Uniformy královského letectva - Uniforms of the Royal Air Force

Let seržant v RAF servisní šatech

Uniformě Royal Air Force je standardizován vojenský šaty nosí členové královského letectva . Převládající barvy uniforem Royal Air Force jsou modrošedá a Wedgwoodova modrá. Mnoho uniforem vzdušných sil Commonwealthu je také založeno na vzoru RAF, ale s blikáním národnosti. The Royal Air Force Air Kadeti nosit podobné uniformy.

Aktuální uniformy

Oficiální číslování

RAF v současné době počítá různé uniformy, které lze nosit. Následující tabulka shrnuje číslování:

Servisní šaty

Média související s uniformami služebního oblečení královského letectva na Wikimedia Commons

Air Commodore Scarlett v servisních šatech z 20. let 20. století

Služební šaty RAF se nosí při formálních a slavnostních příležitostech. V mírných oblastech je to v současnosti nejformálnější uniforma. Zůstává v podstatě nezměněn od servisní uniformy přijaté na počátku 20. let. Skládá se z modrošedé bundy a kalhot (nebo sukně pro ženský personál). Velký plášť může být nošena na slavnostních akcích, když v chladném počasí. V oblastech s teplým počasím se nosí kamenná varianta servisního oblečení.

V roce 1947 byla změněna obleková bunda služeb mírných důstojníků. Spodní postranní kapsy byly odstraněny a jediný rozparek byl nahrazen dvěma rozparky ve stylu hackerské bundy. Dolní knoflík byl přesunut nahoru do polohy za opaskem a hedvábné vyšívací létající odznaky byly nahrazeny těmi, které byly vyšívány v prutech. Tyto změny byly nepopulární a v roce 1951 byl s výjimkou pohybu dolního tlačítka znovu přijat bývalý jednotný styl.

Service dress má následující podoby:

• Servisní šaty č. 1 pro mírné oblasti. Modrošedá barva.
• Služební šaty č. 1A (slavnostní denní šaty), pouze pro mírné oblasti a pouze pro letecké důstojníky . Podle servisního oblečení č. 1. Letečtí vicešéfové a vyšší nosí slavnostní křídlo a ramenní desky. Oprávněné vzdušné komodory přidávají pouze ceremoniální křídlo.
• Servisní šaty č. 6, pro oblasti s teplým počasím. Barva kamene.

• 

  Policisté RAF měli na sobě služební šaty číslo 1.

• 

  Air Chief Marshal Sir Clive Loader na sobě servisní šaty č. 1A (slavnostní denní šaty).

• 

  Důstojník (s pásem meče) a muži pluku RAF .

• 

  Air Vice Marshal Harwood na sobě No. 6 Service Dress v roce 2011.

• 

  Air Vice-Marshal Philip Wigglesworth v služebním oděvu s bočním kloboukem , 1944.

Servisní pracovní šaty

Média související s servisními pracovními uniformami královského letectva na Wikimedia Commons

Air Marshal Sir Barry Thornton ve služebním pracovním oděvu (objednávka s krátkým rukávem) Má také stabilní pás RAF, který drží na místě nestandardní poutka na opasek

Servisní pracovní oděv, oficiálně označený jako oděv číslo 2, je rutinní uniforma, kterou nosí většina personálu RAF, který není v provozu. Je to obdoba kasárenských šatů armády. Pracovní oděv služby RAF má několik variant:

• Č. 2: Tričko s dlouhým rukávem a svetrem a kravatou
• No 2a: Košile s dlouhým rukávem a kravatou, svetr nenosený
• No 2b: Košile s krátkým rukávem bez kravaty, svetr nenosený
• No 2c: Tmavě modrá košile s dlouhým rukávem bez kravaty, volitelně propojka (pouze strojírenské obory a kadeti)

Stabilní pás RAF lze nosit se všemi formami servisních pracovních oděvů.

V oblastech s teplým počasím se nosí kamenná varianta servisního pracovního oděvu.

Provozní oblečení

Létající povinnosti

Média související s letovými obleky královského letectva na Wikimedia Commons

Uniformy specifické pro posádku letadla jsou oficiálně označeny RAF jako šaty číslo 14. Posádka pro letové povinnosti má v mírných oblastech olivově fádní létající oblek nebo v pouštních khaki létajících oblecích. Koženou létající bundu, zakoupenou na individuální náklady, lze nosit s létajícím oblekem, ale pouze tehdy, je -li nositel na zemi.

Pozemní povinnosti

Personál RAF vlevo, v pracovním oděvu 2b. Jeden má krmnou čepici a druhý baret RAF .

Pracovníci RAF při operacích, cvičení nebo v určitých taktických formovaných jednotkách nosí Multi-Terrain Pattern (MTP) Personal Clothing System Combat Uniform (PCS CU) je maskovací uniforma. Tato uniforma je stejná jako operační uniforma britské armády . Skládá se z kalhot a košile PCS CU (které se obvykle nosí zastrčené, ale v teplém podnebí je lze ponechat nedotčené), pláště PCS CU a hnědých bot. Baret nebo klobouk 'Boonie' se nosí jako šaty na hlavu.

V roce 2006 byl zaveden 45mm hranatý taktický rozpoznávací blesk, který měl veškerý personál nosit na pravém rameni operačního oděvu. Pod TRF lze nosit malou obdélníkovou identifikační náplast / odznak, jako je Expeditionary Air Wing (EAW), Expeditionary Air Group (EAG), Sqn insignia nebo červený odznak „MP“ (Military Police). Na levém rameni se nosí vlajka Unie .

• 

  Operační náplast identity na uniformě MTP

• 

  Bliká taktické rozpoznávání

• 

  Obdélníkový identifikační odznak 904 Expedičního leteckého křídla, který se nosí pod bleskem taktického rozpoznávání.

• 

  Červený odznak „MP“ pod TRF nosil na uniformě MTP královská letecká policie.

Nepořádek šaty

Média související s Mess uniformy královského letectva na Wikimedia Commons

Šéf letectva sir Glenn Torpy v šatech č. 5B.

V šatech RAF , oficiálně označených šatech číslo 5, se nosí při formálních večerních funkcích. Všichni řádní důstojníci, praporčíci a vyšší poddůstojníci mají nepořádek. Současné pánské šaty pro muže se skládají z modrošedého jednoradového saka s vysokým pasem, vpředu se zapínáním na jeden spoj se dvěma knoflíky RAF spojenými sponou na odkaz, bílou košili marcella , motýlkem, vestou nebo cummerbundem a modrošedou kalhoty. Hodnost pro důstojníky je uvedena ve zlatém copu na spodním rukávu.

První šaty nepořádku RAF byly představeny v roce 1920 a měly jednořadé modrošedé sako s vysokým pasem, které se zúžilo do bodu vpředu pod pasem. Nosila se i modrošedá vesta, kalhoty a černé boty. Hodnost byla na ramenních deskách vyznačena zlatou krajkou. Tato uniforma byla upravena v roce 1928, kdy byly boty nahrazeny botami a byly zavedeny kombinézy se zlatou krajkou a jasně modrými pruhy. Tato upravená forma uniformy trvala až do roku 1934, kdy byla nahrazena verzí podobnou současným pánským šatům. Během druhé světové války bylo nošení šatů pozastaveno .

Pro ženy se šaty v současné době skládají ze stejného stylu modrošedého jednořadého saka s vysokým pasem a bílé košile marcella jako muži, malého motýlka a spodního prádla a rovné modrošedé sukně po kotník, obuté do kurtových bot z lakované kůže a sotva černé punčocháče nebo punčochy. Od 70. let minulého století a před zavedením současných dámských šatů v nepořádku v roce 1996 nosily důstojnice královsky modré šaty „ Empire line “ z krimplenového materiálu s volným mandarínkovým krkem, dlouhými rukávy a lemem po kotníky. Rank byla uvedena na malé smaltované brošně, která se nosila poblíž krku.

Důstojníci sloužící u perutí královského pomocného letectva ve Skotsku mohou nosit tartan Douglas Grey se svými nepořádkovými šaty. Tartan RAF byl navržen v roce 1988 a byl oficiálně uznán ministerstvem obrany v roce 2001. Tartan nosí dobrovolné dýmkové kapely RAF, i když ne jako součást oficiální uniformy RAF.

Pracovníci RAF bez šatů č. 5, jako jsou letci, kadeti nižších důstojníků a někteří nepravidelní důstojníci, nosí šaty č. 1 s modrou košilí a kravatou nahrazenou bílou košilí (ne Marcella) a černým motýlkem, pokud by bylo nutné nosit nepořádek šaty vznikají. Tento vzor oblékání je oficiálně označen jako Number 4 Dress a byl dříve znám jako (Interim) Mess Dress .

Plné šaty

Média související s úplnými uniformami královského letectva na Wikimedia Commons

Air Vice-Marshal Lambe v celých šatech

V dubnu 1920 Air Order Weekly Order 332 podrobně popsal plnou uniformu . Skládala se z jednoradové bundy v modro-šedé barvě se stojatým límcem. Hodnost byla uvedena ve zlatém copu na spodním rukávu a byly použity bílé rukavice.

Zpočátku se nosila plná uniforma s servisní kšiltovkou. V roce 1921 však byla představena nová forma pokrývky hlavy. Byla navržena tak, aby se podobala původní létající přilbě, a skládala se z kožené čepice s lebkou zdobené černou králičí kožešinou. Přilba také obsahovala chochol pštrosího peří, který byl spojen s odznakem RAF. Tato přilba nebyla nikdy populární a nižším důstojníkům bylo nakonec povoleno nosit služební čepici při příležitostech s úplným oblečením.

Skupina kapitán vévoda z Yorku (pozdější král Jiří VI. ) Měl na své svatbě s lady Elizabeth Bowes-Lyon v roce 1923 plné šaty RAF . Vévoda nosil nebo nosil plnou pokrývku hlavy spíše než servisní kšiltovku.

Těsné před vypuknutím druhé světové války bylo nošení plné uniformy pozastaveno. Ačkoli uniformu příležitostně nosili letečtí důstojníci až v padesátých letech, její použití nebylo nikdy oficiálně obnoveno. Dnes se modrošedá uniforma již nenosí, kromě upravené podoby kapelníků RAF. Tato uniforma je; od roku 2012, nosí se spíše s čepicí než s busby; a nyní se označuje jako Service Dress číslo 9.

K dispozici je také plná uniforma pro použití důstojníky v tropech, oficiálně označená jako č. 6A Full Ceremonial Dress (oblasti s teplým počasím). Skládá se z bílé tuniky se stojáčkem, odpovídajících kalhot, modrošedé kšiltovky a černých kožených bot. Vydává se pouze konkrétním držitelům schůzek (např. Pobočník a letecký atašé ), ai přesto se téměř nenosí. Ostatní důstojníci si uniformu mohou zakoupit na své vlastní náklady, ale málokdo se tak rozhodne.

Kapela Royal Air Force na sobě číslo 9 Service Dress, jak nosí s busby před rokem 2012

Kapela pluku královského letectva na sobě služební šaty číslo 9, jak se nyní nosí se špičatou čepicí, jak se nosí od roku 2012

Historické uniformy

Počáteční uniforma

Se zřízením královského letectva jako nezávislé služby 1. dubna 1918 byly vydány rozkazy s podrobnými novými jednotnými vzory. Generálmajor Mark Kerr navrhl první důstojnickou uniformu, která byla do značné míry bledě modrá se zlatými ozdobami. Navíc pokračovalo používání khaki Royal Flying Corps . Bylo navrženo, že bledě modrá barva byla přijata, protože tkanina byla určena pro použití císařskou ruskou jízdou a po jejich rozpuštění po bolševické revoluci byla k dispozici za nízkou cenu. Jelikož bylo odpovědností důstojníků koupit si vlastní uniformy, bylo povoleno období opotřebení starých uniforem a přechod na uniformu letectva byl pomalý.

Období „opotřebení“ se týkalo i jiných řad . Bývalí členové Royal Flying Corps a Royal Naval Air Service nadále nosili své staré uniformy. Noví rekruti do nově vytvořeného královského letectva byli často vydáváni s olivově zelenou armádní vojenskou vzorovou tunikou. Později v roce 1918 byla přijata opasková olivově zelená uniforma pro další hodnosti a právě tyto tuniky poprvé nesly na každém rameni odznaky orla RAF.

Bledě modrá barva pro důstojnické uniformy byla nepopulární a nepraktická a John Slessor, který byl později povýšen na maršála RAF, ji popsal jako „ošklivou bledě modrou barvu se spoustou zlata, která neodolatelně připomněla vizi pánů kdo stojí mimo kino “. O něco více než rok po jeho zavedení byla světle modrá barva přerušena. Dne 15. září 1919 jej Air Order Order 1049 nahradil modrošedou barvou, která zůstala v provozu dodnes. Olivově zelená uniforma se nadále nosila až do roku 1924, kdy byla také nahrazena modrošedou barvou.

Oblečení pro válečnou službu

Vrchní letecký maršál Tedder v oblecích válečné služby

Válečné služební šaty, také známé jako bojové šaty, byly představeny v roce 1940 jako modrošedá verze bojových šatů britské armády . Zpočátku válečné služební šaty nosila pouze letecká posádka. V roce 1943 však bylo jeho použití schváleno pro všechny hodnosti a řemesla. Válečné služební šaty se nosily i po skončení druhé světové války . V roce 1948 byl významně změněn a vyřazen až v roce 1976.

Pozdější změny v služebním oděvu

Zvěsti letectva později říkaly, že poválečnou uniformou byla „barva letectva modrá“ barva textilu vyráběného v množství, které mělo obléknout ruské vojáky během první světové války, a ještě nebylo exportováno, když ruská revoluce v roce 1917 tento trh uzavřela .

Viditelným rozdílem mezi RAF a ostatními vojenskými službami bylo, že všechny hodnosti měly naškrobený límec a kravatu. Až do roku 1918 nosili kravaty pouze důstojníci britské armády a královského námořnictva; a Důstojníci všech služeb si koupili uniformy od vojenských krejčích, zatímco ostatním vojákům bylo vydáno oblečení z vládních zásob. Několik rysů uniformy RAF rozlišovalo důstojníky od letců; jejich odznaky čepice byly odlišné, letci byli všichni mosazi, zatímco důstojníci byli zlatem vyšívané látky; letci nosili orlí náplast RAF na obou ramenou, zatímco důstojníci ne; a látka vlněných uniforem letců byla hustá a těžká, zatímco uniformy důstojníků byly z „hladké modré“ barathejské látky. Dalším rozdílem bylo, že zatímco britská armáda oblékala své muže pouze do kotníkových bot, RAF po roce 1945 také vydávala svým letcům běžné boty pro každodenní pracovní oblečení. Boty si zachovaly třídní rozdíl v tom, že pouze důstojníci nosili boty se špičkami. Podobně důstojníci nosili nepodšité hnědé kožené rukavice, zatímco rukavice letců byly z pletené vlny.

„Hladké modré“ uniformy pro poddůstojníky byly zavedeny v padesátých letech minulého století, nejprve pro praporčíky. Do roku 1956 bylo povoleno poddůstojníkům všech úrovní (desátníků i vyšších) kupovat „hladké modré“ uniformy na vlastní náklady. Další novinkou tohoto období byly pláštěnky, které dosud nosily pouze důstojníci. Navzdory deštivému britskému klimatu byla jedinou ochranou před povětrnostními vlivy letců venku buď těžké zimní kabáty, nebo obdélníkové pláště vydané pro použití všemi vojáky v kampani. Předpisy byly změněny v padesátých letech, aby letci mohli nosit pláštěnky koupené na vlastní náklady.

V letech 1975/6 byly válečné pracovní uniformy „Hairy Mary“ nahrazeny pro všechny pozice uniformami vzoru č. 2 z roku 1971. Bunda byla vyrobena z hladkého vlněného a umělého materiálu, který byl vyroben z vláken, a byl volného blousonového designu s předním zapínáním na zip a nárameníky, často označovaným jako „bunda Thunderbird“. V polovině osmdesátých let byly modré vlněné svetry RAF s výstřihem do krku nahrazeny novým designem do V výstřihu s modrošedými látkovými loketními a ramenními nášivkami a nášivkou na levém rukávu. Bunda Thunderbird byla stažena v 90. letech a nahrazena dalším svetrem, jehož design se vrátil k kulatému výstřihu, ale zachoval si držák pera, oficiální popis je modrošedý kulatý výstřih Jersey (pánský).

V devadesátých letech byla vydána modrá nylonová bunda do nepřízně počasí RAF a přezůvky. Ačkoli to nebylo původně zamýšleno, rychle se stalo standardní praxí pro důstojníky a jiné hodnosti připevňovat hodnostní odznaky na klopy a nosit nylonovou bundu místo uniformy pláštěnky, jako praktičtější moderní oblečení.

Rušivý materiál vzoru

Disruptive Pattern Material (DPM) byla bojová uniforma v používání RAF až do roku 2010, kdy ji začaly nahrazovat uniformy Multi-Terrain Pattern (MTP).

• 

  Pouštní bojové šaty , jak je nosí Air Commodore Bryan Collins

• 

  Pouštní bojové šaty s baretem RAF a stabilním opaskem

• 

  Lesní vzor DPM

• 

  Náplast identity oděvu na uniformě DPM

Hodnosti a odznaky

Řady královského letectva a odznaky tvoří součást uniformy královského letectva. Odznaky hodnosti královského letectva byly založeny na kombinaci těch odznaků hodnosti důstojníka královského námořnictva a britské armády .

Insignie hodnosti důstojníka královského letectva
Kód NATO	OF-10	OF-9	OF-8	OF-7	OF-6	OF-5	OF-4	OF-3	OF-2	OF-1		OF (D)
Odznaky hodnosti Velká Británie Epaulette ( zobrazit )
Název titulu:	Maršál královského letectva	Letecký šéf maršál	Letecký maršál	Air Vice-Marshal	Air Commodore	Kapitán letectva	Velitel křídla	Velitel letky	Poručík	Létající důstojník	Pilotní důstojník / úřadující pilotní důstojník	Důstojnický kadet
Zkratka:	MRAF	Air Chf Mshl	Air Mshl	AVM	Air Cdre	Kapitán GP	Wg Cdr	Sqn Ldr	Flt Lt	Fg vypnuto	Vypnuto	Vypnuto Cdt

Odznaky královského letectva jiné hodnosti
Kodex NATO	OR-9		OR-7		OR-6	OR-5	OR-4	NEBO 3	NEBO 2			NEBO-1
United Kingdom Rank Insignia ( Zobrazit )												Žádné odznaky
Název titulu:	Praporčík		Letový seržant	Hlavní technik	Seržant		Desátník	Svobodník RAF Regiment	Senior Aircraftman (technik)	Starší letoun	Přední letoun	Letoun
Zkratka:	WO		FS	Chf Tech	Sgt		Cpl	L/Cpl	SAC Tech	VAK	LAC	AC
Insignie hodnosti posádky letadla							Žádný ekvivalent
Název titulu:	Hlavní posádka RAF		Letový seržant RAF		Posádka rotného RAF

Poznámky

Odznak/Brevet pilota královského letectva

Vliv na ostatní vzdušné síly

Royal New Zealand Air Force uniforma je rovněž vzoru RAF, ale státní ramenními bliká. Indické vojenské letectvo uniforma je také podobný vzor k RAF uniformy. Royal Australian Air Force uniforma je v půlnoční modři, namísto šedomodré. Před sjednocením kanadských sil v roce 1968 byly služby královského kanadského letectva téměř identické s šaty RAF. V roce 1986 byly Kanadským silám představeny výrazné environmentální uniformy (DEU) a varianta Air Command (nyní opět známá jako Královské kanadské vojenské letectvo ) si zachovává určitou podobnost s uniformou RAF. Do roku 2014 si RCAF DEU ponechala zlaté prsteny na rukávech (pro důstojníky), krokve (pro poddůstojníky) a koruny / Royal Arms Of Canada (pro praporčíky). Dne 24. září 2014 RCAF oznámila, že se částečně vrátí k odznakům ve stylu RAF před sjednocením; avšak s výjimkou toho, že by byl Private retitled Aviator ( francouzsky Aviateur ), hodnostní tituly by zůstaly nezměněny.

Kadeti oddílů ATC a CCF (RAF) nosí uniformy královského letectva.

Viz také

• Uniformy britských ozbrojených sil
• Špičková čepice # Royal Air Force
• Vojenská uniforma

Reference

Citace

Bibliografie

• Hobart, Malcolm (2000). Odznaky a uniformy královského letectva . Londýn, Velká Británie: Leo Cooper. ISBN 9780850527391.
• Royal Air Force - uniformy

externí odkazy

• AP1358 - Jednotné předpisy pro oblékání a vzhled královského letectva
  • Kapitola 2 - Objednávky oblékání (s fotografiemi). Tyto odkazy jsou nyní nefunkční