Island Express (vlak) - Island Express (train)

Island Express
Přehled
Typ služby Vyjádřit
Národní prostředí Karnataka , Kerala a Tamil Nadu
První služba 1. srpna 1864 ; Před 157 lety ( 1. srpna 1864 ) (Počáteční jízda z Bangalore do Coimbatore společně s Bangalore Mail do Jolarpet & Nilgiri do Coimbatore
1. července 1940 ; Před 81 lety ( 1. července 1940 ) (prodlouženo na Cochin Harbour Terminus jako samostatný vlak v Bangalore do Coimbatore a poté sklouznout trenér )
1960 (jako samostatný vlak do Cochin Harbor Terminus )
1976 ; před 45 lety ( 1976 ) (rozšířeno na Thiruvananthapuram Central )
1988 ; před 33 lety ( 1988 ) (rozšířeno na Nagercoil Junction )
1990 ; před 31 lety ( 1990 ) (rozšířeno na Kanniyakumari )
Aktuální operátoři Jihozápadní železnice
Trasa
Start Bangalore City (SBC)
Zastaví 44
Konec Kanyakumari (CAPE)
Ujetá vzdálenost 944 km (587 mi)
Průměrná doba cesty 19 hodin 15 minut
Servisní frekvence Denně
Čísla vlaků 16525/16526
Palubní služby
Třídy) První AC, AC 2 tier, AC 3 tier, Sleeper class, General Unreserved
Uspořádání sedadel Ano
Úpravy na spaní Ano
Stravovací zařízení E-catering
Pozorovací zařízení Velká okna
Technický
Kolejová vozidla Trenéři LHB
Rozchod 1676 mm ( 5 ft 6 v )
Provozní rychlost Průměr 49,04 km/h (30,47 mph) včetně zastávek

16525/16526 Kanyakumari Express je Indické železnice vlak jezdit mezi nádražím Krantivira Sangolli Rayanna Bangalore City , Bangalore a vlakové nádraží Kanyakumari , Kanyakumari . Vlak č. 16526 jede z Bangalore do Kanyakumari a vlak č. 16525 jede v opačném směru. Vlak jezdí denně po státě Kerala (přes Thiruvananthapuram , Kottayam a Palakkad Junction ) a ujede 944 km jízdy přibližně za 19 hodin 15 minut.

O názvu vlaku

Žádná část trasy vlaku není na ostrově; název dostal, protože předchůdce tohoto vlaku do poloviny 70. let minulého století končil svoji cestu na stanici Cochin Harbour Terminus na ostrově Willingdon v Cochinu . V té době to byl jediný vlak, který spojoval Bangalore ( stát Karnataka ) s Kerala. Tento vlak je tažen WAP-7 , osobní lokomotivou se střídavým proudem 6350 HP.

Význam

Vlak číslo 16526 pokryje cestu 944 km za 19 hodin, zatímco vlak 16525 trvá zpáteční cestu téměř 21 hodin. Vzhledem k extrémně nízké rychlosti vlaku a velkému počtu zastávek v Kerale si tento vlak vysloužil přezdívku „Supercrawler Express of Kerala“, přesto je Island Express stále jedním z nejpreferovanějších vlaků. Keralites s bydlištěm v Bangalore kvůli cestování do Keraly. To byl jediný denní vlak mezi Bangalore a Jižní Kerala do začátku roku 2006.

Složení trenéra

Island Express má 23 autokarů, které zahrnují 12 trenérů spacích tříd (S1 – S12), tři A/C třístupňové trenéry (B1, B2, B3), dva A/C 2vrstvé vozy (A1, A2), jeden první A/C cum A/C dvouúrovňové a zbytek jsou bezvýhradní generální trenéři, který zahrnuje dámský (dámský trenér nyní není k dispozici) trenér. Držitelé sezónních jízdenek mohou po stanovenou dobu cestovat vybranými trenéry pražců. V roce 16525 Kanyakumari – Bangalore City Island Express jsou autobusy S3 a S4 bez výhrad z Nagercoil do Ernakulam a trenér S12 je bez výhrad mezi Nagercoil a Palakkad.

Trasy a zastávky

Dějiny

Přesná historie Island Express je poněkud mlhavá, protože překvapivě nejsou k dispozici přesné zprávy o počátcích vlaku. Legenda se traduje , že vlak, který se dnes jmenuje Island Express, začal jezdit ve čtyřicátých letech minulého století jako 3 nebo 4 skluzové vozy připojené ke starobylému expresu Cochin – Madras 562/561, který dojel z terminálu přístavu Cochin ( CHTS). Na skluzu trenéři připojuje k tomuto by se pak oddělí na Jolarpettai a připojena k jinému vlaku (Bangalore Mail), který by je přesměroval Bangalore. Roky plynuly a někdy v šedesátých letech se tyto skluzové vozy rozrostly na samostatný vlak, který byl pokřtěn 25/26 Cochin – Bangalore – Cochin Island Express. Pokračovalo to mezi přístavem Cochin a Bangalore až do roku 1976, kdy byla trasa Ernakulam – Kottayam – Thiruvananthapuram převedena na široký rozchod. Ostrov se poté musel rozloučit se svým ostrovem, protože byl rozšířen na Trivandrum . Jako nové linky byly uvedeny do provozu byla rozšířena na Nagercoil v roce 1988 a následně na Kanyakumari v roce 1990.

Dříve 562/561 Cochin – Madras Express je dnešní proslulá 12624/12623 Chennai – Trivandrum Mail (Madras Mail) a 25/26 Island Express je dnes oficiálně, 16525/16526 Kanyakumari – Bangalore „Island“ Express.

Island Express odvozuje svůj název od ostrova Willingdon, na kterém se nachází stanice CHTS a odkud vlak zahájil cestu. Expres, který jede na ostrov , tak očividně brilantní. Název se tak uchytil u veřejnosti, že i když už to není oficiální název vlaku, stále se tomu tak říká. Vlak ztratil ostrov jako oficiální název uznávaný železnicí, jakmile byl jeho cíl přesunut z ostrova Willington do TVC, NCJ a CAPE. Jeho oficiální název je dnes Kanyakumari Express a Bangalore Express pro příslušné destinace. Cestující veřejnost ale vlaku stále oblíbeně a láskyplně říká The Island Express, připomínající jeho starý název před téměř dvěma generacemi. Možná nikdo nepoužívá oficiální názvy, protože existují i ​​jiné expresy Bangalore a Kanyakumari a názvy míst určení nejsou stejně populární jako názvy vlaků.

Nehody

Island Express byl účastníkem nehody v červenci 1988 při přejezdu železničního mostu Perumon poblíž Perinadu, Kollam , Kerala . Přes Ashtamudi Lake spadlo 10 trenérů vlaku , 105 lidí přišlo o život a 200 lidí bylo zraněno.

Setkalo se to také s další nehodou v Kuppamu 21. května 1967. Vlak, který odjížděl z Bangalore v 18 hodin, nezastavil na nádraží a kolem 21:00 pokračoval v nárazu do nárazníků na konci smyčky. Několik životů bylo ztraceno.

Reference

externí odkazy