Moeraki - Moeraki

Moeraki
Vesnice
Pohled z rezervace Moeraki Esplanade v roce 2009
Moeraki Poloha Moeraki na Novém Zélandu
Souřadnice: 45 ° 22 's 170 ° 51 ' východní délky  /  45,367 ° J 170,850 ° V  / -45,367; 170,850 Souřadnice : 45 ° 22 ' jižní délky 170 ° 51 ' východní délky  /  45,367 ° J 170,850 ° V  / -45,367; 170,850
Země	Nový Zéland
Kraj	Otago
Územní úřad	Čtvrť Waitaki
Populace
• Odhad  (2018)	110
Místní iwi	Ngāi Tahu

Moeraki je malá rybářská vesnička na východním pobřeží Jižního ostrova z Nového Zélandu . Kdysi to bylo místo velrybářské stanice. V roce 1870, místní zájmy věřil, že to by se mohlo stát hlavním přístavem pro severní Otago oblasti a železniční trati, The Moeraki Branch , byl postaven do osady a otevřen v roce 1877. Nicméně, port nemohl konkurovat Oamaru a nedostatkem dopravní problémy a problémy se stabilitou způsobené obtížným terénem vedly k uzavření železnice v roce 1879 po pouhých dvou letech provozu.

Vesnice je nejlépe známá pro nedaleké balvany Moeraki .

název

„Moeraki“ se obvykle překládá jako místo ke spánku ve dne . Existují i ​​další místa se stejným názvem nebo verzemi po celé cestě z polynéské vlasti, Havaje .

Dějiny

Māori osídlení

Na jižní straně poloostrova Moeraki je v laguně Waimataitai archaický (lovec moa) Māori , který Atholl Anderson datoval jako 13. století a umístil jej do druhé vlny raného lidského zaměstnání Nového Zélandu. Gavin McLean předběžně spojil své obyvatele s Waitahou , konvenčně třetím iwi neboli kmenem, který dorazil na jižní Nový Zéland po Kahui Tipua a Te Rapuwai. Vedoucím expedice Waitaha byl Rakaihautu . Jak však poznamenává McLean, „Waitaha“ je také název jednoduše používaný k označení všech národů předcházejících Kati Mamoe a Kai Tahu („ Ngāti Mamoe “ a „ Ngāi Tahu “ v moderním standardu Māori), posledním dvěma příchozím před Evropanem. Lze s jistotou říci, že Waimatatai je v tomto širokém smyslu „Waitaha“ web, ale neexistují žádné konkrétní rodiny, se kterými by bylo možné spojit.

Poloostrov Moeraki končí na jihu v Kartigi Point („Katiki“ v moderním standardu Māori), kde byla pā (opevněná osada) klasického období maorské kultury. Jeho tradiční název byl Te Raka-a-hineatua. Jill Hamel uvedla, že to byl nejlépe vyvinutý ze všech jižních Pa , s terasami a obdélníkovými domy s kamennými krby. Radiokarbonové datování potvrdilo, že bylo obsazeno v 18. století. Podle tradice jej nechal postavit Taoka , známý bojový náčelník z konce 17. až počátku 18. století, který také stavěl pevnosti u řeky Ashburton a poblíž Timaru . Krátce poté, co byla postavena, že byl napaden stranou od Kaikoura , kteří byli úspěšně zahnán Taoka v bitvě známé jako Te Hakopa. Taoka byl také v boji s náčelníky dále na jih u Huriawy (moderní poloostrov Karitane ), Mapoutahi (moderní poloostrov Kozí ostrov ) a Pukekury (moderní Taiaroa Head ). Taokovým hlavním soupeřem byl Te Wera.

Říkalo se, že Moeraki, stejně jako mnoho jiných míst na východním pobřeží, nebylo v předevropských dobách místem trvalého zaměstnání, ale velká studie publikovaná v roce 1996 ukazuje, že je nepravděpodobné.

Příchod Evropanů

Moeraki byl překonán během Sealers War , také známé jako „War of the Shirt“, v roce 1814. V tom roce vyšla na východ skupina osmi mužů pod Robertem Brownem, včetně dalších dvou Evropanů a pěti lascarů nebo indických námořníků pobřeží z ostrova Stewart / Rakiura hledá skupinu lascarů, kteří uprchli z Matildy , které velil kapitán Samuel Fowler. Podle rukopisu Creed, který byl objeven v roce 2003, utábořili se na své lodi na lodi „Bluff“ osm mil od Moeraki na sever. Byli však Māori pozorováni a napadeni. Dva z tuleňů utekli a uprchli do Bobbyho hlavy a Goodwoodu jižně od Moeraki. Trvalo jim dva dny, než se tam dostali a kde byli později zabiti a sežráni. Projdou Moeraki na sever a prchají na jih.

Zřízení velrybářské stanice

John Hughes, který se narodil v Sydney přibližně v roce 1794, byl zkušeným velrybářem, který pracoval ve vodách Nového Zélandu poprvé v roce 1822. V roce 1834 přijal nabídku zaměstnání u bratrů Wellerových v jejich velrybářské stanici Otago . Po dokončení smlouvy v červnu nebo červenci 1836 se Hughes připojil k jedné ze dvou amerických velrybářských lodí na cestě na sever do Peraki na poloostrově Banks. Jednalo se o Merrimac z Newportu, Rhode Island pod kapitánem Potterem a Martha z Newburyportu pod velením kapitána Peasa. Po ulovení velkého počtu velryb ve vodách kolem poloostrova Banks obě lodě vypluly na jih a přivoly se na velrybářskou stanici Otago. Inspirován penězi, které vydělali Wellersové a Američané, se Hughes rozhodl založit vlastní velrybářskou stanici. Koupil dva čluny a veškeré vybavení potřebné k chytání a zpracování velryb od Američanů, které rekrutoval další, aby se k němu připojili z pracovní síly bratrů Wellerových. Během plavby Merrimac a Martha, ať už na cestě na poloostrov Banks, nebo při návratu na pobřeží, museli prozkoumat Moeraki, protože Hughes se rozhodl založit tam svou základnu.

V doprovodu svých partnerů Petera Chevatta (často psaného jako Chevat, Charbett, Chisnal, Chesval, Sivatt nebo Shavett) a Johna Thompsona, Richarda Burnse, Williama Issaca Haberfielda, Johna Knoxe a šesti nejmenovaných Maorů vystoupil ze 148tunového magnetu v Druhý svátek, 26. prosince 1836. Všichni byli zkušení velrybáři. Maorští členové strany byli nejen zkušenými námořníky a pracovitými pracovníky, ale také ochranou proti jakýmkoli problémům s Maoris v dané lokalitě. Do dvou dnů vyložili všechno své vybavení a zásoby. Během příštích tří měsíců strana založila velrybářskou stanici, kde přistáli v Onekakara na severní straně poloostrova, v místě dnešní vesnice Moeraki.

Od té doby je evropská okupace nepřetržitá. Když dorazil Hughes a jeho muži, v oblasti pod Takataharou žilo jen devět nebo deset Māori.

Ve své první sezóně, která začala v březnu 1837, chytili velrybáři 22 velryb, přičemž dostávali 8 až 10 liber za tunu oleje a 50 až 56 liber za tunu za kost, přičemž jedna velryba podle velikosti poskytovala 5 až 11 tun olej. V roce 1838 shořela staniční budova i s jejími zásobami, ale chytili 27 velryb. V témže roce dorazil pod Matiaha Tiramorehu velký heke (migrační skupina) Ngāi Tahu Māori z Kaiapoi . Na základě povolení od Paitu, rangatiry oblasti Moeraki, založili trvalé osídlení asi 3 km od nynějšího městečka Moeraki v Tawhiroko Point. Následně se stala známou jako Kaika. Mnoho velrybářů využilo k navázání vztahů s maorskými ženami.

Ve své třetí sezóně se počet velrybářských lodí zvýšil na 32, přičemž se používalo pět lodí, přičemž na stanici bylo zaměstnáno několik Māori. I přes tento zvýšený počet lodí úlovek mírně poklesl a poté v roce 1841 rychle klesl na devět, poté dva následující rok, když se velryby vzdálily, aby se vyhnuly pronásledování. Lov velryb přestal kolem roku 1847, ačkoli později došlo ke krátkému oživení. Přesto někteří velrybáři zůstali, živili se rybolovem a obdělávali malé pozemky. V roce 1844 bylo oznámeno, že v Moeraki žilo 17 Evropanů, 11 žilo s maorskými ženami a mezi nimi 13 dětí. Zatímco velrybáři měli potíže s chovem prasat, měli jako doplněk stravy větší štěstí s kozami, které chovají na ostrově Maukiekie (který je od té doby místně známý jako kozí ostrov). Ostrov byl také hnízdištěm skopového ptáka, který si Ngāi Tahu velmi cenil.

Mezi 18. a 20. květnem 1844 Frederick Tuckett (poté, co dorazil na Deborah ), prohlédl Moeraki a okolní čtvrť v rámci svého průzkumu, aby určil místo pro novou edinburskou osadu společnosti Nového Zélandu . I když tato oblast měla co doporučit, domníval se, že i když je její zátoka vhodným kotvištěm pro malá ponorná plavidla, není vhodná pro hlubší ponor přistěhovaleckých plavidel. Pokračoval ve své cestě na jih a nakonec si vybral přístav Otago, který je pro tuto osadu vhodnější. Vzhledem k tomu, že příjmy z lovu velryb klesly do roku 1848, počet Evropanů klesl na nejméně 13, ale mezi nimi byla i paní Skidmoreová, o které se věří, že byla první ženou pobývající v Severním Otago. Hughes a Haberfield zůstali a v roce 1853 převzali dotace na půdu v ​​okolní čtvrti. Po osadě sdružení Otago se sídlem v Dunedinu jižněji v roce 1848 byl do roku 1852 pronajat ovčí výběh Moeraki. V roce 1860 byla vyhlášena „stovka“ oblast k užšímu venkovskému osídlení.

Rozvoj přístavu

Moeraki zůstal izolovanou komunitou, která se živila rybolovem a drobným zemědělstvím, dokud rostoucí poptávka po rozvoji Dunedinu nevedla k pěstování plodin na komerčním základě.

V asi 1854 HC Hertslet založil přistávací službu pomocí Māori převozníky v Moeraki a později postavil skladiště, které začalo období soupeření s přístavem v Oamaru, který by měl sloužit North Otago.

V roce 1863 byla posádkou 40 mužů z hostince Onekakara postavena 2,8 kilometrů dlouhá neomezená silnice, která měla spojit osadu s hlavní magistrálou. Poté, co se společnost Moeraki stala v 60. letech 18. století, byla v zimě roku 1863 zahájena v přístavu s dlouho očekávaným přístavem hlavní přístav pro přepravu kamenných prací Oamaru. Špatné počasí zpozdilo jeho dokončení až do následujícího roku. Bohužel bylo brzy zřejmé, že při odlivu může být jen 1,8 m vody, která je příliš velká pro velké lodě. Ve stejném roce, kdy bylo dokončeno přístaviště, byly v zátoce u značky sedm sáhů vyloženy kotviště vhodné pro 600 až 700 tun lodí. Zatímco Moeraki měl nejlepší přírodní přístav v Severním Otago s jeho vnitřní silnicí částečně chráněnou útesem, do roku 1869 bylo stávající přístaviště ve špatném stavu a protože se příliš daleko na moře nerozkládalo, existovala omezení velikosti lodí, které mohl použít.

K vyřešení těchto problémů byla v roce 1872 zahájena práce na tom, co se odhadovalo, že bude projekt ve výši 3 000 liber na vybudování většího přístaviště, které by sloužilo zvýšenému obchodu, který nyní prochází přístavem. Byl navržen provinčním inženýrem Georgem Barrem a místo tradičních dřevěných pilířů byly použity šroubovací železné piloty, které byly montovány v Anglii. Bylo zjištěno, že hromady se nedaly přesvědčit, aby se přišroubovaly k mořskému dnu, což znamenalo, že je nutné je zatloukat dovnitř. Stavba přístaviště, zabraná stavebními obtížemi, nehodami a špatným počasím, trvala více než rok. Po jeho dokončení v roce 1873 bylo zjištěno, že je příliš vysoká pro použití menšími plavidly, která byla nucena použít stávající přístaviště. Přesto byl přístav zaneprázdněn materiály dováženými na stavbu nové odbočky. V roce 1875 bylo Moeraki v rámci příprav na zrušení zemské rady dovoleno zřídit vlastní přístavní radu. Díky tomu byl přístav populárnější, ale zároveň zvýšený provoz snížil cestu do přístavu do téměř neprůchodného stavu. V roce 1874 sekačka Glimpse uvízla v Moeraki. V roce 1876 sekačka Hope narazila na skály v Moeraki, ale bez ztráty na životech.

Zatímco byl přístav zaneprázdněn vývozem kamene a obilí, 3 000 liber, kterými byla přístavní deska vybavena, když byla vytvořena, se ukázalo jako nedostatečné k zaplacení nezbytného rozšíření zařízení přístavu. To jej znevýhodnilo ve srovnání s lépe finančně vybavenými přístavními deskami Port Chalmers a Oamaru.

Za účelem zvýšení bezpečnosti pobřežní plavby po několika nehodách na nebezpečných útesech v okolí zahájilo námořní oddělení v roce 1876 stavbu majáku Katiki Point na špičce poloostrova Moeraki. Světlo bylo poprvé rozsvíceno v roce 1878. Stanice byl automatizován a poslední chovatel byl stažen v roce 1975.

Železnice

Na počátku 70. let 19. století, kdy byla zahájena výstavba hlavní železniční trati, byly vytvořeny plány na vybudování krátké odbočky pro připojení Moeraki k ní. Budova úseku Oamaru až Dunedin na hlavní jižní železniční trati v 70. letech 19. století zaznamenala zvýšenou záštitu nad přístavem v Moeraki, protože stavební materiál byl koupen lodí a přistál co nejblíže stavebním pracím. Dne 4. listopadu 1874 byl otevřen úsek trati mezi Oamaru a Hillgrove (křižovatka Moeraki).

Mezitím pokračovaly práce na odbočce z Hillgrove do Moeraki, která byla otevřena 15. února 1877. Stavba byla nákladná, protože bylo nutné provést řadu řízků a dva viadukty (jeden dlouhý 370 m) a dalších 1400 stop (430 m) dlouhých), které mají být postaveny podél pobřeží, aby se spojily s jeho konečnou stanicí, která byla postavena poblíž přístaviště. Od doby, kdy se otevřely, však byly skluzy neustálým problémem. V roce 1878 byla řada hromád vynesena pohybem země 4 stopy (1,2 m) od jejich polohy. Vylepšení přístavních zařízení v Oamaru, které vedly k většímu obchodu spojené s náklady na neustálou údržbu a nespolehlivost odbočky, vedly k jejímu uzavření a odstranění kolejí v říjnu 1879. Od tohoto data byla Moeraki obsluhována železnicí stanice v podobě kryté boudy na zboží v Hillgrove na hlavní jižní železniční trati.

Po uzavření odbočky se přístup na železnici, která byla nejlepším kotvištěm v Severním Otagu, stal závislým na silnici, která byla náchylná ke uklouznutí, a tudíž obtížně udržovatelná v dobrém stavu. Omezený přístup spolu se zřízením lepších zařízení v Oamaru vedlo k obchodu, i když Moeraki kolabovalo také přes noc, když se zásilky kamene a obilí přenesly na sever k přístupnějšímu rivalovi.

Nakonec v roce 1886 byla Moeraki Harbour Board formálně zrušena. Moeraki tak ztratil příležitost stát se střediskem služeb v North Otago.

Navzdory tomu, že se nepodařilo zřídit přímou železniční dopravu, scenérie vesnice a chráněná vyhlídka vedly k tomu, že se v 90. letech 20. století stala oblíbeným cílem piknikových párty z Oamaru, které cestovaly po železnici do Hillgrove, odkud cestovaly po silnici do Moeraki. Zatímco chráněné zátoky této oblasti byly oblíbené u plavců, byly také oblíbeným strachem žraloků. Po jednom smrtelném útoku žraloka a záchraně ženy, jejíž člun se převrátil, tři muži, bylo rozhodnuto postavit několik lázní s mořskou vodou. Vláda souhlasila s prostředky, které zbyly z dnes již zaniklé přístavní rady, které mají být použity na platby za zařízení. Vany byly postaveny mezi přístavištěm a železnicí uzavřením mělké části zálivu a byly otevřeny 28. prosince 1888. Slavnosti se zúčastnilo 3 000 lidí. Postupem času však jejich popularita klesala, což vedlo k opuštění zařízení poté, co byly jeho stěny v roce 1912 prolomeny vlnami. /> Místní děti nadále používaly zbývající části zařízení až do 30. let.

Když došlo k vzájemnému sňatku, přestěhovaly se maorské ženy, aby se připojily ke svým manželům Pakeha v Onekakara, kterému se nyní říkalo Moeraki. Na přelomu století se do Moeraki ze dvou kaiků začalo stěhovat více maorských rodin. Původní marae následovaly z Kaiky na místo na kopci někdy ve 20. a 30. letech.

Rozvoj rybářského průmyslu

Moeraki se stal vedoucím rybářským přístavem v Severním Otago v 90. letech 20. století, kdy jeho flotila vzrostla z pěti plavidel v roce 1892 na 38 v roce 1898, zatímco počet rybářů se ve stejném období zvýšil z 13 na 72, přičemž většina populace byla závislá na rybolovu do jisté míry pro své živobytí. Prvními rybářskými plavidly byly veslice a malé plachetnice.

V roce 1895 Weir a Hull založili závod na zpracování a balení ryb, který v kombinaci s rozvojem rychlejší vlakové dopravy umožnil odesílání ryb na trhy Oamaru a Dunedin. Společnost zakoupila naftový motor Moerangi, který původně postavil Logan Bros. z Aucklandu, pro společnost Union Oil Engine Company. Byl poháněn motorem o výkonu 25 koňských sil s rychlostí 8 uzlů a nosností pro 16 tun ryb. Plavidlo bylo z velké části zaměstnáno k tažení moerakiských rybářských člunů k útesům nebo jiným rybářským revírům a také k vlečení pobřeží nebo lovu na útesech.

Mnoho obyvatel pěstovalo zeleninu a chovalo alespoň jednu krávu. Většina zemědělství byla v malém měřítku a ti farmáři, kteří měli přebytek mléka pro vlastní domácí použití, jej posílali do tří blízkých mlékáren a v pozdějších letech do závodů na výrobu mléka Taieri a Peninsula v Oamaru a Dunedin.

Vládní nařízení bránila obyvatelům v dalším rozvoji jejich zemědělských činností, protože nesměli prodávat vejce nebo mléko, když jejich hospodářská zvířata nebyla zaregistrována.

V roce 1930 se flotila v Moeraki mírně snížila na 34 plavidel s groperem a modrou treskou, což byl hlavní druh, který se sklízí. Jack Edmonston postavil ve 30. letech velkou udírnu na ryby.

V roce 1935 zřídila Národní hypotéční a agenturní společnost Nového Zélandu (NMA) závod na zpracování a balení ryb v Moeraki a zaručila převzetí celého úlovku rybářských člunů, které jej dodávaly. Dříve měli rybáři v přístavu potíže s likvidací svých úlovků, protože pomalá doba přepravy po železnici často vedla ke zkažení ryb, než se dostaly na trh v Christchurch.

Osada oslavila sté výročí 26. prosince 1936, ale skutečné veřejné oslavy byly kvůli ohnisku nebo infantilní paralýze odloženy o rok až do prosince 1937. V rámci oslav byl na nábřeží Moeraki vyvinut Centennial Park.

1950

Během doby, která následovala po skončení druhé světové války, vládní nařízení vyžadovala, aby všechny rybářské lodě přistály se svými úlovky v přístavu registrace, i když při návratu z rybářského revíru musely obejít zpracovatelská zařízení v jiných přístavech. Existovala také omezení týkající se velikosti motoru plavidel. Lodě provozované z Moeraki byly omezeny například na motory o výkonu 50 hp, zatímco lodě založené v Oamaru byly povoleny motory do výkonu 75 hp a lodě v Port Chalmers do výkonu 200 hp.

Rybářská flotila založená v Moeraki v padesátých a počátcích šedesátých let převážně lovila gropera, ačkoli byly uloveny i jiné druhy, jako je treska modrá a humr skalní.

Jelikož se řada Maorských rodin po válce nevrátila do Moeraki; zaměření na marae se zmenšilo; s jeho použitím omezeným na formálnější příležitosti, jako jsou tangi a domorodé schůzky.

Ve 2.30 hodin dne 24. dubna 1952 nákladní loď Viggo Hansteen na cestě z Londýna přes Panamu do Port Chalmers a Wellington s novými britskými vozy a pytlovaným cementem najela na mělčinu dvě míle severovýchodně od majáku Katiki Point . Remorkér Dunedin na bázi Port Chalmers byl vyslán na místo a do 15:16 remorkér opustil loď, která byla jen mírně poškozena, a doprovodil ji do přístavu.

1960

Po utěsnění dehtového kamene na štěrkové přístupové cestě na počátku 60. let došlo k přílivu nově příchozích a ve vesnici bylo otevřeno několik penzionů - pro ubytování víkendových návštěvníků z Dunedinu.

Na oplátku za výlučná palivová práva společnost Shell Oil Company finančně pomohla s výstavbou rybářského přístaviště ve vnitřním přístavu v roce 1961. To bylo v roce 1978 posíleno, rozšířeno a překontrolováno za cenu 10 000 $.

V pozdních šedesátých letech společnost Skeggs Foods Ltd se sídlem v Dunedinu otevřela novou provozovnu na zpracování a balení ryb na straně moře od přístaviště železa a dokončila existující zařízení na zpracování a balení ryb NMA (z něhož se později stala Wrightson NMA).

Poté, co se v 60. letech 20. století začal sklízet na vývoz humr skalní, stal se cenným druhem, brzy poskytoval většinu příjmů rybářům se sídlem v Moeraki.

Během deregulace novozélandského rybářského průmyslu v letech 1966 až 1979 se veškerý rybolov stal otevřeným přístupem a kdokoli mohl lovit ryby. To mělo za následek zdvojnásobení počtu rybářských člunů založených v Moeraki a prosperující doba zisky z humra skalního pro komunitu, která trvala do 80. let. Zvýšený počet rybářských člunů však způsobil, že populace gropera, tresky a humra skalního u pobřeží Severního Otaga vážně poklesly. Vláda znovu zavedla kontroly v roce 1979 a zavedla moratorium na vydávání nových licencí. Za účelem správy rybích populací zavedl zákon o změnách rybolovu (1986) systém řízení kvót (QMS), který ukládá omezení odlovů a reguluje metody, oblasti a načasování těchto činností. V době zavedení systému QMS působilo z přístavu Moeraki více než 30 místních rybářů provozujících malé denní čluny, jejichž úlovky byly zpracovávány místně. V reakci na QMS však hlavní rybářské společnosti začaly nakupovat co nejvíce kvót. Špatné úlovky humra skalního v 90. letech ovlivnily finanční životaschopnost mnoha vlastníků a provozovatelů z Moeraki, kteří prodali svou kvótu na financování svých dalších rybolovných činností a údržbu svých lodí. Mnoho z nich prodalo svou kvótu humra skalního společnosti Ngai Tahu Fisheries, která zpracovávala svůj úlovek v Dunedinu, čímž se snížily pracovní příležitosti pro zpracování mořských plodů v Moeraki.

Poté, co mateřská společnost společnosti Wrightson NMA, společnost Fletcher Challenge, v 80. letech sloučila své aktivity v oblasti zpracování ryb v Dunedinu, převzala jejich zařízení společnost Skeggs. Po uzavření tohoto zpracovatelského zařízení (které následně obsadila restaurace Fleurs) použil komerční rybář zadržovací nádrž k umístění živého humra skalního a mrazák pro mokré ryby, ze kterého byly úlovky shromážděny a přepraveny kamionem do Dunedinu nebo Oamaru k dalšímu zpracování .

Do roku 2000 fungovalo z Moeraki pouze šest rybářských člunů. Do roku 2020 byla tradiční komerční rybolovná činnost v přístavu prakticky vyloučena pouze se dvěma rybářskými čluny, z nichž jeden zásoboval restauraci Fleurs. Tento dramatický pokles počtu komerčních rybářských člunů operujících z Moeraki a výsledný nízký úlovek vedly k tomu, že zpracovatelské společnosti rozhodly, že pro ně již není ekonomické sbírat ryby a humry skalní od Moeraki.

Zeměpis

Poloostrov Moeraki má pobřeží s malými písčitými plážemi a skalnatými ostrohy s útesy a komíny, které sahají od jižního konce pláže Moeraki k severnímu konci pláže Katiki. Na severní straně je pobřežní útes, který se zmenšuje výškou a strmostí, jak postupuje na jih k Katiki Point. Geologie je pískovec / mudstone a vulkanický materiál. Poloostrov, s výjimkou dvou malých ploch původního keře, je většinou pokrytý pastvinami nebo rozptýlenými křovinami. Vesnice Moeraki se nachází podél chráněných severních zátok s malým rybářským přístavem s přístavištěm a skluzovými strukturami umístěnými na jejím východním konci v závětří Moeraki Point. Na východní straně poloostrova jsou na severu orientované zátoky sousedící s Tikoraki Point (přístup přes Te Kirata Rd) a Tawhiroko Point (přístup přes Kaika Rd a známý jako Kaika) dva malé kaiks (osady ve stylu postýlek). Severně od Tikoraki Point je malý polohektarový ostrov Maukiekie.

Oblast Moeraki má dlouhou a rozsáhlou historii nestability půdy, která představuje vysoké riziko poškození struktur. To je způsobeno velkými, pomalu plíživými sesuvy půdy v podkladním mudstone. Části města zabírají sesuvný komplex, známý jako Tenby St Landslip, který je široký asi 900 m (3 000 ft) a sahá 600 m (2 000 ft) zpět od pobřeží. Skluzy ovlivnily spolehlivost odbočky a také přístupové cesty do města.

Silné srážky pravidelně vedly k pozemním pohybům, které poškodily domy a nemovitosti v této oblasti. V reakci na silnou dešťovou událost v květnu 2010, která vyústila v pohyb pozemků a 28 pojistných událostí na ulici Haven, komise pro zemětřesení v srpnu téhož roku instalovala 250 metrů 250 m (820 stop) drenážního potrubí, aby zmírnila nahromadění podzemní voda.

Mapa rizik zveřejněná v květnu 2012 určila, že domy v Haven St (mezi ulicemi Davids a Glamorgan) se nacházely ve velkém komplexu sesuvů půdy a označily 268 úseků jako „vysoce rizikové zóny přírodního nebezpečí“ a dalších 24 oddíly jako v „velmi vysoce rizikové“ zóně. Ve výsledku bylo přibližně 70 z 207 stávajících hodnocených nemovitostí městečka označeno jako byt v jedné ze dvou zón.

V roce 2013 se po silném dešti, který vedl k uzavření silnice, zhroutila 350 m až 400 metrů dlouhá část ulice Haven. Na schůzce v Moeraki marae s okresní radou Waitaki (WDC) v roce 2014 komunita nabídla práci na znovuotevření silnice. To vedlo k partnerství mezi členy komunity a WDC, které dokončilo přestavbu silnice v červnu 2015. Do roku 2016 se silnice začala usazovat, o čemž správce majetku WDC tvrdil, že byla zapečetěna „příliš brzy“ a že rada to bude dva roky sledovat jako štěrkovou cestu. Do roku 2020 byl povrch ulice Haven naproti Millers Bay tak nerovný, že byl uzavřen pro těžká vozidla.

Ekonomika

Místní ekonomika je závislá na zemědělství, drobném komerčním rybolovu a cestovním ruchu.

Správa věcí veřejných

Před rokem 1989 byl Moeraki pod jurisdikcí krajské rady Waitaki. V tomto roce se krajská rada Waitaki spojila s radou Oamaru Borough Council a vytvořila okresní radu Waitaki (WDC) se sídlem v Oamaru. Obyvatelé Moeraki a blízkého Hampdenu jsou zastoupeni komunitní radou Waihemo 14 a volí zástupce okresu Waihemo do okresní rady Waitaki.

Kultura

Moeraki Marae se nachází v Moeraki. Je to marae (místo setkání) Ngāi Tahu a jeho pobočky Te Rūnanga o Moeraki a zahrnuje Uenuku wharenui .

Atrakce / vybavení

Poloostrov Moeraki je hnízdiště pro tučňáka žlutookého, tučňáka modrého, souložku Stewartova ostrova, souložku skvrnitou, strakapoud královský a tuleň královský. Je to vytahovací místo pro lachtana, tuleň sloní a leopardí a navštěvují ho různé jiné druhy. Ostrov Maukiekie je ekologicky důležitým místem a ekologické významy mají také pobřežní útesy. Skupina Moeraki Promotions (Recreation & Heritage) (MAPG) spolupracuje s Tourism Waitaki a Tourism Dunedin na přilákání návštěvníků do okresu. Společnost MAPG založila stezku dědictví v Moeraki v roce 1993 a další v Herbertu v roce 1999.

V roce 1862 byl kostel Kotahitanga (jehož jméno znamená „jeden lid“) postaven z černé borovice v Kaika pro místního Ngāi Tahu, který převzal víru Wesleyanů, ačkoli byl postaven s podporou anglikánské mise. nejstarší dochovaná budova maorské mise na Jižním ostrově. Na přelomu dvacátého století většina věřících žila ve vesnici Moeraki, což nakonec vedlo k přemístění kostela v roce 1961 z Maorské rezervy hřbitova Kaawa a přestavbě na nábřeží na západě konec Centennial Parku v Moeraki. Během sedmi let však bylo zjištěno, že půda je pro budovu příliš nestabilní, a byla znovu přesunuta na své současné místo dále na západ v bývalém lomu na ulici Haven St. Kostel byl oceněn Heritage New Zealand historical place status kategorie 1 v roce 2010.

Moeraki má také kapli adventistů sedmého dne.

Klub jachtingu a plavby lodí Moeraki má klubovnu poblíž rampy člunu.

Společenský sál (zvaný Korunovační sál) byl postaven v roce 1911 na ulici Haven. To bylo renovováno v roce 1995 s grantem od loterijní komise.

Infrastruktura

Za zásobování vodou a čištění odpadních vod v Moeraki je odpovědná okresní rada Waitaki (WDC).

Veřejný vodovod byl v okrese zřízen počátkem 60. let za pomoci dobrovolné práce a služeb v Moeraki a v Hamptonu. Funguje na bodovém schématu; přičemž bod pro domácnosti odpovídá 200 litrům denně a bod pro venkovské domácnosti představuje 300 až 400 litrů denně. Přívod vody je čerpán z potoka Big Kuri poblíž Hampden. Společnost Properties in Moeraki používala septiky k likvidaci odpadních vod, dokud nebyla v září 1999 otevřena síťovaná kanalizace a čistírna odpadních vod. Upravený odpad je vypouštěn do proudu, který následně vstupuje do zátoky v místě poblíž Moeraki Boulders.

Mola a další zařízení v přístavu jsou provozována soukromě a WDC neposkytuje prostředky na jejich provoz a údržbu.

Do vesnice je přístupná 2,5 km uzavřená silnice od jejího spojení se státní dálnicí 1. I když neexistuje žádná veřejná autobusová doprava přímo do vesnice, cestující se mohou spojit s projíždějícími autobusy na státní silnici.

Vzdělání

V roce 1890 byla ve vesnici otevřena veřejná škola s počtem 29 žáků, která se do roku 1905 rozrostla na 65. V roce 1954 měla škola 20 až 30 žáků. V roce 1988 byla škola uzavřena kvůli padající roli. Dnes je nejbližší základní školou základní škola v Hampdenu v Hampdenu a pro své středoškolské vzdělání děti navštěvují buď školu East Otago Area School v Palmerstonu, nebo školy v Oamaru.

Pozoruhodné osoby

Na konci 90. let 19. století Frances Hodgkins pravidelně navštěvovala Moeraki, aby malovala místní Māori . Řada z těchto děl je nyní ve sbírce Dunedin Public Art Gallery .

Keri Hulme žila v Moeraki v 80. letech, když psala svůj román „ Kostní lidé “, oceněný Bookerovou cenou .

Fleur Sullivan, zakladatelka známé Oliverovy restaurace v Clyde ve středním Otagu, se přestěhovala do Moeraki koncem 90. let a v roce 2002 otevřela svou charakteristickou restauraci u moře „ Fleur's Place “ ve zbytcích staré velrybářské stanice.

Reference

Další čtení

• Anderson, A. (1998). Uvítání cizinců (brožovaný výtisk). Dunedin, NZ: Otago University Press. ISBN   1-877133-41-8 .
• Anderson, A. (1983). Když všechny moa-pece zchladly . Dunedin, NZ: Otago Heritage Books.
• Anderson, A., Allingham, B., & Smith, IWG (1996). Ústa řeky Shag: archeologie rané jižní maorské vesnice , Canberra, Austrálie: Australská národní univerzita. OCLC   34751263 , ISBN   0-7315-0342-1
• Entwisle, P. (2005). Taka A Vignette Life of William Tucker 1784-1817 . Dunedin, NZ: Port Daniel Press. ISBN   0-473-10098-3 .
• Hamel, J. (2001). Archeologie Otago . Wellington, NZ: Department of Conservation. ISBN   0-478-22016-2 .
• McLean, Gavin (1986). „Moeraki: 150 let čistého a pluhového podílu . Dunedin, NZ: Otago Heritage Books. ISBN   0-9597723-3-2 .
• Robert, WHS (1890). Historie Oamaru a North Otago na Novém Zélandu: od roku 1853 do konce roku 1889 . Oamaru, NZ: Andrew Fraser.
• Sorrell, Paul; Warman, Graham (2008). „Fleursovo místo . Auckland, NZ: Penguin. ISBN   978-01-4300-860-6 .
• Moore, Charles William Stuart (1958). Northern Approaches: A History of Waitati, Waikouaiti, Palmerston, Dunback, Moeraki, Hampden and Surrounding Districts (Hardback). Dunedin: Otago Centennial Historical Publications.

externí odkazy

• Mapa nebezpečnosti Moeraki okresní rady Waitaki .
• Pobřežní nebezpečí ve čtvrti Waitaki .
• Dva romantičtí průkopníci: Hughes a Haberfield důležitá jména v historii osídlení . Vzpomínky na velrybáře a raného osadníka Williama Haberfielda.