Mezinárodní letiště Vladivostok - Vladivostok International Airport

Mezinárodní letiště Vladivostok

Международный аэропорт "Владивосток"

Letiště Mezhdunarodnyy "Vladivostok"
Logo mezinárodního letiště Vladivostok.png
NewUHWWterminal.jpg
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Slouží Vladivostok
Umístění Arťom, Rusko
Rozbočovač pro Aurora , S7 Airlines
Nadmořská výška  AMSL 46 stop / 14 m
Souřadnice 43 ° 23'57 "N 132 ° 09'05" E / 43,39917 ° N 132,15139 ° E / 43,39917; 132,15139 Souřadnice: 43 ° 23'57 "N 132 ° 09'05" E / 43,39917 ° N 132,15139 ° E / 43,39917; 132,15139
webová stránka www.vvo.aero
Mapa
VVO/UHWW se nachází ve městě Primorsky Krai
VVO/UHWW
VVO /UHWW
Umístění letiště v Artyomu , Primorsky Krai , Rusko
VVO/UHWW se nachází v Rusku
VVO/UHWW
VVO /UHWW
VVO /UHWW (Rusko)
VVO/UHWW se nachází v Asii
VVO/UHWW
VVO /UHWW
VVO /UHWW (Asie)
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
24/6 3,191 973 Asfalt
07R/25L 11 483 3500 Beton
07L/25R 11 483 3500 Beton
16/34 1,975 602 Asfalt
Statistiky (2018)
Obsluhovaní cestující 2 634 000

Mezinárodní letiště Vladivostok ( rusky : Международный аэропорт "Владивосток" Mezhdunarodnyi aeroport Vladivostok ) ( IATA : VVO , ICAO : UHWW ) je mezinárodní letiště poblíž města Artyom , Primorsky Krai , Rusko (zhruba 27 km) centra města Vladivostok . Dříve bylo známé jako letiště Knevichi , pojmenované podle vesnice Knevichi.

Dějiny

Letiště Vladivostok bylo postaveno v roce 1931 poblíž města Artyom. Komerční lety začaly v létě 1932. V desetiletí po druhé světové válce byla letadla Po-2 a W-2 široce používána v letecko-chemických pracích a pobřežním průzkumu ryb ve službách geologů a lesních hlídek. Osobní lety na trase Moskva - Vladivostok začaly v roce 1948 pomocí Iljušina Il -12 .

Od roku 1959 do roku 1964 byl vybudován komplex pozemních zařízení, které umožňovaly pravidelné lety s většími letadly po uzavření letiště Vtoraya Rechka , zasažené rostoucím městem.

Rozšíření a modernizace

Domácí terminál B letiště Vladivostok prošel v letech 2005–2006 kompletní rekonstrukcí, která jej přeměnila na jeden z nejpohodlnějších a nejaktuálnějších letištních terminálů v Rusku. Zrekonstruovaný terminál byl znovu otevřen 19. prosince 2006.

Na federální a regionální vlády oznámil plány na přestavbu mezinárodní letiště Vladivostok před APEC Rusku 2012 Summit na Ruský ostrov , jižně od Vladivostoku. Nový terminál (terminál A) byl postaven v roce 2012 za cenu 7 miliard RUB . Kapacita této nové budovy terminálu je 3,5 milionu cestujících ročně. Dráha 07R/25L byla také zrekonstruována a prodloužena na 3 500 metrů (11 500 stop) a tato nová dráha je schopná pojmout každý typ letadla.

Terminál B se od té doby zavřel a přestavěl na výstaviště .

Zařízení

Uvnitř letiště ve Vladivostoku.
Zrekonstruovaný terminál se vzduchovými mosty za Antonovem An-12

Letiště se skládá ze dvou terminálů pro cestující: starého domácího terminálu B a nového mezinárodního terminálu A. Má dvě přidružená letiště, Lake Springs a Knevichi.

Přistávací plocha Lake Springs

Přistávací plocha Lake Springs (přibližně 2 míle jihozápadně od hlavního terminálu) byla navržena pro letadla provozovaná na regionálních trasách. Má dvě dráhy s tvrdým povrchem, každá o šířce 21 metrů (69 stop). Jeden má délku 1 000 metrů a druhý 600 metrů. V současné době se nepoužívá pro pravidelně plánované lety a místo toho funguje místní letectví.

Knevichi

Přistávací plocha Knevichi byla navržena pro všechny typy letadel a má dvě dráhy s tvrdým povrchem. Každá přistávací dráha má délku 3500 metrů a šířku 60 metrů.

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnosti Destinace
Aeroflot Moskva – Šeremetěvo
Air Busan Pusan
Air Koryo Pchjongjang
Všechny Nippon Airways Tokio – Narita
Angara Airlines Ulan-Ude
Aurora Pekingu Daxing , Blagoveshchensk , Busan , Dalnegorsk, Dalnerechensk, Harbin , Kavalerovo, Chabarovsk , Komsomolsk na Amuru , Petropavlovsk-Kamchatsky , Plastun, Soul-Incheon , Terney, Tokyo-Narita , Ulan-Ude , Južno-Sachalinsk
Sezónní: Yanji
Beijing Capital Airlines Sezónní: Xi'an
Chengdu Airlines Harbin
China Express Airlines Qiqihar
China Southern Airlines Harbin
Seasonal: Shenyang
Eastar Jet Sezónní: Soul – Inčchon
IrAero Blagoveshchensk , Chita , Irkutsk , Ulan-Ude
Japan Airlines Tokio – Narita
Jeju Air Muan , Soul – Inčchon
Letecké společnosti Juneyao Nanjing , Šanghaj – Pudong
Korean Air Soul - Inčchon
Nordwind Airlines Petrohrad
Pegas Fly Chabarovsk
Rossiya Airlines Moskva – Šeremetěvo
Královský let Sezónní charter: Nha Trang , Pattaya – U-Tapao , Phuket , Phu Quoc
S7 Airlines Anadyr , Bangkok – Suvarnabhumi , Peking – Daxing , Hong Kong , Irkutsk , Chabarovsk , Krasnojarsk – International , Magadan , Novosibirsk , Petropavlovsk-Kamchatsky , Soul – Incheon , Shanghai – Pudong , Tokyo – Narita , Yuzhno-Sakhalinsk
Sezónní: Jakut
T'way Air Sezónní: Soul – Inčchon
Ural Airlines Peking – Daxing , Chengdu – Shuangliu , Da Lat , Irkutsk , Krasnodar , Novosibirsk , Pattaya – U-Tapao , Petrohrad , Sapporo – Chitose , Jekaterinburg
Sezónní: Bangkok – Suvarnabhumi , Changchun
Uzbekistan Airways Taškent
Vietnam Airlines Sezónní charter: Nha Trang , Phu Quoc
Yakutia Airlines Magadan , Jakutsk

Statistika

Roční provoz

Roční osobní doprava
Rok Cestující % Změna
2010 1 263 000 Stabilní
2011 1 457 000 Zvýšit 15,4%
2012 1 624 000 Zvýšit 11,5%
2013 1 853 000 Zvýšit 14,1%
2014 1 792 000 Pokles 3,3%
2015 1,698,178 Pokles 5,2%
2016 1850 311 Zvýšit 9%
2017 2 179 000 Zvýšit 17,8%
2018 2 634 000 Zvýšit 21%

Přeprava

Kolejnice

Nástupiště nádraží Knevichi

V letech 2012 až 2015 jezdil Aeroexpress mezi vlakovým nádražím Vladivostok na letiště Knevichi. To bylo provedeno pro summit APEC. Avšak ještě před krizí, která nastala od roku 2014, Aeroexpress nepřinesl dostatečnou poptávku, kvůli vysokým nákladům na jízdu. V roce 2015 společnost Aeroexpress ukončila provoz na letišti a nahradila novou expresní železniční dopravu „Express Primorya“ s nižší frekvencí provozu, aby šetřila poptávku a pohodlí cestujících cestujících do centra města.

Viz také

Reference

externí odkazy