RNAS Culdrose (HMS Seahawk) - RNAS Culdrose (HMS Seahawk)

RNAS Culdrose
Námořní podporučík Spojeného království. Svg
Blízko Helston , Cornwall v  Anglii
Značka HMS Seahawk, RNAS Culdrose.jpg
Vstup do RNAS Culdrose (také známý jako HMS Seahawk ) v průběhu roku 2015.
HMS Seahawk.png
Culdrose sídlí v Cornwall
Culdrose
Culdrose
Umístění v Cornwallu
Souřadnice 50 ° 05'10 "N 05 ° 15'21" W / 50,08611 ° N 5,25583 ° W / 50.08611; -5,25583 Souřadnice: 50 ° 05'10 "N 05 ° 15'21" W / 50,08611 ° N 5,25583 ° W / 50.08611; -5,25583
Typ Královská námořní letecká stanice
Plocha 623 hektarů (1540 akrů)
Informace o webu
Majitel Ministerstvo obrany
Operátor královské námořnictvo
Řízeno Fleet Air Arm
Stav Provozní
webová stránka Oficiální webové stránky Upravte to na Wikidata
Historie stránek
Postavený 1947 ( 1947 )
Postaven John Laing & Son
Při použití 1947 - dosud
Informace o posádce
Současný
velitel		 Kapitán Stuart Finn
Informace o letišti
Identifikátory ICAO : EGDR, WMO : 038090
Nadmořská výška 81,6 metrů (268 stop) AMSL
Přistávací dráhy
Směr Délka a povrch
29.11 1829 metrů (6 001 stop)  Asfalt
18/36 1055 metrů (3461 stop) Asfalt
24/6 1045 metrů (3428 stop) Asfalt
Zdroj: Britská vojenská letecká informační publikace

Royal Naval Air Station Culdrose ( RNAS Culdrose , také známý jako HMS Seahawk ; ICAO : EGDR ) je letecká základna Royal Navy poblíž Helstonu na Lizard Peninsula of Cornwall UK, a je jednou z největších základen vrtulníků v Evropě. Jeho hlavní rolí je obsluha první linie vrtulníkových letek letounu AgustaWestland Merlin Fleet Air Arm .

Dějiny

1940–1999

Inspektoři admirality poprvé zahájili předběžné průzkumy pozemků poblíž Helstonu v roce 1942. RNAS Culdrose byl postaven společností John Laing & Son a pověřen jako HMS Seahawk pět let po těchto počátečních průzkumech. Stanice byla původně navržena jako válečné letiště trvající asi deset let.

Počáteční plány byly pro Culdrose, aby sloužil jako Naval Fighting School, ale brzy vyvinul další role. Mezi tyto různé role patřily například zkoušky prvních proudových letounů námořnictva, výcvik posádek včasného varování ve vzduchu a domácí základna letadel na letadlech. V průběhu let se důraz stanice změnil z letadel s pevnými křídly na rotační, i když její hlavní role zůstává do značné míry stejná.

V roce 1958, HMS Seahawk dostal Svoboda Borough of Helston , průvodu poděkování město byl zřízen v roce 1958 a stále se děje; 20. září 2018 přehlídka oslavila 60. výročí.

Od roku 1968 to bylo jedno z určených míst pro plán PYTHON , plán kontinuity vlády v případě jaderné války.

Od roku 2000

Dne 18. května 2012 let společnosti British Airways BAW2012 s olympijským plamenem z mezinárodního letiště v Aténách přistál na letišti RNAS Culdrose. Letoun, Airbus A319, namalovaný žlutě a pojmenovaný 'The Firefly', nesl hodnostáře včetně Seb Coe , princezny Anne a Davida Beckhama . Následující den zahájil olympijský oheň svou první etapu od Land's Endu , přes Cornwall, do Plymouthu . Jeho konečným cílem byl olympijský stadion včas před začátkem letních olympijských her 2012 .

Letecká základna investuje 100 milionů liber do ekonomiky v Cornwallu a je jedním z největších zaměstnavatelů na jednom místě v Cornwallu.

Jednotky

Létající a pozoruhodné nelétající jednotky založené na RNAS Culdrose.

královské námořnictvo

Fleet Air Arm

Operace

Provoz vrtulníků

Merlin

814 Naval Air Squadron a 820 Naval Air Squadron provozují AgustaWestland Merlin HM2 primárně v roli protiponorkového válečného dopravce. Merlin je vybaven pokročilou sadou senzorů aktivní/pasivní soniky, elektronickými podpůrnými opatřeními Orange Reaper a radarem Blue Kestrel a poskytuje silnou sílu v boji pod vodou a v boji proti povrchovým jednotkám. Mezi různé role jednotky patří ochrana královského námořnictva před povrchovými a podpovrchovými hrozbami, velení a řízení, doprava, evakuace a pátrací a záchranné schopnosti.

824 Naval Air Squadron je Merlin Operational Conversion Unit , zahrnující let Operational Evaluation Unit . Merlin Training Facility (MTF) je součástí 824 NAS a je první v tom, že zahrnuje výcvik pilotů, pozorovatelů, posádek letadel a techniky pod jednou střechou. Zařízení se skládá z Cockpit Dynamic Simulator (CDS), 3 trenérů zadních posádek (RCT), 6 trenérů dílčích úkolů (PTT), učeben počítačového výcviku (CBT), trenéra mechanických systémů (MST) a trenéra zbraňových systémů (WST) ).

Zařízení pro údržbu hloubky Merlin

Hangar W3, domov letů údržby Merlin Depth.
Hangar W3, domov letů údržby Merlin Depth.

Merlin Hloubka údržby Facility (MDMF) provádí údržba hloubka na AW101 Merlin vrtulníky z Královského námořnictva . MDMF se nachází v RNAS Culdrose a je partnerství mezi britským ministerstvem obrany , AgustaWestland , Serco a Lockheed Martin .

U britských vrtulníků Merlin je hloubková údržba zaměřena na čtyřletý cyklus. MDMF je založen na systému pulzních linek, podobném výrobní lince; každý Merlin „pulzuje“ postupně 9 fázemi - odstranění hlavních součástí, kontrola, oprava konstrukce, odstranění závady (3 fáze), přestavba, systémový test a letový test .

Let standardů létání na moři (rotační křídlo)

Všichni piloti, pozorovatelé a posádky rotačních křídel (vrtulníků) každoročně hodnotí zkoušející NFSF (RW). To zahrnuje všechny letky vrtulníků u RNAS Yeovilton i Culdrose. Hodnocení se skládá z pozemní zkoušky a kontrolního letu a může k němu také dojít, pokud je letka odkázala na NFSF (RW).

Sekce technického školení

Engineering Training Section (ETS) ve společnosti RNAS Culdrose je jednotka odboru leteckého inženýrství, která se věnuje výuce Merlin Mk2, Mk3 a generickému výcviku v oblasti leteckého inženýrství. Primárním úkolem ETS je vyškolit dostatečný personál leteckého inženýrství, aby frontová linie mohla dosáhnout provozní schopnosti. Skládá se z přibližně 20 zaměstnanců včetně servisních i civilních instruktorů a v jeho čele stojí poručík, který je odpovědný veliteli leteckého inženýrství.

Simulace letecké hrozby

Dva Hawk T.1s na RNAS Culdrose v roce 2013

Hawk T1 of 736 Naval Air Squadron poskytují letku námořních agresorů pro lodě Royal Navy a plavidla jiných cizích námořnictev, simulující raketové útoky a rychlé proudové útoky na válečné lodě v oblastech námořního cvičení jižně a západně od Plymouthu. Tato jednotka je evolucí předchozí jednotky FRADU ( Fleet Requirements Aircraft Direction Unit ) a je podporována dodavatelem obrany SERCO .

Školení pozorovatelů

750 Naval Air Squadron poskytuje pozorovatelům Fleet Air Arm klasifikaci a základní výcvik pozorovatelů a provozuje Beechcraft Avenger T1.

Provoz bezpilotních letadel

700X Naval Air Squadron je první letka bezpilotních letounů (UAV) Královského námořnictva využívající letadla ScanEagle . V roce 2014 byla 700X Naval Air Squadron jednou z nejmenších námořních jednotek s dvanácti zaměstnanci, ale počet se v následujícím roce mohl zdvojnásobit.

Ostatní jednotky

1700 námořní letecká peruť

1700 Naval Air Squadron poskytuje kvalifikovaný odborný personál k obsluze, obsluze a údržbě všech systémů řízených Royal Naval na všech platformách schopných létat v Royal Navy i Royal Fleet Auxiliary. Jednotka poskytuje týmy šité na míru, velikostí a specializací, a může zahrnovat psovody letadel, ovladače letadel, hasiče, vojenské policisty, logistické pracovníky, inženýry, zdravotníky a další specialisty, kteří umožní nepřetržitý provoz a ochranu námořních letadel po celém světě. Byla založena v prosinci 2007 a dříve byla známá jako Síla námořní podpory letectví (MASF). Dne 31. října 2017 byl přejmenován na 1700 Naval Air Squadron.

Motto: Auxilio Ad Alta (Reaching the Heights With Help)

School of Flight Deck Operations

Figurínová paluba určená k nácviku ovládání letadel a manévrování v omezeném prostoru

Royal Naval School of Flight Deck Operations poskytuje profesionální školení pro všechny námořní letouny. Škola také školí další personál námořnictva a personál RAF a armády, kteří se budou podílet na provozu letadel na moři.

Stážisté jsou vyškoleni v činnostech, které budou muset během své kariéry vykonávat, například v boji proti požárům letadel a zacházení s palubami letadel. Použité vybavení zahrnuje; Mock-up lze vyrobit a upravit na ovládání instruktorů a „Dummy Deck“, plnohodnotné repliky paluby letadlové lodi třídy Invincible, která studentům umožňuje procvičit si své role v realistickém prostředí, zažít výcvik na živých letadlech se sníženým rizikem a nebezpečí ve srovnání s provozem na skutečné letadlové lodi.

Motto: Nostris in Manibus Tuti (Safe in our Hands)

Letiště Predannack

RNAS Culdrose má satelitní letiště v Predannacku, které využívá především jako pomocné přistávací místo pro výcvik pilotů vrtulníků; to také ubytuje rozsah střelných zbraní a protipožární zařízení letadel.

HMS Seahawk dobrovolnická kapela

HMS Seahawk dobrovolnická kapela na festivalu asociace dobrovolníků Royal Navy 2016 v Portsmouthu

HMS Seahawk Volunteer Band je jednou z devíti dobrovolnických kapel v rámci služby Royal Marines Band Service . Pravidelně vystupuje v okolí Culdrosu a Helstonu a plní převážně ceremoniální roli na akcích, jako je Freedom of Helston Parade. Ačkoli jde především o dechovou a pochodovou kapelu, zahrnuje také jazzové soubory a sbor bicích .

V červenci 2003 byla skupina oceněna Bambara Trophy, jejíž příjemce je považován za nejlepší kapelu ve Fleet Air Arm . Dne 7. června 2016 kapela provedla úsvit fanfáry na krále Harryho Ferryho na počest oficiálních narozenin HM královny Alžběty II .

Seznam kapelníků je následující:

  • Barevný seržant Fenwick (? –2004)
  • Barevný seržant Paul Nolan (květen 2004–2014)
  • Color Sergeant Dom O'Connor (2014 - současnost )

Bývalé letky se sídlem v RNAS Culdrose

Squadron 700 Naval Air
Eskadra byla rozpuštěna 31. března 2008. Squadron 700M se dvěma vrtulníky Merlin provedla zkušební úpravy a vyvinula taktiku a operační postup. Motto znělo: „Experienta Docet“ - „Zkušenosti učí“

Fleet Requirements Air Direction Unit (FRADU)

FRADU byl provozován dodavatelem Serco Defense and Aerospace jako součást RN MAC 2004, s použitím 13 BAE Hawk T1 pokročilých proudových cvičných letadel v pronájmu Royal Navy od RAF a se sídlem v RNAS Culdrose. Dvě z těchto letadel byla trvale odpojena od Naval Flying Standards Flight (Fixed Wing) v RNAS Yeovilton, kde je letěli piloti RN, ale udržovali je inženýři Serco.

Se stažením síly Sea King a návratem britských sil z Afghánistánu bylo v roce 2014 854 NAS a 857 NAS sloučeno zpět do 849 NAS.

771 Naval Air Squadron
771 byl zodpovědný za pátrání a záchranu v Cornwallu, na ostrovech Scilly a západním kanálu La Manche, celkem o rozloze přibližně 200  nmi (370 km; 230 mi). Rovněž spravoval Sea Kings po odtržení v HMS Gannet . Eskadra byla odstavena dne 1. ledna 2016, vyřazena z provozu 22. března 2016 a byla zodpovědná za záchranu více než 15 000 životů při více než 9 000 misích.

V období od října 2004 do března 2018 poskytla 829 Naval Air Squadron až tři lodní lety schopné nasazení s fregaty typu 23 . Eskadra byla vyřazena z provozu 28. března 2018, přičemž letadlo a personál jednotky se staly součástí 814 Naval Air Squadron, čímž byla vytvořena dosud největší Merlinova letka.

849 letky námořního letectva se rozpustilo v dubnu 2020. To dříve zajišťovalo výsadkové sledování a řízení královského námořnictva .

Viz také

Reference

Citace

Prameny

  • London, Peter, (1999), RNAS Culdrose , Suttonova fotografická historie leteckých sérií, Sutton Publishing Ltd, 128pp, Gloucester UK, ISBN  0-7509-2230-3 .
  • Ritchie, Berry (1997). The Good Builder: The John Laing Story . James a James.
  • Wakeham, Geoff, (1997), Royal Naval Air Station Culdrose 1947–1997 , publ. Royal Naval Air Station Culdrose, 103pp, ISBN  0-9530499-0-6

externí odkazy