Národní železniční muzeum Shildon - National Railway Museum Shildon
Založeno | Září 2004 |
---|---|
Umístění | Shildon |
Souřadnice | 54 ° 37'27 "N 1 ° 37'50" W / 54,6243 ° N 1,6306 ° W |
Typ |
Železniční muzeum Dopravní muzeum Sbírkové muzeum Dětské muzeum Skanzen |
Návštěvníci | 180 697 (2019) |
Ředitel | Judith McNicol |
Přístup veřejnou dopravou | Nádraží Shildon |
webová stránka | Web muzea |
Locomotion , dříve známý jako Locomotion: Národní železniční muzeum v Shildonu nebo Shildon Locomotion Museum je železniční muzeum v Shildonu v hrabství Durham v Anglii. Muzeum je součástí skupiny Science Museum Group .
Přehled
Muzeum bylo otevřeno 22. října 2004 předsedou vlády a místním poslancem Tony Blairem . Postaven za cenu 11,3 milionu liber je založen na bývalém „Viktoriánském železničním muzeu Timothy Hackwortha“. Muzeum je provozováno ve spolupráci s Durhamskou krajskou radou a očekávalo se, že do malého města přivede 60 000 návštěvníků ročně. Během prvních šesti měsíců však muzeum přilákalo 94 000 návštěv. Locomotion se dostal do užšího výběru jako jeden z posledních pěti uchazečů o Gulbenkianovu cenu , která je největší uměleckou cenou ve Velké Británii.
Stránky
Muzeum je umístěno poblíž Soho Works Timothy Hackwortha na první veřejné železnici na světě, Stocktonské a Darlingtonské železnici (otevřeno 27. září 1825 vlakem taženým Locomotion č. 1, což trvalo 2 hodiny, než byla cesta dlouhá 19 mil) ze Shildonu do Darlingtonu ). Město se mělo stát hlavním centrem britského železničního inženýrství díky vozovým závodům Shildon , které byly uzavřeny v roce 1984.
Stanice Shildon na Tees Valley Line byla přestavěna a modernizována jako součást stavby muzea a ve skutečnosti se nachází v těsné blízkosti stezky a demonstrační železniční trati přes místo muzea. Je obsluhován všemi službami na lince, provozovanými společností Northern .
Památky muzea
Muzeum je uspořádáno jako zastávky na demonstrační čáře 1 kilometr (0,6 mi) se značením tabule a informačními body na stezce mezi parkovišti a hlavní sbírkovou budovou. Muzeum má před hlavní kůlnou šestiramennou zástěru a další krátkou trať pro předvádění lokomotiv a návštěvy vlaků.
Stezka začíná uvítací budovou z 19. století. Zde je vystaven původní Sans Pareil . Druhou budovou je dům Timothy Hackwortha . Obsahuje několik aktivit o historii Shildona. Soho je kamenná budova, která byla železniční dílnou, která byla původně obchodem se železem. Čtvrtou zastávkou je bývalá skladiště zboží pro město, přičemž většina příchozích a odchozích zboží je dodávána na železnici koněm a vozíkem. Budova je postavena částečně z bloků pražců z recyklovaného kamene, ve zdi jsou vidět staré upevňovací otvory.
Balíková zastávka železniční stanice je další částí stezky a na křižovatce, viditelné přes koleje, jsou bývalé stáje pro rané vagóny tažené koňmi, které jsou spojeny s tratí. Tyto uhlí kapky byly čerpací stanice pro parní lokomotivy. Vagóny byly vytaženy do svahu a uhlí „spouštělo“ dřevěné žlaby do níže uvedeného tendru. Světelný motor je interaktivní tyč, která zobrazuje barvy. Název sloupu můžete změnit, pokud napíšete text.
Stezka prochází pod vozovkou. Před budovou Collection je dětské hřiště a místo na piknik. Stezka končí u největší budovy v muzeu. Obsahuje výstavní síň a konzervátorskou dílnu s prohlídkovou galerií, kde jsou vidět práce dobrovolníků restaurujících některé exponáty. Mezi další zařízení v budově patří interaktivní hry, kavárna a obchod.
Exponáty
V muzeu je několik lokomotiv z Národní sbírky, včetně repliky Sans Pareila Timothyho Hackwortha . Původní motor, postavený tak, aby mohl soutěžit v Rainhill Trials , je také v Shildonu. Pokusy měly rozhodnout, který motor by měl provozovat osobní železnici mezi Liverpoolem a Manchesterem . Po 175 letech nepřítomnosti ve městě byla lokomotiva vrácena a je vystavena v budově Welcome. LNER Class A4 4468 Mallard, který je obvykle vystaven v muzeu NRM v Yorku, byl v muzeu dočasně vystaven od června 2010 do července 2011. V roce 2014, před oslavami 75. výročí Mallardova vytvoření světového rychlostního rekordu páry, přišlo 8 000 návštěvníků welcome pět sestra A4 lokomotivy včetně 60008 „Dwighta D. Eisenhowera“ a 60010 „nadvládě Kanady“ , která byla odňata ze Severní Ameriky, druhý dostal kosmetický přepracování v dílně Shildonu je.
V hlavní výstavní budově je umístěna většina kolekce a jsou zde uvedeny pouze příklady prototypových jednotek APT-E a Deltic . Muzeum má větrnou turbínu, která zajišťuje napájení National Grid, a bionaftový autobus na místě pro přepravu návštěvníků po místě.
NRM doporučuje předem si s nimi ověřit, zda se chystají vidět konkrétní exponát.
Třída | Číslo
(a případně jméno) |
Livrej | obraz | Proud
Postavení |
Další poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Hunslet Strohost 0-6-0ST | 3850 Juno | Zelená | Statický | Nový Stewartové & Lloyds železná ruda lomů, Buckminster | |
Třída bitvy o Británii v SR | 34051 Winston Churchill | BR lemovaná zeleně | Statický | Tažený pohřební vlak Winstona Churchilla | |
LMS Stanier Class 5 4-6-0 | 5 000 | LMS Lemovaná černá | Statický | První černá pětka ve třídě | |
Pohyb | 1 Pohyb | Wood zaostával | Statický | Přesunuto sem z Head of Steam - Darlington Railway Museum v březnu 2021. | |
Replika lokomoce | 1 Pohyb | Wood zaostával | Původně postaven pro Stockton a Darlington železnice | ||
NER třída C1 | 65033 | BR Černá | Statické (čeká na obnovení) | ||
LNER třída V2 | 4771 Zelená šipka | LNER Apple Green | Statické (potenciální možnost obnovy) | ||
Replika Sans Pareil | Bez Pareila | Zeleně a žlutě lakované dřevo | Statický | ||
Vstup Timothy Hackwortha do Rainhill Trials | Bez Pareila | Odhalený kov | Statický | ||
LNWR třída G2 | 49395 | BR Černá | Statický | ||
Železniční lokomotiva dolu Hetton | Lyon | Černá | Statický | ||
NER třída M1 | 1621 | NER Apple Green | Statický | ||
GNR třída C1 (velký kotel) | 251 | GNR Apple Green | Statický | Nyní se stěhoval do muzea v Doncasteru | |
LSWR 0298 Class ( Beattie well tank ) | 30587 | BR Černá | |||
Jihoafrická třída 7A 4-8-0 | 390 | Černá | Statický | Měřidlo na mysu | |
Vylepšená předchozí třída LNWR | 790 Hardwicke | LNWR Lemovaná černá | Statický | ||
Požární lokomotiva Andrew Barclay | Imperial č. 1 | Císařské papírny zelené | Statický |
Třída | Číslo
(a případně jméno) |
Livrej | obraz | Proud
Postavení |
Další poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Elektrický posunovač LNER třídy ES1 | 1 | Zeleně lemovaná NER | Statický | ||
British Rail Class 03 Shunter | D2090 (03090) | BR Zelená | Provozní | ||
British Rail Class 08 Shunter | 08911 Matey | BR Blue se značkou NRM | Provozní | ||
Angličtina Electric DP1 | DP1 DELTIC | Modrá se šedou podšívkou | Statický | Prototyp Deltic | |
British Rail Class 41 (HST) | 41001 | Reverzní BR modrá a šedá | Statické (čeká na kontrolu) | Prototyp motorového vozu HST | |
British Rail Class 71 | 71001 | BR modrá | Statické (v rekonstrukci) | ||
British Rail APT-E | APT-E | Reverzní BR modrá a šedá | Statický | Plynová turbína | |
Dentálně -hydraulický posunovač Sentinel | H001 | RMS Locotec Blue | Statický | Novinka v Bass Brewery ; přestavěn pro CEGB , Haverton Hill | |
Wickhamský vozík | 960209 | BR Brown | Statický | ||
Southern Railway Waterloo & City line Shunter (1898) | 75S | L & SWR losos | Statický | ||
British Rail Class 43 (HST) | 43102 | Vlaštovka InterCity | Statický | Drží světový rychlostní rekord v naftové trakci, dorazil z East Midlands Railway |
Třída | Číslo
(a případně jméno) |
Livrej | obraz | Proud
Postavení |
Další poznámky |
---|---|---|---|---|---|
British Rail Class 306 | 306017 | BR Zelená se žlutým výstražným panelem | Statické (čeká na obnovení) | Dvě auta na zástěře, zbývající auto za dílnou zakryté bílou plachtou. | |
British Rail Class 142 | 142001 | Neznačkový sever | Provozní | ||
Britská železniční třída 414 | 4308 | Síť SouthEast na jedné straně, BR Blue a Gray na druhé straně | Statický | ||
British Rail Class 401 | 2090 | BR Zelená | Statický |
Třída | Číslo
(a případně jméno) |
Livrej | obraz | Další poznámky |
---|---|---|---|---|
British Railways Mark 1 Brake Corridor Composite Coach | 21274 | BR InterCity | ||
BR ZZA sněhová radlice | ADB 965232 | Síťová lišta černá | ||
Brzdová dodávka SR „Queen Mary“ | B56283 | BR Brown | Používá se v muzeu pro přepravu cestujících | |
BR Merry-go-round vlak HAA uhlí násypka vůz | 350000 | BR Grey | První postavený vůz HAA (prototyp postaven v Darlingtonu) | |
Vrtulník BR s kolotočovým vozem HAA | 368459 | Poslední stavba z 10 702 vozů HAA (postavena v Shildonu) | ||
NER sněhový pluh | Sněžný pluh č. 12 | NER Brown | ||
Compagnie Internationale des Wagons-Lits Night Ferry Sleeping Car | 3972 | CIWL modrá | ||
Vysokorychlostní nákladní vozidlo | HSFV1 | Šedá | Základ pro podvozek třídy 142 | |
Stockton a Darlington železniční kompozitní trenér (1847) | 59 | S&DR Brown | ||
Stockton a Darlington železniční kompozitní trenér (1846) | 31 | S&DR Brown | Dříve vystaven na stanici Stockton. |
Viz také
- Seznam britských železničních muzeí
- Seznam dopravních muzeí
- B&O Railroad Museum ( USA )
- Exporail ( Kanada )
- Norimberské dopravní muzeum ( Německo )
- Workshops Rail Museum ( Austrálie )
Poznámky
Reference
- Coulls, Anthony (1. února 2012). Spirit of Locomotion: Národní železniční muzeum v Shildonu . Duch Británie. Halsgrove. ISBN 9780857100641.
externí odkazy
- Webové stránky muzea
- Oficiální tiskové webové stránky Národního železničního muzea obsahující mnoho historických plakátů a tisků ze sbírek muzea
Souřadnice : 54,6243 ° N 1,6306 ° W54 ° 37'27 "N 1 ° 37'50" W /