Minolovka třídy závodní dráhy - Racecourse-class minesweeper
 HMS Plumpton
|
|
| Přehled třídy | |
|---|---|
| název | Třída závodiště |
| Operátoři |
 královské námořnictvo
|
| Uspěl | Halcyonská třída |
| Postavený | 1916 a 1918 |
| Dokončeno |
|
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění |
|
| Délka | 235 stop (72 m) |
| Paprsek |
|
| Návrh | 6,75–7 ft (2,06–2,13 m) |
| Pohon | Šikmá směs. Válcová zpětná trubka. 1400 hp (1 000 kW). |
| Rychlost | 15 uzlů (17 mph; 28 km/h) |
| Rozsah | 156 tun uhlí |
| Doplněk | 50-52 mužů |
| Vyzbrojení |
|
Na závodiště třídy minolovky bylo 32 lodí dodány do Královského námořnictva v průběhu první světové války . Byly postaveny na dvou souvisejících návrhů je paddlewheel pobřežních minesweeping šalup v rámci programu Emergency války . Plavidla byla rozumnými mořskými čluny, ale v námořní dráze špatně ztrácela rychlost, když se lopatkové boxy začaly dusit vodou. Třída je také široce označována jako třída Ascot a vylepšená třída Ascot .
Počáteční design
Na začátku první světové války brzy vyšlo najevo, že k udržení pobřežních plavebních tras bez námořních min, které byly v noci položeny rychlými německými minonosiči, bude zapotřebí velkého počtu minolovek . Zpočátku byly k tomuto úkolu použity zabavené trawlery , ale měly příliš hluboký ponor, aby mohly fungovat v některých oblastech, a mohly být příliš pomalé na to, aby přerušily kotevní kabely dolů. Koncem roku 1914 najala admiralita řadu lopatkových parníků, které byly postaveny tak, aby přepravovaly turisty do přímořských letovisek nebo na výletní plavby. Byli výrazně rychlejší než traulery a měli mělčí ponor. Přestože nebyli schopni pracovat v rozbouřeném moři, byli posouzeni jako nejlepší řešení problému a byl vydán požadavek na účelovou třídu založenou na PS Glen Usk , bristolském parníku pro potěšení. Vzhledem ke své velikosti a jednoduchosti mohly být stavěny v malých loděnicích, aniž by to ovlivnilo výrobu větších válečných lodí.
Původní návrh navrhla společnost Ailsa Shipbuilding Company . Lodě byly dokončeny v období od dubna do října 1916. Data spuštění jsou uvedena níže.
- HMS Ascot : leden 1916, Ailsa SB Co - první třída, také poslední loď ztracená v první světové válce
- HMS Atherstone : leden 1916, Ailsa SB Co. Převedeno pro použití cestujícími v roce 1929 jako PS Queen of Kent . Přeměněn zpět na minolovku v roce 1939.
- HMS Chelmsford : duben 1916, Ailsa SB Co
- HMS Cheltenham : červen 1916, Ardrossan Co
- HMS Chepstow : duben 1916, Ayrshire DY Co
- HMS Croxton : duben 1916, Ayrshire DY Co
- HMS Doncaster : červen 1916 Ayrshire DY Co
- HMS Eglinton : září 1916, Ayrshire DY Co
- HMS Epsom : květen 1916, G. Brown
- HMS Eridge : únor 1916, Clyde SB Co. Původně vybaven pro přepravu hydroplánů.
- HMS Gatwick : duben 1916, Dundee SB Co.
- HMS Goodwood : červen 1916, Dundee SB Co.
- HMS Haldon : březen 1916, Dunlop, Bremner
- HMS Hurst : květen 1916, Dunlop, Bremner
- HMS Kempton : Ferguson Bros. Lost in World War I.
- HMS Lingfield : duben 1916, Fleming & Ferguson
- HMS Ludlow : Goole Co. - ztracen v první světové válce
- HMS Melton : březen 1916, Hamilton. Původně vybaven pro přepravu hydroplánů. Přestavěn pro použití cestujícími v roce 1929 jako PS královna Thanet . Přeměněn zpět na minolovku v roce 1940; sloužil při evakuaci Dunkerque a vylodění v Normandii .
- HMS Newbury : červenec 1916, A. & J. Inglis
- HMS Plumpton : McMillan - ztracen v první světové válce
- HMS Pontefract : červen 1916, Murdoch & Murray
- HMS Redcar : Ayrshire DY Co. - ztracen v první světové válce
- HMS Sandown : červenec 1916, Dunlop, Bremner
- HMS Totnes : květen 1916, McMillan
U tohoto typu je stěžeň stoupána před přední můstky a má jeřáby podél druhého trychtýře.
Vylepšený typ závodiště
Tyto lopatkové minolovky byly navrženy admiralitou , upravenou podle návrhu společnosti Ailsa pro první typ. Byly dokončeny v období od ledna do června 1918. Všechny byly postaveny v rámci programu mimořádné války.
- HMS Banbury : prosinec 1917, Ailsa SB Co.
- HMS Harpenden : únor 1918, Ailsa SB Co.
- HMS Hexham : prosinec 1917, Clyde SB Co.
- HMS Lanark : prosinec 1917, Fleming & Ferguson
- HMS Lewes : březen 1918, Fleming & Ferguson
- HMS Shincliffe : leden 1918, Dunlop, Bremner
- HMS Shirley : Dunlop, Bremner. Prodává se jako trajektová loď, 1919.
- HMS Wetherby : březen 1918, Murdoch & Murray.
Přední stěna u tohoto typu je prošlápnuta v domě s grafy, tam jsou dva vysoké ventilátory za nálevkou vpředu a bez druhého sloupku nálevky.