Středověké bulharské námořnictvo - Medieval Bulgarian navy
Během většiny z středověku se Bulhaři neudržely námořní síly . První záznamy o bulharských lodích pocházejí z doby vlády Chána Omurtaga : během války proti Frankům (827-829) přišel s loděmi z Dunaje a přistál s vojsky v zadní části Franků.
První organizované bulharské námořnictvo bylo postaveno za císaře Ivana Asena II. (1218–1241). Byla poměrně malá a zahrnovala galéry, které střežily pobřeží. Význam námořnictva vzrostl za vlády Dobrotice a Ivanka v knížectví Karvuna na konci 14. století. Bulharská flotila se účastnila úspěšných akcí proti Janovům a Turkům, jejichž rozsah sahal až na Krym a Trebizond .
Hlavní bulharská loděnice se nacházela v ústí řeky Kamčie kvůli hojnosti dřeva a byla vypálena, když Turci obsadili zemi.
Vojenské akce
Pro bitvy a úkoly námořnictva a pobřežní stráže je známo příliš málo. V roce 812 Khan Krum pomocí lodí zmocnil několika byzantských pevností na jižním pobřeží Černého moře, zejména Nesebaru . Snímky těchto lodí byly nalezeny na stěnách Plisky a Preslav . V roce 1235 poslal Ivan Asen II. 25 velkých galéer, aby pomohl nicejskému císaři při obléhání Konstantinopole. Na začátku roku 1257 si Latinská říše najala flotilu 10 benátských galéer a 14. června po krátkém obléhání dobyli Nessebar, ale nedokázali dosáhnout ničeho dalšího. Na konci 14. století Dobrotitsa pomocí námořnictva posadil svého bratrance na trůn Trebizond a později vedl válku proti Janovu, která trvala až do roku 1387, kdy jeho syn Ivanco uzavřel příznivý mír. V roce 1366 ztratil Amadeus VI Savoyský během obléhání Varny několik lodí .
Návrh lodi
Během první říše byly lodě určeny pro námořní i říční plavbu. Měli malý ponor a dobré námořní vlastnosti. Lodě měly velmi vysoké luky a zádi, 10-15 pádel na každé desce a jeden stožár. Bitevní lodě měly vepředu beranidlo.
Během druhé říše pokračovaly tradice stavby lodí a byly sofistikované. Mnoho nových lodí nemělo pádla a tento nový typ byl specifickým bulharským designem: kombinoval prvky středomořských (trojúhelníkové plachty) a severomorských lodí (pro lepší navigaci se místo zádi používala kormidla). Lodě byly 25–30 metrů dlouhé a 6–7 metrů široké a měly jeden nebo dva stožáry.
Reference
- Porožanov, Kalin. „Moreto v politice a kultuře na Srednovekovna Bǎlgarija“ . Buditel (v bulharštině). Archivovány od originálu 2006-09-19 . Citováno 2007-03-25 . CS1 maint: discouraged parameter ( link )
