Niki (letecká společnost) - Niki (airline)

Niki

IATA ICAO Volací značka HG NLY FLYNIKI
Založený	2003
Ukončen provoz	14. prosince 2017 (sloučeny do Lauda )
Velikost flotily	30
Destinace	36
Hlavní sídlo	Schwechat , Rakousko
Klíčoví lidé	Oliver Lackmann, generální ředitel
Zaměstnanci	~ 836
webová stránka	flyniki.com

Niki (také stylizovaný jako NIKI nebo flyNiki , legálně NIKI Luftfahrt GmbH ) byl rakouský nízkonákladový letecký dopravce se sídlem v Office Park I na vídeňském mezinárodním letišti ve Schwechatu . Provozovala pravidelné a charterové služby do evropských a severoafrických destinací pro volný čas z Vídně , Salcburku , Štýrského Hradce a Innsbrucku a také zahájila služby z několika německých letišť v březnu 2017. Niki měl řadu majitelů, včetně dvou vlastnických linií pod Niki Lauda . V lednu 2018 získala leteckou společnost Lauda , letecká společnost, která měla také vazby na Nikiho Laudu.

Dějiny

Raná léta

Niki Airbus A321-200 v prvním livreji letecké společnosti

V roce 2003 získal bývalý provozovatel Aero Lloyd Austria Niki Lauda , bývalý jezdec Grand Prix a zakladatel Lauda Air . Letecká společnost zahájila provoz dne 28. listopadu 2003.

Přestože byl Niki často popisován jako „nízkonákladový“, poskytoval kompletní služby, jako například bezplatné občerstvení, noviny a zavazadla. Nabízel sendvič nebo studené občerstvení, nealkoholické nápoje, džus, čaj a kávu na všech letech na krátké vzdálenosti i na charterových linkách do Řecka, Tuniska a Turecka. Při charterových letech na střední vzdálenosti na Kanárské ostrovy a do Egypta bylo všem cestujícím nabídnuto teplé občerstvení. Před letem bylo také možné objednat gurmánské menu od společnosti Demel . Došlo také na službu nákupu na palubě .

Vývoj jako dceřiná společnost Air Berlin

Niki Airbus A321-200 v barvách používaných do roku 2012

Dne 9. ledna 2004 Niki oznámila spolupráci s Air Berlin . Na konci roku 2011 se Niki zcela spojil s Air Berlin , sdílel operace, rezervační systémy a letadla. 20. března 2012 se Niki stal „přidruženým členem“ společnosti Oneworld jako dceřiná společnost společnosti Air Berlin . Počínaje koncem roku 2012 Niki postupně překresloval svá letadla v barevném schématu Air Berlin , přičemž logo Niki používal pouze u přídě. Nový režim barva byla aplikována při pravidelných kontrolách C .

V říjnu 2014 Niki oznámil zrušení letů z Vídně do Kodaně, Moskvy a Frankfurtu kvůli klesající poptávce. Na oplátku budou nové zájmové trasy být zahájena v létě 2015. Také na jaře 2015, Niki začal nahradit jeho flotilu Embraer 190S s Airbus A319-100s od její mateřské společnosti, Air Berlin , s použitým Embraers byl přemístěn do helvetskému Airways .

Prodej společnosti Etihad Airways

Dne 5. prosince 2016 oznámila mateřská společnost Air Berlin plány na prodej celého svého 49procentního podílu ve společnosti Niki vlastnímu menšinovému vlastníkovi Etihad Airways . Samotná společnost Etihad Airways by sloučila Niki do nového společného podniku, který bude vytvořen s německým dopravcem pro volný čas TUIfly . Ve stejné době by Niki a Air Berlin vyměnili několik letadel za účelem harmonizace každé flotily. Bylo také oznámeno, že Niki převezme několik linek do jihoevropských, severoafrických a tureckých destinací pro volný čas z Air Berlin jako součást nového společného podniku. K prodeji však nikdy nedošlo.

Také v prosinci 2016 Niki oznámila ukončení své jediné středně dlouhé trasy z Vídně do Abú Dhabí , domovské základny Etihad, do března 2017. Niki později také oznámila, že plánuje ukončit všech svých 12 linek z Vídně do jiných než volných časů destinace jako Milán nebo Curych do 30. ledna 2017. V lednu 2017 bylo také oznámeno, že Niki v důsledku restrukturalizačních opatření v krátkém čase zastaví veškeré operace na a z letiště v Linci . Oznámení bylo učiněno poté, co byl již k dispozici k rezervaci plán na rok 2017. Pro sezónu 2017 Niki snížil počet letů z Rakouska na 56 letů týdně na 20 destinací, oproti 34 destinacím v roce 2016.

Krátce poté bylo oznámeno, že Niki převezme několik tras pro volný čas Air Berlin do a z Německa. Rovněž bylo oznámeno, že Nikiho flotila bude převedena na Airbus A321 pouze v době, kdy budou menší A319 a A320 předány společnosti Air Berlin. Rovněž bylo oznámeno, že společnost TUI fly Deutschland začne navíc provozovat 15 letadel Boeing 737, které jsou v současné době pronajaty společnosti Nikit za mokra společnosti Air Berlin .

Neúspěšné převzetí společností Lufthansa a IAG

Dne 17. srpna 2017 Nikiho mateřská společnost Air Berlin oznámila, že podala návrh na konkurz, ale že všechny operace budou pokračovat až do odvolání. Dne 9. října 2017 společnost Air Berlin oznámila svým zaměstnancům, že zastaví veškeré zbývající operace pod svou vlastní značkou, ale že lety Niki budou pokračovat i po tomto datu.

Dne 12. října 2017 bylo oznámeno, že německá Lufthansa koupí část aktiv od Air Berlin, která zahrnovala Niki a operace budou pokračovat a pracovní místa budou zachráněna. Dne 24. října 2017 bylo oznámeno, že Niki měla být absorbována do nízkonákladové dceřiné společnosti Lufthansa Eurowings Europe . Bylo oznámeno, že Lufthansa plánuje zcela ukončit značku Niki do konce roku 2017.

Dne 13. prosince 2017 však Lufthansa odstoupila od dohody kvůli náznakům Evropské komise , že fúze nebude schválena. Niki vyhlásil bankrot a ukončil veškerou činnost 14. prosince 2017. Den poté bývalý majitel Niki Lauda projevil zájem o zpětný odkup letecké společnosti pojmenované po něm.

Dne 29. prosince 2017 bylo oznámeno, že International Airlines Group (IAG), mateřská společnost British Airways , Iberia , Aer Lingus a Vueling , převezme za 36,5 milionů eur hlavní role Niki, včetně 15 Airbus A321 letadel a přepravních práv v Düsseldorfu , Mnichov , Vídeň , Curych a Palma de Mallorca . IAG plánovala jako náhradu za Niki založit novou rakouskou dceřinou společnost španělského nízkonákladového dopravce Vueling. Za tímto účelem měla být založena nová dceřiná společnost Vueling v Rakousku a měla jednat samostatně. Z cca. 1000 zaměstnanců Niki, 740 mělo být zachováno. Dne 8. ledna 2018 rozhodl berlínský správní soud, že pouze rakouský soud je příslušný k řešení insolvence společnosti Niki.

Následná převzetí

23. ledna 2018 rakouská tisková agentura oznámila, že společnost Niki Lauda Lauda porazila IAG v nabídce pro Niki a převezme společnost. O necelé dva měsíce později společnost Ryanair souhlasila s nákupem většinového podílu ve společnosti Laudamotion, přičemž původně získala téměř 25 procent za méně než 50 milionů eur (61,7 milionu dolarů) s úmyslem koupit dalších 50 procent později. Dohoda byla následně schválena Evropskou unií . Od dubna 2018 Laudamotion provozuje 11 letadel od společnosti Niki.

Destinace

Společnost Niki provozovala pravidelné lety do destinací pro volný čas hlavně ve Španělsku , Portugalsku a severní Africe ze své domovské základny ve Vídni a několika dalších letištích po celém Rakousku , Německu a Švýcarsku .

Dohody o kodexu

Niki udržovala sdílení kódů u následujících leteckých společností:

Flotila

Niki Airbus A320-200 v nejnovějším provedení používaném od roku 2012 do roku 2017

Před odstavením v prosinci 2017 se flotila Niki skládala z následujících letadel:

Reference

externí odkazy

Média související s Nikim na Wikimedia Commons

• Oficiální webové stránky

Souřadnice : 48,1238 ° N 16,5624 ° E 48 ° 07'26 "N 16 ° 33'45" E /  / 48,1238; 16,5624