Irské trajekty - Irish Ferries

Irish Ferries Ltd

Typ	Divize
Průmysl	Doprava a cestovní ruch
Předchůdce	Řada B&I; Irská kontinentální linka
Založený	1973
Hlavní sídlo	Dublin , Irsko
Počet míst	Dublin Port, Irsko Port Holyhead, Wales Rosslare Europort, Irsko Pembroke Dock, Wales Cherbourg, Francie Přístav Dover, Anglie Přístav Calais, Francie .
Obsluhovaná oblast	Velká Británie, Irsko a Francie.
Klíčoví lidé	Eamonn Rothwell, generální ředitel , Andrew Sheen generální ředitel
Služby	Přeprava osob a vozidel, Nákladní doprava;
Rodič	Irská kontinentální skupina
Divize	Irské trajekty; Eucon
Dceřiné společnosti	Irish Ferries Freight; Terminály trajektů v Dublinu; Kontejnerový terminál v Belfastu
webová stránka	www .irishferries .com

Mapa trasy irských trajektů. Po červnu 2021 bude v provozu také Dover-Calais

Irish Ferries je irská trajektová a přepravní společnost, která provozuje osobní a nákladní dopravu na trasách mezi Irskem, Británií a kontinentální Evropou, včetně dublinského přístavu - Holyhead ; Rosslare Europort do Pembroke a také Dublin Port - Cherbourg ve Francii .

Společnost je divizí irské kontinentální skupiny (ICG), která obchoduje na irské burze a londýnské burze . ICG také vlastní kontejnerovou linku Eucon, která provozuje plavidla na trasách mezi Irskem a kontinentem.

Vlajková loď společnosti Irish Ferries, MV Ulysses , je v současné době největším trajektem společnosti ROPAX provozovaným v Irském moři a při uvedení na trh v roce 2001 byl největším přepravcem osobních automobilů na světě, pokud jde o přepravní kapacitu automobilu. Mezi další lodě ve flotile patří MS  Isle of Inishmore , MV WB Yeats a rychlý trajekt Dublin Swift (předchází HSC  Jonathan Swift , který fungoval do roku 2018). Společnost se také pronajímá v plavidle ro-pax, MS  Epsilon . Společnost dříve pronajímala MV  Kaitaki, která byla prodána společnostem Interisland Line a Pride of Bilbao , ale v roce 2013 ji prodala společnosti St. Peter Line , která ji přejmenovala na princeznu Anastasii.

Dějiny

Irish Continental Line byla založena v roce 1973 jako společný podnik mezi Irish Shipping , Fearnley & Eger a švédskou společností Lion Ferry . Původně fungoval na trase Rosslare - Le Havre s 547 lůžky, 210 automobilovým trajektem Saint Patrick . Když se společnost Irish Shipping v roce 1984 dostala do likvidace, byla společnost Irish Continental Line odprodána při odkupu managementu a vznikla jako Irish Continental Group.

V roce 1992 převzala společnost ICG společnost British and Irish Steam Packet Company Limited, znárodněnou společnost, která obchodovala pod názvem B&I Line a provozovala trajektové linky mezi Dublinem a Holyheadem a mezi Rosslare a Pembroke Dock.

Investice

V rámci své nabídky na koupi B&I Line se vedení společnosti ICG zavázalo investovat do výměny zastaralé flotily. Během následujícího desetiletí byl proveden program obnovy loďstva zahrnující investice ve výši 500 milionů EUR na vytvoření takzvané nejmodernější flotily trajektů v západní Evropě (1).

Byly postaveny nové lodě jako Ulysses , Isle of Innisfree (nyní na charterovém letišti na Novém Zélandu jako Kaitaki ), Isle of Inishmore a rychlý trajekt Jonathan Swift , to vše za účelem provozu na jeho trasách Irsko - Spojené království. Výsledkem je, že se společnost dostala do pozice, ve které může přilákat více cestujících a nákladu, což je ovlivněno moderním vybavením a zlepšenou spolehlivostí každého plavidla a zvýšenou kapacitou, která byla na palubě k dispozici.

Dne 31. května 2016 společnost ICG oznámila, že uzavřela dohodu s německou společností Flensburger Schiffbau-Gesellschaft na vybudování výletního trajektu MV  WB Yeats za smluvní cenu 144 milionů EUR. Nový výletní trajekt pojme 1880 cestujících a členů posádky, má 435 kajut a kapacitu 2 800 jízdních metrů nákladu (165 nákladních vozidel) plus další vyhrazenou automobilovou palubu s kapacitou 300 osobních automobilů. Rezervace na nový trajekt v létě 2018 byly zrušeny z důvodu zpoždění při dodání z loděnice.

Ocenění

V roce 2001 získala nově dokončená loď Ulysses titul „Nejvýznamnější nová budova - trajekt“ od společnosti Lloyds List Cruise & Ferry. V roce 2019, nejnovější přírůstek do své flotily, získala společnost WB Yeats ocenění „Ferry Concept Award“ a „Interior Architecture Award“ při mezinárodních cenách Shippax Industry Awards.

Flotila

V roce 2005 začala společnost Irish Ferries pod vlajkou pohodlí přeregistrovat svou flotilu , což společnosti umožnilo ušetřit přibližně 11,5 milionu EUR nahrazením posádky zaměstnanci agentury. V únoru 2018 jsou všechna plavidla vlastněná společností Irish Ferries nebo Irish Continental Group registrována na Bahamách nebo na Kypru

Loď	Postavený	Vstoupil do služby	Trasa	Crossing Times	Hrubá tonáž	Poznámky	Vlajka	obraz
Ulysses	2001	2001	Dublin - Holyhead	3 hodiny 15 minut	50 938  GT	Jeden z největších trajektů ro-pax, které v současné době operují na Irském moři, přepraví až 1875 cestujících a 1342 aut.	Kypr
Ostrov Inishmore	1997	1997	Dover - Calais	1 hod 30 min	34 031  GT	Přepraví až 2200 cestujících a 855 vozů.	Kypr
Epsilon	2011	2014	Dublin - Holyhead Dublin - Cherbourg	3 hodiny 25 minut 19 hodin	26 375  GT	Provoz Dublin - Holyhead (pracovní dny) a Dublin do Cherbourgu (víkend)	Itálie
WB Yeats	2018	2019	Dublin - Cherbourg	18 hodin 30 minut	50 400  GT	Přepravuje až 1 800 cestujících se 440 kabinami; Paluba 300 vozů a 165 nákladních vozidel (nebo další vozy)	Kypr
Dublin Swift	2001	2018	Dublin - Holyhead	1 hodina 49 minut	8 403  GT	Provozování sezónní služby. Přepravuje až 820 cestujících a 220 vozů.	Kypr
Modrá hvězda 1	1999	2001	Rosslare - Pembroke Dock	4 hodiny	29 858  GT	Objednávka na rok. Přepravuje až 1 500 cestujících, 100 nákladních vozidel a až 700 vozů	Řecko

Bývalé lodě

Reference

Bibliografie

externí odkazy

• Irish Continental Group (corporate)
• Irish Ferries (spotřebitel)
• (Stránka nadšenců irských trajektů)