Thomas Cook Airlines - Thomas Cook Airlines
| |||||||
Založený | 1999 (jako JMC Airlines ) 2003 (jako Thomas Cook Airlines) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ukončen provoz | 23. září 2019 | ||||||
AOC # | 549 | ||||||
Operační základny | |||||||
Velikost flotily | 34 (při uzavření) | ||||||
Destinace | 82 | ||||||
Mateřská společnost | Thomas Cook Group | ||||||
Hlavní sídlo | Manchester , Anglie | ||||||
Klíčoví lidé | |||||||
Čistý příjem | 103,06 milionu GBP (2018) | ||||||
webová stránka | www |
Thomas Cook Airlines Limited byla britská charterová a pravidelná letecká společnost se sídlem v Manchesteru v Anglii . Byla založena v roce 2007 sloučením společností Thomas Cook Group a MyTravel Group a byla součástí Thomas Cook Group Airlines . To sloužilo rekreačním destinacím po celém světě ze svých hlavních základen na letišti v Manchesteru a na letišti Gatwick na pravidelném a charterovém základě. Provozovala také služby z dalších osmi základen po celém Spojeném království. Společnost Thomas Cook Group plc a všechny britské subjekty včetně Thomas Cook Airlines vstoupily 23. září 2019 do povinné likvidace.
Dějiny
Po sloučení společnosti Thomas Cook AG a MyTravel Group v roce 2007 a vytvoření společnosti Thomas Cook Group plc dne 30. března 2008 byla společnost MyTravel Airways sloučena s Thomas Cook Airlines.
V roce 2013 se společnosti Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium , Thomas Cook Airlines Scandinavia a Condor sloučily do jednoho provozního segmentu skupiny Thomas Cook Group s názvem Thomas Cook Group Airlines . Společnost Thomas Cook Airlines přepravila v roce 2015 kolem 6,4 milionu cestujících, což je o šest procent více než v roce 2014.
JMC Air
Společnost JMC Airlines byla zahájena v roce 1999, ale zahájila provoz až v následujícím roce. Letecká společnost byla vytvořena sloučením společností Flying Colors Airlines a Caledonian Airways . V dubnu 2003 Thomas Cook přejmenoval své letecké společnosti na Thomas Cook Airlines.
Kolaps
Letecká společnost se dostala do likvidace 23. září 2019. Letecké společnosti z celého světa se účastnily převozu uvízlých cestujících zpět do Velké Británie pomocí svých letadel. Snaha o repatriaci zahrnovala 165 000 cestujících, největší v historii Velké Británie, a o 65 000 více cestujících než krach společnosti Monarch Airlines v roce 2017. Posledním odletem byl MT2643, Registration G-MLJL ( Airbus A330-243 ) z Orlanda do Manchesteru . Aerolinky AOC byly zrušeny dne 7. listopadu 2019.
Podnikové záležitosti
Přehled
Thomas Cook Airlines byla součástí letecké divize skupiny Thomas Cook Group , která se skládala ze tří dalších sesterských leteckých společností, z nichž všechny měly společné řízení letového provozu: Thomas Cook Airlines Scandinavia , německý Condor a Thomas Cook Airlines Balearics . Letecká společnost byla držitelem provozní licence britského úřadu pro civilní letectví typu A, která jí umožňovala přepravovat cestující, náklad a poštu v letadlech s 20 a více sedadly.
Zisky
Rok | Čistý příjem | výkonný ředitel |
---|---|---|
2010 | 21,418 milionu liber | Manny Fontenla-Novoa |
2011 | 32,03 milionu liber | Manny Fontenla-Novoa |
2012 | 54,61 milionu liber | Harriet Greenová |
2013 | 77,218 milionu liber | Harriet Greenová |
2014 | 24,878 milionu liber | Harriet Greenová |
2015 | 85,347 milionu liber | Peter Fankhauser |
2016 | 171,952 milionu liber | Peter Fankhauser |
2017 | -(31,109 GBP) milionů | Peter Fankhauser |
2018 | 103,061 milionu liber | Peter Fankhauser |
Obchodní údaje
Rok | Celkem cestujících | Celkem lety | Faktor zatížení | Výměna cestujících meziročně | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005* | 9 320 817 | 47 287 | 89,9% | |||||||||
2006* | 8 441 276 | 42,182 | 89,0% | 9,4% | ||||||||
2007* | 8528655 | 43,013 | 87,9% | 1,0% | ||||||||
2008 | 8 315 327 | 42 410 | 90,0% | 2,5% | ||||||||
2009 | 8,202,534 | 38,849 | 92,0% | 1,4% | ||||||||
2010 | 8,120,815 | 37,571 | 93,1% | 1,0% | ||||||||
2011 | 7,969,693 | 36,103 | 93,3% | 1,9% | ||||||||
2012 | 6 783 661 | 32 109 | 94,1% | 14,9% | ||||||||
2013 | 6,084,315 | 28 438 | 93,1% | 10,3% | ||||||||
2014 | 6,043,480 | 28 858 | 91,4% | 0,7% | ||||||||
2015 | 6,395,623 | 30 601 | 91,8% | 5,8% | ||||||||
2016 | 6,623,564 | 32,208 | 89,8% | 3,6% | ||||||||
2017 | 7,319,546 | 35 553 | 90,2% | 10,5% | ||||||||
2018 | 8 092 208 | 39 512 | 90,5% | 10,6% | ||||||||
* Data za roky 2005 až 2007 zahrnují MyTravel Airways Zdroj: britský úřad pro civilní letectví |
Destinace
Flotila
Poslední aktivní flotila (v září 2019)
V době uzavření se flotila Thomas Cook Airlines skládala z následujících letadel:
Letadlo | Ve službě | Objednávky | Cestující | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|
P | Y | Celkový | ||||
Airbus A321-200 | 27 | - | - | 220 | 220 | Jeden v barvách Cookova klubu. |
Airbus A330-200 | 8 | - | 49 | 273 | 322 | Čtyři z nich byli vybaveni záchodem Lower Deck, který umožňoval celkovou kapacitu 322 cestujících. 3 ze zbývajících 4 měli celkovou kapacitu 314 cestujících (49P/265Y) a 1 z 313 cestujících (52P/261Y). |
Celkový | 35 | - |
Historická flotila
Letadlo | Představeno | V důchodu | Poznámky/doporučení |
---|---|---|---|
Airbus A320-200 | 2003 | 2014 | |
2018 | 2018 | Převedeno z Thomas Cook Airlines Belgium a předáno Thomas Cook Airlines Balearics . | |
Boeing 757-200 | 2003 | 2016 | Nahrazen Airbusem A321-200. |
Boeing 757-300 | 2003 | 2019 | Nahrazen Airbusem A321-200 a převeden do Condor . |
Boeing 767-300ER | 2007 | 2018 | Staženo z používání a převedeno na nákladní lodě pro Atlas Air . |
Volací značky
Letecká společnost použila několik volacích značek:
Volací značky Thomas Cook Airlines | |
---|---|
Volací značka | Termíny |
KESTRAL | 1990-2002 - Airtours International Limited |
POŠTOLKA | 2002-2007 - MyTravel Airways Limited |
ZEMĚKOULE | 2003-2005 - Thomas Cook Airlines UK Limited |
TOPJET | 2005-2007 - Thomas Cook Airlines UK Limited |
POŠTOLKA | 2007-2018 - Thomas Cook Airlines Limited |
THOMAS COOK | 2018-2019 - Thomas Cook Airlines Limited - před insolvencí |
Chata
Dálková doprava
Prémiová ekonomika
Thomas Cook nabízel „prémiovou třídu“ na většině dálkových letů na palubě svých letadel Airbus A330. Kabina nabízela více prostoru pro nohy, širší sedadla s větším sklápěním, osobní zábavu, teplé jídlo a nápoje zdarma.
Ekonomika
Ekonomická třída Thomase Cooka byla nabízena na všech letadlech Airbus A330. Nabízí standardní 31palcovou rozteč sedadel, zábavu na opěradle a teplé jídlo zdarma. Nápoje a další občerstvení bylo možné zakoupit.
Krátká a střední trasa
Ekonomika Krátká a středně těžká ekonomická kabina Thomase Cooka na jejich flotile letadel A321 nabízela standardní rozteč sedadel mezi 28-30 palci při 6 stupních vedle sebe. Nápoje a občerstvení bylo možné zakoupit na palubě nebo předobjednat a byla k dispozici zábava za letu.
V roce 2017 společnost představila Economy PLUS, n modernizovaný balíček ekonomické třídy pro lety na krátké a střední vzdálenosti. Tento balíček zahrnoval prioritní bezpečnostní pruh a odbavení, další 4 kg příručních zavazadel, letové nápoje a jídlo, přístup k palubní zábavě a možnost rezervovat si místo.
Viz také
Reference
externí odkazy
Média související s Thomas Cook Airlines na Wikimedia Commons