Paul Anglie - Paul England
narozený |
Melbourne , Austrálie |
28. března 1929
---|---|
Zemřel | 17. června 2014 | (ve věku 85)
Kariéra mistrovství světa formule 1 | |
Národnost | Australan |
Aktivní roky | 1957 |
Týmy | lupič Cooper |
Přihlášky | 1 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | 1957 Velká cena Německa |
Poslední vstup | 1957 Velká cena Německa |
Paul England (28. března 1929 - 17. června 2014) byl australský závodník . Pracoval pro společnost Repco a závodil se svým vlastním sportovním závodním vozem Ausca se šedým motorem 138 Holden, který používal sklolaminátovou karoserii na základě A6GCS Maserati. AUSCA také vyhrál Tom Sulman Trophy v Amaroo Parku v roce 1980 novým majitelem a řidičem Brucem Polainem, který obnovil vůz za pomoci Davea Mawera.
Anglie napadené jeden Formule One World Championship Grand Prix závodu, 1957 Grand Prix Německa , v Formule Dva Cooper T41 - Climax . Kvůli závadě u distributora odstoupil ze závodu . Po svém návratu z Evropy Anglie používala auto se stejným názvem Ausca, ale bylo to úplně jiné stvoření - VW o objemu 1 800 ccm vpředu a VW o objemu 2 200 ccm vzadu, oba přeplňované jedním kompresorem se speciálním sběrným potrubím, které odvádělo stlačený přívod do na druhém konci, vyhrát tři australská mistrovství ve stoupání , v letech 1970, 1973 a 1974.
Poté, co odešel ze závodění, Anglie vlastnila obecnou strojírenskou společnost s názvem Paul England & Staff v Essendon , Victoria , Austrálie. Paul England & Staff provozuje jeho první dítě a nejstarší dcera Lisa Mary Coulton a její manžel Steven Coulton. Paul měl devět vnoučat.
V sedmdesátých letech anglická společnost postavila 1,6litrové motory Ford pro motoristické závody, které byly označovány jako anglický motor.
Kompletní výsledky mistrovství světa formule 1
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 | Vedení Ridgeway | Cooper T41 ( F2 ) | Climax FWB 1,5 L4 | ARG | PO | 500 | FRA | GBR |
GER Ret |
PES | ITA | NC | 0 |
Reference