Rockingham Speedway - Rockingham Speedway

Tento článek je o trati v Rockinghamu v USA. Pro bývalé trati se nachází v Northamptonshire, Velká Británie, viz Rockingham Motor Speedway .
Rockingham Speedway
Kámen
Logo Rockingham Speedway logo.jpg

Rockingham Speedway.svg
Sledovat mapu
Umístění Marks Creek Township, Richmond County, North Carolina ,
na 2152 N US Highway 1
Rockingham, Severní Karolína 28379
Kapacita 34 500
Majitel Rockingham Properties LLC.
Otevřeno 31. října 1965
Bývalá jména North Carolina Motor Speedway (1965–96)
North Carolina Speedway (1997–2007)
Hlavní události NASCAR Camping World Truck Series
North Carolina Education Lottery 200
NASCAR K&N Pro Series
UARA-Stars
Oválný ve tvaru písmene D.
Povrch Asfalt
Délka 1,636 km
Bankovní Zatáčky - 22 a 25 stupňů
Rovinky - 8 stupňů
Záznam závodního kola 0: 23,167 ( Rusty Wallace , Penske Racing , 2000, NASCAR Winston Cup Series)
Little Rock
Povrch Asfalt s betonem v zatáčkách
Délka 0,847 km
Bankovní Roviny 12 stupňů
- 2 stupně
Silniční kurz
Povrch Asfalt
Délka 2,575 km
Bankovní Rovinky 8 °, T1 22 °, T2 25 °, RC 0 °

Rockingham Speedway , dříve North Carolina Motor Speedway a později North Carolina Speedway je závodní dráha nedaleko Rockinghamu v Severní Karolíně . Je také známý jako The Rock a dříve hostil NASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity Series , NASCAR Camping World Truck Series , ARCA , CARS Tour a UARA-Stars závody.

Trať se otevřela jako plochý, jeden mílový ovál 31. října 1965. V roce 1969 byla dráha rozsáhle překonfigurována na vysoko převýšený ovál ve tvaru písmene D o délce něco přes jednu míli. V roce 1997 se North Carolina Motor Speedway spojila s Penske Motorsports a byla přejmenována na „North Carolina Speedway“. Krátce poté byl infield překonfigurován a soutěž na infield road samozřejmě, většinou SCCA , byla ukončena. Až do roku 2013 byla domovem Fast Track High Performance Driving School, trať byla často používána pro televizní a filmové natáčení. V současné době The Rock prochází rekonstrukcemi a aktualizacemi podle současného vlastnictví, aby bylo možné pořádat rozsáhlé závodní akce a festivaly.

Dějiny

Otevírací

Rockingham Speedway, známá jako North Carolina Motor Speedway v roce 1965, začala jako projekt Harolda Brasingtona a Billa Landa . Brasington měl relevantní zkušenosti ze svého zapojení do stavby Darlington Raceway , což byla první superrychlostní cesta NASCAR . Bill Land v té době vlastnil nemovitost a společně se vydali hledat finance. Šli k místnímu právníkovi Elsie Webbovi, který shromáždil skupinu podporovatelů. Duo také prodávalo akcie místním za 1 $ za akcii a najednou mělo asi 1 000 akcionářů.

Plochodrážní dráha byla postavena jako jednomílový ovál s plochými zatáčkami. North Carolina Motor Speedway se otevřela 31. října 1965 a první závod se konala ve stejný den. American 500 byl závod na 500 kol, 500 mil NASCAR Grand National Series, který vyhrál Curtis Turner průměrnou rychlostí 101,942 míle za hodinu. Turner ovládl závod, kterého se zúčastnilo 35 000 lidí, vedl 239 kol a vyhrál o 11 sekund. Peněženka pro vítěze byla $ 13.090. Americká 500 byla 54. z 55 závodů v sezóně 1965, která zahrnovala legendy NASCAR Cale Yarborough (který skončil druhý), Richard Petty , Ned Jarrett (kdo by vyhrál mistrovství), Buddy Baker , David Pearson a Junior Johnson . Na konci závodu jelo pouze 19 ze 43 vozů.

Na plochodrážní dráze se příští rok konaly dva velké národní závody, Peach Blossom 500 a americký 500. Peach Blossom 500 by několikrát změnil názvy, obvykle používal název Carolina 500, než by skončil jako Metro 400 . Americká 500 by také několikrát změnila jména a skončila jako Pop Secret Microwave Popcorn 400 . První závod se obvykle konal začátkem března nebo koncem února a druhý závod se konal koncem října. V letech 1967 a 1968 byla Carolina 500 spuštěna v červnu. Na ploché dráze se každoročně až do roku 2004 konaly dva závody Velké národní série.

Skála na Rockingham Speedway.JPG

1999–2007

V rámci akvizice Penske Speedways v roce 1999 byla Speedway prodána společnosti International Speedway Corporation (ISC) a v roce 2004 byl jeden z jejích dvou pohárových závodů (rozhodující podzimní závod, často předposlední datum v plánu) převeden na Kalifornie Speedway ISC . Změna byla provedena po ochabnutí účasti na Rockingham Speedway. Z trati odešlo jen s jedním termínem, na konci února vysoce divácky nepopulární datum kvůli běžně nevyzpytatelnému počasí. Toto datum bylo přesunuto z tradičního předjařího data v roce 1992, kdy Richmond International Raceway chtěla pozdější datum než tradiční datum po Daytoně kvůli dvěma odkladům na konci 80. let způsobeným sněhem. Pověsti přetrvávaly, že osamocené zbývající datum trati bylo také v ohrožení, protože několik nových tratí na větších trzích s teplým počasím vyhledávalo datum, což byl první závod po Daytoně 500 , a v letech 2002 a 2004 Foxův první závod sezóny .

Navzdory širokým spekulacím, že závod byl ve svém posledním ročníku, se nepodařilo vyprodat, což způsobilo téměř 60 000 nedostatků. Trať skutečně hostila jeho závěrečný závod, Subway 400 , 22. února 2004. V tomto posledním závodě Matt Kenseth v posledním kole odrazil nováčka Kaseyho Kahna, aby vyhrál jen o 0,010 sekundy. Tato úprava byla jednou z nejbližších v historii NASCAR a je mnohými fanoušky vnímána jako jedna z nejlepších povrchových úprav v dané sezóně. Je také známý divokou havárií na začátku závodu, ve které Carl Long divoce sklouzl ze zadního prahu.

V důsledku soudního sporu o Ferko (ve kterém akcionář žaloval NASCAR, vycházející z neúspěšného slibu naplánovat závod na konkurenční dráhu) a špatnou návštěvnost, se stav věcí na trati výrazně změnil. V osadě ISC prodal Rockingham Speedway Speedway Motorsports (SMI) a osamocený zbývající závod trati byl „přenesen“ na Texas Motor Speedway . Někteří fanoušci NASCAR to však viděli jinak, protože prestižní Southern 500 Darlington Raceway byla odstraněna z rozpisu druhého závodu v Texasu a datum The Rock bylo zasláno na Phoenix International Raceway . Společnost SMI souhlasila s pořádáním žádných akcí NASCAR na trati, dokud byla v jejich vlastnictví. Po svém výstupu z okruhu NASCAR se The Rock připojil k zařízením jako Ontario Motor Speedway , Riverside International Raceway , North Wilkesboro Speedway , Texas World Speedway a Music City Motorplex jako koleje odstraněné z okruhu.

Rockinghamská dráha byla často chválena za dobré závodění, včetně 37 oficiálních změn vedení v jednom závodě v roce 1981 a za to, že měla skvělé výhledy pro diváky. Zařízení však v průběhu let provedlo omezené reinvestice infrastruktury, zatímco bylo ve vlastnictví rodiny DeWittů, a zdálo se, že zaostává za jinými zařízeními, která neustále modernizovala a aktualizovala své obchodní plány, zvláště poté, co byla prodána za účelem splacení daní z nemovitosti dlužených společností DeWitt a Wilsonovy rodiny, které trať vlastnily.

2007–2018

Speedway Motorsports dala trať do aukce 2. října 2007 a Andy Hillenburg za trať zaplatil 4,4 milionu dolarů.

V roce 2008 zahájila Rockingham Speedway závod ARCA Menards Series , přezdívaný americký 200. Toto byla premiéra v Rockinghamu od jeho znovuotevření. V roce 2009 uspořádal Rockingham další závod ARCA, ale tento závod se v roce 2010 nekonal. Rockingham je také držitelem Caroliny 200 pro sérii CARS Pro Cup .

Závod v 1. a 2. zatáčce během NASCAR CWTS Good Sam Roadside Assistance 200 15. dubna 2012

Dne 7. září 2011 bylo oznámeno, že Rockingham uspořádá svou inaugurační Good Sam Roadside Assistance 200 15. dubna 2012. Oznámení učinil majitel trati Andy Hillenburg a guvernér Severní Karolíny Bev Perdue , který řekl, že trať pomůže místní ekonomika přibližně o 7,2–10,5 milionu USD (2011 USD). Wayne Auton, ředitel Truck Series, oznámil, že testování NASCAR skončí 31. prosince 2011 na hlavní trati, ale zůstane na zařízení na půl míle.

Dne 30. ledna 2012 bylo oznámeno, že druhý ročník festivalu Carolina Rebellion se bude konat na Rockingham Speedway.

V roce 2014 se série Truck nevrátila na trať kvůli finančním bojům. V září téhož roku bylo oznámeno, že Farmers & Merchants Bank žádá soudní příkaz o „okamžité a výhradní správě“ rychlostní komunikace od spoluvlastníků Hillenburga a Billa Silase, kteří údajně dlužili bance 4,5 milionu dolarů. .

Vets-Help.org, nezisková organizace, se během slyšení obrátila na soud kvůli žalobě F&M Bank o uzavření trati a byla jí dána možnost stopu koupit prostřednictvím soudního příkazu. Společnost Vets-Help.org uzavřela nájem současně s kupní smlouvou na základě soudního příkazu během časového rámce nezbytného k vyřízení papírování včetně posouzení, testování EPA atd. Mnoho zainteresovaných stran mělo značnou podporu, protože cílem bylo přeměnit nemovitost na reintegrační centrum pro armádu, veterány a rodiny a také poskytovat podpůrné služby týkající se PTSD pro záchranáře. Veterináři-Help prováděli rozsáhlé průzkumy, opravy zařízení, vyřizování velkých nezaplacených účtů, zkoumali využití výtěžku grantu, vyvíjeli televizní smlouvy, závodní série a různé akce včetně koncertů, nové vzdělávací programy ve spolupráci s Richmond Community College, spojit se s prvky z Fort Bragg, zřídit komunitní lékařské služby ve spojení s programem vyšetřujícím a léčit Gulf War Illness, plánovat testování pneumatik pro očekávané závodní série, vytvořit základ pro partnerství pro dirt racing pro automobily, motocykly a nákladní automobily, opravit struktura budov a stánků a také mnoho dalších programů. Silas odmítl podepsat kupní smlouvu v rozporu se soudním příkazem a ani Vets-Help.org, ani Craig Northacker, výkonný ředitel, nemohli přimět šerifa ani soud k výkonu soudního příkazu vydaného soudcem, který následně odešel do důchodu . Podstatné právní a ekologické problémy byly objeveny během due diligence společností Northacker a byly na ně upozorněny generální prokurátor NC Roy Cooper, který v té době kandidoval na guvernéra. Cooperova kancelář hrála a náhle ukončila veškeré nabídky pomoci těsně před volbami, protože přijetí opatření by znamenalo prošetřit kraj, který by ho podporoval ve velmi těsných volbách. Northacker žaloval Coopera u federálního soudu za porušování občanských práv, ale Cooperovo zvolení guvernérem způsobilo spor. Nově vyraženému guvernérovi Cooperovi nakonec noví kupci, příznivci Raleigh, dostali v rozpočtu na řádkovou položku 8 milionů dolarů. Mezitím spáchalo sebevraždu více než 10 000 veteránů ze Severní Karolíny, protože Vets-Help.org poprvé odjel v roce 2012 Cooperovi o pomoc, aby veteránům poskytl alternativní léčbu, která se ukázala jako velmi úspěšná. Tato čísla pocházejí přímo ze statistik Severní Karolíny.

V roce 2016 společnost Level 1 Motorsports oznámila vytvoření série X-Cup , která vyjádřila plány na spuštění rozpisu deseti závodů na trati, z nichž dva by se běžely na hřišti v terénu. Ukázalo se, že jde o podvod, který strhl majitele automobilů, řidiče i skupinu veteránů, o nichž tvrdili, že je podporují. Nicméně, trať byla vyloučena dne v červenci 2015 kvůli nesplacenému dluhu, který Andy Hillenburg nashromáždil po jeho koupi ploché dráhy. Dne 16. května 2016, BK rock Holdings koupil Rockingham Speedway v Richmond krajský soud aukci za US $ 3 milionu .

2018 – současnost

Rockingham Properties LLC je vlastníkem trati, koupil ji 30. srpna 2018. Čtyři dny po nákupu společnost oznámila, že se závodění v blízké budoucnosti v určité formě na dráhu vrátí. Ve svém doporučení rozpočtu na období 2019–2021 navrhl guvernér Severní Karolíny Roy Cooper státní peníze ve výši 8 milionů dolarů na obnovu zařízení, které by bylo přejmenováno na „The Rock Speedway and Entertainment Complex“.

12. prosince 2020 uspořádala společnost MB Drift (dříve série Myrtle Beach Drift) driftovou akci na Rockingham Speedway, která pomohla vnést do zařízení nový život. Tato událost upoutala pozornost řidiče Formule D Pro 1 Jonathana Nerrena, stejně jako Pro 2 Driver Cory Talaska a více než 40 místních zdejších lidí a drifterů Pro-Am. MB Drift má pro sezónu 2021 v Rockinghamu stanoveno 10 termínů akcí. Automobilové závody se plánují vrátit do Rockinghamu v roce 2021 s CARS Tour, které se uskuteční 6. listopadu. Závod bude zahrnovat závodní vozy Late Model Series a je známý jako LeithCars.com Presents Race the Rock 125.


Testování

Rockingham se stal v polovině 20. století testovací tratí pro mnoho týmů NASCAR Cup Series a Xfinity Series kvůli omezení testování ze strany NASCAR na aktivních tratích. Poté, co byla trať zbavena dat, začaly týmy používat okruh k testování automobilů a motorů, zejména k simulaci abrazivního opotřebení na určitých tratích (zejména Darlington a Atlanta). Povrch koleje je abrazivnější než ostatní pásy, a to díky vysokému obsahu písku v dlažebních hmotách vyrobených z místních materiálů. Tato abrazivita přispívá k nadměrnému opotřebení pneumatik. V roce 2005 Kyle Petty testoval svůj vůz Darlington v Rockinghamu několik dní před závodem, aby nepromarnil jeden ze svých pěti přiřazených testů.

V roce 2006 nová pravidla zakázala veškerá testování na aktivních tratích Sprint Cup s výjimkou vybraných otevřených testů schválených NASCAR během sezóny, čímž se testování v Rockinghamu stalo klíčovým. Penske Racing testovalo na trati v polovině dubna 2006 a díky abrazivitě povrchu Atlanta Motor Speedway , který nebyl od rekonstrukce v roce 1997 upraven, a účasti Atlanty v Chase o pohár mnoho týmů zvažuje návrat do Rockinghamu v září nebo říjnu vyzkoušet své vozy, aby simulovaly podobný povrch Atlanty.

Nový NASCAR Car of Tomorrow (nebo COT) vedl k boomu v testování na trati a mnoho týmů používalo trať pro testování nových vozů, když bylo oznámeno, že auto bude použito v roce 2007.

V rámci předpremiéry COT testovali Michael Curts , Michael Waltrip Racing , Gillett Evernham Motorsports , Yates Racing a Roush Fenway Racing své COT na trati.

Elliott Sadler byl požádán o testování Car of Tomorrow na Phoenix International Raceway den po 2006 Checker Auto Parts 500 .

Ne, ve středu jedu do Rockinghamu otestovat (Car of Tomorrow). Chtěli jsme jít na velmi hrbolatou závodní dráhu. Vůz v Rockinghamu velmi tvrdě narazil na břeh a ujistil se, že máme všechny pružiny a všechny nerovnosti velmi hladký. To budu poprvé v COT. Jsem docela nervózní a těším se. Fanoušci NASCAR, a my všichni jsme fanoušci v této garáži, nemají rádi změny. Jsme k tomu skeptičtí a letos jsme měli opravdu dobré závody, jedny z nejlepších závodů, jaké jsme za chvíli měli. Právě se začínáme učit, jak vylepšit naše vozy pomocí krátkých spoilerů. Nikdo se opravdu nechce měnit, ale jak si můžete stěžovat nebo se hádat s NASCAR? Odvedli tak dobrou práci za posledních 10 let, kdy náš sport rostl a učinil ho přátelštější pro fanoušky a přitažlivější pro televizi a podobné věci. Pokud si myslí, že to pomůže našemu sportu růst, musíme se tam dostat, ať už si myslíme, že je to správné nebo špatné, a udělat to s nimi.

Greg Biffle na tiskové konferenci NASCAR Jackson Hewitt Preseason Thunder v roce 2007 řekl: „Pat (Tryson, náčelník posádky, který byl následně propuštěn a připojil se k Penske Racing) a já jedeme s COT do Rockinghamu (18. ledna), abychom se pokusili naučit některé věci víš, protože o nich pojedeme závodit v Darlingtonu. Ale ty budou klíčem k tomu, aby Chase fungoval dobře s tím autem COT a dostal naše přítlačná síla, aby auta dobře zvládala. “

Testování v Rockinghamu se stalo prémií, protože pravidla NASCAR omezují testování uložené od roku 2006 na otevřené testy schválené NASCAR. Pravidla NASCAR před rokem 2015 uváděla, že testování na tratích, které nejsou v dané sérii, není kontrolováno sankčním orgánem a mnoho týmů se vyhýbá zákazu testování při takových testech, které zahrnují také Speedway Greenville-Pickens a Concord Motorsports Park (krátké tratě) , a Kentucky Speedway (testy NASCAR Cup Series pouze do roku 2011). Testování v Rockinghamu je omezeno na série, které neběží na okruhu (většinou NASCAR), zatímco v těchto dvou sériích platí omezení otevřeného testování schváleného ARCA a CARS, protože Rockingham je v plánu obou sérií v roce 2008. Pro týmy NASCAR platí trať se stala jednou z nejoblíbenějších tratí k testování kratších až středních tratí na okruhu.

Pro sezónu 2009 NASCAR uložil plošný zákaz testování na jakékoli trati používané kteroukoli ze tří národních sérií NASCAR nebo jeho západ/východ (v současné době běží pod hlavičkou ARCA Menards Series ) turné. Rockingham, na rozdíl od mnoha tratí používaných historicky při testování, není na žádné z dotyčných sérií a týmy pokračovaly v používání obou tratí kolem zákazu testování NASCAR (kromě let 2012 a 2013, kdy byla součástí kalendáře Trucks) do NASCAR v roce 2015 zcela zakázal veškerá soukromá testování.

Little Rock

Nová dráha o délce 0,526 míle (847 m), přezdívaná Little Rock, byla postavena za protahováním pro jiné třídy vozů s krátkou dráhou a pro autoškolu Fast Track, kterou vlastní Hillenburg, a byla otevřena 13. října 2008. Týmy NASCAR Sprint Cup okamžitě pokřtil trať pro testování v rámci přípravy na TUMS QuikPak ​​500 na Martinsville Speedway, který následoval o víkendu, protože „Little Rock“ je navržen podobně jako Martinsville, ale délka kola je stejná, s rovinkami 800 ', 588' otáčkami a vnitřní pruhy zatáček jsou betonové. Na rozdíl od oválu o délce 1 017 mil (1,637 km), který bude omezen na testování NASCAR 1. ledna 2012, testování NASCAR zůstane na Little Rock neomezené.

Půlmílový ovál je jedinečný v tom, že místo tradičního mantinelu kolem vnějšku trati používá štěrkové pasti podobné silničním kurzům. Hillenburg uvedl, že je to z ekonomických důvodů, protože auto, které vklouzne do pískové pasti, nepoškodí auto tolik, jako když narazí do zdi.

Hillenburg poznamenal: „Navrhli jsme dráhu, která může měřit úroveň dovedností člověka a mohou sklouznout do pískové pasti, a ne do zdi. Nyní mohu dát rodičům přímou odpověď, kde se jejich děti skládají.“ Jimmie Johnson byl součástí úvodní skupiny řidičů, kteří testovali v „Little Rocku“, a vyfoukli pneumatiku. Žertem řekl, že málem narazil na svůj vlastní transportér kvůli konstrukci trati, která kvůli bezpečnosti postrádala betonovou zeď.

Trať má také integrovaný čtvrtmílový ovál pro vozy Bandoleros a Legends .

Filmové a komerční využití

Plochodrážní dráha se stala dějištěm aktivního natáčení filmů, televizních programů a televizních reklam, často s místy jejího využití pro různá zařízení. Mezi pozoruhodné filmy patří:

Když to bylo součástí okruhu NASCAR Winston Cup, bylo to také místo natáčení pro:

To bylo také používáno jako místo pro akci tahání kamionu během World's Strongest Man 2011.

Reference

  1. ^ "Počet míst k sezení je 34 500, což nezahrnuje apartmá a infield area." Robert Ingraham (provozní ředitel, Rockingham Speedway)
  2. ^ "Severní Karolína investoři kupují Rockingham Speedway NASCAR track" . autoweek.com. 2018-08-30 . Citováno 2018-09-04 .
  3. ^ a b [1] Archivováno 16. února 2010, na Wayback Machine
  4. ^ a b c „Jayski's Rockingham Speedway Track Page“ . Archivovány od originálu na 2007-10-21 . Citováno 2007-11-02 .
  5. ^ "Rockingham Speedway, Rockingham Speedway Rockingham, NC Home" . Rockinghamracewaypark.com. 15. dubna 2012 . Citováno 2012-07-16 .
  6. ^ a b „Trasy NASCAR - Speedway v Severní Karolíně“ . Premium.nascar.com. Archivováno od originálu dne 2012-11-08 . Citováno 2012-07-16 .
  7. ^ "Fast Track High Performance Autoškola, Inc" . Fasttrackracing.com . Citováno 2012-07-16 .
  8. ^ "1965 americký 500" . Racing-Reference.info. 1965-10-31 . Citováno 2012-07-16 .
  9. ^ „Výsledky závodu na Rockingham Speedway“ . Racing-Reference.info . Citováno 2012-07-16 .
  10. ^ M. David. „Rockingham Speedway: Smrt přes blízkost“ . Za vlajkou . Citováno 2017-06-13 .
  11. ^ "NASCAR se vrací do historického Rockinghamu v '12" (tisková zpráva). NASCAR.com. 07.09.2011 . Citováno 7. září 2011 .
  12. ^ "Carolina Rebellion // So., 5. května 2012 // Rockingham Speedway" . Carolinarebellion.com. 2012-05-05 . Citováno 2012-07-16 .
  13. ^ Gluck, Jeff (25. října 2013). „Nákladní automobily se vrátí do Eldory, v roce 2014 přeskočte Rockingham“ . USA Today . Citováno 26. října 2013 .
  14. ^ Spradlin, Kevin (18. září 2014). „Banka požaduje okamžitou a výhradní péči o Rockingham Speedway“ . Příspěvek Pee Dee . Rockingham, Severní Karolína . Citováno 2014-09-19 .
  15. ^ Jensen, Tom (11. ledna 2016). „Mohly by se závodní vozy brzy vrátit do Rockinghamu?“ . Foxsports.com . Citováno 11. ledna 2016 .
  16. ^ Toler, William R. (19. května 2016). „Richmond County Journal“ . Richmond County Daily Journal . Citováno 19. května 2016 .
  17. ^ "Severní Karolína investoři kupují Rockingham Speedway NASCAR track" . autoweek.com. 2018-08-30 . Citováno 2018-09-04 .
  18. ^ Whisler, Caleb. „Státní financování navržené pro Rockingham Speedway“ . Nakopněte pneumatiky . Vyvolány 8 March je 2019 .
  19. ^ Fryer, Jenna (2014-09-23). „NASCAR nastavuje zákaz testování, který zahrnuje Daytonu 500“ . Associated Press . Archivováno od originálu dne 2016-03-03 . Citováno 2016-04-03 .
  20. ^ Rockingham Raceway Park ukazuje, proč je Severní Karolína závodním hlavním městem USA
  21. ^ Joe Menzer (2008-10-17). „Humor, poctivost se množí, když řidiči odpočívají v dešti M'ville - 17. října 2008“ . Nascar.Com . Citováno 2012-07-16 .

externí odkazy

Souřadnice : 34 ° 58'27,05 "N 79 ° 36'37,51" W / 34,9741806 ° N 79,6104194 ° W / 34,9741806; -79,6104194