Frank Cicci Racing - Frank Cicci Racing
| Vlastníci | Frank Cicci , Mark Daniel |
|---|---|
| Série | Řada Xfinity |
| Závodní jezdci | 34 TBA |
| Sponzoři | 34. TBA |
| Otevřeno | 1986 |
| Kariéra | |
| Debut |
|
| Závody soutěžily |
Celkem : 502 Xfinity Series : 497 |
| Závody vítězství |
Celkem : 19 ' Xfinity Series: 19 |
| Pole position |
Celkem : 12 : Xfinity Series : 11 |
Cicci Racing je americký profesionální automobilový závodní tým, který soutěžil v sérii NASCAR Xfinity . Tým vlastní Frank Cicci z Elmiry v New Yorku a naposledy jej řídil Jay Sauter .
Začátky
FCR nejprve začal závodit jako tým na krátké trati v Upstate New York. Oni vyhráli mistrovství pozdní model divize v roce 1985 na Shangri-La Speedway (později Tioga Motorsports Park před uzavřením po roce 2005) Ten rok, oni dělali jejich NASCAR Busch Series debut na North Carolina Speedway , jako číslo 67. Jimmy Spencer kvalifikoval 30. a skončil 19. Poté najali Spencera, aby závodil v NASCAR's National Modified Tour, a následně vyhrál šampionát v této sérii v letech 1986 a 1987. Během sezóny 1987 Cicci a Spencer běželi další dva závody v sérii Busch se sponzorováním Quick Stop Beverage . Rozhodli se provozovat Busch na plný úvazek v roce 1988 , přičemž tým dostal jméno Team 34 Racing . Přestože nevyhrál závod, Spencer měl 13 umístění v první desítce a v této sezóně skončil sedmý v bodech. Začali v roce 1989 bez velkého sponzorství, ale Spencer byl schopen vyzvednout své první vítězství v kariéře na Hickory Motor Speedway , poté vyhrál další dva závody té sezóny v Rougemount a Myrtle Beach . Najednou Cicci uvolnil Spencera, aby po zbytek sezóny řídil 34 Randy LaJoie , který zaznamenal dvě umístění v první desítce. Spencer se vrátil, aby provozoval omezený rozvrh ve druhém voze Cicci, voze Lowe's Foods č. 87, a měl také dvě první desítky. Na konci sezóny odešel do Winston Cup Series.
Počátek 90. let
V roce 1990 , FCR najal Clifford Allison řídit Gwaltney Meats Buick . Allison bojoval, nicméně, a byl propuštěn po sedmém závodě sezóny. Jack Sprague převzal bilanci sezóny a v Orange County měl šesté místo.
Cicci stále hledal konkurenceschopnost a v roce 1991 se spojil s Jeffreyem a Scottem Welliverem a najal Todda Bodina, aby řídil. Bodine je odměnil vítězstvím na Budweiser 200 a bodovým umístěním na sedmém místě. Příští sezónu, vyzbrojený sponzorem Hungry Jack , Bodine vyhrál třikrát a skončil třetí v bodech. Po přechodu na Chevrolety v roce 1993 Bodine vyhrál další tři závody, ale bojoval s důsledností a skončil na 9. místě v bodech. Na konci sezóny odešel do Butch Mock Motorsports . Nahradil ho Mike McLaughlin , který měl osm nejlepších desítek umístění v autě sponzorovaném Fiddle Faddle.
Prime years
V roce 1995 se French's Mustard stal primárním sponzorem a McLaughlin si vyzvedl své první vítězství v kariéře na Dover International Speedway a skončil třetí v bodech. Po vítězství v roce 1996 si McLaughlin v roce 1997 připsal další dvě vítězství a byl vyhlášen nejoblíbenějším jezdcem série. Během sezóny 1997 se tým rozšířil na provoz s více vozy a postavil se na bodine Grand Prix Stanley Tools Pontiac č. 36 pro Bodine. Vyhrál jeden závod a skončil druhý v honbě za mistrovstvím. Goulds Pumps byl v roce 1998 novým sponzorem týmu a společně vyhráli další dva závody a skončili na 3. místě v bodech. Bodine odešel do týmu Tabasco na konci sezóny a na jeho místo nastoupil řidič nováčka Matt Hutter . Navzdory jednomu umístění v první desítce byl Hutter v polovině sezóny nahrazen Davidem Greenem , který dal dohromady sedm prvních pět umístění. V roce 1998 se pro Cicci-Welliver objevil třetí vůz, Slim Jim Chevy č. 30, který řídil Mike Cope . Cope také bojoval s konzistencí a kvůli rovnováze sezóny by byl nahrazen Bodine.
Před sezónou 1999 si tým změnil název na Cicci-Welliver Racing . V roce 1999 , Tim Fedewa převzala No. 36, a mělo 9 top-ten skončí a 14. místo skončit v bodech. Bodine pokračoval v řízení nově přečíslovaného 66 Phillips Chevy a měl deset nejlepších pěti. McLaughlin se mezitím rozhodl, že potřebuje změnu scenérie, a oznámil šoku z týmu pro Innovative Motorsports , v šoku komunity NASCAR. David Green se vrátil, aby zaujal své místo u AFG Glass jako sponzora. Měl jedenáct top-desítek a 9. v bodech. Fedewa zvítězil v New Hampshire , ale dvakrát se nekvalifikoval a skončil 18. v bodech. Bodine získal ještě jedno vítězství a získal čtvrté místo v bodech.
Boj a znovuzrození
V roce 2001 Bodine odešel do Haas-Carter Motorsports a Fedewa zaujala jeho místo v 66. Následně byl Stanley nahrazen GNC a Hank Parker Jr. převzal řidičské povinnosti pro 36. Green zůstal v No. 34 a měl šest nejlepších desítek, ale nebyl spokojený s výsledky a odešel. Parker zvedl své první vítězství v kariéře a skončil na 15. místě v bodech. Fedewa však se svou novou jízdou bojoval a byl by propuštěn v polovině sezóny. Geoffrey Bodine převzal po zbytek sezóny, jeho nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo v Richmondu.
V roce 2002 se Wellivers po dlouhé asociaci stáhli z týmu. Cicci prodal 36 a 66 týmů Waynovi Jeselovi . Jimmy Spencer se vrátil do týmu jako partner, přičemž na palubu USA přišlo sponzorovat č. 34, které mělo být řízeno nováčkem Stuartem Kirbym na částečný úvazek. Kirby běžel osm závodů, ale nedokončil vyšší než 17. místo a nahradil ho Steve Grissom , kterému se v Richmondu nedařilo o nic lépe než na 22. místě. V příští sezóně nastoupil jako partner bývalý quarterback Národní fotbalové ligy Jim Kelly, aby se pokusil přilákat sponzory. Mohli jen přimět LesCare Kitchens, aby tuto sezónu provozovaly, na částečný úvazek. McLaughlin se vrátil poté, co předchozí dohoda propadla, a měl jednu desítku nejlepších, ale LesCare nedodržel své sponzorské závazky, což způsobilo, že Spencer partnerství rozpustil.
Tým se poté vypnul, ale v roce 2005 se vrátil a sponzoroval auto společnost Dollar General , kterou řídil Randy LaJoie. LaJoie měl tři top-ten skončí, ale byl nahrazen Todd Bodine příležitostně, a skončil 19. v bodech. V roce 2006 usedl řidič Champ Car World Series Paul Tracy za 5 závodů se SportClips a American Crew. Další řidiči, kteří řídili auto, byli Bodine, Scott Lynch , Carlos Pardo , Kertus Davis , Mike Bliss , Jason Keller , Jeff Fuller a Kim Crosby .
Pro 20. ročník Frank Cicci Racing v Busch Series byl tým připraven zahájit celou sezónu 2007 s novým jezdcem Brianem Conzem , pocházejícím ze série ARCA RE/MAX , sponzorem je Scottish Rite . Poté, co Steve Grissom jel v Daytoně, bylo oznámeno, že Cicci poslal Conze a jeho sponzora do výpovědní lhůty, protože nezaplatil své finanční závazky. Jay Sauter měl řídit auto po většinu sezóny 2007, ale tým v dubnu pozastavil provoz. Pokusili se spustit Zippo 200, ale nemohli na to přijít s finančními prostředky.
Reference
- ^ Pockrass, Bob (31. ledna 2014). „NFL a NASCAR: Bývalé hvězdy NFL, které fušovaly do závodů sériových vozů“ . Sportovní zprávy . Archivováno od originálu 22. května 2013 . Citováno 2. března 2014 .