Pierhead Building - Pierhead Building

Pierhead Building
Pierhead Building
Adeilad y Pierhead
Obecná informace
Architektonický styl	Francouzská gotická renesance
Umístění	Cardiff , Wales
Město nebo město	Cardiff
Země	Wales
Souřadnice	51 ° 27'49 „N 3 ° 09'48“ W / 51,463539 ° N 3,163389 ° W
Slavnostně otevřena	1897
Design a konstrukce
Architekt	William Frame
webová stránka
	pierhead.org

The Pierhead Building ( Welsh : Adeilad y Pierhead ) je památkově chráněná budova v Cardiff Bay ve Walesu . Jedna z nejznámějších památek Cardiffu byla postavena v roce 1897 jako sídlo společnosti Bute Dock Company.

Pierhead Budova je součástí pozůstalosti ze dne Senedd (velšského parlamentu; Welsh : Senedd Cymru ), který také zahrnuje stavbu Senedd a ty Hywel . Hodiny na budově jsou neoficiálně známé jako „Baby Big Ben “ nebo „Big Ben z Walesu“.

Dějiny

Starý hodinový stroj v ulici St Mary

Budova byla postavena v roce 1897 a navržena anglickým architektem Williamem Frameem . Byla to náhrada za sídlo společnosti Bute Dock Company, která vyhořela v roce 1892. Frameovým mentorem byl William Burges , s nímž pracoval až do Burgesovy smrti v roce 1881 na přestavbě hradu Cardiff a Castell Coch .

Společnost Bute Dock byla přejmenována na železniční společnost v Cardiffu v roce 1897. Erb na fasádě budovy nese motto společnosti „ Wrth ddŵr a thân “ („vodou a ohněm“), zapouzdřující prvky vytvářející parní energii, která transformovala Wales .

Budova se stala administrativním úřadem pro přístav v Cardiffu v roce 1947.

Hodinový mechanismus z roku 1897, William Potts & Sons of Leeds, byl odstraněn a nahrazen elektronickým motorem a vydražen společností British Rail a prodán americkému sběrateli v roce 1973. Do Cardiffu byl vrácen v roce 2005 a v roce 2011 byl obnoven Smith of Derby Group a instalován jako kus současného umění vytvořeného umělkyní Marianne Forrest v centru města Cardiff .

Architektura

Pierhead, který zahrnuje francouzsko-gotické renesanční téma, se může pochlubit detaily, jako jsou šestihranné komíny, vyřezávané vlysy, chrliče a vysoce ornamentální a výrazná věž s hodinami. Její exteriér je ukončen v prosklené terakoty bloků dodávaných na konci 19. století JC Edwards & Co. Acrefair poblíž Ruabon ve Wrexham County Borough ; kdysi byli popisováni jako jeden z nejúspěšnějších producentů terakoty na světě. Tyto vlastnosti, spolu s rolí Pierhead ve vývoji přístavů, Cardiffu a průmyslového Walesu, mu vynesly status budovy zapsané do seznamu I. stupně.

Opětovné otevření

Znovuotevření budovy Pierhead v roce 2010 Dafyddem Elis-Thomasem , tehdejším předsedou Národního shromáždění

Budova byla znovu otevřena v květnu 2010 jako „The Assembly at the Pierhead“, návštěvnické a vzdělávací centrum pro Národní shromáždění pro Wales. Výstava poskytla návštěvníkům informace o shromáždění.

Dne 1. března 2010 se budova znovu otevřela veřejnosti jako velšské historické muzeum a výstava. Obsahuje řadu filmů a exponátů zkoumajících waleskou historii, stejně jako prostory pro použití jako místa veřejné debaty a akcí sponzorovaných Seneddem, kde mohou lidé vyjádřit svůj názor na to, co se odehrává v nedaleké samotné budově Senedd.

Artefakty na displeji patří původní kompasnici (pohotovostní pouzdro kompas lodní) od Robert Falcon Scott ‚s lodích Terra Nova a Pennal Dopis zaslaný Owain Glyndŵr , princ z Walesu, aby Charles Vi Francie v roce 1406. Dalším rysem je audiovizuální ukázka velšských hrdinů, kteří významně přispěli ke kulturní a politické identitě Walesu, jako je bývalý předseda vlády David Lloyd George , módní návrhářka Laura Ashleyová a zesnulý hráč rugby a hlasatel Ray Gravell .

Filmy a exponáty zkoumají historii Cardiffského zálivu od neolitu a dále a ukazují, jak se díky vývozu železné rudy a uhlí v Cardiffu stal jeden z nejrušnějších přístavů na světě. Popisují dopad příchodu železnic od roku 1841, což znamenalo, že zboží bylo možné pomocí systému kanálů přepravit za hodinu tak daleko, jak by to bylo za měsíc. Také ilustrují, jak po krizi prudkého poklesu poptávky po uhlí ve 20. letech 20. století a jeho úpadku jako přístavu pro kontejnerové lodě z 50. let 20. století Cardiff Bay vstoupila do obtížného období, které skončilo jeho regenerací na konci století.