jha. Rozhodnutí bylo jednomyslně přijato představenstvem.
Divize zařízení pro pohyb Země (HMEED)
Motory Hindustan používané k výrobě zemních strojů, původně ve spolupráci s Terex , USA a Fermac UK; a počínaje rokem 1984 společností Caterpillar Inc. v závodech HMEED v Thiruvalluru, poblíž Chennai a Puducherry. Tato operace byla prodána společnosti Caterpillar v roce 2000 a společnost HM ukončila činnost v oblasti zemních prací. HML je i nadále společným partnerem společnosti Caterpillar ve společnosti Hindustan Power Plus, která vyrábí dieselové motory a generátorové soustavy.
Traktory Hindustan
Společnost začala v roce 1959 jako traktory a buldozery Private Ltd a dovážené traktory. Výroba traktorů byla zahájena v roce 1963, a to ve spolupráci Motokov-Praha ( Zetor ) Československa, a byl známý jako Hindustan traktory a Buldozery Ltd . V roce 1967 se stala Hindustan traktory Ltd . Traktory vycházely z konstrukce traktoru Zetor a prodávaly se pod značkou Hindustan . V roce 1978, Gujarat, indická vláda vytvořila Gujarat traktory od churavějící společnosti. V roce 1999, Mahindra traktory koupil 60% společnosti, av roce 2001, dokončena včetně zbytek společnosti, přejmenovávat to Mahindra Gujarat traktory Ltd .
Společný podnik Isuzu
V roce 1982 Hindustan navázal spolupráci s Isuzu na montáži a prodeji řady Isuzu F - kamionů JCS v Indii. Tyto nákladní vozy pocházely z továrny s plně postavenou moderní kovovou kabinou, což v té době nebylo běžné u nákladních vozidel Tata a Ashok Leyland . Byli dobře známí pro svou spolehlivost a spotřebu paliva, ale byly ukončeny hlavně kvůli klesajícím prodejům, špatným servisním zařízením a HML, který je nemohl prodat za dostupnou cenu.
.jpg)
Hindustan Motors také vstoupil do technické spolupráce na výrobě motorů a převodovek pro Contessa na konci 80. let v nově vybudovaném závodě na nejmodernější motory v Pithampuru poblíž Indore, Madhya Pradesh. Benzínový motor běžně známý jako Isuzu 1.8 Petrol by později sloužil u velvyslance Hindustanu s vícebodovým vstřikováním paliva do roku 2015. Zpočátku společný podnik vyráběl 4válcové benzínové motory G180Z 1,8L a 5stupňové převodovky. Později byl do výrobní linky přidán vznětový motor 2,0 l Isuzu , který poháněl Contessu a Ambassadora. Technická spolupráce trvala od roku 1983 do roku 1993. Od té doby se závod Indore rozšířil o výrobu motorů pro řadu dalších výrobců, jako jsou Opel, Ford a Mahindra.
Společný podnik Mitsubishi
Hindustan má společný podnik s Mitsubishi, který začal v roce 1998. Závod se nachází v Thiruvallur, Tamil Nadu. V Indii Mitsubishi nabízelo Pajero, Lancer a Outlander s mírným obnovením až do začátku roku 2010, ale jak čas plynul, jejich prodeje se snižovaly. Mitsubishi představilo Pajero Sport v roce 2012 s 2,5litrovým DI-D variabilním geometrickým turbo dieselovým motorem spojeným s 5stupňovým AT (pouze u 2WD) nebo MT (pouze u 4X4). Montero bylo také nabídnuto na krátkou dobu. Společnost Mitsubishi také v roce 2018 uvedla na trh nejnovější generaci Outlanderu.
Galerie
_GLXi_sedan_(2009-09-17)_01.jpg)
Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Lancer
_GLS_wagon_(24386593394).jpg)
Hindustanské modely
Ukončené modely
Osobní vozidla
- Hindustan 10 - podle Morrisa z roku 1947, nahrazen Hindustanem 122.
- Hindustan 122 a Hindustan 14 - na základě 1948 Morris Oxford MO Series - nahrazeno Landmaster.
- Baby Hindustan podle Morris Minor .
- Hindustan Deluxe - vychází z Chevrolet Deluxe z roku 1948 .
- Hindustan Landmaster - vychází z Morris Oxford série II - 1954 až 1957. Vyrobeno způsobem řady Ambassador.
- Hindustan Ambassador - ukončila výrobu v květnu 2014. Byl to jeden z nejdéle běžících modelů na světě po dobu 56 let.
- Hindustan Contessa - vychází z britského Vauxhall Victor FE s naftovými nebo benzínovými motory Isuzu .
- Ostatní modely odvozené od Hindustan Ambassador - Pushpak, Trekker a Porter - ukončily výrobu od dubna 2008 Multiutility Vehicles na základě podvozku a motorů Ambassador (Half Ton Driveaway Chassis).
Užitková vozidla
- Lavender - malý nákladní vůz s benzínovým motorem 1,8 l nebo vznětovým motorem 1,5 l
- MASCOT T -480 FC - nákladní automobil.
- RTV Ranger - nákladní automobil
Bývalé/nečinné rostliny
- Pithampur , Madhya Pradesh (poblíž Indore ) - Postaven v 80. letech minulého století, byl to nejmodernější závod na montáž robotických motorů a také montážní linka pro komerční kamiony pro tehdy spuštěné nákladní vozy Isuzu F Series. Později zde byly sestaveny RTV & Winner.
- Hosur , Tamil Nadu - Postaveno pro offroadová vozidla.
- Hind Motor , Uttarpara , okres Hooghly , Bengálsko (poblíž Kalkaty ) - uzavřeno od roku 2015. Vyráběl se zde nejstarší závod postavený v roce 1948, všechna odznaková vozidla Hindustan Ambassador.
- Tiruvallur , Tamil Nadu (poblíž Chennai ) - Postaven koncem 90. let pro řadu Mitsubishi , později v roce 2015 zahájena montáž pro vozidla ISUZU až do ledna 2016, kdy se Isuzu přestěhoval do svého nového závodu v Sricity v Andhra Pradesh .